Станция жұмысын ұйымдастырудың жалпы сұрақтары

 

=450+15 60=1350 м

 

3.1 кестеде a және b жартылай рейсінің орнын ауыстыру уақыт мөлшері көрсетілген.

 

3.1 кесте

a және b жартылай рейсінің орнын ауыстыру уақыт мөлшері

 

Тепловоздың жүру арақашықтығы (электровоздың) , М	а, мин	Тепловоздың (электровоздың) жүру арақашықтығы, м	а, мин	b, мин
дейін 50	0,54	0,010/0,014	1001-1100	0,040/0,074
51-70	0,64	0,012/0,018	1101-1200	0,042/0,078
71-100	0,72	0,014/0,022	1201-1300	0,044/0,082

3.1 кестенің соңы

 

Тепловоздың жүру арақашықтығы (электровоздың) , М	а, мин	Тепловоздың (электровоздың) жүру арақашықтығы, м	а, мин	b, мин
101-140	0,81	0,016/0,026	1301-1400	0,046/0,086
141-200	0,90	0,018/0,030	1401-1500	0,048/0,090
201-260	1,00	0,020/0,034	1501-1600	0,050/0,094
261-320	1,10	0,022/0,038	1601-1700	0,052/0,098
321-380	1,21	0,024/0,042	1701-1800	0,054/0,102
381-460	1,32	0,026/0,046	1901-2000	0,056/0,106
461-540	1,44	0,028/0,050	2001-2200	0,058/0,110
541-620	1,56	0,030/0,054	1801-1900	0,060/0,114
621-700	1,69	0,032/0,058	2201-2400	0,062/0,118
701-800	1,82	0,034/0,062	2401-2600	0,064/0,122
801-900	1,96	0,036/0,066	2601-2800	0,066/0,126
901-1000	2,10	0,038/0,070	2801-3000	0,068/0,138

 

 

а=2,72 мин; b=0,046 мин

 

=2,72 + 0,046 60=5,48 мин

 

=1,32+5,48=6,8 ≈10 мин.

 

Қайта өңдеу паркі жолының 6,7 сұрыптау паркінен құраманың орнын ауыстыруға уақыт нормасын есептеу.

 

              = + + +         (3.14)

 

мұндағы – сұрыптау паркінің орташа жолына 25 стрелкадан локомотивтің бос жүрісі, = 600 м;

 

= = 1,56 мин;

 

 – құраманы сұрыптау паркінен 7 стрелкаға тарту.

 

= 600+ =600+15 60=1500 м

 

=1545 м, 3.1 кесте бойынша жартылай рейсінің а=3,06 мин; b=0,050 мин;

 

=

 

 – қайта өңдеу паркі жолының 7 стрелкадан 8,9 құраманы шегіндіру

 

450+15 60=1350 м;

 

=2,72+0,046 60=5,48 мин

 

=1,56+5,77+5,48+1,0=14,81 мин

 

Вагондарды заводқа жіберу (алып кету) уақыт нормасын есептеу

 

                             = + + +                      (3.15)

 

 = 1,82 + 3,55 + 3,6 + 1 9,97

 

мұндағы =800 м; 3.1 кесте бойынша жартылай рейсінің = =1,82 мин

 – құраманы сұрыптау паркінің 5,6 жолынан 9 стрелкаға тарту;

 

=800 + 800 + 15 60=1700 м

 

=3,24+0,052 6= 3,55 мин

 

                                                  =0,06 / , мин                                      (3.16)

 

мұнда  – шегіндіру жылдамдығы

 

=0,06 1500/25= 3,6 мин

 

Вагондарды жүк ауласына жіберуге (алуға) уақыт нормасын есептеу:

 

                          = + + +                   (3.17)

 

мұндағы  =910 м;

    – құраманы сұрыптау паркінің 5,6 жолынан 600 стрелкаға тарту.

    lб.ж.=910 м, 3.1 кесте бойынша жартылай рейсінің = =2,1 мин

 

=2,1 + 2,29 + 4,56 + 1 = 10 мин

 

=910 + lв mc = 910+15 5=985 м

 

=2,1+0,038 5=2,29 мин

 

= 0,06 1900/25=4,56 мин

 

Вагондарды от қоймасына жіберу (алуға) уақыт нормасын  есептеу:

 

                                  = + +                           (3.18)

 

мұндағы  = 910 м , 3.1 кесте бойынша жартылай рейсінің = =2,1 мин

 

=2,1+2,29+1=10 мин

 

мұндағы – құраманы сұрыптау паркінің 5,6 жолынан 600 стрелкаға тарту;

 

=910+1в mc, м                                                    (3.19)

 

=910 + 15 5 985 м

 

=2,1+0,038 =2,29 мин

 

Станцияларда тәуліктік, ауысымдық және ағымдаңы шұғыл жоспарларды жасайды. Станция үшін тәуліктік жоспарды жол бөлімшісі дайындайды. Ол диспетчерлік бұйрық түрінде станцияға жоспарланатын кезеңнің басына дейін үш сағаттан кешіктірілмей келіп түседі.

Келетін және жөнелетін поеэдың ұшын орналастыруға уақыт нормасын есептеу. Келетін поездың ұшын орналастыру:

 

                                                      = +                                             (3.20)

 

мұндағы – поездың кіру уақыты;

                - жұп ұшта маршруттарды дайындауға кететін уақыт, = 0,5.

Кіру алқымының бос еместігі уақыты 3.1 сұлбасы арқылы есептелінеді.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 сурет Кіру бос еместігі уақыты есебінің сұлбасы

 

                                      =                             (3.21)

 

=900/2+50+450+980/2=1440 м

 

                                                   =0,06 /                                       (3.22)

 

мұндағы – станцияға дейінгі ара қашықтық;

 – кіру жылдамдығы.

 

=0,06 1440/45=1,92 мин

 

=1,92+0,5= 2,42 мин ≈ 5 мин

 

Шығу алқымының бос еместігі уақыт 3.2 сұлбасы арқылы есептелінеді.

Жөнелтетін поездың  ұшын орналастыру:

 

                                                   = +                                           (3.23)

 

 

 

 

 

 

 

 

3.2 сурет. Шығу алқымының бос еместігі уақыты есебінің сұлбасы

 

                                         =                                (3.24)

 

=900/2+470+950/2=1410 м

 

                                               =0,06 /                                    (3.25)

 

мұндағы – станцияға дейінгі ара қашықтық;

 – шығу жылдамдығы.

 

= 0,06 1410/45= 1,88 мин

 

= 1,8 + 0,5= 2,38 5 мин

= 5 мин қабылдаймыз.

 

Есептелген барлық сан мәндерін әр түрлі операцияларды орындауға уақыт нормалары ұсынылған 3.2 кестеге енгіземіз.

 

3.2 кесте

Әртүрлі операцияларды орындау уақыт нормалары ұсынылған

 

№ р/р	Операциялардың атауы	Шартты белгілер	Ұзақтығы, минутпен
1	Құраманы тарату		30
2	Құрамаларды құрастыру -өтпелі, телімдік -жинақтау		15 50
3	Қайта өңдеу паркінен тартымдық жолға орнын ауыстыру		10
4	Сұрыптау паркінен қайта өңдеу паркіне орнын ауыстыру		15
5	Вагондарды беру және алу завод жүк ауласына отын қоймасына		10 10 10
6	Құрамның астынан локомотивті жіберу, алу		5
7	Вагондарды түсіру және тиеу: завод жүк ауласы отын қоймасы		80 90 60
8	Келетін поездың ұшын орналастыру		5
9	Жөнелтетін поездың ұшын орналастыру		5

 

 

3.1 Маневрлік локомотивтердің қажетті  санын аналитикалық есептеу

 

«Ж» станциясында жұмысты орындауға қажетті маневрлі локомотивтердің минимальды санын берілген жұмыс көлемін орындауға локомотив – минуттың тәуліктік шығындарынан және локомотив уақытының тәуліктік балансынан шыға отырып, анықтауға болады, оны осы жұмыс түрі үшін нақты қолдануға болады:

 

                                     М =                         (3.26)

 

мұнда – бір тәулік ішінде локомотив минуттың жиынтық шығындары;

- локомотивтік бригадаларды ауыстыруға  уақыт шығыны (20-30)

- маневрлік локомотивті жабдықтау  ұзақтығы (60-90).

3.3 кестеде бір тәулік ішінде  локомотиво-минуттың жиынтық уақыт  шығыны көрсетілген.

 

3.3 кесте

Бір тәулік ішінде локомотиво-минуттың жиынтық уақыт шығыны.

