Проект розвитку виробничо-технічної бази АТП з детальною розробкою моторного відділення, автомобілі : ВАЗ 2112і, ГАЗ 3110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2013 в 23:42, курсовая работа

Описание работы

Технологічне оснащення ремонту автомобілів і агрегатів є важливою ланкою в системі відновлення експлуатованої техніки. Для реалізації необхідних ремонтних впливів у повному об’ємі потрібна наявність широкої гами технологічних засобів, оптимальної по номенклатурі і по своїх характеристиках.
В умовах ринкової економіки при роздержавленні і приватизації машинобудівних підприємств частина номенклатури обладнання виявилася незатребуваною по економічним та організаційно-технічний причинам, а випуск нових зразків, необхідних реорганізованим ремонтним підприємствам, дотепер не налагоджений.

Содержание работы

Вступ 6
Розділ 1. Технологічний розділ 9
1.1 Корегування нормативів ТО–1, ТО–2, ПР і КР для автомобільного парку 9
1.1.1 Коригування нормативів ТО і ремонту рухомого склад 9
1.2 Фактичний середній пробіг 11
1.3 Корегування нормативів пробігу 12
1.4 Корегування пробігу до капітального ремонту 13
1.5 Корегування пробігу від першого капітального ремонту до другого капітального ремонту 14
1.6 Середньо виважений пробіг до капітального ремонту 14
1.7 Кратність пробігів ТО – 1 15
1.8 Кратність пробігів ТО – 2 15
1.9. Коефіцієнт корегування нормативів технічного обслуговування К то 18
1.9.1 Коефіцієнт корегування нормативів трудомісткості поточного ремонту Кпр 18
1.10 Коефіцієнт технічної готовності (КТГ) 19
1.11 Визначення коефіцієнту використання автомобілів та річного пробігу 19
1.12 Визначення річного пробігу автомобілів 20
1.13 Визначення загального обслуговування за рік 20
1.14 Визначення добової програми по ТО автомобілів 21

Файлы: 1 файл

трущенко[1].docx

— 659.95 Кб (Скачать файл)

У зв’язку з тим, що вихідні  дані відрізняються від еталонних  умов праці виконується корегування  нормативів. 


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

10

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


Для коригування використовують наступні коефіцієнти:

 

К1 – коефіцієнт, що враховує категорію умов експлуатації                (вибирається з додатку №1);

К2 – коефіцієнт, що враховує модифікацію рухомого складу і організацію його роботи (вибирається з додатку №2);

К3 – коефіцієнт, що враховує природно – кліматичні умови (вибирається з додатку №3);

К4 – коефіцієнт, що враховує пробіг з початку експлуатації, а саме 50% автомобілів від 0,25 до 0,5 капітального ремонту КР, а решта від 0,75 – 1 КР (вибирається з додатку %4);

К5 – коефіцієнт, що враховує кількість дорожньо – транспортних засобів, які працюють на підприємстві (вибирається з додатку №5).

 

Коригують нормативи результуючими  коефіцієнтами, які визначаються наступним  чином:

 

  • для визначення періодичності технічного обслуговування – К1 × К3;
  • для визначення трудомісткості технічного обслуговування – К1 × К5;
  • для визначення пробігу до капітального ремонту – К1 × К2 × К3;
  • для визначення трудомісткості поточного ремонту – К1 × К2 × К3 × К4 × К5.

 


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

11

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


 

1.2 Фактичний середній  пробіг.

 

 

Lфер= ΣL/Ai     (1.1)

 

 

ΣL – сумарний пробіг всіх автомобілів, км;

Аі - загальна кількість автомобілів, одиниць.

Таблиця 1.2

Модель автомобіля

ΣL, км

Аі одиниць

Lфер,км

ВАЗ 2112і

2 100 000

17

123 529

ГАЗ 3110

3 950 000

25

158 000

ВАЗ 2109

9 000 500

44

204 557

ВАЗ 2107

7 800 000

28

278 571


 

 

Таблиця 1.3

Модель автомобіля

Аі

А

А'

ΣL

Lфер

Базова

Приведена

Одиниць

км

ВАЗ 2112і

 

17

5

12

2 100 000

123 529

 

ГАЗ 3110

25

6

19

3 950 000

158 000

 

ВАЗ 2109

44

11

33

9 000 500

204 557

 

ВАЗ 2107

28

7

21

7 800 000

278 571


 

1.3 Корегування нормативів  пробігу.

 

L1 = Lн1 × K1 × K3, км   (1.2)

 

L2 = Lн2 × K1 × K3, км   (1.3)

 

L1 – пробіг до ТО – 1, км;

L2 – пробіг до ТО – 2, км

Lн1 – нормативний пробіг до ТО – 1 (вибирається з додатку №6), км;

Lн2 – нормативний пробіг до ТО – 2 (вибирається з додатку №6), км;

K1 – коефіцієнт коректування нормативів в залежності від умов експлуатації (вибирається з додатку №1);

 K3 – коефіцієнт коректування нормативів в залежності від природно – кліматичних умов (вибирається з додатку №3).

