Отчет по практике в ООО «Илличевский зерновой терминал»

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

Лист

 

 

Зміст

1.Введення.

2.Коротка характеристика  підприємства.

3.Структура енергослужби підприємства.

4. Коротка характеристика цеху, номенклатура виробів що випускається , або продукції.

5. Структура КВПіА цілі та задачі служби.

6. Обслуговування та ремонт засобів і систем автоматизації.

7. Основні види монтажних демонтажних робіт які виконуються КВПіА.

8. Технологія збереження зерна на ООО «Іллічівський зерновий термінал».

9. Опис та аналіз об’єкту  , що має контур автоматичного регулювання.

10. Техніка безпеки  працівників. Інструктаж з техніки  безпеки.

11. Індивідуальне завдання: монтаж первинних перетворювачів для вимірювання температури.

12. Системи сигналізації і блокування.

13. Індивідуальне  завдання з економіки.

14. Висновок.

 

                                     

 

 

                                           

Введення

Ринкова економіка створила широкі можливості для здійснення економічної  діяльності різних підприємств . У таких умовах найбільш високими темпами розвиваються різні галузі , в тому числі і сільське господарство. Для проходження практики я вибрав підприємство ТОВ « Іллічівський Зерновий В даний час в Україні відбуваються постійні зміни в усіх сферах Термінал» , яке має в своєму розпорядженні невеликими виробничими і фінансовими ресурсами. Дане підприємство існує вже не перший рік і з кожним роком все більше розширює свою діяльність. Це підприємство з високим рівнем організації виробництва. Найбільша кількість персоналу має високу кваліфікацію. Я думаю , що на сьогоднішній день підприємство не досягло найвищої точки свого развития. Керівництво підприємства зацікавлене в його процвітанні . Створені хороші умови для роботи , відбувається постійне матеріальне стимулювання працівників . Також велика увага приділяється соціальному захисту працівників . Основною метою проходження виробничої практики є закріплення і поглиблення знань , отриманих під час навчання в університеті придбання практичних навичок роботи за фахом в умовах переходу підприємства до ринкових відносин . Аналіз є одним з найважливіших методів наукового пізнання навколишньої дійсності. У даній роботі розглядаються повний аналіз фінансово господарської діяльності ТОВ " Іллічівський Зерновий Термінал" , так як сільське господарство є важливим суб'єктом виробничих відносин при будь-якої моделі державного устрою . Воно покликане забезпечувати задоволення цілого ряду суспільно значущих потреб . Аналіз на основі планової і фактичної інформації дає кількісну та якісну оцінку змін , що проходять в організації щодо заданої програми . Переробляючи масиви планової та облікової інформації , за допомогою яких виробляються варіанти управлінських рішень , спрямованих на усунення причин негативних відхилень від запланованих показників розвитку організації . Також важливою метою роботи є розкриття вивченої теоретичної основи й приведення практичних розрахунків фінансового аналізу діяльності підприємства . За наступними розділами :

1 . Аналіз організаційно  -технічного рівня виробництва : обсяг виробництва за об'ємним і вартісними показниками , структури , якості продукції , ритмічності виробництва.

2 . Аналіз факторів, що  впливають на виконання плану  випуску і реалізації продукції,  підрахунок резервів зростання обсягу виробництва і реалізації продукції .

3 . Аналіз стану і використання  основних фондів .

4 . Аналіз використання  трудових ресурсів .

5 . Аналіз використання  матеріальних ресурсів .

6 . Аналіз собівартості  продукції .

7 . Аналіз прибутку і  рентабельності .

8 . Аналіз фінансового  стану підприємства

У даній роботі використовувалися  такі методи фінансового стану підприємства як горизонтальний ( часовий) аналіз , вертикальний ( структурний) аналіз , трендовий аналіз , метод фінансових коефіцієнтів , факторний аналіз ( на основі способу абсолютних різниць) . Також в роботі використані логічні способи обробки інформації (спосіб угруповання , графічний і балансовий способи ) .

