Обґрунтування маршрутів доставки вантажів у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ  УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ  АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

 

 

 

 

 

Курсова робота

 

з дисципліни: «Взаємодія видів транспорту»

на тему: «Обґрунтування маршрутів доставки вантажів у змішаному

авіаційно-автомобільному сполученні»

 

 

 

 

 

                                    Виконала: 

    студентка групи 414 ФМЛ

Фурман Ольга

                                                                  Номер залікової книжки- 091

Перевірила:

Валько А.М

      

 

 

 

Київ 2013

РЕФЕРАТ

Пояснювальна записка до даного курсового проекту містить 43 сторінок, 3 графічних матеріали, а також 28 таблиць.

Об'єктом дослідження в даному курсовому проекті є Обґрунтування  маршрутів доставки вантажів у змішаному  авіаційно-автомобільному сполученні.

Мета роботи - поглиблення і закріплення знань щодо економічної взаємодії авіаційного й інших видів транспорту; одержання практичних навичок техніко-економічних розрахунків і обґрунтувань при виборі економічно раціональних маршрутів доставки вантажів через аеропорти в прямому і змішаному сполученні; набуття досвіду роботи із спеціальною літературою, довідковими і нормативними матеріалами з авіаційного та інших видів транспорту.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План

1. Вихідні дані

Розрахункова частина

2. Визначення варіантів маршрутів доставки вантажів і аеропортів перевалки (трансферу).

3. Розрахунок тривалості і вартості  доставки вантажів.

4.  Розрахунок вартості доставки  вантажу 

4.1. Вартість доставки без урахування  ціни вантажу.

4.2. Вартість доставки з урахуванням  ціни вантажу.

5. Висновок

6. Список використаної літератури

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вступ

Курсова робота “Обґрунтування маршрутів  доставки вантажів у змішаному авіаційно-автомобільному сполученні ” є заключним етапом засвоєння програми навчальної дисципліни “Взаємодія видів транспорту”.

Основними задачами курсової роботи є поглиблення і закріплення знань щодо економічної взаємодії авіаційного й інших видів транспорту; одержання навичок техніко-економічних розрахунків маршрутів доставки вантажів через аеропорти в прямому і змішаному сполученні.

Транспорт, як сфера надання послуг, має забезпечувати високий рівень обслуговування у питанні якості, безпеки, надійності, вчасності тощо. Різні види транспорту конкурують між собою або доповнюють один одного, тому дуже важливо визначити вартісні та часові показники надання послуг для вибору правильного виду. В даній роботі порівняємо ці показники за різними варіантами перевезень вантажу на автомобільному та авіаційному транспорті.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вихідні дані

Таблиця 1

Маршрут доставки вантажів

№ варіанта	Центри місцевих районів               тяжіння (аеропорти)		Вузлові аеропорти (центри) перевалки (трансферу)
	Відправлення	Прибуття
1	Вiнниця	Відень	Бориспіль, Львів

 

Таблиця 2

Середня ціна вантажу (дол.кг)

Підваріанти
А-Д	Е-К	Л-О	П-У	Ф-Ч	Ш-Я
35-40	45-50	55-60	65-70	75-80	85-95

Таблиця 3

Характеристика маршрутів доставки вантажів

Номер   варіанта	Центри  місцевих районів тяжіння (аеропорти)		Вузлові аеропорти (центри) перевалки (трансферу)	Відстань  перевезення, км
	пункт  відправлення	пункт     прибуття		пряме авіаційне перевезення	пряме автомобільне перевезення	автомобільне  перевезення до вузлового аеропорту
1	Вінниця	Відень	Бориспіль	950	1051	478
			Львів	-	-	1028

 

Таблиця 4

Відстані в міжаеропортовому сполученні

Маршрут	Відстань, км
	Всього	В тому числі
		1-а ділянка	2-а ділянка
Вінниця – Бориспіль –Лондон	1320	220	1100
Вінниця – Львів – Лондон	1020	320	700

 

