Комплексная экономическая оценка целесообразности выбора ВС на ВЛ

Заключение.

Заключение 

В рамках данной курсовой работы был проведен анализ технико-экономических характеристик воздушного судна, определена себестоимость летного часа, а также проведен анализ эффективности использования ВС на воздушной линии.

В результате чего было выявлено что себестоимость Ту-154б (229970 руб.) на 25% выше Ту-204 (170993 руб.), так как статьи затрат такие как: расходы на оплату труда ЛПС и наземного персонала; отчисления на социальные нужды от фонда оплаты труда ЛПС и наземного персонала; расходы на авиаГСМ; расходы на капитальный ремонт СВАД; аэропортовые расходы; и прочие производственные и общехозяйственные расходы по Ту-154б выше чем по Ту-204.

Сравнивая полученную величину прибыли по Ту-154б=30271800 и Ту-204=23548260 необходимо отметить, что при достаточно высоком уровне себестоимости Ту-154б его прибыль на 22% выше прибыли Ту-204, обусловлено это прежде всего тем, что тариф на Ту-154б(=4952) выше чем на Ту-204(=2827).

Следовательно, исходя из выше приведённых фактов можно сделать вывод о том, что для авиакомпании экономически эффективнее, является эксплуатация ВС типа Ту-204. Так как себестоимость данного типа ВС ниже, что является важным условием,  для авиакомпании, при эксплуатации ВС.

Список используемой литературы.

1. Губенко А. В. Экономика воздушного транспорта. – СПб.: Питер, 2009. – 288 с.
2. Жиделева, В. В. Экономика предприятия : учеб. пособие / В. В. Жиделева, Ю. Н. Каптейн. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 133 с.
3. Ковалев А.И., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. – 2 изд., перераб. и доп. – М.: Центр экономика и маркетинга, 2003. – 188 с.
4. Костромина, Е. В. Авиатранспортный маркетинг / Е. В. Костромина. – М.: Авиабизнес, 2005. – 384 с. 
5. Костромина, Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка / Е. В. Костромина. – 3-е изд., доп. – М. : «НОУ ВКШ Авиабазис», 2005. – 344 с.
6. Методические рекомендации по определению себестоимости внутренних и международных рейсов для российских авиакомпаний. – М, 2001. – 32 с.
7. Олянюк, П. В. Мировая система воздушного транспорта : учеб. пособие / П. В. Олянюк // Академия ГА. – СПб., 2006. – 281 с.
8. Черкашин Д. С. Экономическое обоснование выбора воздушного судна на основе определения себестоимости летного часа: метод. указания по выполнению курсовой работы/ Д.С. Черка<span class="List_0020Paragraph__Char" style="