Отчет по практике на ОАО «Барановичский молочный комбинат»

Передвижные мастерские предназначены для устранения неисправностей тракторов и сельскохозяйственных машин в полевых условиях. Они оснащены диагностическим оборудованием для контроля некоторых агрегатов систем питания, смазочной и электрооборудования и техническим оборудованием для выполнения сверлильных, заточных, жестяницких, паяльных и электрогазосварочных работ.

Промышленность выпускает  передвижные ремонтные мастерские МПР-3901, МПР-9924 и МПР-817М. Два мастера-наладчика  обслуживают до 100 тракторов.

Стационарные  средства  технического обслуживания. Их выпускают  специальными комплектами, рассчитанными  на работу в условиях различных уровней.

Комплекты оборудования: КСТО-1 предназначен для ТО в условиях второго уровня, КСТО-2—третьего уровня и КСТОЗ— четвертого уровня.

Диагностические электронные установки КИ-13940 и КИ-13950 предназначены для диагностирования тракторов всех марок на станциях технического обслуживания. Установки позволяют определить техническое состояние агрегатов трактора, автоматически обработать результаты измерения, зарегистрировать их, сравнить с допускаемыми значениями и распечатать результаты или вывести их на дисплей.

На рис. 3 приведены схемы  периодичности выполнения ТО для  тракторов, автомобилей и с/х машин.

.

 

 

Рис. 3. Структура ремонтно-обслуживающих  воздействий:

а — для тракторов; б  — для комбайнов; в — для автомобилей; А - за весь период эксплуатации; Б — за год

Ремонтная база сельского  хозяйства

Проведение технического обслуживания и ремонта машин  в сельском хозяйстве обеспечивается разносторонней сетью (базой) пунктов  и средств технического обслуживания и ремонтных предприятий. Состав базы технического обслуживания и ремонта  машин в сельском хозяйстве представлен  на рисунке 4.

Рассмотрим ремонтную  базу раздельно — применительно  к сельскохозяйственным предприятиям и предприятиям «Сельхозтехники».

База технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного  парка в хозяйствах, (совхозах и колхозах). Под этой базой понимается совокупность средств, предназначенных для технического обслуживания и заправки машин нефтепродуктами, устранения отказов и неисправностей, проведения текущих ремонтов и постановки машин на хранение. Состав базы представлен на рисунке 5.

Средства технического обслуживания МТП. Трудоемкость проведения технического обслуживания составляет около 25% общей  трудоемкости работ по обслуживанию и ремонту машин. Для проведения технического обслуживания в хозяйстве  имеются стационарные и передвижные  пункты ТО. Гипрониисельхоз разработал типовые проекты на строительство  четырех типов пунктов. рассчитанных на техобслуживание соответственно 10, 20, 30 и 40 тракторов и соответствующего количества сельскохозяйственных машин.

 

Рис. 4. Состав базы технического обслуживания и ремонта машин.

 

 

Рис. 5. База технического обслуживания и ремонта МТП в совхозах и  колхозах:

ПМЗ — передвижная механизированная заправка: СХГ — сектор хранения тракторов; СХК — сектор хранения комбайнов; ЛПМ — автопередвижная мастерская; А ТО — автомобиль технического обслуживания; БМ — бригадная мастерская; СРСХМ — сектор регулировки сельскохозяйственных машин; СХСХМ — сектор хранения сельскохозяйственных машин.

Стационарный пункт технического обслуживания представляет собой систему  построек и сооружений. оснащенных необходимым набором оборудования, установок, приспособлений. приборов и  инструментов, при помощи которых  обеспечивается выполнение комплекса  работ по заправке машин, техническому обслуживанию, диагностированию, устранению отказов, а также по ремонту несложных  сельскохозяйственных орудий и хранению техники.

Стационарный пункт технического обслуживания включает: простейшую мастерскую, где расположен пост диагностики  технического обслуживания и участок  ремонта несложных сельскохозяйственных машин; пост заправки нефтепродуктами; площадку для наружной мойки машин; площадки для сборки и регулировки  машин; сектор хранения техники с  площадками для стоянки машин  и помещения для хранения снятых с машин узлов и деталей.

