Расчет АТП на 230 авто

      К_п– коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости.

      Принимаем  К_п= 0,9 

      МАЗ:     t_ТО-1 = (3,4+0,8) ^. 1,1^. 1,0^. 0,9 = 47,2 ч^. час

                  t_ТО-2 = (13,8+4,0) ^. 1,1^. 1,0^. 0,9 = 17,6 ч^. час

      КамАЗ:   t_ТО-1 = (3,4+0,8) ^.1,1^. 1,0 ^. 0,9 = 4,2 ч^. час

                  t_ТО-2 = (14,5+4,0) ^. 1,1^. 1,0^. 0,9 = 18,3 ч^. час

          ГАЗ:    t_ТО-1 = 1,4 ^. 1,0^. 1,0^. 0,9 = 1,3 ч^. час

                  t_ТО-2 = 7,6 ^. 1,0^. 1,0^. 0,9 = 6,8 ч^. час 

3.3  Корректирование трудоемкости ТР 

      Удельная  нормативная трудоемкость ТР определяется из выражения:

t_тр = t_трi ^. К₁ ^. К₂^. К₃^. К₄^. К₅ (20)  [2]

      t_трi – удельная трудоемкость для данного типа подвижного состава, таблица 2.2  [2].

      МАЗ:            t_тр =  (6,0+1,1)^. 1,2^. 1,1^. 0,9^. 1,0 ^. 1,0 = 8,4 ч^. час/1000км

      КамАЗ:         t_тр =  (8,5+1,1) ^. 1,2^. 1,1^. 0,9^. 1,2 ^. 1,0 = 13,7 ч^. час/1000км                    

          ГАЗ:              t_тр =  2,9^. 1,2^. 1,0^. 0,9^. 1,2 ^. 1,0 = 3,8 ч^. час/1000км 
 
 
 
 

4. Определение нормативов трудоемкости диагностики

 

      При Д₁ , выполняемой на отдельных постах, ее трудоемкость с выполнением регулировочных работ составляет примерно 25%  от нормативно скорректированной трудоемкости  t_ТО-1.

T_Д1 = 0,25 ^. t_ТО-1   (21)  [2]

         

      При  этом 10% составляют диагностические  работы Д₁ и 15% регулировочные работы, выполняемые на постах Д₁, после обнаружения неисправностей в результате проведения ТО-1; при проведении Д₁ на отдельных постах следует уменьшить на 15%.

t^/_ТО-1 = 0,85 ^. t_ТО-1  (22)  [2]

      МАЗ:     t_Д1 =    0,25 ^. 4,2 = 1,1 ч ^. час

                  t^/_ТО-1 = 0,85 ^. 4,2 = 3,6 ч ^. час

      КамАЗ:   t_Д1 =    0,25 ^. 4,2 = 1,1 ч ^. час

                  t^/_ТО-1 = 0,85 ^. 4,2 = 3,6 ч ^. час

           ГАЗ:   t_Д1 =    0,25 ^. 1,3 = 0,3 ч ^. час

                  t^/_ТО-1 = 0,85 ^. 1,3 = 1,1 ч ^. час 

      Диагностика Д₂ выполняется, в основном, на отдельных постах. При этом трудоемкость Д₂ составляет 10-20% от нормативной скорректированной трудоемкости ТО-2.

T_Д2 = 0,2 ^. t_ТО-2   (23)  [2]

      Отсюда  соответственно трудоемкость ТО-2  уменьшается  на 20%.

t^/_ТО-2 = 0,8 ^. t_ТО-2  (24)  [2]

      МАЗ:     t_Д2 =    0,2 ^. 17,6 = 3,5 ч ^. час

                  t^/_ТО-2 = 0,8 ^. 17,6 = 14,1 ч ^. час 
 

      КамАЗ:   t_Д2 =    0,2 ^. 18,3 = 3,7 ч ^. час

                  t^/_ТО-2 = 0,8 ^. 18,3 = 14,6 ч ^. час

          ГАЗ:    t_Д2 =    0,2 ^. 6,8 = 1,4 ч ^. час

                  t^/_ТО-2 = 0,8 ^. 6,8 = 5,4 ч ^. час 
 

5. Расчет  годовых объемов работ по ТО, диагностике  и ТР

 

      Годовой объем работ ТО, диагностики и  ТР определяется в ч ^. час раздельно и по каждому виду подвижного состава.

