Организация транспортного процесса

 

 

1.3 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

 

Производственная программа по эксплуатации включает характеристику производственной базы и технико-экономических показателей работы подвижного состава, производственной программы.

Средняя грузоподъемность автомобиля (q) в тоннах устанавливается на основании  данных, указанных в технико-экономической  характеристике подвижного состава  для данной марки транспорта.

Ресурсный пробег автомобиля равен:

(6)

Lр=Lрн*Кр,км

Lр Керамзит 160000*(1*0,85*1)=136000 км

Lр Крупа 160000*(1*1*1)=160000 км

Всего АТП:

(160000+160000)*(1,85/2)=296000 км

где  L_р^н – нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля («Положение о ТО и ремонте подвижного состава», с.42,табл.4.2, пробег двигателя), км;

К_р – коэффициент корректировки ресурсного пробега; К_р = К₁ * К₂ * К₃

К₁ – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от условий эксплуатации («Положение о ТО и ремонте подвижного состава», с.26,табл.2.8.),

К₂ - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от модификации подвижного

 состава («Положение о ТО  и ремонте подвижного состава», с.27,табл.2.9.),

К₃ – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от климатических условий («Положение о ТО и ремонте подвижного состава», с.27,табл.2.10.),

Среднесуточный пробег равен:

 (7)

l_сс=n_е.общ*L_ср/(β_ср*А_э.общ*Д_р)

l_сс Керамзит 6750*16/(0,59*2*350)=261 км

l_сс Крупа 11928*85/(0,69*18*350)=233 км

Всего АТП:

18678*58,5(0,64*20*350)=244 км

где  n_е.общ. - количество ездок с грузом, ед = n_е1 + n_е2 + n_е3 + n_е4

L_ср - среднее расстояние перевозки груза, км. = (l₁ + l₂ + l₃ + l₄) / 4

Β_ср - коэффициент использования пробега = (β₁+ β₂ + β₃ + β₄ ) / 4

А_э.общ – потребное количество автомобилей, ед = А_э1 + А_э2 + А_э3 + А_э4

Д_р – количество рабочих дней в году (по исходным данным)

Количество дней работы автомобиля за цикл (Д_{раб ц}):

 

(8)

Д_рабц=L_р/l_сс,дней

Д_раб Керамзит 136000/261=521 дней

Д_раб Крупа 160000/233=687 дней

Всего АТП:521+687=1208 дней

 дней

 

Простой автомобиля в ТО и текущем  ремонте за цикл (Д_то-тр ):

 

(9)

Д_то-тр=L_р*d_то-тр/1000,дней

Д_то-тр Керамзит 136000*0,55/1000=75 дней

Д_то-тр Крупа 160000*0,55/1000=88 дней

Всего АТП:75+88=163 дней

 

 где d_то-тр – норма простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега, дней. (Приложение)

Количество дней простоя автомобиля в исправном состоянии по организационным  причинам (Д_пр) - бездорожье, отсутствие работы и др.- принимается по средним фактическим данным, сложившимся на АТП за предшествующий период. В учебных целях можно принять

количество этих дней в размере 6% от количества дней работы АТП за год.

 

 (10)

Д_пр=6%*Д_рабц.,дней

Д_пр Керамзит 6%*521=31 дней

Д_пр Крупа 6%*687=41 дней

Всего АТП:31+41=72 дней

Количество дней в цикле (Д_ц):

 (11)

Д_ц=Д_рабц+Д_то-тр+Д_пр,дней

Д_ц Керамзит 521+75+31=627 дней

Д_ц Крупа 687+88+41=816 дней

Всего АТП:627+816=1443 дней

Количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за год(Д_{пр.то -тр год}):

 (12)

Д_{то-тргод}=Д_то-тр*η_ц,дней

Д_{то-тргод} Керамзит 75*0,5=38 дней

Д_{то-тргод} Крупа 88*0,5=44 дней

Всего АТП:38+44=82 дней

где Д_то-тр - простой автомобиля в ТО и текущем ремонте за цикл, дней

η_ц - коэффициент перехода от цикла к году

(13)

η_ц=Д_р/Д_ц,дней

η_ц Керамзит 350/627=0,6 дней

η_ц Крупа350/816=0,4 дней

Всего АТП:0,6+0,4=1 дней

Количество дней простоя автомобиля по прочим причинам за год (Д_пр.год):

 (14)

Д_{пр. год} = Д_пр * η_ц, дней

Д_пр. Керамзит 31*0,5=16 дней

Д_пр. Крупа 41*0,5=21 дней

Всего АТП:

16+21=37 дней

Общее количество дней простоя автомобиля за год (_{Добщ.пр. год}):

 (15)

Д_{общ.пр.год}=Д_{тоитр.год}+Д_пр.год,дней

Д_{общ.пр.год} Керамзит 38+16=54 дней

Д_{общ.пр.год} Крупа 44+21=65 дней

Всего АТП:54+65=119 дней

Количество дней работы автомобиля за год (Д_{раб год}):

 (16)

Д_{раб год} = Д_{раб ц} * η_ц, дней

Д_{раб год} Керамзит 521*0,5=261 дней

Д_{раб год} Крупа 687*0,5=344 дней

Всего АТП:216+344=605дней

Коэффициент выпуска автомобиля на линию (α_в):

 (17)

α_в=Д_рабгод/Д_к

α_в Керамзит 261/365=0,7

 α_в Крупа 344/365=0,9

Всего АТП: 1,6

где Д_к – количество календарных дней в году (Д_к = 365), дней.