 

 

 

2.Коротка характеристика підприємства

 

 

Общество ООО «Илличевский зерновой терминал» является совместным Украинским предприятием с иностранными инвестициями. Предприятие создано в июле 2002 года Российскими и Казахстанскими предприятиями - учредителями. Основной целью создания предприятия является - реализация инвестиционного проекта «Зерновой терминал в Илличевский порту «Волга- Порт», для оказания услуг в перевалке зерновых культур с железной дороги на водный транспорт. Инвестиции для реализации проекта выделяются его учредителями пропорционально долям, в том числе 70% инвестиций вкладываются Казахстанским участником. В соответствии с планом капитального строительства, терминал построен и сдан в эксплуатацию в 2003 году.  
Зерновой терминал является портовым сооружением и предназначен для перевалки зерновых культур с железнодорожного на водный транспорт. Возводится терминал на территории порта «Волга Порт» в Одесськый об,г. Илличевский. Терминал состоит из следующих основных сооружений:  
Приемное устройство с железной дороги производительностью 250 тонн в час.  
·                   Технологическое оборудование для транспортировки зерна по маршрутам производительностью 250 – 300 тонн в час.  
·                   Два силосных корпуса емкостью по 4250 тонн каждая, общая емкость терминала 8500 тонн.  
·                   Причальные сооружения для погрузки зерна в судно, производительностью 300 тонн в час.  
·                   Весы для взвешивания зерна с железной дороги и отпуска зерна на водный транспорт.  
·                   Причал для суден типа «река-море» грузоподъемностью 3000 тонн.  
·                   Подъездная железная дорога и внутриплощадочная дорога на 6 вагонов.  
·                   Сооружения общего и энергетического назначения.  
Зерно поступает на терминал по железной дороге в специализированных вагонах-зерновозах «хоппер». Вагоны подаются на приемное устройство для выгрузки, выгруженное зерно ссыпается в силоса для кратковременного хранения и накопления судовой партии. По прибытия судна под загрузку зерно переваливается в судно.  
Для сокращения до минимума простоев вагонов и суден под погрузо-разгрузочными операциями, терминал оборудован высокопроизводительным оборудованием, импортного производства (фирм США), обеспечивающие следующие показатели:  
·                   Производительность терминала на выгрузке вагонов 2 вагона/час или 1500 - 2000 тонн в сутки.  
·                   Производительность терминала на погрузке судна в 3000 тонн – 18 часов. 

 
 3.Структура енергослужби підприємства

Окрім елеватора і комбікормового заводу підприємство має наступні структурні підрозділи: заводоуправління, ВТЛ, вагову, механічні майстерні, котельню, склади рідких компонентів, трансформаторну  підстанцію.

Двоповерхнева будівля заводоуправління знаходиться в південній частині території підприємства. У нім розташовані офісні приміщення і робочі кабінети адміністративно-управлінського персоналу, бухгалтерія,  планово-економічний відділ, а також побутові приміщення.

Поряд з будівлею заводоупраления  розташовується візувальна лабораторія  елеватора, оснащена сучасним устаткуванням, яка проходить регулярну атестацію. Де знаходиться кабінет начальника ВТЛ, кімната проведення досліджень і кімната зберігання зразків. Лабораторія комбікормового заводу знаходиться у виробничому цеху. Вона також укомплектована кращим устаткуванням і фахівцями. Усередині неї знаходиться кабінет старшого лаборанта, кімната проведення технічних аналізів, кімната проведення хімічний досліджень і кімната зберігання зразків.

При в'їзді на територію підприємства весь вантажний автотранспорт проходить ваговий контроль на платформних вагах. Також підприємство має платформні ж/д ваги для зважування вагонів-зерновозів, розташовані поряд з РБ елеватора, і внутрішньоцехові ваги для потокового контролю ваги при передачі зерна з елеватора на комбікормовий завод.