Передвижные механизированные агрегаты технического обслуживания выпускаются  пяти типов: АТУ-2800, состоящий из механизированной установки на базе автомобиля ГАЗ-66 и топливозаправочного прицепа  с цистерной емкостью 1200 л; АТУ-А  — в виде механизированной установки, расположенной на шасси автомобиля ГАЗ-63; АТУ-П, состоящий из механизированной установки на тракторном прицепе 2ПТС-4М  и компрессорной установки с  редуктором привода, смонтированной на буксирующем тракторе; АТУ-ПД — в  виде установки, смонтированной на двухосном  тракторном прицепе с одноцилиндровым  двигателем для привода механизмов; АТУ-С — в виде механизированной установки на самоходном тракторном шасси с топливозаправочным прицепом.

Агрегаты позволяют механизировать проведение периодического технического обслуживания № 1 и 2 тракторов, комбайнов  и других машин в полевых условиях.

В совхозах и колхозах применяются  автопередвижные мастерские МПР-817 (ГОСНИТИ-2) на базе шасси автомобиля ГАЗ-51А или ГАЗ-63 и МПР-3025, смонтированной на раме автомобиля ГАЗ-69. Автопередвижная  мастерская предназначена для обслуживания 40—60 тракторов, соответствующего количества комбайнов и других сельскохозяйственных машин. С помощью автопередвижной  мастерской выполняют следующие операции: проверяют и регулируют форсунки двигателей; проверяют состояние электрооборудования и аккумуляторных батарей; определяют работоспособность реактивных масляных центрифуг; проверяют техническое состояние гидросистем тракторов и комбайнов и цилиндро-поршневой группы тракторных двигателей. С помощью автопередвижной мастерской можно также устранять в полевых условиях неисправности техники (проводить сварочные, монтажные и другие работы).

Ремонтный комплекс в совхозах и колхозах включает в себя: центральную ремонтную мастерскую и мастерские отделений или бригад с машинными дворами и площадками.

Трудоемкость ремонта  сельскохозяйственных машин в хозяйстве  составляет до 25% общей трудоемкости. Основная масса этих машин, обладающая плохой транспортабельностью и малой  ремонтосложностью, должна ремонтироваться  в мастерских отделений и бригад в кооперации с центральной ремонтной  мастерской.

Текущий ремонт тракторов, комбайнов  и других машин, проводимый мастерскими  хозяйств на базе замены малоресурсных  узлов и агрегатов, занимает около 27% в общем объеме работ в хозяйстве.

Центральные ремонтные мастерские (ЦРМ) предназначены для выполнения работ (помимо текущего ремонта машин) высокономерного технического обслуживания по ремонту сложных сельскохозяйственных машин, оборудования животноводческих ферм и автомобилей. Эти мастерские связаны не только с мастерскими  отделений, но и с гаражами по проведению технического обслуживания автомобилей  и устранению отказов.

Мастерские должны иметь  в своем составе, наряду с другими  участками, диагностический цех, оборудованный  стационарными установками, приборами  и аппаратурой.

При диагностировании особенно важно выявлять состояние взаимозаменяемых автономных сопряжении и узлов, так  как при наличии у них большого остаточного ресурса можно оставлять  их для дальнейшей работы в нераскомплектованном виде. Это позволит сэкономить большое  количество запасных частей и трудовых затрат.

Все малоресурсные узлы и  агрегаты центральная ремонтная  мастерская сдает в ремонт и получает взамен отремонтированные через  технический обменный пункт «Сельхозтехники» (ТОП).

Различные типы центральных  мастерских совхозов и колхозов отличаются размером полезной площади, составом технологического оборудования, сметной стоимостью, количеством рабочих.

В таблице 7 приведены краткие  технико-экономические показатели и номера типовых проектов центральных  мастерских хозяйств

Таблица 7

Основные показатели мастерской	Номер проекта мастерской
	816-130	816-131	816-132
Парк тракторов хозяйства, шт.	100	150	200
Производственная площадь, м2	1475	1674	1838
Количество производственных рабочих, чел.	36	47	59

При работе в мастерских необходимо соблюдать требования техники  безопасности и производственной санитарии.

Ответственность за технику  безопасности  возлагается   на   руководителя автохозяйства. В его  обязанности входит проводить инструктаж на рабочем месте, обеспечивать безопасные условия труда, следить за соблюдением рабочими инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, а также за выполнением рабочими всех мер предосторожности во время проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту. Он обязан организовывать обучение рабочих согласно видам выполняемых работ.

