Проект розвитку виробничо-технічної бази АТП з детальною розробкою моторного відділення, автомобілі : ВАЗ 2112і, ГАЗ 3110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2013 в 23:42, курсовая работа

Описание работы

Технологічне оснащення ремонту автомобілів і агрегатів є важливою ланкою в системі відновлення експлуатованої техніки. Для реалізації необхідних ремонтних впливів у повному об’ємі потрібна наявність широкої гами технологічних засобів, оптимальної по номенклатурі і по своїх характеристиках.
В умовах ринкової економіки при роздержавленні і приватизації машинобудівних підприємств частина номенклатури обладнання виявилася незатребуваною по економічним та організаційно-технічний причинам, а випуск нових зразків, необхідних реорганізованим ремонтним підприємствам, дотепер не налагоджений.

Содержание работы

Вступ 6
Розділ 1. Технологічний розділ 9
1.1 Корегування нормативів ТО–1, ТО–2, ПР і КР для автомобільного парку 9
1.1.1 Коригування нормативів ТО і ремонту рухомого склад 9
1.2 Фактичний середній пробіг 11
1.3 Корегування нормативів пробігу 12
1.4 Корегування пробігу до капітального ремонту 13
1.5 Корегування пробігу від першого капітального ремонту до другого капітального ремонту 14
1.6 Середньо виважений пробіг до капітального ремонту 14
1.7 Кратність пробігів ТО – 1 15
1.8 Кратність пробігів ТО – 2 15
1.9. Коефіцієнт корегування нормативів технічного обслуговування К то 18
1.9.1 Коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості поточного ремонту Кпр 18
1.10 Коефіцієнт технічної готовності (КТГ) 19
1.11 Визначення коефіцієнту використання автомобілів та річного пробігу 19
1.12 Визначення річного пробігу автомобілів 20
1.13 Визначення загального обслуговування за рік 20
1.14 Визначення добової програми по ТО автомобілів 21

Скачать архив (656.69 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

трущенко[1].docx

— 659.95 Кб (Скачать файл)


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

16

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 

 

  

Питома сумарна трудомісткість – це відношення середньої тривалості ТО або ПР до заданого пробігу автомобіля, розмірність – людино – години / тис. км.

Трудомісткість ТО (ПР) –  це затрати праці на виконання  одного ТО або поточного ремонту  відповідно виду одним виконавцем, розмірність – людино – години (вибирається з додатку №8).

Таблиця 1.11

Нормативні трудомісткості одиниці ТО і ПР, людино - години / 1000 км

Модель автомобіля

ЩО

ТО - 1

ТО -2

Т ПР

ВАЗ 2112і

0,3

2,3

9,2

2,8

ГАЗ 3110

0,5

2,9

11,7

3,2

ВАЗ 2109

0,3

2,3

9,2

2,8

ВАЗ 2107

0,3

2,3

9,2

2,8


 

 

Таблиця 1.12

Модель автомобіля

К1

К2

К3

К4

К5

ВАЗ 2112і

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

ГАЗ 3110

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

ВАЗ 2109

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

ВАЗ 2107

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05



 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

17

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


 

1.9 Коефіцієнт корегування  нормативів технічного обслуговування  Кто.

 

Кто = К2 × К5     (1.11)

 

1.9.1 Коефіцієнт корегування  нормативів трудомісткості поточного ремонту Кпр.

 

Кпр =  К1 × К2 × К3 × К4 × К5   (1.12)

 

Корегування нормативів трудомісткості ТО та ПР для автомобілів:

Таблиця 1.13

Модель автомобіля

Коєфіцієнт корегування

Вихідні

Результат

К1

К2

К3

К4

К5

Кто

Кпр

ВАЗ 2112і

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

1,050

0,945

ГАЗ 3110

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

1,050

0,945

ВАЗ 2109

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

1,050

0,945

ВАЗ 2107

1,0

1,0

0,9

1,0

1,05

1,050

0,945



 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

18

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 



Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

19

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


Продовження таблиці 1.13

Модель автомобіля

Трудомісткість одиниці  ТО і ПР, людино - години / 1000 км

Нормативні

Розрахункові

tнщо

tнто - 1

tнто -2

tнпр

tщо

tто - 1

tто - 2

tпр

ВАЗ 2112і

0,3

2,3

9,2

2,8

0,315

2,415

9,66

2,646

ГАЗ 3110

0,5

2,9

11,7

3,2

0,525

3,045

9,66

3,024

ВАЗ 2109

0,3

2,3

9,2

2,8

0,315

2,415

9,66

2,646

ВАЗ 2107

0,3

2,3

9,2

2,8

0,315

2,415

9,66

2,646


 

1.10 Коефіцієнт технічної  готовності (КТГ)

КТГ – оцінює технічний  стан парку автомобілів по простоям в ТО та ПР.