Т^г_ЕО = SN_ЕО ^. t_ЕО  (25)  [2]

      МАЗ:     Т^г_ЕО = 12 960 ^. 0,28 = 3 628,8 ч ^. час

      КамАЗ:   Т^г_ЕО = 31 050 ^. 0,39 = 12 109,5 ч ^. час

          ГАЗ:            Т^г_ЕО = 3 360 ^. 0,15 = 504,0 ч ^. час

Т^г_ЕО = 16 242,3 ч ^. час 

Т^г_ТО-1 = SN_ТО-1 ^. t_ТО-1  (26)  [2]

      МАЗ:        Т^г_ТО-1 = 972 ^. 4,2 = 4 082,4 ч ^. час

      КамАЗ:   Т^г_ТО-1 = 1 725 ^. 4,2 = 7 245,0 ч ^. час

           ГАЗ:   Т^г_ТО-1 = 180 ^. 1,3 = 234,0 ч ^. час

Т^г_ТО-1 = 11 561,4 ч ^. час 

Т^г_ТО-2 = SN_ТО-2 ^. t_ТО-2  (27)  [2]

      МАЗ:     Т^г_ТО-2 = 306 ^. 17,6 = 5 385,6 ч ^. час

      КамАЗ:   Т^г_ТО-2 = 825 ^. 18,3 = 15 097,5 ч ^. час

           ГАЗ:   Т^г_ТО-2 = 56 ^. 6,8  =  380,8 ч ^. час

Т^г_ТО-2 = 20 863,9 ч ^. час 
 

6. Сезонное  обслуживание

 

      Трудоемкость дополнительных работ по СО составляет к трудоемкости ТО-2  20% для теплых климатических условий.

Т^г_СО = 0,2 ^. Т^г_ТО-2  (28)  [2]

Т^г_СО = 0,2 ^. 20 863,9 = 4 172,8 ч час

Итого: Т^г_ТО-2 = 20 863,9 + 4 172,8 = 25 036,7 ч ^. час

      Прежде  чем найти годовую трудоемкость диагностических воздействий Д₁ и Д₂ , необходимо найти средневзвешенную величину нормативной трудоемкости t_Д1 и t_Д2:

t_Дi^ср = (А_сп ^. t_Дi +_…+ А_сп ^. t_Дi) / (А_сп +_…+ А_сп ) (29)  [2]

t_Д1^ср = (60^. 1,1 + 150 ^. 1,1 + 15 ^. 0,3) / 225 = 1,05 ч ^. час

t_Д2^ср = (60^. 3,5 + 150 ^. 3,7 + 15 ^. 1,4) / 225 = 3,5 ч ^. час

Т^г_Дi = SN^г_Дi ^. t^ср_Дi  (30)  [2]

Т^г_Д1 = 5 215 ^. 1,05 = 5 475,8 ч ^. час

Т^г_Д2 = 1 543 ^. 3,5 = 5 400,5 ч ^. час

      Для определения трудоемкости текущего ремонта необходимо определить годовой  пробег одного автомобиля, который равен:

L_г = Д_раб.г. ^. L_сс ^. a_т  (31)  [2]

      МАЗ:     L_г = 249 ^. 245^.  0,86 = 52 464 км

      КамАЗ:   L_г = 249 ^. 275^.  0,84 = 57 519 км

          ГАЗ:    L_г = 249 ^. 170^.  0,91 = 38 520 км

      Отсюда  трудоемкость по ТР:

L^г_тр = (L_г / 1000) ^. t_тр ^. А_сп  (32)  [2]

      МАЗ:     Т^г_тр = (52 464 / 1000) ^. 8,4 ^. 60   =   26 441,9 ч ^. час/1000км

      КамАЗ:   Т^г_тр = (57 519 / 1000) ^. 13,7 ^. 150 = 118 201,5 ч ^. час/1000км

          ГАЗ:    Т^г_тр = (38 520 / 1000) ^. 3,8 ^. 15   =   2 195,6 ч ^. час/1000км

Т^г_тр = 146 839,0 ч ^. час

Т_i^г = 210 555,7 ч ^. час

7. Расчет годового объема вспомогательных работ

 

      Годовой объем вспомогательных работ  принимаем 30% от суммарной трудоемкости работ по ТО, диагностики и ТР всего подвижного состава.

Т^г_всп = 0,3 ^. Т^г_i   (33)  [2]

Т^г_всп = 0,3 ^. 210 555,7 = 63 166,7 ч ^. час 

3.8   Распределение  годовых объемов работ по производственным

зонам и цехам 

      По  месту выполнения, весь объем работ  распределен по различным производственным зонам и цехам, исходя из организационных  и технологических принципов.  Учитывая особенности технологии производств, работы по ЕО и ТО-1 выполняют в самостоятельных зонах. Работы по Д-1 производятся на самостоятельных постах (линиях) или совмещаются с постами ТО-1. Поэлементная углубленная диагностика Д-2 выполняется на отдельных постах. В процессе ТО-2 возникает необходимость в снятии отдельных приборов, узлов и механизмов для устранения неисправностей и контроля на специальных стендах в производственных цехах.

        В основном это работы по  системам питания, электрооборудования,  аккумуляторные и шиномонтажные работы. Поэтому выполнение 90% объема работ ТО-2 планируется на постах, а 10% - в производственных цехах.

        Следовательно:

 - постовые ТО-2       25 036,7 ^.  0,9 = 22 533,0 ч^. час

 - цеховые ТО-2         25 036,7 ^.  0,1 =  2 503,7  ч^. час

          Распределение работ ТР по  видам и месту выполнения в  таблице 2