Комплексная экономическая оценка целесообразности выбора ВС на ВЛ

 

 

Количество человек в  экипажах определяется исходя из нормы  полетного времени по формуле: 

N_чэ = N_э * Ч_э

Где N_чэ – количество человек в экипажах; N_э - количество экипажей; Ч_э – количество человек в составе экипажа (отдельно по каждой должности)

Должностной оклад ЛПС:

ОД = k_т * МРОТ * k_оп * N_чэ

Где ОД – должностной  оклад; k_т – тарифный коэффициент; МРОТ – минимальный размер оплаты труда (1100 руб.); k_оп  – отраслевой повышающий коэффициент (3,5); N_чэ – количество человек в экипажах.

ОД _(КВС) = 5,76 * 1100 * 3,5 * 2 = 44352

Надбавка за класс:

Н_к = ОД * k_н, где k_н – коэффициент надбавки.

Н_к(КВС) = 44352 * 0,4 = 17740,8

Надбавка за выслугу лет:

Н_в = ОД * k_Н

Н_в(КВС) = 44352 * 0,2 = 8870,4

Надбавка за условия труда:

Н_ут = ОД * k_н

Н_ут(КВС) =44352 * 0,24 = 10644,48

Районный и дальневосточный  коэффициент (РДВ)

РДВ = (ОД + Н_К + Н_В + Н_УТ) * 0,6

РДВ_(КВС)=(44352+17740,8+8870,4+10644,48)*0,6 = 19321,2 = 48964,61=48965

 

 

 

 

Расчет сдельной оплаты труда  ЛПС по типам ВС (Ту-154б) табл.6

Показатели	ЛС						Всего ЛС	Ст. Бпр	Бпр	Всего Бпр	Всего ЛПС
	КВС	2П	БИ	БР	БМ	Шт
1. Кол-во чел. в экип.	2	2	2			2	8	2	8	10	18
2. Мин. часовая ставка КВС	13,0	13,0	13,0			13,0		13,0	13,0
3.Продолжительность полета	4,57	4,57	4,57			4,57		4,57	4,57
4. Понижающие коэф. для членов экипажа	1	0,8	0,8			0,8		0,4	0,4
5. Оплата по часовым ставкам	118,82	95,06	95,06			95,06	404	47,53	190,12	237,65	641,65
6. Надбавка за условия  труда	28,52	22,81	22,81			22,81	96,95	11,41	45,63	57,04	153,99
7. Надбавка за выслугу лет	23,76	14,26	9,51			9,51	57,04	4,75	9,50	14,25	71,29
8. РДВ	102,66	79,28	76,43			76,43	334,80	38,21	147,15	185,36	520,16
Всего сдельная з/п за рейс	273,76	211,41	203,81			203,81	892,79	101,9	392,4	494,3	1387,09

 

 

 

 

 

Расчет сдельной оплаты труда  ЛПС по типам ВС (Ту-204) табл.7

Показатели	ЛС						Всего ЛС	Ст.Бпр	Бпр	Всего Бпр	Всего ЛПС
	КВС	2П	БИ	БР	БМ	Шт
1. Кол-во чел. в экип.	2	2	2				6	2	8	10	16
2. Мин. часовая ставка КВС	14,4	14,4	14,4					14,4	14,4
3. Продолжительность полета	4,57	4,57	4,57					4,57	4,57
4. Понижающие коэф. для членов экипажа	1	0,8	0,8					0,4	0,4
5. Оплата по часовым ставкам	131,62	105,29	105,29				342,2	52,65	210,58	263,23	605,43
6. Надбавка за условия  труда	31,59	25,27	25,27				82,13	12,64	50,54	63,18	145,31
7. Надбавка за выслугу  лет	26,32	15,79	10,53				52,64	5,26	10,53	15,79	68,43
8. РДВ	113,72	87,81	84,65				286,18	42,33	162,99	205,32	491,5
Всего сдельная з/п за рейс	303,25	234,16	225,74				763,15	112,88	434,64	547,52	1310,67

 

 

 

 

 

Продолжительность полета определяется по формуле:

V_n = (L : S_P)*2

где V_n – продолжительность полета; L – протяженность ВЛ; S_P – рейсовая скорость

V_{n(Ту-154б)} = (1850:810)*2=4,57            

V_n(Ту-204)= (1850:810)*2=4,57

 

Оплата по часовым ставкам  определяется по формуле:

О_ЧС = М_чс * V_n * k_n * N_чэ

где О_чс – оплата по часовым ставкам; М_чс – минимальная часовая ставка КВС; V_n – время полета; k_n – понижающие коэффициенты для членов экипажа; N_чэ – количество человек в экипажах.

О_{ЧС(Ту-154б)} = 13*4,57*1*2=118,82 (для КВС)

О_{ЧС(Ту-204)} = 14,4*4,57*1*2=131,62 ( для КВС)

 

Надбавка за условия труда  и надбавка за выслугу лет начисляются  на оплату по часовым ставкам.

Н_{ут (Ту-154б)} = О_чс * 0,24 = 118,82* 0,24 = 28,52

Н_{ут(Ту-204)} = О_чс * 0,24 = 131,62 * 0,24 = 31,59

Н_{в(Ту-154б)} = О_чс*0,2=118,82*0,2=23,76

Н_в(Ту-204) = О_чс*0,2 =  131,62*0,2=26,32

 

РДВ определяется по формуле:

РДВ = (О_чс + Н_в + Н_ут) * 0,6,

РДВ_(Ту-154б) = (118,82+23,76+28,52) * 0,6 = 102,66

РДВ_(Ту-204) = (131,62+31,59+26,32)*0,6=113,72

 

 

 

 

Далее определяем общую сумму  заработной платы ЛПС на летный час.

