Складская логистика

ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ

 

 

11.05 СДАЧА КУРСОВОЙ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Логистика кафедральная.

2. Логистика складирования  – уч.-мет. пособие, Сербул И.Т..

3. Логистика складирования  – электронное издание.

4. Маликов О.Б. «Склады  и грузовые терминалы» справочник, СП 2005г.

5. Гаджинский А.М. «Современный склад: организация, технология, управление, логистика» Москва, 2005.

6. Дыбская В.В. «Логистика складирования и УЦП», Москва, 2009. !!!

7. Дыбская В.В. «Логистика складирования для практиков», Москва, 2005.

8. Таран С.А. «Как организовать  склад. Практические рекомендации  профессионала», Моска, 2006.

9. Бауэрсокс «Логистика, интегрированная ЦП», 2005.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тема 1 «Роль складов  в логистических процессах»

 

1. Склады в ЛС

2. Логистические функции  складов

3. Виды и классификации  складов

 

     Логистика  складирования – отрасль в логистике, занимающейся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приемки, размещения, учета товаров и управления запасами, с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров.

Современный склад – сложное  техническое сооружение.

Факторы, влияющие на складирование:

- время, которое непосредственно  влияет на эффективность складирования,  т.е. надо ускорить движение  материального потока;

- качество оказываемых  услуг, которое предоставляет  склад для потребителей;

- кадры;

- поток информации;

- индивидуальные складские  услуги.

 

    Основная задача склада – преобразование материального потока, накапливание, переработка и распределение грузов между потребителями. Основное назначение складов с позиции логистики – накопление запасов материалов, сырья и других ресурсов и хранение в течение определенного времени и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.

Цель создания и функционирования склада состоит в том, чтобы принимать  грузопоток с транспорта с одними параметрами, перерабатывать и передавать его на другой транспорт с другими параметрами, выполняя это с минимальными затратами. В рез переработки грузов на складе, могут меняться след параметры грузопотока:

- размеры транспортных  партий грузов. Например, грузы прибывают  целыми вагонами по 50-60 транспортных  пакетов, а выдаются на автотранспорт  по 10-20 пакетов;

- число наименований грузов  в транспортных партиях. В вагоне  может придти до 1500 наименований  разных грузов, а выдаваться по 10-20 наименований грузов;

- характер и параметры  грузовых транспортных единиц. Грузы  могут поступать в контейнерах,  а выдаваться в транспортных  пакетах;

- характер и параметры  транспортной тары и упаковки  грузов. Поступают на склад в  крупных ящиках по 100-200 изделий,  а выдаются со склада в отдел  упаковках по 4-6 изделий;

- время отправления транспортной  партии не совпадает со временем  ее прибытия на склад. Разница  – срок хранения груза на  складе.

Основные логистические функции склада:

1) Формирование производственного ассортимента для предприятий и торгового ассортимента для покупателей в соответствии со спросом;

2) Складирование и хранение должно рассматриваться как процесс выравнивания временной разницы между выпуском продукции и ее потреблением, т.е. создание и содержание запасов;

3) Подготовка грузов к  отправке, организация доставки  их покупателям;

4) Оказание услуг клиентам: подготовка товаров к продаже,  предварительная обработка товаров  по заказу потребителей, транспортно-экспедиционные  услуги, монтаж оборудования.

 

    Складское хозяйство  – отдельный объект, обычно состоящий  из:

- капитальных сооружений (зданий самого склада и офиса),

- вспомогательных построек (котельная, электронасосная станция);

- системы коммуникаций (связь и канализация);

- системы дорог и стоянок на территории склада;

- система ограждения территории и зон хранения;

- системы погрузки и разгрузки (грузовой док, тамбур, погрузчики);

- внутренние транспортные системы (ручные тележки, вагонетки, транспортеры);

- системы переработки грузов (системы штрихкодирования, линии сортировки, пакетирования, составления заказов);

- система хранения грузов (ящики, поддоны, стеллажи, резервуары, спецоборудование для сохранения качества грузов);

- системы складского учета (ручные и автоматизированные);

- специальное оборудование для оснащения помещений склада и офиса (упаковочное и весовое);

- персонал склада.

 

Классификация складов:

1. Склады сырья и материалов
2. Склады продукции производственного назначения
3. Склады распределительной логистики
4. Склады оптовой торговли,

5) Склады розничной торговли

6) Транспортных организаций

7) Логистические терминалы

8) Распределительные центры

 

По техническим характеристикам:

- А,

- В,

- С,

- D.

 

 

 

 

Тема 2 «Стратегические аспекты складирования»

 

1. Функционирование складской  системы.

2. Движущая сила цепочки поставок.

 

      Любое предприятие, имеющее склад, сталкивается с проблемами как стратегического, так и оперативного характера. При этом необходимо помнить, что все задачи, решаемые в рамках этих проблем, тесно связаны между собой. Планирование в логистике складирования начин с решения стратегических задач, касающихся структуры складской сети, необходимой для реализации целей предприятия и придания большей гибкости системе обслуживания клиентов. Фактически формирование складской сети помогает предприятию охватить максимально рынок сбыта, приспособиться к изменениям окружающей среды с минимальными потерями от упущенных продаж.

Складские системы способствуют:

- сохранению качества  продукции;

- повышению ритмичности  и организованности производства  и работы транспорта;

- улучшению использования  территории предприятия;

- снижению простоя транспортных  средств и транспортных расходов;

- рационального использования  человеческого капитала.

