Организация работ в агрегатном отделении

• 6.6.1.Расчет  сварных  угловых  швов.

•   Сварные  угловые  швы  рассчитывают  на  срез  по  наименьшей  площади  сечения, расположенного  в  биссекторной  плоскости  прямого  угла  поперечного  сечения  шва.

 

Где [τср]-расчетное  напряжение  среза  шва:

Fср-сила, растягивающая  соединенные  элементы.

К – катет  поперечного  шва.

ℓ-длина  шва

[τ]-допускаемое  напряжение  на  срез  шва.

К=8 мм

ℓ=20 мм

[τср]-100МПа

F=[τср]*0,7*К*ℓ

F=100*0,7*8*20=11200 Н

 

• 6.7. Ожидаемая  экономическая  эффективность.

 

• 6.7.1.заработная  плата  рабочих, занятых  на  изготовление  приспособления.

 

ЗПобщ=ЗПт*Кр*Кпд*Кд

Где ЗПт - заработная  плата  по  тарифу:

Кнд – районный  коэффициент,  учитывающий  премии  и  доплаты.

Кд – коэффициент,  учитывающий  дополнительную  заработную  плату.

Кр – районный  коэффициент

 

Таблица  6

Виды  работ	разряд	ЧТС, руб	Трудоемкость,чел. час	Зар.пл. по  тарифу, руб.
1.токарная	3	2,70	0,5	2,7*0,5=1,35
2.сварочная	3	2,70	0,4	2,7*0,4=1,08
3.слесарная	2	2,48	0,2	2,48*0,2=0,5

 

ИТОГО ЗПТ=2,93 РУБ.

• Кр=1,5

• Кнд=1,8

• Кд=1,14

• ЗПобщ=2,39*1,5*1,8*1,14=7,4 руб.

• 6.7.2.Затраты  на  материалы.

•                                                                                                               Таблица  7

Наименование	Норма  расхода, кг	Цена  1 кг, руб.кг	Общая  стоимость, руб.
1.сталь	2	6	2*6=12
2.муфта	0,015	15	0,015*15=0,225
3.электроды	0,1	16	0,1*16=1,6

 

• М=12+0,225+1,6=13,8 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Экономический раздел.

 

7.1. Расчет фонда оплаты  труда ремонтных рабочих.

 

71.1. Система оплаты труда.

 

Для определения фонда оплаты труда ремонтных рабочих проектом предлагается одна из возможных систем оплаты труда: повременно-премиальная.

 

7.1.2. Определение общего  фонда заработной платы.

 

ФЗПобщ=(Суч*Туч)*1,12*1,8*1,5*1,14/

Суч- средняя часовая тарифная ставка ремонтных ремонтных рабочих, руб.;

Туч- трудоемкость участка

1,12- коэффициент, учитывающий доплату за неблагоприятные условия труда.

1,8- коэффициент, учитывающий премирования  работы за выполнения качественных  и количественных показателей  работы.

1,5- районный коэффициент, учитывающий  северную надбавку.

1,4- коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату.

-   коэффициент, учитывающий  повышения производительности труда.

 

ФЗПобщ=(25*4011)*1,12*1,8*1,5*1.14/1,05=329222.9

 

7.1.3. Определение среднемесячной  заработной платы одного ремонтного рабочего.

 

ЗПср.мес.= ФЗПобщ/(12*Nсп.)

 

Nсп.- списочное количество ремонтных рабочих.

12- кол-во месяцев в году.

 

ЗПср.мес.=329222,9/(12*2)=13717 руб.;

 

7.1.4. Определение общего  фонда заработной платы с начислениями  на социальные нужды.

 

ФЗПсЕСН= ФЗПобщ*1,26;

 

1,26- коэффициент, учитывающий отчисление  в социальное страхование и  обеспечение.

 

ФЗПсЕСН=329222.9*1,26=414820,9

 

7.1.5. Расчет затрат на  материалы автомобиля Урал 6520.

 

МТР=Нм*Lобщ.*Кпов.м*Куч./1000;

 

Нм – норма затрат на материалы, руб;

Lобщ – общий  пробег автомобилей, км;

Кпов.м – коэффициент повышения затрат на материалы;

Куч – коэффициент трудоемкости участка.

Нм =6,5 руб;

Lобщ=4051500км;

Кпов.м=112;

Куч.=0,1;

 

МТР=6,5*4051500*112*0,1/1000=294949,2руб;

 

7.1.6. Расчет затрат на  материалы автомобиля КамАЗ 53212.

 

Нм =3.28 руб;

Lобщ=1861500км;

Кпов.м=112;

Куч.=0,1;

 

МТР=3,28*1861500*112*0,1/1000=68384,1руб.;

МТР общ=294949,2+68384,1=363333,3

 

7.1.7. Расчет затрат на  запасные части автомобиля КамАЗ 6520.

 

ЗЧтр=(Нзч*К1*К2*К3*Lобщ)*Кпов.зп.*Куч/1000;

 

Нзч – норма на запасные части;

Нзч=9,12 руб/1000км;

ЗЧтр=(9,12*1,4*1,2*1,25)*4051500*112*0,1/1000=869056,5 рубл.;

 

7.1.8. Расчет затрат на  запасные части автомобиля КамАЗ 4308.

 

Нзч=2,96 руб/1000км;

ЗЧтр=(2,96*1,25*1*1,25*1861500)*112*0,1/1000=96425,7рубл.;

ЗЧтр.общ=869056,5+96425,7=965482,2

 

 

 

 

7.2. Расчет амортизационных  отчислений.