 

                     Общая сумма з/п ЛПС на летный час                     табл. 8

Тип ВС	Повременная з/п	Сдельная з/п	Всего
Ту-154б	5812,54	303,52	6116,06
Ту-204	4964,47	286,80	5251,27

 

Повременная з/п на летный час определяется по формуле:

ЗП_плч = ЗП _пм : НЧ_м,

где ЗП_плч – повременная заработная плата на летный час; ЗП _пм – повременная заработная плата за месяц; НЧ_м – налет часов за месяц.

ЗП_{плч(Ту-154б)} =662630:114=5812,54

ЗП_{плч(Ту-204)} =565950,02:114=4964,47

Налет часов за месяц:

НЧ_{м(Ту-154б)} = НЧ : 12 = 1370 : 12 = 114

НЧ_м(Ту-204) = НЧ : 12 = 1370 : 12 = 114

 

Сдельная заработная плата  на летный час:

З_слч = З_ср : V_п,

где З_слч - сдельная з/п на летный час; З_ср – сдельная з/п за рейс; V_п - продолжительность полета.

З_{слч(Ту-154б)} =1387,09:4,57=303,52

З_{слч(Ту-204)} =1310,67:4,57=286,80

 

 

 

 

2.3. Отчисления на социальные нужды.

Отчисления на социальные нужды производятся от общей суммы  з/п ЛПС на летный час и включают в себя:

- ЕСН;

- дополнительные отчисления  в пенсионный фонд.

О _{сн(Ту-154б)}= 6116,06 *(0,26+0,14)=2446,42

О _{сн(Ту-204)}= 5251,27*(0,26+0,14)=2100,51

 

2.4. Расходы на авиаГСМ на летный час

Расходы на авиаГСМ определяются по формуле:

З_гсм = Ртч * (С_т(А) + С_т(Б) )/2,

где З_гсм – затраты на авиаГСМ; Р_тч – часовой расход топлива; С_т(А) , С_т(Б) – стоимость топлива в аэропортах вылета А и Б.

З_{гсм(Ту-154б)}= 6,2*(15700+19240)/2=108314 руб.

З_{гсм(Ту-204)} = 4,0*(15700+19240)/2=69880 руб.

 

2.5. Расходы на амортизацию самолетов, вертолетов и авиадвигателей (СВАД)

Расходы на амортизацию СВАД определяются:

- по планерам (норма амортизации  8% в год);

- по двигателям (норма  амортизации 10% в год).

Расходы на амортизацию планеров:

А_{п(Ту-154б)} = С_п : НЧ * 0,08=26000000:1370*0,08=1518,25 руб.

А_п(Ту-204) = С_п : НЧ * 0,08 = 28000000:1370*0,08=1635,04 руб.

где А_П – расходы на амортизацию планера; С_п – стоимость планера, млн. руб.; НЧ – годовой налет часов.

Расходы на амортизацию двигателей:

А_{д(Ту-154б)} = С_д : НЧ * 0,1 * N_д = 4800000:1370*0,1*3=1051,09 руб.

А_д(Ту-204) = С_д : НЧ * 0,1 * N_д =6500000:1370*0,1*2=948,90 руб.

где А_д - расходы на амортизацию двигателей; N_д – количество двигателей.

               Общая сумма расходов на амортизацию СВАД            табл. 9

Тип ВС	Планеры	Двигатели	Всего
Ту-154б	1518,25	1051,09	2569,34
Ту-204	1635,04	948,90	2583,94

 

2.6. Расходы на периодическое ТО на летный час

Расходы на периодическое  ТО определяются по формуле:

З_{то(Ту-154б)} = Т_у * CТ_то = 10,2*410=4182

З_{то(Ту-204)} = Т_у * CТ_то = 16,2*360=5832

 

2.7. Расходы на капитальный ремонт СВАД на летный час

Межремонтный ресурс и  амортизационный срок службы по планерам  табл. 10

Показатели	Тип ВС
	Ту-154б	Ту-204
1. Амортизационный срок  службы, час	37500	5000
2. Межремонтный ресурс, час	10000	-
3. Стоимость кап. Ремонта,  млн. руб.	16,5	-

 

Количество капитальных  ремонтов планера:

N_крп= (А_сп : М_р ) – 1

где N_крп  - количество капитальных ремонтов планера; А_сп - амортизационный срок службы планера; М_р - межремонтный ресурс.

N_{крп(Ту-154б)} = (37500:10000) – 1 = 3

 

 

 

 

Межремонтный ресурс и  Амортизационный срок службы по двигателям

Табл. 11

Показатели	Тип ВС
	Ту-154б	Ту-204
1. Амортизационный срок  службы, час	5000	19000
2. Межремонтный ресурс, час	1000	4000
3. Стоимость кап. Ремонта,  млн. руб.	5,1	3,0

 

Количество капитальных  ремонтов двигателя:

N_крд = (А_сд : М_р ) – 1

где N_крд - количество капитальных ремонтов двигателя;

А_сп – амортизационный срок службы двигателя; М_р - межремонтный ресурс.

N_{крд(Ту-154б)} = (5000:1000)-1=4

N_{крд(Ту-204)}= (19000:4000)-1=4

Далее можно определить расходы  на капитальный ремонт СВАД по формуле:

З_кр = (N_крп : А_сп * С _крп) + (N_крд : А_сд * С _крд  * N_д)

где З_кр – затраты на капитальный ремонт СВАД; С _крп – стоимость капитального ремонта планера; С _крд  - стоимость капитального ремонта двигателя; N_д – количество двигателей.

З_{кр(Ту-154б)} = (3:37500*16500000)+(4:5000*5100000*3)=13560 руб.