Рынок транспортных услуг

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Февраля 2013 в 16:36, курсовая работа

Описание работы

Вывод: По данным таблицы , в среднем, по перевозке нефтяных грузов, в период с 2009 по 2011 гг. Холдинг ОАО «РЖД» перевозит 16,23%, показатель значительно увеличился по сравнению с данными 2009 года. На вагоны ОАО «РЖД» приходится в 2009 г 0,2%,а в 2012 составляет 0,02%,показатель снизился на на 1,8%. На ДЗО ОАО «РЖД» в 2009г приходилось 2,07%,а в 2012г составил 16,20%,показатель увеличился

Скачать архив (1.29 Мб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Яминской К.А..docx

— 1.32 Мб (Скачать файл)

Проанализировав индексы по 2009, 2010, 2011 годам можно сделать следующий вывод, что по отношению к 2009 году в 2010 году в электроэнергетике индекс составил 117,04, в топливной промышленности 106,95, в нефтеперерабатывающей промышленности – 144,90, в металлургическом производстве – 104,57, в черной металлургии - 99,52, в цветной металлургии – 150,74, в химической промышленности – 100,70, в электротехнической пром-ти – 107,29, в станкостроительной – 104,39, в производстве подшипников – 105,80, в лесной пром-ти – 103,79, пром-ти строительных материалов – 111,17, в легкой пром-ти – 106,04, при этом индекс цен производителей обраб. пром-ти составляет 106,76, индекс цен производителей промышленных товаров – 114,08, а индекс потребительских цен на товары и услуги – 108,79.

По отношению 2011 к 2010 году получилось следующее: в электроэнергетике индекс составил104,57, в топливной промышленности 103,24, в нефтеперерабатывающей промышленности –106.29, в металлургическом производстве –112,28, в черной металлургии -101,78, в цветной металлургии – 122,83, в химической промышленности –113,93, в электротехнической пром-ти –121,77, в станкостроительной – 111,55, в производстве подшипников – 124,53, в лесной пром-ти –105,10, пром-ти строительных материалов – 116,64, в легкой пром-ти – 111,15, при этом индекс цен производителей обраб. пром-ти составляет 116,16, индекс цен производителей промышленных товаров –116,26, а индекс потребительских цен на товары и услуги – 108,57.

Таблица 5.3 Структура потребления материальных ресурсов для расчета обобщенного индекса рыночных цен на материалы за 2010 год.
Наименование продукции	Поступило в 2010 г., млн руб.	Структура потребления материальных ресурсов, %
Черные металлы и изделия из них	27 740	27,54
Цветные металлы и изделия из них	523	0,52
Лесная и целлюлозно-бумажная продукция	5 936	5,89
Строительные материалы и продукция	10 549	10,47
Химическая продукция	3 404	3,38
Изделия легкой промышленности	608	0,60
Электротехническая продукция	6 518	6,47
Приборы и инструменты	11 678	11,59
Запасные части подвижного состава	22 065	21,91
Оборудование	11 699	11,62
Итого	100 720	100,00

Таблица 5.4

Структура потребления материальных ресурсов для расчета обобщенного индекса рыночных цен на материалы за 2011 год.
Наименование продукции	Поступило в 2011 г., млн руб.	Структура потребления материальных ресурсов, %
Черные металлы и изделия из них	27 307	27,79
Цветные металлы и изделия из них	358	0,36
Лесная и целлюлозно-бумажная продукция	5 143	5,23
Строительные материалы и продукция	13 589	13,83
Химическая продукция	3 261	3,32
Изделия легкой промышленности	604	0,61
Электротехническая продукция	6 044	6,15
Приборы и инструменты	10 324	10,51
Запасные части подвижного состава	23 396	23,81
Оборудование	8 231	8,38
Итого	98 257	100,00