 

Перевірка:

n = LH2 / LH1    (1.4)

 

L2 = L1 × 4    (1.5)


 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

12

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 



Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

13

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


Відхилення повинно бути не більше 10 %

Таблиця 1.4

Модель автомобіля

Lн1, км

Lн2, км

K1

K3

L1, км

L2, км

n

ВАЗ 2112і

4 000

16 000

1

0,9

3 600

14 400

4

ГАЗ 3110

4 000

16 000

1

0,9

3 600

14 400

4

ВАЗ 2109

4 000

16 000

1

0,9

3 600

14 400

4

ВАЗ 2107

4 000

16 000

1

0,9

3 600

14 400

4


 

1.4 Корегування пробігу до капітального ремонтую.

 

Lкр = Lнкр × К1 × К2 × К3, км  (1.6)

 

Lкр – пробіг до капітального ремонту, км;

Lнкр – нормативний пробіг до капітального ремонту, км;

К2 – коефіцієнт коректування нормативів  в залежності від модифікації рухомого складу і організації його роботи ( вибирається з додатку №2).

Таблиця 1.5

Модель автомобіля

Lнкр

К1

К2

К3

Lкр

ВАЗ 2112і

130 000

1

1

0,9

117 000

ГАЗ 3110

130 000

1

1

0,9

117 000

ВАЗ 2109

130 000

1

1

0,9

117 000

ВАЗ 2107

130 000

1

1

0,9

117 000


 


Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

14

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


1.5 Корегування пробігу від першого капітального ремонту до другого капітального ремонту.

 

L’кр = Lкр × Ккр, км  (1.7)

 

L’кр – пробіг від першого капітального ремонту до другого, км.

Таблиця 1.6

Модель автомобіля

Lкр, км

Ккр

L’кр, км

ВАЗ 2112і

117 000

0,8

93 600

ГАЗ 3110

117 000

0,8

93 600

ВАЗ 2109

117 000

0,8

93 600

ВАЗ 2107

117 000

0,8

93 600


 

1.6 Середньо – виважений пробіг до капітального ремонту.

 

   Lкрсв = ( Lкр × А + L’кр × А’) / ( А + А’), км    (1.8)

 

А – автомобілі з пробігом менше норми першого капітального ремонту (КР);

А’ – автомобілі з  пробігом, який дорівнює або більше норми до першого КР.

Таблиця 1.7

Модель автомобіля

Lкр,км

А

L’кр,км

А'

Lкрсв,км

ВАЗ 2112і

117 000

5

93 600

12

100 482

ГАЗ 3110

117 000

6

93 600

19

99 216

ВАЗ 2109

117 000

11

93 600

33

99 450

ВАЗ 2107

117 000

7

93 600

21

99 450


 

1.7 Кратність пробігів  ТО – 1.

 

n = L1 / Lед     (1.9)

Lед – середньодобовий пробіг, км

Таблиця 1.8

Модель автомобіля

L1,км

Lед,км

n, днів

ВАЗ 2112і

3 600

170

21

ГАЗ 3110

3 600

170

21

ВАЗ 2109

3 600

170

21

ВАЗ 2107

3 600

170

21


 

1.8 Кратність пробігів  ТО – 2.

 

n = L2 / Lед     (1.10)

 

Таблиця 1.9

Модель автомобіля

Lкрсв,км

L2,км

n, днів

ВАЗ 2112і

16 000

170

94

ГАЗ 3110

16 000

170

94

ВАЗ 2109

16 000

170

94

ВАЗ 2107

16 000

170

94


  
Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

15

БЦТК.М-011с.433.001.КР

 


 

 

Таблиця 1.10

 

Модель автомобіля

Вид пробігу

Призначення

Пробіг, км

Нормативний

Скоригований

Прийнятий до розрахунків

ВАЗ 2112і

Сер.доб.

Lед

------

------

170

До ТО - 1

L1

4 000

3 600

3 600

До ТО - 2

L2

16 000

14 400

14 400

До КРсв

Lкрвс

130 000

100 482

100 482

До 1 - го КР

Lкр

130 000

117 000

117 000

До 2 - го КР

Lкр»

104 000

93 600

93 600

До списання

 

234 000

210 600

210 600

ГАЗ 3110

Сер.доб.

Lед

------

------

170

До ТО - 1

L1

4 000

3 600

3 600

До ТО - 2

L2

16 000

14 400

14 400

До КРсв

Lкрвс

130 000

99 216

99 216

До 1 - го КР

Lкр

130 000

117 000

117 000

До 2 - го КР

Lкр»

104 000

93 600

93 600

До списання

 

234 000

210 600

210 600

ВАЗ 2109

Сер.доб.

Lед

------

------

170

До ТО - 1

L1

4 000

3 600

3 600

До ТО - 2

L2

16 000

14 400

14 400

До КРсв

Lкрвс

130 000

99 450

99 450

До 1 - го КР

Lкр

130 000

117 000

117 000

До 2 - го КР

Lкр»

104 000

93 600

93 600

До списання

 

234 000

210 600

210 600

ВАЗ 2107

Сер.доб.

Lед

------

------

170

До ТО - 1

L1

4 000

3 600

3 600

До ТО - 2

L2

16 000

14 400

14 400

До КРсв

Lкрвс

130 000

99 450

99 450

До 1 - го КР

Lкр

130 000

117 000

117 000

До 2 - го КР

Lкр»

104 000

93 600

93 600

До списання

 

234 000

210 600

210 600

Информация о работе Проект розвитку виробничо-технічної бази АТП з детальною розробкою моторного відділення, автомобілі : ВАЗ 2112і, ГАЗ 3110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107