 

Количество авто-дней работы за год (АД_раб):

 (18)

 АД_раб=А_э.общ*Д_рабгод,а-дней

 АД_раб Керамзит 2*261=522 а-дней

 АД_раб Крупа 18*344=6192 а-дней

Всего АТП: 522+6192=6714 а-дней

 

где А_э.общ – потребное количество автомобилей, ед = А_э1 + А_э2 + А_э3 + А_э4

Д_{раб год} - количество дней работы автомобиля за год, дней

Количество авто-дней на предприятии(АД_п ):

 

(19)

 АД_п=АД_раб/α_в,а-дней

 АД_п Керамзит 522/0,7=746 а-дней

 АД_п Крупа6192 /0,9=6880 а-дней

 Всего АТП: 746+61920=62666 а-дней

 

Автомобиле-часы в работе (АЧ_раб):

(20)

АЧ_раб=АД_раб*Т_н,а-час

АЧ_раб Керамзит 522*9=4698 а-час

АЧ_раб Крупа 6192*10=61920 а-час

Всего АТП: 4698+61920=66618а-час

 

где  Т_н – продолжительность пребывания автомобилей на линии за сутки (время в наряде), час

 

Среднесписочное количество автомобилей (А_сс):

 

(21)

А_сс=АД_п/Д_к,ед 

А_сс Керамзит 746/365=2 ед

А_сс Крупа 6880/365=19 ед

Всего АТП: 2+19=21ед

 

Общая грузоподъемность автомобилей (А_q):

 

(22)

А_q=А_сс*q,тонн

А_q Керамзит 2*20=40 тонн

 А_q Крупа 19*8,3=158 тонн

Всего АТП: 158+40=198тонн

 

где q - грузоподъемность автомобиля, тонн

Пробег всех автомобилей с грузом за год (L_гр):

 (23)

L_гр=n_е.общ*L_ср,км

L_гр Керамзит 6750*16=108000 км

L_гр Крупа 11928*85=1013880 км

 Всего АТП: 108000+1013880=1024680км

 

где n_е.общ - количество ездок с грузом, ед = n_е1 + n_е2 + n_е3 + n_е4

L_ср - среднее расстояние перевозки груза, км. = (l₁ + l₂ + l₃ + l₄) / 4

Общий пробег всех автомобилей за год (L_общ):

 (24)

L_общ=L_гр/β_ср,км

L_общ Керамзит 108000/0,59=183051 км

L_общ Крупа 1013880/0,69=1469391 км

Всего АТП: 183051+1469391=1652442 км 

 

где β_ср - коэффициент использования пробега = (β₁+ β₂ + β₃ + β₄ ) / 4

Выработка 1 автомобиля за сутки в  тоннах (Q_{сут.выр}):

 (25)

Q_{сут.выр}=Q_{год.общ}/АД_раб,тонн

Q_{сут.выр} Керамзит81000 /522=155 тонн

Q_{сут.выр} Крупа99000/6192=16 тонн

Всего АТП: 345+29=374тонн

 

где Q_{год.общ} - общий годовой объем перевозки, тыс.тонн

Грузооборот 1 автомобиля за сутки  в тонно-километрах (Р_сут.гр):

 

(26)

Р_сут.гр=Р_{год.общ}/АД_раб,ткм

Р_сут.гр Керамзит 1296000/522=2483 ткм

Р_сут.гр Крупа 8415000/6192=1359 ткм

Всего АТП: =2483+1359=3842 ткм 

 

где P_год._общ - общий годовой грузооборот, ткм = Р_год.1 + Р_год.2 + Р_год.3 + Р_год.4

Средний статический коэффициент  использования грузоподъемности (γ_с.ср):

 

(27)

γ_с.ср=Q_{год.общ}/(q*n_е.общ)

γ_с.ср Керамзит81000 /(20*6750)=0,6

γ_с.ср Крупа99000/(8,3*11928)=1

Всего АТП: 1,6

Результаты полученных расчетов занести  в таблицу 2

 

 

Таблица 2 - Производственная программа  по эксплуатации подвижного состава

 