 

αр = 1 /( 1 + ( Lед × НПед × К4) / 1000)                         (1.12)

 Lед – середньодобовий пробіг автомобіля, км;

 НПед –  середньодобова  норма  простою,  доба / 1000 км,                    (вибирається з додатку №7).

αр = 1 / (1 + (170 × 0,4 ×1) / 1000) = 0,936.

 

1.11 Визначення коефіцієнту використання автомобілів та річного пробігу.

 

αв = αр × Др / Дк    (1.13) 

αр – розрахункові коефіцієнти  технічної готовності автомобіля – 0,936;

Др – кількість днів роботи автомобілів за рік – 255;

Дк – кількість календарних днів за рік – 365;

αв = 0,936 × 255 / 365 = 0,654.

1.12 Визначення річного  пробігу автомобілів.

 

Lпр = Аі × Lев × Дкр × Lв, км (1.14)

 

Аі - інвентарна кількість автомобілів, одиниць.

Таблиця 1.14

Модель автомобіля

Аі, одиниць

Lед, км

днів

αв

Lпр, км

ВАЗ 2112і

17

170

365

0,654

828 034

ГАЗ 3110

25

170

365

0,654

1 217 697

ВАЗ 2109

44

170

365

0,654

2 143 146

ВАЗ 2107

28

170

365

0,654

1 363 820


 

1.13 Визначення загального  обслуговування за рік.

ТО (Nщор, Nто–1 р, Nто-2 р) визначається за формулами:

 

Nщор = Lпр / Lед     (1.15)


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

20

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


 

Nто-2 р = Lпр / L2    (1.16)

 

Nто–1 р = Lпр / L1 - Nто-2 р   (1.17)

 

Lпр – річний пробіг сумісної групи автомобілів, км;

Lед – середньодобовий пробіг – 170 км; 

L1, L2 – прийнята до розрахунків періодичність ТО – 1, ТО – 2.

де L1 =3 600 км, L2 =14 400 км.

Таблиця 1.15

Модель автомобіля

Lед, км

L1, км

L2, км

Lпр, км

Nто–1

Nто–2

Nщо

ВАЗ 2112і

170

3 600

14 400

828 034

173

58

5 845

ГАЗ 3110

170

3 600

14 400

1 217 697

254

85

8 596

ВАЗ 2109

170

3 600

14 400

2 143 146

446

149

15 128

ВАЗ 2107

170

3 600

14 400

1 363 820

284

95

9 627


 

1.14 Визначення добової  програми по ТО автомобілів.

 

Nід = Nір / Дрр     (1.18)


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

21

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


 

Nір – річна кількість технічних обслуговувань по кожному виду окремо;

Дрр – кількість робочих днів за рік – 255 днів.

 

Таблиця 1.16

Модель автомобіля

Кількість робочих днів в  році

Nд то–1

Nд то–2

Nд що

ВАЗ 2112і

255

0,7

0,2

22,9

ГАЗ 3110

255

1,0

0,3

33,7

ВАЗ 2109

255

1,8

0,6

59,3

ВАЗ 2107

255

1,1

0,4

37,8


 

Таблиця 1.17

Модель автомобіля

Nто–1

Nто–2

Nщо

Nд то–1

Nд то–2

Nдщо р

ВАЗ 2112і

173

58

5 845

0,7

0,2

22,9

ГАЗ 3110

254

85

8 596

1,0

0,3

33,7

ВАЗ 2109

446

149

15 128

1,8

0,6

59,3

ВАЗ 2107

284

95

9 627

1,1

0,4

37,8

Информация о работе Проект розвитку виробничо-технічної бази АТП з детальною розробкою моторного відділення, автомобілі : ВАЗ 2112і, ГАЗ 3110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107