Показатели работы автотранспортного предприятия

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное        учреждение высшего профессионального образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

 

 

 

Кафедра «Экономика»

 

 

 

 

Курсовая работа

«Показатели работы автотранспортного предприятия»

 

 

 

 

 

 

Выполнил:

  Проверил:    

 

 

 

 

 

Хабаровск

2014

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 5    
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 9
3. ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ 19
4. ПЛАН ПО ТРУДУ 24
5. ПЛАНИРОВАНИЕ РАСХОДОВ ПРЕДДПРИЯТИЯ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК 36
6. ПЛАН ДОХОДОВ И ПРИБЫЛИ 52

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Предприятие является основным звеном экономики. Здесь создаётся нужная обществу продукция, выполняются работы и оказываются услуги. На предприятиях применяется новая техника, внедряются инновационные процессы, решаются задачи экономного расходования ресурсов, снижения себестоимости. От того, насколько эффективна деятельность предприятий, каково их финансовое состояние, технологическое и социальное «здоровье», зависит состояние всей экономики.

Автомобильный транспорт представляет собой рыночную отрасль экономики. Он играет важную роль в работе производственного комплекса страны. Благодаря своей манёвренности, автомобили перевозят грузы непосредственно от склада отправителя до склада получателя. Преимуществами автомобильного транспорта являются скорость доставки грузов и пассажиров, меньшая себестоимость перевозок на короткие расстояния по сравнению с воздушным, водным и железнодорожным транспортом. Вместе с тем к существенным недостаткам автомобильного транспорта следует отнести низкий уровень производительности труда работников в связи с малой грузоподъёмностью единицы подвижного состава. На автомобильном транспорте выше расходы на топливо на единицу транспортной работы.

В своей деятельности транспортные предприятия руководствуются законами РФ и отраслевыми нормативными актами.

Потребителями автотранспортных услуг выступают промышленные предприятия, торговые организации, предприятия бытового обслуживания.

Автотранспортным предприятиям приходится работать в условиях жёсткой конкуренции, но хорошо организованная деятельность позволяет добиться успехов на рынке даже при сравнительно небольшом парке автотранспортных средств.

Предприятия автомобильного транспорта существуют в разных организационно-правовых формах. Наиболее часто встречающейся формой является общество с ограниченной ответственностью. Большинство предприятий относятся к средним и малым, что позволяет им пользоваться определенными льготами.

Целью курсовой работы «Показатели работы автотранспортного пред- приятия» является ознакомление с особенностями работы транспортного предприятия, показателями объёма перевозок и работы подвижного состава автомобильного транспорта, основами планирования производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия.

На основе приведенных исходных данных необходимо произвести расчёт показателей всех разделов трансфинплана автопредприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению под-разделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.

Автотранспортное предприятие (АТП) осуществляет перевозку грузов или пассажиров, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Автообслуживающие предприятия выполняют перевозки, а авторемонтные – ремонт подвижного состава.

По характеру выполняемой работы автотранспортные предприятия делятся на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные (грузовые и пассажирские), специальные (например, скорой медицинской помощи).

В данной курсовой работе рассматривается грузовое автотранспортное предприятие – юридическое лицо, имеющее парк бортовых автомобилей и самосвалов, специализирующееся на перевозках строительных грузов. Подобные предприятия обычно создаются в таких организационных формах, как общество с ограниченной ответственностью или закрытое акционерное общество.

В курсовой работе рассматривается формирование трансфинплана автотранспортного предприятия, занимающегося грузовыми перевозками.

В состав трансфинплана в самом общем виде входят:

1) план перевозок грузов;

2) план эксплуатации подвижного  состава;

3) план технического обслуживания  и ремонта автомобилей;

4) план по труду;

5) план расходов;

6) план доходов и прибыли.

Для разработки плана дана информация об имеющихся у предприятия производственных ресурсах, нормах их использования, цен на используемые ресурсы (вариант № 6).

