Организация погрузочно-разгрузочных и складских работ

Выбираем автомобиль для перевозки: 
Для перевозки выбираем автомобили ЗИЛ-133ГЯ и МАЗ-53362, а также

автомобильные прицепы СЗАП 83551 и СЗАП 83571.

Таблица 1.

Сравнение подвижного состава по технико-эксплуатационным параметрам для выбора наиболее производительного.

 

Марка автомобиля	ЗИЛ-133ГЯ (1)	МАЗ 53362 (2)
грузоподъёмность	10000	8280
Расход топлива л/100 км	28	24
Мощность двигателя л.с.	210	300
Внутренние размеры кузова	6100*2320*595	6100*2152*580
Марка прицепа	СЗАП 83571 (1)	СЗАП 83551 (2)
грузоподъёмность	10500	8800
Внутренние размеры кузова	6100*2320*500	6100*2320*500

 

Число поддонов, размещённых  в кузове, с учётом их размеров – 10.

Рис.12- Расположение поддонов в кузове ЗИЛ-133ГЯ.

Прицеп СЗАП 83551

Кузов – металлическая  платформа,  с открывающимися боковыми и задними

бортами, настил бортов из гофрированного листа, настил пола  из деревянных щитов.

Применим тент.

Грузоподъемность, кг – 8800

Внутренние размеры кузова, мм – 6100* 2320*595

Время прицепки прицепа – 5 минут

Время отцепки – 5 минут

Погрузочная высота, мм – 1300

Прицеп СЗАП 83571

Кузов – металлическая  платформа,  с открывающимися боковыми и задними

бортами, настил бортов из гофрированного листа, настил пола  из деревянных щитов.

Применим тент.

Грузоподъемность, кг – 10500

Внутренние размеры кузова, мм – 6100* 2320*595

Время прицепки прицепа – 5 минут

Время отцепки – 5 минут

Погрузочная высота, мм – 1300

Увеличение грузоподъёмности (относительно СЗАП 83551) достигнуто за счёт применения двухскатных колёс.

Размеры кузовов прицепов СЗАП 83551 и СЗАП 83571 и расположение в них

поддонов  идентично расположению поддонов в кузове автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.

Грузоподъёмность МАЗ 53362 составляет 8280 кг, но  допускается  при расчёте принимать незначительный перегруз, в пределах 5%. В нашем  случае

8600/8280=1,038, т.е. 3,8%

Рис.13- Расположение поддонов в кузове МАЗ 53362.

Коэффициент использования  грузоподъёмности автомобиля ЗИЛ-133ГЯ:

Коэффициент использования  грузоподъёмности автомобиля МАЗ 53362:

Коэффициент использования  грузоподъёмности прицепа СЗАП 83551

Коэффициент использования  грузоподъёмности прицепа СЗАП 83571

Суммарный груз, перевозимый  автомобилем и прицепом 20 поддонов или 17200 кг.

Суммарный коэффициент использования  грузоподъёмности  автомобиля МАЗ 53362 и прицепа СЗАП 83551:

Можем сделать вывод, что  выгоднее использовать второй автомобиль, т.е. МАЗ 53362 с прицепом САП 83551.

Рис.14- МАЗ 53362

 Бортовой автомобиль  грузоподъемностью 8,28 тонны с  колесной формулой 4х2.

 Первый экземпляр сошел  с конвейера Минского автозавода  в 1990. Грузовики выпускались небольшими  партиями. Снаряженная масса автомобиля - 7,95 тонны; полная масса - 18 тонн, полная масса автопоезда - 38 тонн.

Кузов грузовика представляет собой металлическую платформу  с открывающимися боковыми и задним бортами, а также деревянным полом. Двухместная подрессоренная кабина откидывается вперед гидроцилиндром с  ручным приводом. В кабине предусмотрено  два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Таблица 2.

Технические характеристики МАЗ-53362.

Грузоподъемность	8280 кг.
Снаряженная масса	7950 кг.
На переднюю ось	4720 кг.
На заднюю ось	3230 кг.
Полная масса	16380 кг.
На переднюю ось	6380 кг.
На заднюю ось	10000 кг.
Полная масса прицепа	20000 кг.
Полная масса автопоезда	36380 кг.
Макс. скорость  МАЗ-53362	115 км/ч.
Макс.скорость автопоезда	100 км/ч.
Время разгона автомобиля	до 60 км/ч- 50 с.
Тормозной путь автомобиля	с 60 км/ч- 36,7 м.

 

2.2 Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и устройств

 

Для погрузки-разгрузки кирпича будем использовать вилочный автопогрузчик.

Рис.15- Автопогрузчик TCM серия FD35T9

Таблица 3.

Технические характеристики Автопогрузчика TCM серия FD35T9.

