Современные тенденции развития производства

Если говорить в совокупности о процессе разработки конструкций и спецтехнологии новых автомобилей, то в настоящее время в ОАО «Автосборочный завод» существуют несколько электронных систем (баз данных) для реализации принципа разработки продукта и процесса в виртуальной среде. Программы для геометрического моделирования деталей автомобиля.

В программе САТIА конструктор разрабатывает трехмерные математические модели детали автомобиля ( в основном кузова и интерьера) и проводит обзор собираемости. После этого математическая модель размещается на сервере, к которому имеют доступ проектировщики оснастки из «АвтоВАЗ» и сторонних компаний-производителей оснастки. Чертеж детали выполняется в программе Catia ( в основном кузов) или Autocad ( в основном детали шасси, мотора). Программы моделирования технологических процессов. Скажем, в программе Autoform проводится проверка изготовления деталей кузова. В программе Unigraphics разрабатывается математическая модель поверхности штампа и руководящая программа для станка с числовым программным управлением. Чертеж штампа выполняется на бумажном носителе вручную. Программы для планирования, координации работ по плану (для связывания работ по разработке продукта и спецтехнологии). Это несколько систем независимой разработки ОАО «Автосборочный завод», которые связаны между собой.

В службе основного конструктора сделана система ЭСКС, которая содержит спецификации (состав) автомобиля. Для подготовки производства внешних комплектующих применяется специализированная информационная система, которая содержит информацию по выдаче технических заданий на оснастку, завершению договоров на подготовку производства, по поставке комплектующих на испытания. Для внутризаводской подготовки производства есть две системы: «технологические маршруты изготовления» и «заказ и поставка оборудования». В экономической службе есть электронная система по расчету себестоимости проектируемого автомобиля. Помимо того, для обзора и исключения недостатков автомобиля используется электронная система, в которой содержатся запросы на совершенствование качества. Для управления планом применяется также внутризаводская интернет-страница, которая содержит приказы, планы-графики, протоколы совещаний и другие организующие документы по плану, а также информацию о выполнении принятых решений.

Функция контроля

Для того чтобы масштабно представить управление и контроль на данном предприятии предлагаю рассмотреть  утверждённую схему управления ОАО «Автосборочный завод». Контроль директором завода за деятельностью отдельного звена осуществляется в следующем порядке. Ежедневно утром с 8-30 до 9-00 проводятся планерки, на которых присутствуют начальники всего звена. Директором формулируются определенные задачи на день. Директор фиксирует у себя заданные указания. Полученные от директора распоряжения, распределяются замами руководителя завода между подчиненными им мастерами цехов и участков, которые в свою очередь контролируют сменных мастеров. От того что объем работы в течение дня огромный, то директор старается распределить функциональные обязанности между начальниками всего отдельного звена. Крупную роль играет обзор информации в процессе нынешней оперативной деятельности, от того что является начальной базой для принятия управленческих решений, направленных на осуществление контроля и регулирование каждого производственного цикла, обнаружение и ликвидацию отклонений от выполнения поставленных целей в процессе хозяйственной деятельности. Такой обзор разрешает проводить проверку выполнения управленческих решений, соблюдение установленных нормативов и условий работы. Обзор хозяйственной деятельности формирует информацию обратной связи в системе управления.

Заместитель руководителя по оперативной работе посещает оперативные и селекторные совещания, и в его должностные обязанности входит выезд на линии, и информирование директора по каждой обстановки сложившейся на заводе. Контроль осуществляется посредством их личных встреч, а также телефонных переговоров.

Заместитель начальника по оперативной работе посещает оперативные и селекторные совещания, и в его должностные обязанности входит выезд на линии, и информирование директора по всей ситуации сложившейся на заводе. Контроль осуществляется посредством их личных встреч, а также телефонных переговоров.

Заместитель начальника по ремонту контролирует работу цехов обеспечивающих проведение ремонтов оборудования - таких как: сборочный цех, колесно-роликовый цех, тележечный цех, авто контрольный цех. В каждом из перечисленных цехов есть, мастер, который контролирует и отвечает за работу своего цеха. И напрямую подчиняется заместителю начальника завода по ремонту. Такая иерархия распределения контрольных функций позволяет упростить схему управления деятельностью предприятия. Поскольку руководитель определенного уровня, начиная от сменного мастера, и заканчивая заместителем начальника, строго отвечает за конкретный объем работы. В конечном итоге со всеми текущими вопросами работники завода идут не напрямую к директору, а к его заместителям. Иначе, если построить систему подчинения иным образом, то принцип единоначалия приведет к кризису производства. А установленная система контроля позволяет оперативно и эффективно решать поставленные вопросы.

Производственный менеджмент

Производственный менеджмент - комплексная система обеспечения конкурентоспособности впускаемого продукта на конкретном рынке. В производственном менеджменте рассматриваются теоретические, методические и практические вопросы организации производственной деятельности.

