Совершенствование системы регламентации трудовой деятельности персонала

Как видно  из данных табл. 4 и Приложения 6, на предприятии  пытаются вести работу по сокращению удельного веса затрат в выручке  от продаж. Рост

 

25

удельного веса затрат в объемах реализованных  услуг только в деятельности

автотранспортных  подразделений превысил уровень 2004 г. Однако именно эти подразделения  обеспечивают наибольший удельный вес  производства (50,9 %), что и привело  к общему увеличению доли затрат в  выручке.

Более того, при  наблюдаемом снижении доли затрат на 1 руб. объема продаж, только в мельничном и распиловочном производствах их удельный вес на один рубль выручки ниже последней - остальное производство ОДО "Алнашская МТС" более затратное, чем приносимая ими выручка от реализации услуг. При этом деятельность механизированного отряда не только не обеспечила прироста выручки (падение объема услуг на 12 %), но и допустила увеличение себестоимости на 16 %.

За счет действия указанных факторов убытки предприятия  в 2005 г. увеличились на 2,4 млн.руб. (в 3,04 раза), а рентабельность продаж, исчисленная как отношение прибыли от продаж к выручке от продаж является отрицательной. Более того, если в 2004 г. убытки ОДО "Алнашская МТС" составляли 13 копеек с одного рубля реализованной товарной продукции, то в 2005 г. убыточность продаж предприятия выросла на 43,7 % и составила 31 копейку с одного рубля реализации.

К формированию данных технико-экономических  показателей ОДО "Алнашская МТС", по нашему мнению, привели следующие обстоятельства:

• резкий рост стоимости горючего  (как бензинов,  так и дизельного 
  топлива) для сельхоз- и автомобильной техники, продолжающийся с начала 
  лета 2005 г.
• сверхплановый рост цен на коммунальные услуги, электроэнергию и 
  основные материалы в среднем по году;

- снижение     льготы     мобилизационного     резерва     и     начисление амортизационных отчислений в полном объеме;

- сокращение бюджетного финансирования на ремонт сельхозтехники, 
согласно республиканскому законодательству

26

Следует отметить, что определенное отрицательное сокращение годовых технико-экономических показателей по снижению затрат на отдельные виды производства и услуг в 2005 г. удалось достичь, благодаря:

• сокращению затрат по основным и вспомогательным материалам в 
  сумме 1 792,8 тыс. руб.;
• сокращение затрат на оснастку и инструмент в сумме 542,5 тыс. руб.;
• сокращение затрат на энергоресурсы - 663,1 тыс. руб.;
• сокращение затрат на РСЭО - 740,5 тыс. руб.

Подобную  ситуацию можно трактовать с двух позиций. Во-первых, она показывает, что ухудшилась общая конъюнктура при осуществлении сбыта услуг ОДО "Алнашская МТС" с традиционными контрагентами (механизированный отряд и обслуживание животноводческих ферм). В этой ситуации имело смысл оценить перспективы своей работы с имеющимся ассортиментом продукции с целью расширения рынков сбыта и поиском новых покупателей и заказчиков.

С другой стороны, подобные тенденции указывают на недостатки в деятельности маркетинговых и производственных служб ОДО "Алнашская МТС" (в части прогнозирования хозяйственной деятельности), которые в ситуации с наличием существенных убытков в 2004 г. и продолжением падения прибыльности в 2005 г. не учли необходимость и сроки изменения направленности хозяйственной деятельности.

Тем не менее, возвращаясь к вопросу поставленному  в первом разделе дипломной работы, хотелось бы оценить общий уровень производительности труда на предприятии. Общее представление о динамике интенсивности труда на предприятии дает анализ производительности труда работников ОДО "Алнашская МТС", приведенный в табл. 5.

Как видно, несмотря на сложное финансовое положение, на предприятии наблюдается существенный рост производительности труда, выросший в 2005 г. на 22,9 %.