Таблица 1

Сведения об автомобилях, работающих в парке

 

Показатель	Ед. изм.	Марка автомобиля
		КАМАЗ 5320,   бортовой	КАМАЗ 6522,   самосвал
Грузоподъёмность	т	8	13,4
Цена	р.	1 840 000	3 155 000
Мощность двигателя	л. с.	180	210
Число колёс	–	6×4	6×6
Шины	–	900R20	1200R20
Норма пробега шин	км	75 000	80 000
Цена шины	р.	8 420	10 100
Вид топлива	–	Дизельное	Дизельное
Норма расхода топлива на 100 км	л	25,5	29,2
Норма расхода топлива на 100 ткм	л	1,3	–

 

Таблица 2

Исходные данные для выполнения курсовой работы

 

Показатель	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Количество автомобилей, шт.
Бортовой	52	40	42	55	48	51	44	47	60	53
Самосвал	50	54	68	53	51	64	44	71	60	47
Средняя дальность перевозки, км
Бортовой	28	32	29	30	31	36	35	29	30	27
Самосвал	35	40	41	38	39	40	41	42	41	40
Время в наряде за сутки, часы
Бортовой	7,7
Самосвал	7,7
Коэффициент выхода автомобилей на линию
Бортовой	0,8	0,85	0,82	0,79	0,83	0,82	0,75	0,72	0,78	0,8
Самосвал	0,75	0,76	0,8	0,78	0,82	0,75	0,78	0,8	0,75	0,76
Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля
Бортовой	0,7	0,65	0,8	0,72	0,75	0,81	0,7	0,65	0,68	0,6
Самосвал	0,9	0,8	0,9	0,95	0,82	0,8	0,85	0,9	0,87	0,82
Коэффициент использования пробега
Бортовой	0,5
Самосвал	0,5
Доля времени нахождения в ТО и ТР
Бортовой	0,08	0,08	0,09	0,07	0,08	0,07	0,09	0,08	0,08	0,07
Самосвал	0,08	0,08	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,08	0,09	0,08

 

Окончание табл. 2

 

Показатель	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Цена дизельного топлива, р./л	28,0	29,0	28,5	26,5	27,5	27,5	27,0	28,0	28,5	29,0
Цена масла моторного, р./кг	63,8	62,5	66,8	63,5	64,2	66,1	67,5	62,3	63,8	64,9
Цена трансмиссионного масла, р./кг	76,7	77,2	78,0	76,5	77,5	78,3	78,9	80,0	77,4	76,9
Цена специальных масел, р./кг	85,7	86,8	87,0	88,0	89,0	88,5	87,9	89,4	89,0	88,5
Цена пластичных консистентных смазок, р./кг	87,6	88,7	89,0	87,5	88,5	88,8	90,5	89,2	88,7	89,2
Норма расхода материалов на ТО и ТР, р./1000 км
Бортовой	45,5	47,0	48,0	47,5	48,5	45,5	49,0	48,5	49,0	48,7
Самосвал	55,5	54,9	55,6	56,0	56,5	55,9	56,0	58,2	56,1	56,2
Стоимость здания, млн. р.	185	175	165	168	171	172	168	145	148	150
Стоимость оборудования, млн. р.	25	24,5	24	20	21,2	22,1	21,4	20,8	21,5	20,7
Норма амортизации по зданиям, %	2
Норма амортизации по оборудованию, %	5

 

Таблица 3

Нормы технической скорости автомобилей

 

Условия работы	Грузоподъёмность автомобиля	Норма технической скорости, км/ч
В городе	До 7 т	25
В городе	Свыше 7 т	24
За городом на дорогах 1-й группы (с твёрдым усовершенствованным покрытием)	–	49
За городом на дорогах 2-й группы (с твёрдым  покрытием)	–	37
За городом на дорогах 3-й группы (естественные грунтовые)	–	28

 

Прежде чем приступать к расчётам, остановимся на характеристике показателей использования автомобильного парка, которые представлены в таблицах исходных данных.

Для осуществления своей деятельности АТП располагает парком бортовых автомобилей и самосвалов.

Списочный парк автомобилей – это общее количество автомобилей, тягачей, полуприцепов, имеющихся у АТП и числящихся на его балансе. Списочный парк включает технически исправные автомобили (эксплуатируемый парк), а также находящиеся на техническом обслуживании (ТО) и в ремонте (ТР).

Грузоподъёмность характеризует максимально возможную загрузку автомобиля в тоннах.

Коэффициент использования грузоподъёмности показывает отношение количества груза, перевозимого в автомобиле, к грузоподъёмности автомобиля.

Коэффициент использования пробега – отношение пробега автомобиля с грузом к общему пробегу. Для специализированного парка коэффициент использования пробега равен 0,5.

Коэффициент выхода автомобилей на линию – отношение работающих автомобилей к списочному парку.

Техническая скорость показывает, сколько километров автомобиль прошёл за час движения.

Эксплуатационная скорость показывает, сколько километров прошёл автомобиль за час работы (с учётом простоев).

Средняя дальность перевозки – среднее расстояние в километрах, на которое перевозится груз.

Время в наряде за сутки – среднее время полезной работы автомобиля за смену в часах (без учёта подготовительно-заключительного времени).