Лыжный спорт

 Поворот выполняется  следующим образом (рис. 23). Набрав  скорость в основной стойке, лыжник  слегка приседает и переносит  вес тела на внутреннюю (по  отношению к повороту) лыжу, одновременно  выполняет предварительное закручивание (замах) туловища, выводя вперед  внутреннее плечо. Наружную лыжу, освобожденную от массы тела, низким скользящим движением  (или даже по воздуху) отводит  пяткой в сторону и ставит  в кратковременное положение  упора. Затем, слегка выпрямляясь,  быстрым упругим движением, оттолкнувшись  лишь ребром внутренней лыжи, переносит массу тела на наружную  лыжу, одновременно выводя таз  вперед - внутрь поворота.

 Перенос таза должен  быть выполнен быстро броском  на наружную лыжу. Внутренняя  лыжа немедленно приставляется  (подбивающим движением) к наружной и чуть выдвигается вперед. Одновременно с броском тела наружная лыжа кантуется на внутреннее ребро. Этими движениями обеспечивается вход в поворот. Далее, при движении по дуге лыжник слегка сгибает колени, про­должает сохранять вес тела большей частью на наружной лыже. При повороте лыжи удерживаюnся параллельно друг к другу.

 Скользя по дуге  поворота, лыжник принимает характерное  положение: внутреннее бедро и  таз несколько перемещаются к  центру поворота, а внутреннее  плечо разворачивается наружу. Для  того чтобы закончить поворот,  необходимо равномерно распределить  массу тела на обе лыжи при  движении прямо вниз по склону  и принять основную стойку. Если  поворот заканчивается в на­правлении спуска наискось, то лыжи полностью не раскантовываются. Характерным для этого поворота является выполнение движений (сгибание - разгибание - сгибание) ногами для облегчения давления лыжи на снег, что способствует входу в поворот. Кроме этого, очень важно все движения выполнить быстро и слитно, особенно перенос массы тела и приведение внутренней лыжи к наружной; продолжительность упора очень мала.

^ Поворот на параллельных  лыжах является одним из самых  быстрых и поэтому часто применяется  в лыжных гонках и горнолыжном  спорте. Если лыжник проходит  вираж на хорошо подготовленной  лыжне, то он выполняет поворот  на параллельных лыжах без  особых усилий. Лыжня сама «ведет»  спортсмена по повороту; важно  только увеличить наклон тела  внутрь поворота с тем, чтобы  противостоять возникающей при  этом центробежной силе. Иначе  лыжник может вылететь с лыжни  и виража под действием центробежных  сил в сторону, противоположную  повороту.

 Поворот на параллельных  лыжах (рис. 24) выполняется на склоне  или просеке без лыжни (на  укатанном снегу) следующим образом.  Спускаясь в основной стойке, лыжник при разгоне несколько  сгибает ноги и вслед за  этим сразу выпрямляется с  последующей «блокировкой» в  коленных, голеностопных и тазобедренных  суставах в момент остановки  после выпрямления. В данный  момент значительно уменьшается  давление лыж на снег («облегчение») и лыжник входит в поворот,  выталкивая лыжи пятками в  сторону; этому помогает активное  вращение туловища навстречу  движению пяток (контрвра­щение). Далее, войдя в поворот, лыжник при движении по дуге сразу ставит лыжи на внутренние ребра, а масса тела больше переносится на наружную лыжу, внутренняя лыжа выдвинута несколько вперед.

^ Поворот «ножницами»  выполняется на высокой скорости. Из основной стойки лыжник  переносит вес тела на наружную  лыжу, а внутреннюю немного выдвигает  вперед и кантует на внешнее ребро, одновременно наклоняя туловище внутрь поворота. Наружная лыжа скользит по снегу всей плоскостью. Вес тела переносится на внутреннюю лыжу, и лыжник входит в поворот. В таком поло­жении спортсмен движется по дуге на высокой скорости.

 Для выхода из поворота  и дальнейшего движения по  прямой лыжник подтягивает внешнюю  лыжу к внутренней. Общая схема обучения повороту «ножницами» мало чем отличается от других (объяснение, показ, имитация движений на местах). Затем выполняется поворот в целом на хорошо укатанном склоне, но с мягким верхним слоем. Главное при выполнении данного поворота - жесткое удержание внутренней лыжи на внешнем ребре за счет отведения колена в сторону и перенос на нее веса тела.

 Новички и малоквалифицированные  лыжники поворот «ножницами»,  как правило, не применяют ввиду  его сложности. Сильнейшие спортсмены  в последние годы применяют  его все реже и реже.