Для ремонту, наладки обладнання на підприємстві передбачена механічна майстерня. Вона знаходиться за будівлею комбікормового заводу в одноповерховій будові. При виробництві гранульованого комбікорму потрібне безперебійне подання пари з потрібними кондиціями. Для цього у будівлі, що окремо стоїть, поряд з комбікормовим цехом змонтована котельна на базі одного котла високого тиску, в якому отримують суху перегріту пару.

У холодний період року, для економії електроенергії і води, конденсат, що утворюється після редукційного клапана, поступає в систему опалювання комбікормового заводу, а потім знову поступає в котел.

Рідкі компоненти для виробництва високопоживних передстартових і стартових видів комбікормів зберігаються в складі в двох місткостях по 15 м3 кожен. Щоб подавати компоненти у виробничий цех змонтована система насосів, фільтрів, клапанів і вентилів, а також усередині цеху встановлена оперативна місткість і насос-дозатор для подання в основний змішувач. У холодний період року деякі компоненти потребують додаткового підігрівання, тому існують електричні і паропідігрівачі, а трубопроводи забезпечені теплоізоляцією.

Електропостачання підприємства здійснюється з двох розподільних пунктів зі вхідною напругою 6000 В і 10000 В. Щоб понизити напругу до робочого рівня 380 В і побутового 220 В, застосовують одно- і трьохфазні трансформатори. Підприємство забезпечене усіма комунікаціями, необхідними для основних і допоміжних будівель. Завдяки розміщенню підприємства у центральній частині міста, воно має стійке підключення до міської АТС, корпоративне інтернет-з'єднання. Також підключений корпоративний мобільний зв'язок, проведена внутрішня локальна інформаційна мережа.

У холодний період року приміщення заводоуправління, елеватора опалюються від централізованої мережі міського опалювання.

Водопостачання підприємства здійснюється з міського водопроводу. До нього підключені будівлі заводоуправління, комбікормовий завод, візувальна лабораторія, побутові приміщення в основних цехах.

 

3.Коротка характеристика цеху, номенклатура виробів що випускається , або продукції

Елеватор - споруда для  зберігання великих партій зерна  і доведення його до кондиційного стану . Елеватор являє собою високомеханізоване зерносховище силосного типу.

1 Опис

2 Склад типового елеватора

1)Елеватори являють собою  комплекс споруд , до складу яких  можуть входити: робочу будівлю  , силосні корпуси , пристрої для  навантаження і вивантаження  зерна , зерносушарки та ін. На територіях діючих підприємств будують елеватори з повним або скороченим комплексом споруд. Широко поширене будівництво силосних корпусів , що прив'язуються до робочих будівлям діючих елеваторів. Силосні залізобетонні корпусу ( ємності ) місткістю від 11,2 до 48,0 тис. тонн компонують з силосів двох типів: квадратних збірної конструкції розміром 3х3 по осях стін і круглих монолітних діаметром 6 і 9 метрів або збірних діаметром 6 метрів , висота зазвичай 30 метрів . Квадратні силоси розташовують по ширині в шість , вісім і дванадцять рядів , а круглі - в три , чотири і шість рядів. Металеві силоси місткістю 2,55 і 3,0 тис. тонн , діаметром 18 метрів , висотою 11,9 і 15 метрів , розташовують послідовно в один ряд (по 2 ... 4 силосу ) . Силоси з робочим будівлею , де розміщено основне технологічне та транспортне обладнання . Зерно з прийомних бункерів піднімають транспортерами або вертикальними підйомниками ( норіями ) на верх робочої будівлі , зважують , очищають від домішок , сушать у зерносушарках і направляють по верхньому конвеєру на надсилосні транспортери , які скидають його в силоси . Вивантажують зерно на нижні конвеєри (їх встановлюють у підсилосними поверсі) через отвори з воронками в днищах силосів . Частина силосів обладнають установками для дезінфекції зерна і активного вентилювання. Температуру зерна вимірюють термопідвіски , що встановлюються на різних рівнях.

Зараз, як правило , елеватор володіє пунктами автопріема , ж / д  прийому , авто-і ж / д вантаження . А раніше були не рідкісні випадки , коли безпосереднє надходження зерна  в сам елеватор здійснювалося  за допомогою ручної праці. У цьому  випадку люди лопатами з поверхні землі або з кузова автомобіля закидають зерно на приймальний  транспортер , який як снігоприбиральна машина піднімає зерно і зсипає його в маршрутні мережі елеватора . Перший силосний елеватор побудований в  США (м. Дулут ) в 1845 , в Росії ( Нижній Новгород) - в 1887 році.• базисний (призначений для тривалого зберігання зерна , прийнятого з ж / д транспорту та відвантажується на ж / д вагони ; 100-150 тис. т);

• перевалочним і портової ( будує в місцях перевалок зерна  з одного виду транспорту на інший - на великих ж / д станціях , в морських портах ; 50-100 тис. т).

За кордоном поширені також  елеватори з силосами з металу (сталь , алюміній) , більшого діаметру (до 30 м) і висоти (до 60 м) , прямокутними в плані.

Склад типового елеватора ;

• приймальне відділення ( для  вивантаження ж / д або автотранспорту) , являє собою завальну яму різного  об'єму проїзного або проїзного  типу;

• робоча башта , в ній  розташовуються машини для попередньої , первинної та , при необхідності , вторинної очищення зерна , а також  система аспірації для очищення від легких домішок ;

• сушильне відділення , включає  в себе ємності для накопичення  вологого і сухого матеріалів , а  також необхідну кількість сушарок  різного виконання з пальниками під потрібний вид палива ;

• відділення зберігання , в  сучасному елеваторі являє собою  силоси (банки) необхідної місткості  розташовані або в один ряд , або  в кілька взаємопов'язаних рядів , що дозволяє зберігати різні культури або сорту одних і тих же культур в одному елеваторі ;

• відділення відвантаження , як правило представляють собою  систему бункерів - хоперів для  відвантаження на ж / д або автотранспорт;

• транспортне обладнання пов'язує всі маршрути елеватора ( норіями  і транспортерами різних видів і  модифікацій) ;

• металоконструкції ( норійні  вишки і транспортні мости  та галереї ) ;

• системи електрики та автоматизації , включають шафи управління , частотні перетворювачі , датчики , електро - кабельну продукцію , освітлення і  т.д. ;

• адміністративно - побутовий  корпус , лабораторія , пожежний резервуар  та інші , необхідні за нормативами , будівлі та споруди.

 

 

 

 

 

 

 

 

5.Структура КВПіА цілі та задачі служби

 

Перше, що вражає людину, яка  вперше потрапила на пульт великого підприємства - велика кількість найрізноманітніших контрольно-вимірювальних приладів, датчиків, аналізаторів, регуляторів  і іншої автоматичної апаратури. Весь цей комплекс контрольно-вимірювальних  приладів і автоматики забезпечує оператора  інформацією про режим протікання технологічного процесу.

Адже будь-яке виробництво  не може відбуватися без контролю за ним самим, будь це виробництво  меблів (датчики контролю ширини, довжини  відпилюють ДСП) або навіть виробництво звичайної ковбаси, в процесі якого теж використовується обладнання, яке ремонтують слюсарі КВПіА (наприклад, термодатчики, які стежать за температурою копчення, і працюють з ними перетворювачі аналогового сигналу в цифровий, щоб подивитися цю температуру на відстані). А вже тим більше складні виробничі процеси ніяк не можуть обійтися без цієї спеціальності - це хімічні, металургійні, нафтопереробні та інші виробництва.