 

Операциялардың атауы	Операциялардың      ұзақтығы	Операциялардың         саны	Барлық лок-мин.
Тарту үшін орнын ауыстырып қоюды қоса ала отырып, құрамаларды тарату	30+10	10	400
Сұрыптау паркінен кайта өңдеу паркіне орнын ауыстыра отырып, құрамалырды тарату:
өтпелі, телімдік жинақтау	15+15	8	240
		15+50	2	130
Маневрлік локомотивтің келуі және қайтуы
завод жүк ауласы отын қоймасы	10	7+7	140
		10	5+5	150
		10	4+4	80
Орналастырып қойып, жүк шептеріне жергілікті вагондарды жіберу
завод	15+15	7	210
жүк ауласы	15+15	5	150
отын қоймасы	10+10	4	80
Құрастыра отырып, жүк шептерінен жергілікті вагондарды жіберу
завод	15+15	7	210
жүк ауласы	15+15	5	150
отын қоймасы	10+10	4	80
Басқа маневрлік жұмыс			120
Барлығы			2140

 

маневрлік локомотив

 

Маневрлік жұмысты орындау үшін есеп бойынша 2 маневрлік локомотив қажет.

 

4 Станция жұмысының тәуліктік жоспар – графигін құрастыру

 

 

Парктегі құрамдарды өңдеудің уақыт нормативтерін, поездық және маневрлік операциялардың ұзақтығын, маневрлік құралдардың, механикаландыру бригадалары мен кұралдарының сұраныстағы мөлшерін есептегеннен кейін, станция жұмысын кешенді талдау қажет. Бұл үшін тәуліктік жоспар-кестелерін құрады.

Тәуліктік жоспар-кесте дегеніміз – станция жұмысының: поездар қабылдануының, олардың парктегі өңделуінің және жөнелтілуінің графиктік суреттелуі. Жоспар-кестеде сондай-ақ вагондарды жүк бекеттеріне жіберу (жинау), тиеп-түсіру жұмыстары, контейнерлерді сұрыптау және шағын жөнелтулерді қоса санағандағы жергілікті вагондардың өңделулері көрсетіледі. Тәуліктік жоспар-кестенің мақсаты - станцияның барлық цехтарының жұмысын, олардың поездардың келу және жөнелтілу кестесімен, кәсіпорындардың кірме жолдары жұмысымен өзара әрекеттерін келістіру, байланыстыру, жеке парктердің, жолдардың, мойыншалардың, маневрлік локомотивтердің жүктелуін анықтау, станциядағы әртүрлі өңдеу категориялары бар вагондарының тұру уақытының нормаларын анықтау. Жоспар-кестеде операцияаралық интервалдар, поездардың біркелкі еместігінен бос тұрулар, жол дамуының жетіспеушілігі, маневрлік локомотивтер саны және т.б. көрінеді. Тәуліктік жоспар-кестені құру барысындағы жұмысты қайта үлестіру, поездарды жинауды, жөнелтуді және тапсыруды реттеу, технологиялық процесті жетілдіруге, жұмыс көрсеткіштерін жақсартуға мүмкіндік береді. Жоспар-кестені бір тәулікке құрастырады.

     Онда уақыт көлемінде мыналар көрсетіледі:

• барлық станцияға жанасатын бағыттардан жүріс кестесі бойынша поездардың келуі;
• олардың қабылдау паркінде қабылдау (стрелкалы мойыншада тұру), құрамдарды өңдеу, келесі операцияларды күтіп тұру уақытын көрсетіп орналасуы;

     - поездық және маневрлік қозғалыстардың қабылдау паркінің мойыншаларындағы, сұрыптау паркінің шығу мойыншасындағы, жергілікті вагондарды жіберу және жинау маршруттарындағы, жөнелту паркінің мойыншаларындағы көп жүктелген стрелкаларда орналасуы;

- әрбір маневрлік локомотивпен орындалатын операцияларды көрсете 
отырып құрамдарды тарату және құрылғылардың (дөңес, тартымдық жол) 
бос еместігі;

құрамдардың жиналуының аяқталу кезеңдерін көрсете отырып, вагондардың сұрыптау жолдарында жиналуы, құрамдардың құрылуы және шығарылуы аяқталғаннан кейінгі сұрыптау жолдарының бос еместігі;