 

27

       Таблица 5

Анализ производительности труда ОДО "Алнашская МТС"

 

Показатель	Годы
		2004	2005	Изменение, %
Стоимость товарной продукции, тыс.руб.	9 338	11 628	24.5
Количество  среднегодовых работников, чел.	75	76	1,3
Стоимость валовой  продукции и одного среднегодового работника, тыс.руб.	124.5	153.0	22.9

Прирост производительности остается достаточно высоким, при этом (используя данные табл.4) можно сказать, что основной вклад в него внес прирост производительности от автотранспортных услуг (16,1 %) и деятельности ремонтно-механической мастерской (9,6 %). Несмотря на то, что по абсолютным значениям средний прирост производительности в работе пилорамы (29,8 %) и мельн                                                                               ицы (14,4 %) был выше указанных, удельный вес объемов производства по данным подразделениям ОДО "Алнашская МТС" многократно ниже и не дал того эффекта, как первые два направления деятельности.

Как отмечалось ранее, Важным в рамках анализа является и сравнение производительности труда работников ОДО "Алнашская МТС" с фондом оплаты руда и средней заработной платой предприятия, которое дает возможность сопоставить производительность труда работников и его оплату (табл.6).

Существенный  прирост производительности труда  в 2005 г. (22,9 %) при практически неизменном приросте численности (1,3 %) обеспечил опережающий рост темпов повышения производительности труда над темпами роста среднегодовой заработной платы, соотношение которых составило, 1,185, что является положительным фактором в восстановлении прибыльности ОДО "Алнашская МТС".

28

Таблице. 6 Анализ взаимосвязи производительности труда и оплаты труда

 

Показатель	2004 год	2005 год	Темп роста, %
Произведено валовой продукции на одного среднеспичоного человека, тыс.руб. в год	124.5	153.0	122.9
Оплата труда  среднегодового работника, тыс.руб. в год	35,544	36,864	103,7
Отношение темпов роста производительности по отношению к росту оплаты, %	28,5	24,1	118,5

И тем не менее, анализ позволяет отметить, что, несмотря на важность соблюдения приоритета роста  производительности над оплатой  для развития производства предприятия, имеет смысл увеличить темпы оплаты труда работников для повышения их мотивации, сокращения текучести кадров и увеличения жизненного уровня, а поиск резервов для сокращения себестоимости проводить в иных сферах хозяйственной деятельности.

2.2. Анализ использования основных и оборотных фондов предприятия

Анализ состава, структуры и использования основных и оборотных средств ОДО "Алнашская МТС" можно провести по данным формы № 1 по ОКУД «Бухгалтерский баланс» годовой бухгалтерской отчетности предприятия (Приложение 7) и динамического анализа данного баланса, приведенного в Приложении 8 к дипломной работе.

В 2005 г. произошло  существенное сокращение (на 67 %) балансовой стоимости основных фондов ОДО "Алнашская МТС". Данная ситуация определяется тремя основными особенностями хозяйственной деятельности предприятия.

Во-первых, значительная часть основных средств предприятия, прежде всего, здания и сооружения предприятия взяты в долгосрочную (в том числе на

 

29

99 лет) аренду  у государственных организаций  и ряда коммерческих структур. Часть сельскохозяйственной техники и грузового автотранспорта взята в лизинг. В этом случае, в соответствии с действующим бухгалтерским законодательством [8], Положениями по бухгалтерскому учету [9, п. 12] и методическими актами [10] учет основных средств ведется на забалансовых счетах и не находит отражения в балансе предприятия. К указанным арендованным основным средствам ОДО "Алнашская МТС" можно отнести здания ремонтной мастерской, офисные помещения, гаражные помещения, часть сельхозтехники и автотранспорта. В настоящее время стоимость арендованных основных средств составляет 6,1 млн.руб., что в 3,3 раза превышает балансовую стоимость техники и оборудования ОДО "Алнашская МТС" (Приложение 7).

Во-вторых, существуют определенные особенности в вопросах бухгалтерского учета балансовых основных средств, машин и оборудования предприятия. Указанные автомобили в настоящее время или полностью амортизированы (у некоторых объектов основных средств, кроме того, истек ресурс эксплуатации) или приобретались на основе лизинговых договоров. В этом случае действующее налоговое [11,ст.25 8-259] и учетное законодательство [9, п.24] позволяет хозяйствующему субъекту самостоятельно определять срок полезного использования основных средств. ОДО "Алнашская МТС" в интересах сокращения налога на имущество отразило в учетной политике предприятия особенности данного учета. Таким образом, фактическое наличие и рыночная стоимость указанных видов основных средств практически не находит отражения в бухгалтерском балансе ОДО "Алнашская МТС".