Модель			FD35T9
Грузоподъемность			3500 кг
Центр тяжести груза			600 мм
Тип двигателя			Дизельный
Стандартная высота подъема  вил			3000 мм
Свободный ход каретки			150 мм
Угол наклона мачты		Вперед/Назад	6/12 град
Длина до спинки вил			3085 мм
Общая ширина			1480 мм
Высота мачты при опущенных  вилах			2230 мм
Высота мачты при поднятых вилах			4265 мм
Высота по защитной крыше			2230 мм
Радиус поворота (внешний)			2730 мм
Скорость	Движения	С грузом	19,5км/ч
	(вперед/назад)	Без груза	26км/ч
	Подъема	С грузом	540мм/с
		Без груза	580мм/с
	Опускание	С грузом	500 мм/с
		Без груза	550 мм/с
Преодолеваемый подъем		С грузом	0,33
		Без груза	0,2
Общая масса			6140кг
Шины	Количество	Передние/задние	40211
	Размер	Передние	300-15-18PR
		Задние	7.00-12-12PR
Колесная база			2000 мм
Колея		Передняя	1180 мм
		Задняя	1195 мм
Дорожный просвет	Минимальный		155 мм
	По раме		185 мм
Тормоз	Рабочий (ножной)		Гидравлический - ножная педаль
	Стояночный		Механический - ручной рычаг
Аккумулятор	Напряжение / емкость		2х12В/60 В/А-ч (5 ч)
Двигатель	Модель		MITSUBISHI S6S
внутреннего сгорания	Номинальная мощность		64,7 кВт/2300 об/мин 88 л.с.
	Номинальный крутящий момент		284 H*m/1600 об/мин:   29 кгс*м/1600 об/мин
	Количество цилиндров		6
	Рабочий объем, л. (куб. дюймов)		4,996 (304,9)
	Емкость топливного бака		115литров
Коробка передач	Тип		Ручная
	Ступени	Вперед/назад	2-2

Таблица 4. Стандартные размеры Автопогрузчика TCM серия FD35T9.
1 Габаритная высота с  поднятой вилкой	4265 мм
2 Максимальная высота  вилки	3000 мм
3 Максимальная высота, вилка  опущена	2230 мм
4 Высота задней опоры	1220 мм
5 Подъем без груза	150 мм
6 Толщина вилки	50 мм
7 Минимальный дорожный  просвет	155 мм
8 Габаритная длина (с  вилкой)	4155 мм
9 Габаритная длина (без  вилки)	3085 мм
10 Длина вилки	1070 мм
11 Расстояние транспортировки  груза	560 мм
12 Колесная база	2000 мм
13 Задний свес	525 мм
14 Высота муфты сцепки	325 мм
15 Расстояние верхнего защитного ограждения**	1010 мм
16 Габаритная высота**	2230 мм
17 Габаритная ширина	1480 мм
18 Размах вилки (наружный)	300 ~ 1290 мм
19 Колея (передняя)	1180 мм
20 Колея (задняя)	1195 мм
21 Ширина вилки	150 мм
22 Внутренний радиус поворота	200 мм
23 Наружный радиус поворота	2730 мм
24 Минимальный пересекающийся  проезд	2500 мм
25 Угол наклона (вперед-назад)	6°-12°

 

 

2.3 Выбор складского оборудования

 

Будем использовать склад  открытого типа. Площадка под складирование  кирпича ровная, имеет асфальтированное покрытие, очищена от посторонних  предметов, мусора, а зимой - от снега;

По высоте поддоны с  кирпичом будут складироваться в  два ряда.

Расстояние от крайних  поддонов с кирпичом до других складированных материалов, сооружений, машин и  механизмов не менее 1 м. Для предотвращения повреждения кирпича соседними  поддонами при складировании  и кантовке между ними оставляем  расстояние 100-150 мм;

Для работы на складе мы так же будем использовать Автопогрузчик TCM серия FD35T9.

 

3. Расчет технико –эксплуатационных показателей работы транспортных и погрузочно-разгрузочных средств

3.1 Определение продолжительности простоя подвижного состава при выполнении погрузочно-разгрузочных работ

 

где t_з- время захвата груза(секунды);

t_у- время на укладку груза (секунды);

h-высота;

L- Длины пути перемещения груза в метрах;

V₁, V2- скорость перемещения рабочего органа соответственно с грузом и без груза.

Количество циклов, необходимое для погрузки(разгрузки) выбранного подвижного состава:

N= [q/ q_г] =17/0, 86=19

Время необходимое для  погрузки(разгрузки) выбранного подвижного состава:

 

 

3.2 Определение количества постов погрузки-разгрузки.

 

Продолжительность выполнения погрузки-разгрузки для механизмов с рабочим органом прерывного действия:

 

Пропускная способность  погрузочного и разгрузочного пункта:

Пропускная способность  погрузочного и разгрузочного пункта за время работы:

Пропускная способность  поста(количество автомобилей) за время работы:

Пропускная способность  поста в тоннах за время работы:

Для определения  количества постов погрузки и разгрузки  используем формулу:

 

3.3 Определение потребности в транспортных средствах и показателей их работы

Время оборота:

t_o = l_m/V_T + t_nв

Количество ездок, выполненных  автомобилем: