Разработка плана производственной деятельности локомотивного депо

=17*365/40-1,4-1,4-2,9-5,6-11,4=132,4 лок.

 

Таблица 2

Расчет  объемных показателей эксплуатационной работы по видам движения

Показатель	Расчетная формула	Расчет  по формуле	Величина  показателя
1	2	3	4
Грузовое движение
Локомотиво-км во главе  поездов  (поездо-км), тыс.		10000000000/2720/1000=3676,471	3676,47
Суточные размеры движения в парах поездов (на участке обслуживания бригад)		3676,47/(365*2*117*2)*1000= 21,522	22
Локомотиво-км линейного  пробега  (на участке обслуживания  бригад), тыс.		3676,47*(1+0,1)=4044,117	4044,12
Локомотиво-км вспомогательного линейного пробега, тыс.		4044,12-3676,47=367,65	367,65
Общий пробег локомотивов (на участке обслуживания бригад), тыс. лок.-км		4044,12+0,05*3676,47=4227,944	4227,94
Локомотиво-км линейного  пробега на участке обращения локомотивов, тыс.		4044,12*2=8088,24	8088,24
Общий пробег локомотивов  на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км		4227,94*2=8455,88	8455,88
Пассажирское движение
Тонно-км брутто на участке  обслуживания бригад, млн.	=	2*14*2*117*1100*365/1000000= 2630,628	2630,63
Поездо-км (локомотиво-км во главе поездов), тыс.	=	2*14*2*117*365/1000=2391,48	2391,48

 

 

 

Продолжение табл. 2

1	2	3	4
Линейный пробег на участке  обслуживания бригад, тыс. лок.-км		2391,48=2391,48	2391,48
Общий пробег на участке обслуживания бригад, тыс. лок.-км		2391,48*(1+0,03)=2463,224	2463,22
Линейный пробег на участке  обращения локомотивов, тыс. лок.-км		2391,48*2=4782,96	4782,96
Общий пробег на участке  обращения локомотивов, тыс. лок-км		2463,22*2=4926,44	4926,44
Маневровое  движение
Локомотиво-часы маневровых локомотивов, тыс.		17*24*365/1000=148,92	148,92
В том числе:
на маневровой  работе, тыс.		17*23,5*365/1000=145,8175	145,82
на экипировке, тыс.		17*0,5*365/1000=3,1025	3,1
Локомотиво-км маневровые, тыс.		145,82*5+3,1*1=732,19	732,2

 

 

Таблица 3

Средние для ОАО "РЖД" нормы периодичности технического

обслуживания и ремонта тепловозов

Вид и серия  тепловоза	Периодичность технического обслуживания и ремонта, тыс. км
	Текущий ремонт				Средний ремонт СР	Капитальный ремонт КР
	ТО-3	ТР-1	ТР-2	ТР-3
Поездные: 2ТЭ10 груз	10	50	150	300	600	1200
ТЭП60 пасс 2ТЭП60 пасс	10	50	150	300	600	1200
Маневровые: ТЭМ2, ЧМЭЗ	40 сут	9 мес	18 мес	36 мес	6 лет	12 лет

 

Расчет  технико-производственных показателей

работы депо

Технико-производственными  показателями, характеризующими качество использования локомотивов в эксплуатации и качество их ремонта, являются:

средняя масса поезда (брутто), т;

скорости движения поездов – техническая, участковая, км/ч;

среднесуточный пробег локомотивов, км/сут;

производительность локомотива в грузовом движении, т-км брутто/сут;

процент неисправных локомотивов, находящихся в деповском ремонте;

процент вспомогательного пробега  локомотивов в грузовом движении к общему пробегу.

В качестве расчетного показателя определяется величина полного оборота локомотива.

Все технико-производственные показатели рассчитываются в пределах участков обращения локомотивов.

Для расчета среднесуточного пробега  локомотива необходимо определить величину полного его оборота:

,

где – длина участка обращения локомотивов, км ( = 2 ); – время нахождения локомотива на станциях основного депо, ч ( принимается равным 3,0 ч); – участковая скорость, км/ч; – время нахождения локомотива на станциях оборотного депо (принимается с учетом проведения технического осмотра 2,5 ч); – время простоя локомотива на станциях смены бригад (принимается при обслуживании пассажирского движения – 20 мин, грузового движения – 30 мин на один пункт); K –количество смен на участке обращения за оборот (принимается K = 4 при обслуживании пассажирского движения, K = 2 – грузового движения).

Среднесуточный пробег локомотива, км/сут, в пассажирском и грузовом движении равен:

.

Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении определяется по формуле:

,

где – доля вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов, = 0,1.

Эксплуатируемый парк локомотивов  в пассажирском и грузовом движении определяется делением локомотиво-километров линейного пробега на участке обращения локомотивов в соответствующих видах движения ( на среднесуточный пробег локомотивов ( ):

.

Расчет   технико-производственных   показателей,  характеризующих качество использования локомотивов в эксплуатации, следует производить в табличной форме (табл. 4).

Технико-производственными  показателями, характеризующими качество ремонта локомотивов, являются процент неисправных локомотивов, находящихся в ремонте, и простой локомотивов в ремонте.

Деповской процент неисправных  локомотивов определяется по видам движения и по депо в целом:

,

где – фронт ремонта, ед. лок.; – парк локомотивов в распоряжении депо, ед.;

,

где – количество соответствующих видов ремонта (СР, ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3); t – нормы простоя локомотивов в соответствующем виде ремонта, сут (табл. 5); – количество рабочих дней в году (для ТО-3 принимается 365 дней, для СР, ТР-3, ТР-2, ТР-1 – меньше на количество субботних, воскресных и праздничных дней; принять 250 дней).