Производственный менеджмент интегрирует в себе или вокруг себя все виды менеджмента: инновационный, финансовый, налоговый, маркетинговый и др. Эффективность производственного менеджмента во многом определяется точностью прогнозов стратегических тенденций развития общества, идеологии, производственных и информационных технологий, форм интеграции, организации производства, инновационной политики и др.

Основными элементами системы производственного менеджмента являются:

организационная структура системы управления;

производственная структура (управляемая подсистема);

прогнозирование и планирование деятельности предприятия;

организация основного производства;

организация обслуживающего производства;

организация подготовки производства новой продукции;

реализация стратегии маркетинга.

 

Заключение

 

В завершении  важно подчеркнуть,  что экспериментирование с разработкой и вступлением новых конструкций управления стало характерной чертой последнего десятилетия XX в. В ходе этих экспериментов часто применяются самые многообразные комбинации знаменитых видов и типов конструкций, приспосабливаемых  организациями  копределенным условиям их функционирования. Но все же основная склонность состоит в том, что всякая дальнейшая конструкция становится больше легкой и эластичной по сопоставлению с ранее действовавшими. При этом именуются следующие десять требований управления:              

· сокращение размеров подразделений и укомплектование их больше квалифицированным персоналом;

· уменьшение числа ярусов управления;

· групповая организация труда как основа новой конструкции управления;

· ориентация нынешней работы, в том числе графиков и процедур, на запросы покупателей;

· создание условий для эластичной комплектации продукции;    

· минимизация резервов;

· быстрая реакция на метаморфозы;

· гибко переналаживаемое оборудование;

· высокая эффективность и низкие затраты;

· безупречное качество продукции и ориентация на крепкие связи с покупателем.

Можно не сомневаться в том, что в ближайшем грядущем мы столкнемся с огромным многообразием конструкций, вся из которых будет отвечать надобностям определенной организации.

Список литературы

 

1. Грундиг К.-Г. Проектирование промышленных предприятий: принципы, методы, практика. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. – 339 с.
2. Джеймс П. Вумек, Дэниел Т. Джонс. Бережливое производство: как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. – М.: Альпина Бизнес-Букс, 2005. – 468 с.
3. Егорова Т. А. Организация производства на предприятиях машиностроения. – СПб.: Питер, 2004. – 304 с.
4. Малюк В. И., Немчин А. М. Производственный менеджмент: Учеб. пособие. – СПб.: Питер, 2008. – 288 с.
5. Старцев К. С. Организация производственной деятельности: Учеб. пособие. – Н. Новгород: НГТУ, 2000. – 160 с.
6. Стивенсон В. Дж. Управление производством: Учеб. пособие. – М.: Бином, 1998. – 927 с.
7. Туровец О. Г., Родионов В. Б. Организация производства на предприятии: Учеб. пособие. – М.: Инфра-М, 2005. – 207 с.
8. Хэй Д., Моррис Д. Теория организации промышленности:  
   В 2-х тт. – СПб.: Экономическая школа, 1999. – 381 (590) с.
9. Фатхутдинов Р. А. Организация производства: Учебник. – М.: Инфра-М, 2003. – 672 с.
10. Чейз Р. Б., Джейнобз Р. Ф., Аквалано Н. Дж. Производственный и операционный менеджмент. – М.: Вильямс, 2007. – 1169 с.

 

1Хэй Д., Моррис Д. Теория организации промышленности:  
В 2-х тт. – СПб.: Экономическая школа, 1999. – 381 (590) с.

 

2 Фатхутдинов Р. А. Организация производства: Учебник. – М.: Инфра-М, 2003. – 672 с.

 

3 Чейз Р. Б., Джейнобз Р. Ф., Аквалано Н. Дж. Производственный и операционный менеджмент. – М.: Вильямс, 2007. – 1169 с.

 

4 Старцев К. С. Организация производственной деятельности: Учеб. пособие. – Н. Новгород: НГТУ, 2000. – 160 с.

 

5 Джеймс П. Вумек, Дэниел Т. Джонс. Бережливое производство: как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. – М.: Альпина Бизнес-Букс, 2005. – 468 с.

 

6 Грундиг К.-Г. Проектирование промышленных предприятий: принципы, методы, практика. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. – 339 с.

 

7 Стивенсон В. Дж. Управление производством: Учеб. пособие. – М.: Бином, 1998. – 927 с.

 

8 Егорова Т. А. Организация производства на предприятиях машиностроения. – СПб.: Питер, 2004. – 304 с.

 

9 Туровец О. Г., Родионов В. Б. Организация производства на предприятии: Учеб. пособие. – М.: Инфра-М, 2005. – 207 с.

 

10 Малюк В. И., Немчин А. М. Производственный менеджмент: Учеб. пособие. – СПб.: Питер, 2008. – 288 с.