Все рабочие, поступающие  на работу, должны пройти вводный инструктаж на рабочем месте, а затем через  каждые шесть месяцев работы периодический  инструктаж. Рабочие, выполняющие особо  опасные работы (электрогазосварочные, кузнечные, зарядку аккумуляторов  и др.), периодический инструктаж проходят через 3 месяца.

Вводный инструктаж проводит инженер по технике безопасности или исполняющий его обязанности. О прохождении вводного инструктажа  делают запись в карточке учета (контрольный  лист): записывают фамилию, имя, отчество поступающего на работу, год рождения, профессию, общий стаж работы, стаж работы по данной профессии, участок  работы, далее следуют подписи  получившего и проводившего инструктаж, дата проведения инструктажа. Эта карточка должна находиться в отделе кадров предприятия.

При проведении вводного инструктажа  рабочего знакомят с основами законодательства по охране труда; правилами внутреннего  распорядка; видами производственного  травматизма и их причинами, вредными веществами, встречающимися при обслуживании автомобилей; организацией и содержанием  рабочего места; пользованием предохранительными приспособлениями, пастами (мазями); правилами  хождения по территории, в помещении, а также следования на работу; требованиями пожарной  безопасности; приемами оказания первой помощи при травмах; производственной санитарией и другими вопросами.

Инструктаж на рабочем  месте по профилю работы, который  должен выполнять рабочий, проводит непосредственно руководитель соответствующего участка.

При проведении инструктажа  на рабочем месте (первичный) рабочего знакомят с инструкциями по технике  безопасности, соответствующими видами выполняемых работ, а также другими  вопросами. По окончании инструктажа  рабочий должен усвоить безопасные методы ведения работ, а руководитель обязан в этом убедиться. Если рабочий  не усвоил требования техники безопасности, то ему следует установить соответствующий  срок стажировки, который должен проходить  под наблюдением механика, опытного рабочего или самого руководителя участка.

После этого знания рабочим  мер безопасности вновь проверяют.

По окончании инструктажа  делают запись в журнале регистрации  инструктажа по технике безопасности (на рабочем месте «первичного» и  «периодического»), Журнал учета инструктажа  состоит из следующих граф: фамилия, имя, отчество инструктируемого, его  профессия; тема инструктажа (с указанием  источников, по которым проводился инструктаж); вид проводимого инструктажа (на рабочем месте или периодический); дата; подписи рабочего и проводившего инструктаж; разрешение на допуск к  работе (по какой профессии и кем  допущен). Этот журнал должен находиться непосредственно у руководителя производственного участка. По окончании  инструктажа рабочему вручают инструкцию по технике безопасности.

Периодический инструктаж проводит также руководитель соответствующего участка. При периодическом инструктаже  излагают вопросы вводного инструктажа  и на рабочем месте. Кроме этого, доводят до сведения рабочих, какие  несчастные случаи произошли за этот промежуток времени и указывают  причину их. После проверки знаний рабочие должны расписаться в  журнале учета инструктажа.

При переводе рабочего на другую работу необходимо вновь его проинструктировать на рабочем месте согласно профилю  полученной работы.

Независимо от проведения инструктажей руководители обязаны  организовывать 1—2 раза в год обучение рабочего персонала. Обучение следует  проводить согласно профилю выполняемой ими работы (слесарные; обращение с нефтепродуктами и кислотами; работы с грузоподъемными механизмами; газоэлектросварочные; пользование электрифицированным инструментом; методами безопасного ведения работ при техническом обслуживании и ремонте автомобилей и др.). После занятий специально организованная комиссия проверяет усвоение рабочими изложенного материала и составляет протокол.

 Большую роль в снижении  производственного травматизма  играет пропаганда безопасных  методов ведения работ, поэтом] руководители обязаны организовать  уголок по технике безопасности. В нем должна быть следующая  литература: правила по технике  безопасности для ремпредприятий  «Сельхозтехника» инструкции по  технике безопасности по газоэлектросварочным  работам, работе с аккумуляторами; при пользовании грузоподъемными  устройствами; слесарно-сборочным,  медницко-жестяницким, малярным, деревообрабатывающим, шиноремонтным е другим работам.  Кроме этого, должны быть необходимые  плакаты и аптечка для оказания  первой помощи.