Расчет АТП на 230 авто

       Химически опасные и вредные производственные факторы подразделяются:

       - по характеру воздействия на  организм человека – на токсические,  раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные,  мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию;

       - по пути проникновения в организм  человека – на проникающие  через органы дыхания, желудочно-кишечный  тракт, кожный покров и слизистые  оболочки.

       Биологические опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические  объекты: патогенные организмы (бактерии, вирусы) и продукты их жизнедеятельности; макроорганизмы (растения, животные).

       Психофизиологические  опасные и вредные производственные факторы вызывают физические и психические  перегрузки.

       Действие  некоторых жидкостей, применяемых на производстве, на организм человека:

       - антифриз при попадании в организм  человека вызывает отравление, при  котором поражаются нервная система  и почки, а в тяжелых случаях  приводит с смертельному исходу. Такие последствия вызывает доза  антифриза 50-100 см³. Признаки отравления: головокружение, потеря сознания;

       - этилированный бензин вызывает  отравления из-за наличия в  нем тетраэтилсвинца;

        - тормозные жидкости  при попадании в пищевод человека  действуют как сильные яды,  вызывающие отравления;

       - смолы, смывки, преобразователи ржавчины – интенсивные раздражители кожи.

       На  автотранспортных предприятиях в процессе производства в воздух производственных помещений выбрасываются различные  вредные вещества. Проникая в организм человека (даже в небольших дозах), токсические вещества могут привести к отравлению рабочего (например окись углерода, акролеин и др.). 
 
 
 
 
 
 

       9.4  Расчет вентиляции

 

Необходимый воздухообмен.

L = К / (К₁ – К₂) ,   где

К – количество газов, выделяющихся в помещении.

К₁ – допустимая концентрация газов.

К₂ – концентрация газов в проточном воздухе. 

К = К₁ ^. t = 20 ^. 60 = 1 200 мрг/м³ 

L = 1200 / (20 – 1) = 63 м/ч 

Мощность  потребляемая вентилятором. 

N = Q ^. P / 3600 ^. 102 ^. n_b ^. n_{п , где} 

Q – производительность вентилятора, м³/ч

Р – давление, создаваемое вентилятором кгс/м²

102 – коэффициент  перевода кгс/м² в кВт

n_b – КПД вентилятора

n_п – КПД передачи 

N = 63 ^. 140 / 3 600 ^. 102 ^. 1 ^. 0,9 = 272 Вт 

Установленная мощность электродвигателя. 

N_уст = N_ха = 272 ^. 1,5 = 408 Вт

Выбираем  вентилятор: л/дв N = 0,5 кВт,  h = 1000 об/мин 

     9.5  Расчет освещения

     9.5.1 Расчет естественного освещения

 

Нормальный  коэффициент естественной освещенности

L_н = е ^. m ^. с, где

Е – значение к_.е_.о_. определяется с учетом характера зрительной работы             ( е = 0,5 ).

m – коэффициент светового климата ( m = 1,0 ).

с – коэффициент  солнечности климата ( с = 1,0 ). 

L_н = 0,5 ^. 1,0 ^. 1,0 = 0,5 л.к.

     9.5.2 Расчет площади световых проемов

 

S₀ = Lн ^. n₀ ^. K_зд S_п / t₀ ^. r₁ ^. 100, где

n₀ - световая характеристика окна, n₀ = 11

K_зд - коэффициент, учитывающий затемнение окон

S_п – площадь помещения, S_п = 4 950 м²

t₀ – общий коэффициент светопропускания светового проема, t₀ = 0,488

r₁ - коэффициент, учитывающий повышение к_.е_.о , благодаря свету, отраженному от поверхности помещения, r₁ = 1,1 

S₀ = 0,5 ^. 11 ^. 1,0 ^. 4 950 / 0,488 ^. 1,1 ^. 100 = 512 м² 
 
 
 

     9.5.3 Расчет искусственного освещения

 

Е = F ^. Z ^. N ^. n ^. r / K ^. S_п,         где 

F – световой поток 1-ой лампы

Z – поправочный коэффициент различных видов светильников

N – число светильников общего освещения

n – коэффициент использования осветительной установки

r – количество ламп в светильнике

K – коэффициент запаса

S_п - площадь помещения 

Е = 3 840 ^. 0,88 ^. 30 ^. 21 ^. 4 / 4 950 ^. 1,6 = 863 л_.к_.