^ Способы торможений

 Торможение при спусках  - это вынужденная мера для  снижения скорости. Обычно спортсмены-лыжники  проходят трассу без торможений. К торможениям приходится прибегать  в случае появления неожиданного  препятствия, падения впереди  идущего участника, помехи зрителей, из-за плохой подготовки трассы  или при недостаточном уровне  подготовленности спортсмена.

Торможение «плугом» (рис. 20) применяется на спусках раз­личной крутизны, в туристских походах и  на прогулках. Это наиболее действенный  способ, который позволяет значительно  снизить скорость на склоне или даже остановиться, но в лыжных гонках применяется  редко - сильнейшие лыжники практически  его не используют.

 Торможение «плугом»  выполняется следующим образом.  При спуске в основной стойке  лыжник пружинисто распрямляет  ноги в коленях и, слегка  «подкинув» тело вверх (облегчив  давление на пятки лыж), сильным  нажимом, скользящим движением  разводит лыжи пятками в сторону.  Лыжи становятся на внутренние  ребра (канты лыж), а носки их  остаются вместе; коленки сводятся  вместе, вес тела распределен  равномерно на обе лыжи, а туловище  слегка отклоняется назад, и  руки принимают положение, как  при спуске в основной стойке. Увеличение угла разведения лыж  и постановка их больше на  ребра значительно усиливают  торможение.

Торможение упором (рис. 21) чаще применяется при спуске наискось. Лыжник переносит вес тела на верхнюю (скользящую прямо) лыжу, а нижнюю ставит в положение упора: пятка в  сторону, носки удерживаются вместе, лыжа закантована на внутреннее ребро. Увеличение угла отведения и кантования лыжи усили­вает торможение. Масса тела на протяжении всего торможения остается на лыже, скользящей прямо (верхней), хотя частичный перенос массы тела на лыжу, находящуюся в упоре, приведет к изменению направления движения, т.е. к повороту упором. Иногда этот способ называют торможением «полуплугом».

^ Торможение боковым соскальзыванием  (разворотом лыж) применяется,  когда спортсмену необходимо  остановиться и спуститься дальше  по склону, добиваясь бокового  скольжения за счет рас­кантовки лыж.

 Торможение выполняется  следующим образом. При спуске  наискось лыжник слегка приседает,  затем довольно резким толчком  вперед выпрямляется, снимая нагрузку  с лыж, ставит их более плоско и боковым движением голеностопных суставов выводит пятки лыж в сторону. Помогают этому встречное вращательное движение туловища и плеч, а также дополнительная опора на палку. После выведения задников лыж в сторону величина тормозящего усилия зависит от угла кантования лыж: для резкого торможения или даже полной остановки необходимо поставить лыжи поперек склона и круто на ребро

 При движении по  склону на большой скорости  при неожиданно появившихся препятствиях  возникает порой необходимость  резко затормозить или даже  остановиться. Если расстояние до  препятствия слишком мало, единственный  способ предотвратить столкновение - преднамеренное падение. Управляемое  падение уменьшит возможность  получения травм и позволит  быстро подняться и продолжить  движение. Перед падением необходимо  присесть, а затем падать (мягко  «завалившись») назад в сторону  - на бедро и на бок. Одновременно  лыжи следует развернуть поперек  склона. Руки с палками лучше  разбросать вверх по склону. Из  этого положения, садясь, а затем,  опираясь на палки, легко встать  и, развернув лыжи, вниз по склону  продолжить движение.

 В том случае, если  при падении лыжи оказались  перекрещены, необходимо, перевернувшись  на спину, поднять ноги вверх  и привести лыжи в нормальное  положение. Затем вновь перевернуться  на бок (лыжи поперек склона) и встать. В исключительных случаях,  когда торможение лыжами невозможно (в туристическом походе, на прогулке - при глубоком снежном покрове), а падение нецелесообразно, лыжники  могут применить торможение палками  (одной сбоку, двумя сбоку, двумя  между лыж). Эти способы помогут  несколько снизить скорость в  случае возникновения непредвиденных  обстоятельств. В лыжных гонках  такие способы торможения не  применяются.

Список литературы

 Бутин И.М. Лыжный спорт: Учеб. пособие для студ. высш. пед. учеб. заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 2000. – 368 с.

 Антонова О.Н., Кузнецов  В.С. Лыжная подготовка: Методика  преподавания: Учеб. пособие для студ. сред. пед. учеб. заведений. – М.: Издательский центр «Академия», 1999. – 208 с.