Таблица 5.5

Расчет структуры эксплуатационных расходов по элементам затрат, %
Элементы затрат	2010 г.
Элементы затрат	млрд руб.	%
1	2	3
Затраты на оплату труда	207	29,15
Отчисления на социальные нужды	32	4,51
Материалы	99	13,94
Электроэнергия	46	6,48
Топливо	48	6,76
Прочие материальные затраты	54	7,61
Амортизация	179	25,21
Прочие затраты	45	6,34
Всего затрат	710	100,00

Таблица 5.6

Расчет структуры эксплуатационных расходов по элементам затрат, %
Элементы затрат	2011 г.
Элементы затрат	млрд руб.	%
1	2	3
Затраты на оплату труда	192	26,67
Отчисления на социальные нужды	54	7,50
Материалы	100	13,89
Электроэнергия	44	6,11
Топливо	60	8,33
Прочие материальные затраты	54	7,50
Амортизация	181	25,14
Прочие затраты	35	4,86
Всего затрат	720	100,00

Таблица 5.7

Расчет обобщенного индекса рыночных цен на материалы, потребляемые компанией N за 2010 г., %
Наименование продукции	Удельный вес в структуре потребления материалов (2010 г.)		Отрасль экономики		Индекс цен производителей		Ценовое давление

1	2		3		4		5 = 2 х 4/100
Запасные части подвижного состава	21,91		Метал-кое пр-во и производство готовых металлических изделий		104,57		22,91
Черные металлы и изделия из них	27,54		Пр-во черных металлов		99,52		27,41
Строительные материалы и продукция	10,47		Пром-сть строит. мат-лов		111,17		11,64
Оборудование	11,62		Подшипниковая пром-сть		105,80		12,29
Лес. и цел-ая про-ия	5,89		Дер-ая про-сть		103,79		6,11
Электротехническая продукция	6,47		Электротехническая пром-ость		107,29		6,94
Изделия легкой промышленности -	0,6		Легкая пром-сть		106,04		0,64
Химическая продукция	3,38		Химическая пром-сть		100,70		3,40
Приборы и инструм.	11,59		Станк-ная и инстр-ая пром-сть		104,39		12,10
Ц.метал.и изд. из них	0,52		Цветная металлургия		150,74		0,78
Итого	100		Обоб. Инд.рын. цен на мат.				104,23
Таблица 5.8 Расчет обобщенного индекса рыночных цен на материалы, потребляемые компанией N за 2011 г., %
Наименование продукции		Удельный вес в структуре потребления материалов (2011 г.)		Отрасль экономики		Индекс цен производителей		Ценовое давление

1		2		3		4		5 = 2 х 4/100
Запасные части подвижного состава		23,81		Металлургическое пр-во и производство готовых металлических изделий		112,28		26,73
Черные металлы и изделия из них		27,79		Пр-во черных металлов		101,78		28,28
Строительные материалы и продукция		13,83		Пром-сть строительных материалов		116,64		16,13
Оборудование		8,38		Подшипниковая пром-сть		124,53		10,44
Лесная и целлюлозно-бумажная продукция		5,23		Деревообрабатывающая промышленность		105,10		5,50
Электротехническая продукция		6,15		Электротехническая пром-ость		121,77		7,49
Изделия легкой промышленности -		0,61		Легкая пром-сть		111,15		0,68
Химическая продукция		3,32		Химическая пром-сть		113,93		3,78
Приборы и инструменты -		10,51		Станкостроительная и инструментальная пром-сть		111,55		11,72
Цветные металлы и изделия из них		0,36		Цветная металлургия		122,83		0,44
Итого		100		Обобщенный индекс рыночных цен на материалы				111,20

Таблица 5.9

Расчет интегрального индекса ценового давления на эксплуатационные расходы компании N за 2010 г., %