Существующие складские  системы отличаются размерами и  сложностью, типами хранимых изделий, издержками, характером происходящих в них случайных процессов (стохастический поток), характером информации. Эти отличия можно трактовать как различия в структуре складских систем, и они имеют непосредственное отношение к стратегии функционирования складской системы. От стратегии функционирования мы понимаем принятие решения о времени и количестве заказываемой продукции. Складирование создает стратегические выгоды 2 типов: экономические и сервисные.

Экономические выгоды. О прямых экономических преимуществах складирования можно говорить когда использование 1 и более складов ведет к непосредственному сокращению общих логистических затарат. Отдачу от капиталовложений в развитие складского хозяйства легко перевести на язык экономических выгод, поскольку она поддается измерению и выражается непосредственно в стоимостных показателях. Складирование создает 4 вида основных экономических выгод:

- консолидация;

- разукрупнение;

- доработка или отсрочка;

- накопление запасов.

Консолидация  грузов. Складирование создает экономические выгоды за счет консолидации грузов. Консолидированный склад получает от ряда производственных предприятий продукцию, предназначенную определенному заказчику, и формирует из нее более крупную смешанную партию отправки. При этом выгоды заключаются в максимальном сокращении транспортных расходов, в том числе не создаются очереди по разгрузке и погрузке транспортных средств. Главное преимущество консолидации – возможность укрупнять партии товаров, отправляемых в определенный район сбыта. Это дает возможность всем производителям или грузоотправителям, пользующимися услугами склада, сокращать расходы на распределение своей продукции по сравнению с вариантом, когда каждый из них осуществлял бы доставку продукции самостоятельно.

Разукрупнение. Эта операция схожа с операцией консолидирования, только в нее не входит функция хранения. При этом на сортировочный терминал доставляют грузы от производителей, предназначенные нескольким заказчикам, разделяют их на более мелки партии и отправляют каждому потребителю. Грузы на сортировочный терминал доставляют большими партиями, что обеспечивает экономию транспортных расходов и обеспечивает организацию транспортировки. Сюда же можно отнести и перевалочный терминал, который, как правило, работает с несколькими производителями. Экономическая выгода заключается в том, что транспортировка от производителей на склад и со склада розничным потребителям осуществляется с загрузкой транспортных средств по полной транзитной норме, а поскольку продукция на складе не хранится, экономятся и складские расходы. Кроме того, благодаря полной загрузке транспортных средств, достигается полная оптимизация использования погрузочно-разгрузочных площадок склада.

Доработка или  отсрочка. Склад может использовать как часть производственного процесса для того, чтобы задерживать процесс окончательной сборки или доработки. Например, склад, располагающий оборудованием для маркировки, снабжения продукта этикеткой, позволяет отсрочить окончательное изготовление продукта до момента предъявления реального спроса. Подобная услуга обеспечивает двоякую выгоду: минимизирует риск, т.к. окончательную упаковку и маркировку осуществляет после появления реального заказчика со своими требованиями к маркировке и упаковке, и позволяет сократить запасы, поскольку на одни и те же банки можно клеить разные этикетки. Снижение риска и уровня запасов ведет к сокращению общих логистических издержек, несмотря на то что упаковка и маркировка обходится дороже, чем на предприятии-изготовителе.

Накопление запасов. Для некоторых отраслей жизненной необходимостью является создание запасов сезонной продукции. Обе ситуации требуют длительного хранения продукции, т.е. накопление продукции создает защитный буфер, позволяющее наладить эффективное производство в условиях нестабильного потребительского спроса.

 

Сервисные выгоды. Сервисное преимущество от работы складов в ЛС могут сопровождаться или нет снижением логистических издержек. Когда наличие склада оправдывается сервисными выгодами, его основная задача состоит в усилении способности создавать полезность места и времени. Такого рода отдача от вложений капитала с трудом поддается прямой количественной оценке, поскольку требует сопоставление издержек и уровня сервиса. Например, создание склада для обслуживания определенного сегмента рынка может привести к росту логистических издержек и одновременно к увеличению рыночной доли, объема продаж и валовой прибыли. Т.е. такие решения оправданы с ростом прибыли. Проблема в том, как измерить подобных влияния капиталовложений на изменение прибыли.

Складирование обеспечивает 5 видов сервисных выгод:

- приближение запасов  к рынку;

- формирование рыночного  ассортимента;

- комплектование смешанных  грузовых отправок;

- материально-техническое  обеспечение производства;

- создание эффекта присутствия  на рынке.

Приближение запасов  к рынку. Чаще всего используют в физическом распределении. Прежде всего, к этому приему прибегают производители сезонного или ограниченного ассортимента продукции. Вместо того, чтобы хранить запасы на складах круглый год или снабжать рынки непосредственно с производственных предприятий, надо в удобный момент продвигать запасы к основным рынкам, чтобы сократить сроки поставки. При этом часть производимой продукции размещают на прифронтовых складах: критические моменты сбыта. Это позволяет распределить товары на складах вблизи ключевых потребителей. По окончании сезона нераспроданные запасы возвращаются на центральный склад.

Формирование рыночного ассортимента. Ассортиментный склад используют производители, оптовые и розничные продавцы, накапливает рыночный ассортимент продукции в ожидании заказа потребителей, состоящий из множества видов продукции, поставляемый на рынок разными производителями. Как правило, главную роль играет ширина ассортимента, чтобы обеспечить потребителям широкий выбор. Формирование рыночного ассортимента отличается от приближения товаров к рынку интенсивностью и продолжительностью использования складских мощностей. При приближении создается узкий ассортимент продукции и непродолжительное содержание продукции на складе. При формировании рыночного ассортимента склады работают круглый год,