Выбираем светильники  универсальные с матированным затемнителем, с люминесцентными лампами марки ЛХБ - 80

     10  Технико – экономический  раздел

       Стоимость оборудования при расчете сметы  капитальных затрат приведена в  таблице 4.

     10.1  Смета капитальных затрат

Таблица 4. Стоимость оборудования

 

     Итого:  Ц_о = 7 207 060 руб.      М_у = 265,57 кВт 
 
 
 
 
 
 

     10.1.1  Затраты на монтаж оборудования

     Ц_мо =Ц_о^. Ц_мо / 100 = 7 207 060 ^. 10 /100 = 720 706 руб

     Затраты на монтаж оборудования принимаются  по укрупненным нормативам. Ц_мо = 7 – 20% 

     10.1.2  Затраты на строительные работы

     Ц_зд = Ц_м3^. Vзд = 1 500 ^. 23 760 = 35 640 000  руб,

     где Ц_м3 = 1 500 руб. – стоимость 1 м² площади производственного здания.

     V_зд =S^. H = 4 950 ^. 4,8 =  23 760 м³,

     где h-высота здания равна 4,8 м. 

     10.1.3  Общая сумма затрат

     К = Ц_о +Ц_мо +Ц_зд

     К = 7 207 060 + 720 706 + 35 640 000  = 43 567 766 руб 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  10.2   Расчет трудоемкости ТО и ТР 

10.2.1 Исходные данные: 

а) автомобили:     МАЗ 54322    -  60 единиц;

                  КамАЗ 5420  -  150 единиц;

                               ГАЗель 2705 -   15 единиц.

б) среднесуточный  пробег  l_сс :  МАЗ –245 км;  КамАЗ –275 км; 

                                                       ГАЗ – 170 км 

в) категория  эксплуатации – 3-я;

г) дни  работы в году  Д_рг = 249; 

    10.2.2  Коэффициент корректирования периодичности  ТО, трудоемкости Т_р и норм межремонтного пробега в зависимости от категории эксплуатации дорог (К₁).

Таблица   5- Коэффициенты корректирования

 

10.2.3 Нормы пробега автомобилей с учетом К₁ , К₂ и  К₃:

а) пробег до 1-го КР:

  МАЗ:        L_нкр = L_нкр1^. К₁^. К₂^. К₃ =250 000´0,8´0,95х1,1=209 000 км

   КамАЗ:     L_нкр = L_нкр1^. К₁^. К₂^. К₃ =300 000´0,8´0,95х1,1=250 800 км

             ГАЗ:       L_нкр = L_нкр1^. К₁^. К₂^. К₃ =200 000´0,8´1,0х1,1=176 000 км

б)  пробег до ТО-2:

             L_нТО-2 = L_нТО-2(1) ^. К₁ ^. К₃ = 12 000 ´ 0,8 ´ 1,0 = 9 600 км 

в)  пробег до ТО-1:

        МАЗ:       L_нТО-1 = L_нТО-1(1) ^. К₁ ^. К₃^. = 3 000 ´ 0,8 х 1,0 = 2 400 км

           КамАЗ:    L_нТО-1 = L _нТО-1(1) ^. К₁ ^. К₃^. = 4 000 ´ 0,8 х 1,0 = 3 200 км

               ГАЗ:     L_нТО-1 = L_нТО-1(1) ^. К₁ ^. К₃^. = 3 000 ´ 0,8 х 1,0 = 2 400 км 

10.2.4  Нормы пробега, кратные среднесуточному:

 МАЗ:   а) L_сс = 245км;       КамАЗ:  а) L_сс = 275км;       ГАЗ:   а) L_сс = 170км;

         б) пробег до ТО-2;               б) пробег до ТО-2;            б) пробег до ТО-2;

      L_ТО-2 = 9 800 км;       L_ТО-2 = 9 900 км;         L_ТО-2 = 9 520 км;                                      в) пробег до ТО-1;              в) пробег до ТО-1;            в) пробег до ТО-1;

      L_ТО-1 = 2 450км;        L_ТО-1 = 3 300 км;           L_ТО-1 = 2 380 км; г) пробег до КР;                г) пробег до КР;                 г) пробег до КР;

      L_ц^КР = 176 400 км;     L_ц^КР = 227 700 км;               L_ц^КР = 152 320 км;