Эксплуатационные расходы	Удельный вес в структуре эксплуатационных расходов (2010 г.)	Ценовой индикатор	Значение ценового индикатора	Ценовое давление
1	2	3	4	5 = 2 х 4/100
Затраты на оплату труда	29,15	Инфляция	108,79	31,72
Отчисления на социальные нужды	4,51	Инфляция	108,79	4,90
Материалы	13,94	Обобщенный индекс рыночных цен на материалы	104,35	14,55
Электроэнергия	6,48	Индекс цен в электроэнергетике	117,04	7,58
Топливо	6,76	Индекс цен в производстве нефтепродуктов	144,90	9,80
Прочие материальные затраты	7,61	Обобщенный индекс рыночных цен на материалы	104,35	7,94
Амортизация	25,21	Инд. цен в обраб-их отраслях пром-ти	106,76	26,92
Прочие затраты	6,34	Индекс оптовых цен в промышленности	114,08	7,23
Всего затрат	100,00	Интегральный индекс ценового давления		110,63

Таблица 5.10

Расчет интегрального индекса ценового давления на эксплуатационные расходы компании N за 2011 г., %

Эксплуатационные расходы	Удельный вес в структуре эксплуатационных расходов (2011 г.)	Ценовой индикатор	Значение ценового индикатора	Ценовое давление
1	2	3	4	5 = 2 х 4/100
Затраты на оплату труда	26,67	Инфляция	108,57	28,95
Отчисления на социальные нужды	7,50	Инфляция	108,57	8,14
Материалы	13,89	Обобщенный индекс рыночных цен на материалы	111,66	15,51
Электроэнергия	6,11	Индекс цен в электроэнергетике	104,57	6,39
Топливо	8,33	Индекс цен в производстве нефтепродуктов	106,29	8,86
Прочие материальные затраты	7,50	Обобщенный индекс рыночных цен на материалы	111,66	8,37
Амортизация	25,14	Индекс цен в обрабатывающих отраслях промышленности	116,16	29,20
Прочие затраты	4,86	Индекс оптовых цен в промышленности	116,26	5,65
Всего затрат	100,00	Интегральный индекс ценового давления		111,08

Выводы: интегральный индекс ценового давления в 2011 г. составил 111,08%, а в 2010 г. – 110,63%, следовательно показатель уменьшился на 0,45%. Для расчета интегрального индекса была рассчитана структура потребления материальных ресурсов для расчета обобщенного индекса рыночных цен на материалы и структура эксплуатационных расходов по элементам затрат в 2010 и 2011 гг.

Раздел 6. Оценка социально-экономической эффективности развития транспортной инфраструктуры.

На основе "Руководящих положений, касающихся анализа социально-экономических затрат и на недоступные ранее рынки, а неконкурентоспособные - изыскивают выгод для оценки проектов в области транспортной инфраструктуры", изданных Европейской экономической комиссией ООН в 2003 г., можно сделать вывод о том, что развитие транспорта влечет за собой глубокие изменения в экономике:

происходит ее реструктуризация, поскольку конкурентоспособные производства увеличивают свой масштаб и выходят возможности и ресурсы для продолжения деятельности на более современном уровне;
-стимулируется торговля, открывая большие возможности для развития финансовой сферы и роста предпринимательской деятельности на местах;
открывается перспектива для развития туризма;
стимулируется рынок труда за счет развития регулярного пассажирского сообщения и общего хозяйственного развития;
активизируется рынок недвижимости вследствие увеличения спроса на объекты, находящиеся в зоне надежного транспортного обеспечения.

Мультипликативный эффект от развития транспорта проявляется в росте внутреннего валового продукта (ВВП), национального богатства (НБ) и дополнительных выгод для потребителей.

Прирост ВВП выражается формулой

(6.1)

где , - сумма приростов ВВП за счет увеличения объемов промышленного и сельскохозяйственного производства, роста перевозок грузов и пассажиров, развития туризма, увеличения оборотов торговли и финансовой сферы. Прирост объемов промышленного и сельскохозяйственного

производства в стоимостном выражении складывается из объемов вновь возникших производств () и прироста объемов действующих предприятий ():

(6.2)

где р - уровень цены на продукцию.

Прирост объемов перевозок определяется в стоимостном выражении как сумма произведений прироста объема приведенной работы на среднюю доходную ставку в действующих ()и во вновь созданных ()транспортных компаниях:

Информация о работе Рынок транспортных услуг