Проект комплексного автотранспортного предприятия на 250 автобусов МАЗ-105

Значения нормативных эталонных перечисленных показателей берутся из табл.5.1[1], а затем корректируются следующими коэффициентами, учитывающим:

- списочное число автомобилей;

- тип подвижного состава;

- наличие прицепов;

- среднесуточный пробег;

- способ хранения;

- категорию условий эксплуатации;

- климатический район.

Коэффициенты приведены в таблицах. Сведем эти коэффициенты в одну таблицу.

Таблица 5.1 - Значения корректирующих коэффициентов

Коэффи-циенты	Значения коэффициентов  для определения
	численности производственных рабочих	числа рабочих                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      постов	Площади
			производственно-складских помещений	Вспомо-гательных помещений	стоянки	терри-тории
	1,025	1,065	1,05	1,065	-	1,045
	1,5	1,4	1,5	1,14	1,7	1,6
	1,1	1,14	1,17	1,03	1,43	1,32
	1	1	1	1	-	1
	-	-	-	-	1,95	1,46
	1,18	1,15	1,15	1,08	-	1,07
К7	1,0	1,0	1,0	1,0	-	1,0

 

            ;            (5.1)

;            (5.2)

;           (5.3)

;            (5.4)

;              (5.5)

.            (5.6)

 

Подставляя значения коэффициентов  в вышеперечисленные формулы, получаем:

;

;

;

;

;

.

Значения удельных технико-экономических  показателей для проектируемого АТП определяется из выражений

;            (5.7)

;         (5.8)

;         (5.9)

;         (5.10)

;         (5.11)

;         (5.12)

где   Р^п, Х^п, F^п_пр, F^п_вс, F^п_с, F^п_т – соответственно численность производственных рабочих , число рабочих постов, площадь производственно-складских, вспомогательных помещений, стоянки и территории проектируемого АТП

Р^п=260;  Х^п=35;  F^п_пр=10097 м²;  F^п_вс=1689 м²; F^п_с=33750 м²; F^п_т=84000 м^2..

Подставим эти значения в вышеприведенные формулы получим результаты:

Сравнивая полученные значения с эталонными, можно сделать вывод, что удельные показатели численности производственных рабочих, числа производственных постов, стоянки автомобилей, площади территории предприятия, площади производственно-складских помещений и вспомогательных помещений, площади стоянки ниже соответствующих  эталонных.

6. ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА  В Агрегатном отделении, ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ, РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ, ОХРАНА ТРУДА

6.1 Организация технологического  процесса в агрегатном отделении

Агрегатное отделение предназначено  для обслуживания, ремонта и регулировки двигателей, КП, карданных передач, заднего и переднего мостов, РУ, тормозной системы, сцепления.

Помещение агрегатного отделения  находится в производственном корпусе  непосредственно при зоне ТР, что уменьшает потери рабочего времени.

Схема технологического процесса в  агрегатном отделении представлена на рисунке 6.1.  Планировка отделения представлена на листе 3. Расположение рабочих мест, а также расстановка оборудования в отделении предусматривает соблюдение технологической последовательности выполнения работ с наименьшими затратами сил и времени на перемещение приборов системы питания с одной операции на другую.

Агрегаты и узлы, требующие углубленной  проверки, регулировки или ремонта, поступает на участок ремонта  с зоны ТО, ТР и диагностирования.

Агрегаты и узлы, поступившие  в отделение, складируют на стеллажы  19.  Затем при необходимости их подвергают мойке. Очищенные детали, узлы и агрегаты  проверяют и ремонтируют на соответствующих рабочих местах. После ремонта и регулировки агрегаты и узлы при необходимости испытывается и складируется на стеллаж или устанавливают на автомобиль.

В отделении предусмотрен  также  набор технической документации, в том числе технологические  карты по основным видам работ, моделям  автомобилей и оборудования.

Рисунок 6.1 -  Схема  организации технологического процесса работ в агрегатном отделении