 

Ср.ф.опф=Сопф*Кдост*25/100;

Сопф – стоимость основных производственных факторов;

Кдост – коэффициент доставки;

 

7.2.1. Стоимость ОПФ, обслуживающий  ремонтный фонд автомобилей КамАЗ 6520.

 

Ср.ф.опф=2300000*100*1,06*25=60950000 руб.;

АмТО.ТР.опф= Ср.ф*Нам/100;

АмТО.ТР.опф=60950000*10/100=6095000 руб.

Ам=6095000*70/100=4266500 руб.

 

7.2.2. Стоимость ОПФ, обслуживающий  ремонтный фонд автомобилей КамАЗ 4308.

 

Ср.ф.опф=1250000*50*1,06*25=16562500 руб.;

АмТО.ТР.опф.= 16562500*10/100=1656250 руб.;

Ам=1656250*70/100= 1159375 руб.;

Ам=4266500 + 1159375=5425875 руб.;

Амуч=5425875*0,1=542587,5 руб.;

 

 

7.2.3. Общехозяйственные  расходы.

 

Зобщ.хоз.=35*( ФЗПсЕСН+ МТР+ ЗЧтр+ Ам)/100;

Зобщ.хоз.=35*(414820,9+363333,3+965482,2+542587,5)/100=800178,29 руб.;

 

 

 

7.2.4. Общие расходы.

 

Зобщ.= ( ФЗПсЕСН+ МТР+ ЗЧтр+ Ам)+ Зобщ.хоз. руб.;

 

Зобщ.= (414820,9+363333,3+965482,2+542587,5)+ 800178,29=3086402.2 руб.;

 

 

 

7.2.5. Себестоимость агрегатного участка.

 

Sуч= Зобщ./Lобщ.*1000 руб.;

Sуч=3086402.2/5913000*1000=522 руб.;

 

7.3. Снижение себестоимости.

 

7.3.1. Расчет экономия  топлива Урал 63685.

 

Эт=(Н100км*Lобщ/100)* Кэ.топ.*Ц1л руб

0,02-процент экономия топлива.

21- цена одного литра.

 

Эт=(36*4051500/100)*0.02*21=612586,8 руб

 

7.3.2. . Расчет экономия  топлива КамАЗ 53212.

 

 

Эт=(23*1861500/100)*0.02*21=179820,9 руб

Эт=612586,8 руб+179820,9=792407.7

 

7.3.3. Определения кол-ва  нормо-часов Урал 63685.

 

Нм.ч=(

)*Аи* см*Др

Нм.ч=(0,9-0,88)*100*8*255=4080

 

7.3.4. Определения кол-ва  нормо-часов КамАЗ 53212

 

Нм.ч=(0,92-0,89)*50*8*255=3060

 

7.3.5. Определение экономии  за счет повышения коэффициента  выпуска автомобилей на линию Э в: Урал 63685

 

Э

в=Нм.ч*См.ч

 

Э

в=4080*1000=4080000 руб.

 

 

7.3.6. Определение экономии  за счет повышения коэффициента  выпуска автомобилей на линию Э в: КамАЗ 53212

 

 

Э

в=3060*1000=3060000 руб.

 Э в=4080000+3060000=7140000 руб.

 

7.3.7.Условно-годовая экономия агрегатного участка.

 

 Эуч= Э в.+ Эт. руб.

Эуг.= 7140000+792407.7=7932407,7 руб. 

7.3.8. Дополнительные капиталовложения  и их источники.

 

Кдоп=0,1*Сопф.

 

0,2-коэфициент,учитывающий долю новых ОПФ.

 

Кдоп=0,1*292500000=29250000

 

7.3.9. Срок окупаемости  дополнительных капитальных вложений:

 

Ток=Кдоп/Эуг.

 

Ток=29250000/7932407,7 =3,38 лет

 

7.4. Экономическая эффективность:

Ээ= Эу.г- Кдоп * Ен

Ен- нормативный коэффициент капитальных вложений = 0,15

Ээ=7932407,7-29250000*0,15=3544907,7 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Литература

 

1. Положениео ТО и ремонте  подвижного состава автомобильного  транспорта  М: Транспорт 1988 а.

 

2. В.П.Карташов. «Технологическое проектирование  автотранспортных предприятий» М: Транспорт 1981 г.

 

3. ОНТП-86

 

4. Г.В.Крамаренко. «Техническое обслуживание  автомобилей»

 

5. Ю.М. Кузнецов. «Охрана труда на  автотранспортных предприятиях»  М: Транспорт 1990г.

 

6. Б. Н. Суханов. «ТО и ремонт автомобилей»  М: Транспорт 1985 г.

 

7. С. П. Голованенко. «Справочник инженера-экономиста  автомобильного транспорта»

 

8. В.М.Борисова. «Экономика, организация  и планирование автомобильного транспорта» М: Транспорт 1987 г.

 

9. И.С. Туревский «Экономика отрасли  в автомобильном транспорте». Москва Форум-Инфра – М 2008 год.э.

 

10. И.С. Туревский. «Экономика и управление  автотранспортным предприятием»  Москва. Высшая школа. 2005 год.

 

11. «Исследовательская и расчетно-технологическая  часть» пособие для дипломного  проектирование.

 

12. Карагодин  «Ремонт автомобилей и двигателей».

 

13. «ТО и ремонт автомобилей»  Л. И. Епифанов.