Таблиця 5

Рейсові швидкості на міжнародних  авіамаршрутах, км/год

Відстань, км(тис)	Рейсова швидкість, км/год
	Відстань,  км (сотні)
	0	100	200	300	400	500	600	700	800	900
0	-	330	549	600	636	662	681	696	711	723
1000	733	742	749	755	761	766	771	775	779	783
2000	787	790	793	796	799	802	805	807	809	811
3000	813	815	817	819	820	821	822	823	824	825

 

 

 

 

Таблиця 6

Рейсові швидкості на внутрішніх авіамаршрутах, км/год

Відстань, км (тис.)	Рейсова швидкість, км/год
	Відстань, км (сотні)
	0	100	200	300	400	500	600	700	800	900
0	–	270	375	435	475	505	527	541	553	562
1000	569	574	578	580	582	584	585	586	587	588

 

Маршрутні швидкості в автомобільному сполученні:

• при завезенні в аеропорт (проміжний склад) – 35 км/год;
• при вивезенні з аеропорту (проміжний склад) –45 км/год;
• при внутрішніх перевезеннях – 40 км/год;
• при міжнародних перевезеннях – 55 км/год.

 

Середні відстані:

• при завезенні вантажів в аеропорт – 30 км, на інші склади –      15 км;
• при вивезенні вантажів з аеропорту – 20 км, з інших складів – 10 км.

Таблиця 7

Вихідні дані для розрахунку тривалості і вартості чартерних рейсів

Типи вантажних ПС	Gmaxk, кг	Vkp, км/год	Lгр, км	Lнз, км	tнз, год	qкмкр, кг/км	Qуп, кг	Слг, дол.	Сап, дол.
Ан–32	6000	530	1200	200	0,5	1,85	820	290	1350
Ан–74Т	10000	700	1350	180	0,5	2,2	1200	630	1600
Ан–70Т	30000	750	3100	500	0,8	4,6	3620	1220	3650

 

Таблиця 8

Тривалість вантажних  операцій (год, хв)

Маса партії вантажу,кг	Вантажні  операції у відправників (tв), одержувачів (tо), аеропортах відправлення (tвв), призначення (tвп), вузлових (tву)					Вантажопереробка  по прямому варіанту	Стоянки автомобіля при завезенні, вивезенні
	tв	tо	tвв	tвп	tву	tпр	tса
90	0-15	0-10	0-25	0-20	0-30	-	1-10
200	0-20	0-15	0-30	0-25	0-35	-	1-25
500	0-25	0-20	0-35	0-25	0-40	-	1-35
1500	0-30	0-25	0-45	0-35	0-50	-	2-00
2500	0-35	0-30	0-55	0-45	1-10	0-30	2-20
3500	0-40	0-35	1-10	1-00	1-30	0-30	2-50
4500	0-45	0-40	1-25	1-05	1-50	0-40	3-10
6500	0-50	0-45	1-35	1-15	2-10	0-50	3-45
8500	0-55	0-50	1-50	1-30	2-30	1-10	4-15
15000	1-00	0-55	3-00	2-20	2-50	1-30	4-55
20000	1-00	1-00	3-30	2-45	3-20	1-50	5-40

 

Таблиця 9

Тривалість комерційних і митних операцій (год, хв)

Маса партії вантажу, кг	Комерційні операції у аеропортах відправлення (tкв), призначення (tкпр), трансферу (tков)			Операції на інших складах	Митні операції при авіаційному й прямому автомобільному перевезенні
	tкв	tкпр	tков	tтс	tмв, tмп	tма
90	0-40	0-30	0-50	2-00	1-30	3-00
200	0-45	0-35	1-00	2-30	1-35	3-10
500	0-50	0-40	1-10	3-00	1-40	3-30
1500	1-10	0-50	1-20	3-30	1-50	3-40
2500	1-30	1-00	1-30	4-00	2-00	3-50
3500	1-50	1-20	1-40	4-30	2-10	4-00
4500	2-10	1-40	1-50	5-00	2-20	4-20
6500	2-30	2-00	2-00	5-30	2-40	4-40
8500	2-50	2-20	2-10	7-00	3-00	5-00
15000	3-20	2-50	2-20	8-00	3-30	5-30
20000	3-50	3-20	2-30	8-30	4-00	6-00