 

 

 

Таблица 4

Расчет  технико-производственных показателей

Показатель	Расчетная формула	Грузовое движение		Пассажирское движение
		Расчет по формуле	Величина показателя	Расчет по формуле	Величина показателя
Масса поезда, т		2720	2720	1100	1100
Участковая скорость, км/ч		29	29	45	45
Полный оборот локомотива, ч		117*2*2/29 +3+2,5+30/60*2=22,64	22,6	117*2*2/45 +3+2,5+20/60*4 =17,1	17,1
Среднесуточный пробег локомотива, км		117*2*2*24/22,64 =496,9	496,9	117*2*2*24/17,1 =656,84	656,84
Производительность локомотива, тыс. т-км брутто		2720*496,9/(1+0,1) /1000=1228,92	1228,92	-	-
Эксплуатируемый парк локомотивов		8088,24/(496,9*365)*1000 =44,6	45	4782,96/(656,84*365) *1000=20,10	20

 

Расчёт фронта ремонта  для грузовых тепловозов:

Мрем.ср=7,1*6/250=0,170 лок.

Мрем.тр-3=14,1*6/250=0,338 лок.

Мрем.тр-2=28,2*4/250=0,451 лок.

Мрем.тр-1=112,7*1,5/250=0,676 лок.

Мрем.то-3=676,5*0,5/365=0,927 лок.

Мрем.гр=2,562 лок.

Расчёт фронта ремонта  для пассажирских тепловозов:

Мрем.ср=4,1*6/250=0,098лок.

Мрем.тр-3=8,2*6/250=0,197 лок.

Мрем.тр-2=16,4*4/250=0,262 лок.

Мрем.тр-1=65,7*1,5/250=0,394 лок.

Мрем.то-3=394,1*0,5/365=0,540 лок.

Мрем.пасс=1,491 лок

Расчёт фронта ремонта  для маневровых тепловозов:

Мрем.ср=1,4*6/250=0,034 лок.

Мрем.тр-3=2,9*6/250=0,070 лок.

Мрем.тр-2=5,6*3/250=0,067 лок.

Мрем.тр-1=11,4*1/250=0,046 лок.

Мрем.то-3=132,4*0,5/365=0,181 лок

Мрем.ман=0,398 лок.

 

Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения и по депо в целом:

 

=(100*2,562)/(44,6+2,562+0,1*44,6)=4,963%

 

=(100*1,491)/(20+1,491+0,1*20)=6,347%

 

=(100*0,398)/(17+0,398+0,1*17)=2,084%

 

=100*(2,562+1,491+0,398)/(51,622+23,491+19,098)=4,721%

 

Таблица 5

Средние для ОАО "РЖД" нормы простоя  тепловозов в ремонте

Вид и серия  локомотивов	Техническое обслуживание и ремонт
	ТО-3, ч	ТР-1, ч	ТР-2, сут	ТР-3, сут	СР, сут
Поездные тепловозы  всех серий	12	36	4	6	6
Маневровые тепловозы: ТЭМ2, ЧМЭ3	12	24	3	6	6

Парк локомотивов в  распоряжении депо складывается из эксплуатируемого парка , парка локомотивов, находящихся в ремонте и в резерве . Величина парка локомотивов, находящихся в резерве, , принимается в размере 10–15% от величин эксплуатируемого парка.

 

Разработка  плана по труду

 

Основными показателями плана по труду являются численность работников по основным производственным группам, среднемесячная заработная плата одного работника, фонд оплаты труда и производительность труда.

А. Расчет численности  и заработной платы 

локомотивных бригад

Количество локомотивных бригад зависит  от объема перевозок, нормы работ  на одну локомотивную бригаду и прогрессивных  норм использования локомотивов.

Объем работы локомотивов принимается в пределах участков работы бригад.

В пассажирском и грузовом движении локомотивы обслуживаются сменными бригадами.

Плановая численность рабочих  локомотивных бригад в пассажирском движении определяется по формуле

;

,

где – число пар пассажирских поездов на участках (см. табл. 1); Д – число дней курсирования поездов в году (365); – время полного оборота бригад, ч;

,

а – число участков обслуживания локомотивными бригадами (а = 2); – участок обслуживания локомотивными бригадами, км; – дополнительное время на прием и сдачу локомотива, ч (принять 1 час на поездку); – годовой фонд времени, ч (взять по соответствующему году или определить по формуле ); – месячная норма рабочих часов (принимается 166 ч); 2 – состав бригады, чел.; – коэффициент на замещение (принимается для локомотивных бригад 1,2–1,21 во всех видах движения).

Плановая численность рабочих локомотивных бригад в грузовом движении:

;

,

где – линейный пробег поездных локомотивов за год на участках обслуживания локомотивными  бригадами, лок.-км; – пробег одной бригады за месяц, км.

Месячная норма пробега бригады:

,

где – удвоенная длина участка обслуживания локомотивными бригадами, км; – количество поездок бригады в месяц.

Количество поездок бригады в месяц определяется из следующего выражения:

,

где = 166 ч.

.

Величину  принять 1 ч на одну поездку.

На маневровой работе плановая численность рабочих локомотивных бригад определяется исходя из количества локомотивов, работающих на маневрах ( ), числа бригад, обслуживающих один локомотив ( ), и состава бригады:

;

.

При круглосуточной работе = 4,3 бригады; 2(1) – состав бригады, чел.