Наименование показателя	Величина показателя
1	2	3	4
1.Марка подвижного состава	МАЗ 5516	МАЗ 533602 2120	Всего по АТП
2. Средняя грузоподъемность автомобиля (q)	20	8,3	28,3
3. Ресурсный пробег автомобиля (Lр), км	135000	160000	320000
4. Среднесуточный пробег (lсс),км	261	233	494
5. Количество дней работы автомобиля  за цикл (Драб ц)	521	687	1208
6. Норма простоя автомобиля в  ТО и ТР, дней/1000км. (dто-тр)	0,55	0,55	0,55
7. Простой автомобиля в ТО  и текущем ремонте за цикл (Дто-тр )	38	44	82
8. Количество дней в цикле  (Дц)	627	816	1443
9. Коэффициент перехода от цикла  к году (ηц)	0,6	0,4	1
10. Количество дней простоя автомобиля  в ТО и ТР за год(Дпр.то -тр год)	38	44	82
11. Количество дней простоя автомоб.  по прочим причинам за год(Дпр.год):	16	21	37
12. Общее количество дней простоя  автомобиля за год (Добщ.пр. год)	54	65	119
13. Количество дней работы автомобиля за год (Драб год):	261	344	605
14. Коэффициент выпуска автомобиля  на линию (αв)	0,7	0,9	1,6
15. Количество авто-дней работы  за год (АДраб)	522	6192	6714
16. Количество авто-дней на предприятии(АДп )	746	6880	7626
17. Автомобиле-часы в работе (АЧраб)	4698	61920	66618
18. Среднесписочное количество  автомобилей (Асс):	2	19	21
19. Общая грузоподъемность автомобилей  (Аq)	40	158	198
20. Пробег всех автомобилей с  грузом за год(Lгр)	108000	1013880	1121880
21. Общий пробег всех автомобилей за год (Lобщ)	183051	1469391	1652442
22. Выработка 1 автомобиля за  сутки в тоннах (Qсут.выр)	155	16	171
23. Грузооборот 1 автомобиля за  сутки в тонно-километрах (Рсут.гр)	2485	1359	3844
24. Длина 1 груженой ездки (lгр)	16	85	101
25. Среднее расстояние перевозки грузов (lср)	16	85	101
26. Средний статический коэффициент  использования грузоподъемности (γс.ср)	0,6	1	1,6

 

 

 

1.4. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.

 

1.4.1. Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава

 

Количество списаний автомобилей  за год (N_сп):

 (28)

 N_сп=L_общ/L_р,ед.

 N_сп Керамзит 183051/136000=1 ед.

N_сп Крупа 1469391/160000=9 ед.

Всего АТП: 1+9=10ед.

 

Количество технических  обслуживаний № 2 (NТО-2 ):

 

(29)

NТО-2=Lобщ./(LⁿТО-2*Крез),ед

NТО-2 Керамзит 183051/(12000*1)=15 ед

NТО-2 Крупа 1469391/(12000*1)=122 ед

Всего АТП: 15+122=137 ед

 

 

где Lобщ. – общий пробег автомобилей (автопоездов), км.

Lⁿ _ТО-2 - нормативная периодичность ТО-2, км. [«Положение о ТО и ТР», с.14, табл. 2.1.]

Крез - результирующий коэффициент  корректирования периодичности  ТО [«Положение о ТО и ТР»,с.28, п.2.25.2), К_рез = К₁ * К₃

Количество технических обслуживаний № 1 (NТО-1 ):

(30)

 NТО-1=(Lобщ./(LⁿТО-1*Крез))-NТО-2,ед

 NТО-1 Керамзит (183051/(3000*1))-15=46 ед

 NТО-1 Крупа (1469391/(3000*1))-122=368 ед

 Всего АТП: 46+368=414ед

 

где Lⁿ _ТО-1 – нормативная периодичность ТО -1, км. [«Положение о ТО и ТР», с.14, табл. 2.1.];

Крез – результирующий коэффициент  корректирования периодичности ТО[«Положение о ТО и ТР»,c.28, п.2.25.2]., К_рез = К₁ * К₃

Количество ежедневных обслуживаний автомобиля (Neo):

 

(31)

Neo=Lобщ/lcc,ед.,

Neo Керамзит 183051/261=701ед

Neo Крупа 1469391/233=6306ед

Всего АТП: 701+6306=7007ед

 

где lcc –среднесуточный пробег автомобиля (автопоезда), км.

Количество сезонных обслуживаний автомобилей (Nco) [«Положение о ТО и ТР», c.14,п.2.8]

 

(32)

Nco=2*Acc,ед.,

Nco Керамзит 2*2=4 ед

Nco Крупа 2*19=38 ед

Всего АТП: 38+4=42 ед

 

где Acc-среднесписочное количество автомобилей (автопоездов), ед.,

 

1.4.2 Расчет трудоемкости  технических обслуживаний и текущего  ремонта состава.

 

Трудоемкость  технического обслуживания №2 (Т то-2):

 

(33)

t_ckто-2=t_nто-2*Крез,чел.-ч

t_ckто-2 Керамзит 12*1=12 чел.-ч

t_ckто-2 Крупа 14*1,5=21 чел.-ч