И, наконец, в-третьих. При реорганизации предприятия  в 2005 г. часть сельхозтехники и транспортных средств была передана на баланс учредителям — непосредственным производителям работ на тех или иных направлениях производственной деятельности предприятия (ООО "Правда", КФХ "Соболь" «Русь»). Прежде всего, этими обстоятельствами и объясняется существенное

 

30

сокращение  балансовой стоимости основных средств  ОДО "Алнашская МТС" в 2005 г.

Существующий    состав,    структура    и    динамика    основных    фондов предприятия по данным бухгалтерского баланса представлена в табл. 7.

Таблица 7 Состав и структура основных фондов ОДО "Алнашская МТС"

 

Категория основных средств	На конец  года
		2004		2005		Изменения
		тыс. руб.	%	тыс. руб.	%	тыс.руб.	п.п.
Здания и  сооружения	1 824	18.7	1 645	20.6	-179	1.9
Транспортные  средства	6 932	70.9	5 344	66.9	-1 588	-4.0
Машины и  оборудование	1 024	10.4	996	12.5	-28	2.1
Итого по разделу, в том числе	9 780	100.0	7 985	100.0	- 1 795	0.0
- собственные	5 598	57.2	1 839	23.0	-3 759	-34.2
- арендованные	4 182	47.8	6 146	77.0	1 694	34.2

Данные табл. 7 и приложения 8 показывают, что в 2005 г. предприятие переживало реорганизационный период, что выразилось в крайне не высокой стоимости собственных основных фондов (как производственных, так и непроизводственных) и высоком уровне их выбытия. Основные средства производственного назначения, в том числе сельхозтехника и транспорт в данный период находились в лизинге. По мере изменения организационных условий деятельности ОДО "Алнашская МТС" по указанным выше причинам сократило стоимость собственных средств, что привело к сокращению их удельного веса в структуре предприятия в 2,5 раза (на 34,2 п.п.).

Абсолютное  сокращение основных средств шло  по всем их видам. Однако, наиболее быстрыми темпами сокращалась балансовая стоимость транспортных средств (прежде всего за счет их амортизации у арендодателей). Это привело к тому, что удельный вес транспортных средств в структуре основных фондов ОДО "Алнашская МТС" сократился на 4 п.п., однако остался наиболее весомой частью основных средств (66,9 %). Таким образом, на динамике  основных   фондов   предприятия   главным   образом   сказывалась

 

31

учетная, налоговая  и организационная политика руководства  ОДО "Алнашская МТС".

На основе анализа состава и структуры  основных средств ОДО "Алнашская МТС" можно рассмотреть эффективность их использования в последние годы. Оценка использования основных фондов осуществляется с помощью показателей фондовооруженности, фондоотдачи, фондоемкости и нормы прибыли.

Фондовооруженность —  стоимость основных производственных фондов на одного среднесписочного работника. Фондоотдача — это обобщающий показатель, характеризующий эффективность использования основных средств. Он показывает, сколько товарной выручки выходит с одного рубля основных средств. Фондоотдачу (Кф.о.) определяют по формуле (3), как отношение стоимости реализованной за год продукции к среднегодовой стоимости основных и оборотных фондов.

Кф.о. = В / ОФср.год, (3)

где:   В - выручка от реализации продукции за период (тыс. руб.),

ОФ ср.год. - среднегодовая  стоимость основных фондов (тыс. руб). Фондоемкость    (Кф.е.)    -   это    показатель,    обратный    фондоотдаче,

рассчитываемый   по   формуле   (4).   Он   показывает,   сколько   основных   и

оборотных средств  приходится на один рубль выручки  от реализации товаров,

работ и услуг:

К ф.е. = 1 / Кф.о (4)

Норма прибыли  рассчитывается как отношение балансовой прибыли предприятия к стоимости  основных фондов предприятия.

Норма прибыли  рассчитывается как отношение балансовой прибыли предприятия к стоимости основных и оборотных фондов предприятия.