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.2 Подбор оборудования

Таблица 6.1- Перечень оборудования

№ поз.	Наименование оборудования	Модель	Число единиц	Габариты, мм	Площадь, занимаемая оборудованием, м2.	Примечание
1	Верстак однотумбовый		4	1600х800х700	3,84	На одно рабочее место
2	Станок для шлифовки клапанов	Р-186	1	-	-	Высокоточное центрирование клапана нажимным роликом на подшипниковых опорах
3	Настольно-сверлильный станок	Р-175	1	-	-	Станок сверлильный настольный для отверстий диаметром до 16 мм.
4	Стенд для разборки, сборки и регулировки сцепления	Р-724	1	590х580х1030	0,34	Стационарный, ручной привод
5	Стол письменный	-	1	1600х800х700	1,28	-
6	Верстак для контроля и сортировки деталей	-	1	1500х800х700	1,2	-
7	Ларь для чистой ветоши	-	1	700х500х 500	0,35	Металлический, собственного изготовления
8	Ларь для промасленной ветоши	-	1	600х500х 500	0,3	Металлический, собственного изготовления
9	Прибор для проверки биения в центрах	ПБ-1400	1	1500х600х700	0,9	Длина поверяемой детали до 1400 мм.
10	Стеллаж для деталей	-	1	1500х500х3000	0,75	Метталический,обственного изготовления
11	Шкаф для приборов	ЛК-800 ШП	1	800х450х1900	0,36	-
12	Стенд для ремонта  редукторов задних мостов	М-407	1	536х500х848	0,27	Стационарный, с ручным приводом
13	Стенд для разборки и  сборки двигателй	Р-776 Е	1	1850х1050х1050	1,94	Ручной привод
14	Стенд для разборки и  сборки двигателй	Р-1250	2	1430х940х940	1,34	Ручной привод
15	Пресс пневмогидравлический, ручной	7.8	1	500х500х1650	0,25	Развиваемое усилие,  т 10 ручной привод, ход  штока L, мм 150
16	Стенд для разборки, сборки ГМП автобусов	Р-626	1	1160х425х1000.	0,493	Тип - стационарный, с ручным приводом
17	Станок обдирочно-шлифовальный	УЗ-3	1	520х680х1150 мм	0,35	Диаметр шлифкруга: 350 мм Частота вращения: 1500 об/мин Привод: 2,2 кВт, 380 В
18	Установка для расточки тормозных барабанов и обточки накладок	Р-185	1	920х900х1060	0,83	Стационарный. Потребляемая мощность 2,2 кВт. Имеет механическую 3-х ступенчатую подачу суппорта.
19	-	-	4	1500х1000х 3000	6	Собственного изготовления
20	Стенд обкаточно-тормозной	КС276-03	1	3020х1010х1400	3,05	Мощность приводного электродвигателя- 30,0 кВт, электропитание - 380 В Давление сжатого воздуха, подводимого к стенду, 0,3-0,4 МПа
21	Мойка деталей	Magido L35F		750х 680х1360	0,51	Мойка деталей с автоматической очисткой без подогрева, диаметр корзины 380мм, максимальная высота деталей 340мм, емкость 40л, подача жидкости 52л/мин, давление 1,7Бар, мощность помпы 0,55л/с, потребляемая мощность 0,42кВт, 230В, 1ф, масса загрузки до 70кг, таймер 0-60мин
22	Установка агрегатов	Magido L190	1	2185х1800х2245	3,933	Мойка деталей и больших  агрегатов с автоматической очисткой и подогревом температурный диапазон 0-75С, 230/400В. Подогрев: газовый, дизельный - 29000Ккал/час, электрический - 30кВт.
23	Тельфер	СD 0,5т 6м	1	-	-	Грузоподъемность- 0,5 т, потребляемая мощность   1,5- Квт
24	Кран балка	-	1	-	-	Грузоподъемность – 2 т , потребляемая мощность     4- Квт
25	Пожарный уголок (ящик с песком, огнетушитель, лопатка)	-	1	600х500	0,3	-
	Общая площадь	-	-	-	28,58	-

6.3 Расчет площади

Для предварительного расчета площади  отделения используем способ расчета  по удельной площади. Для этого используется следующее выражение:

,                    (6.1)

где  —коэффициент плотности расстановки оборудования постов, =4,5.

F_отд=28,58·4,5=128,61 м²

 

С учетом того что обкаточно-тормозной и мойка деталей и агрегатов планируется в отдельных помещениях то площадь отделения принимаем 148 м².

6.4 Охрана труда

Согласно СНиП II-4-79 “ Нормы проектирования естественного и искусственного освещения» в отделении предусмотрено естественное и искусственное освещение.

Помещения для ТО, ремонта и хранения автомобилей, склады должны быть обеспечены огнетушителями из расчета 1 огнетушитель на 50 м² площади.

Для предотвращения поражения электрическим  током в разрабатываемом предприятии предусмотрены следующие меры защиты:

-электрощиты имеют ограждения  и знаки, предупреждающие об  опасности поражения электрическим током;

- на стендах потребляющих электрический ток, предусматривается защитное заземление;    

- возле каждого  места, где   возможно  поражение электрическим  током должны быть: резиновый  коврик, резиновые перчатки, деревянный  шест и другие средства индивидуальной защиты.

Окраска оборудования:

- основные элементы (защитные   кожуха, корпуса)  окрашиваются  в   жёлтый цвет;

- стены помещения в синий;

- электрощитки и пожарные приспособления  в красный.

Согласно СНиП 2.01.02-85 “Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений” высота дверей на пути эвакуации не менее 2 метров, ширина не менее 1 метра. Необходимое время эвакуации – 5 минут. Пути эвакуации обозначаются табличками зелёного цвета - выход.

Технологический процесс ТО, диагностирования и ТР автомобилей должен соответствовать общим требованиям безопасности труда согласно ГОСТ 12.3002-75 “Процессы производственные. Общие требования безопасности”.

1. Общие требования безопасности

1. К самостоятельной работе в агрегатном отделении допускаются лица, прошедшие:

• вводный инструктаж;
• инструктаж по пожарной безопасности;
• первичный инструктаж на рабочем месте;
• обучение безопасным методам и приемам  труда  не  менее чем по 10 часовой программе (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 20 часовой программе);
• инструктаж  по  электробезопасности на рабочем месте.

Для выполнения обязанностей слесаря-ремонтника допускаются лица:  

прошедшие обучение по специальной  программе и имеющие удостоверение о присвоении им квалификации, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии.

2. Слесарь-ремонтник должен проходить:

• повторный  инструктаж  по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;

• внеплановый инструктаж:  при изменении технологического процесса или правил по охране труда,  замене или  модернизации производственного оборудования,  приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней (для работ,  к  которым  предъявляются  повышенные требования безопасности - 30 календарных дней);
• диспансерный медицинский осмотр.

 Слесарь-ремонтник обязан:

• соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
• соблюдать требования настоящей и<span class="dash041e_0431_044b_0447_043d_044b_0439__Char" style=" font-size: 14pt; text-decoration: none;