Организация работы грузовой станции

F_скл^общ = F_скл^{по приб} + F_скл^{по отпр} ; (4.4)

F_скл^общ = 3498+3797=7295 м²

 

Длина склада определяется делением площадки склада на ширину

L_скл= F/B м

L_скл=7295/(30+30)/4,9*2=145,3 м.

 

Мелкие отправки:

Вместимость склада:

Е_{по приб} = 542,4*2,5*0,7=949 т.

Е_{по отпр} = 493,1*2*0,7= 690 т.

 

Полная вместимость  склада

Е_общ = 949+690=1639 т.

 

Площадь склада:

F_скл^{по приб} = 2 *949 /0,4 = 4746 м²

F_скл^{по отпр} = 2 *690 /0,4 = 3451 м²

 

Общая площадь склада:

F_{скл общ} = 4746+3451=8197 м²

Длина склада

L_скл = F/В; м (4.5)

L_скл =8197/(30 + 30)-4,9*2=163 м

 

Для повагонных и мелких отправок выбрала 2-х пролетный крытый склад длиной 30+30м. вводом путей внутрь.

 

 Машины и оборудование.

Вместимость склада:

Е_{по приб} = 1175*2,5*0,8=2351 т.

Е_{по отпр} = 1216*1,0*0,8=973 т.

Е_общ = 2351+973=3324 т.

 

Потребная площадь склада:

F_скл^{по приб} = 1,6 · 2351/0,9 = 4179 м²

F_скл^{по отпр} = 1,6 · 973/0,9 = 1081 м²

F_скл^общ = 4179+1081=5260 м²

 

Длина склада:

L_скл =5260/16 = 164,3 м

 

Для работ с тяжеловесными  грузами выбираем кран с пролетом 32 м.

 

Круглый лес и пиломатериалы.

Вместимость склада:

Е_{по приб} = 98,63*3,0,7=207 т.

Е_{по отпр} =  410,96*3,0,7=863 т.

Е_общ = 207+863=1070 т.

 

Потребная площадь склада:

F_скл^{по приб} = 1,6 · 207/0,9 = 663 м²

F_скл^{по отпр} = 1,6 · 863/0,9 = 2761 м²

F_скл^общ = 663+2761=3424м²

 

Длина склада:

L_скл =3424/24=142,6 м

 

Для круглого леса и пиломатериалов выбираем единую открытую площадку с работой козлового крана пролетом 24 м.

 

Каменный уголь

Длина повышенного пути рассчитываем по формуле

L=l*n*b+a

Где:l - длина физического  вагона по осями автосцепок 14,4м.

n – локомотивное количество вагонов одновременно поданных под разгрузку

a – величина учитывающая четное установок всей поданной группы вагонов по грузовым фронтам, принимается 1-2 вагона

 

N_в=n_приб / n

где: n_приб – количество вагонов с учетом прибивающих за сутки

       n – количество подач принимаем 1-5

 

N_в=33/3=11ваг.

L=14,4(11+2)=188 м.

 

Длина наклонного въезда повышенного пути определяется по формуле

 

L_пп= h*700/β

Где: h – высота повышенного пути

       Β – допускаемый уклон въезда в тысячных

L_пп=2,5*700/30=58,3 м.

 

Площадь сечения груза в отвалах  повышенного пути определяется по формуле:

S_отв=1/2*(b*h)*2 м²

Где: b – ширина отвала

 h – высота повышенного пути

2 – число отвалов

b =h*ctg45

b =2.5*1=2.5

S_отв=1/2(2,5*2,5)*2=6,25  м²

 

Выбираем повышенный путь.

Длина погрузо-разгрузочного фронта должна быть меньше или равна длине  склада или открытой площадки.

Lф ^пов = 14,4*10/1=144<156 удовлетворяет

Lф ^мелк =14,4*4/1=57<168 удовлетворяет

Lф ^{маш и обор} = 14,4*5/1=72<164.3 удовлетворяет

Lф ^{круг лес} = 14,4*2/1=28,8<412,6 удовлетворяет

Lф ^{кам уголь} = 14,4*11/1=158,4< 188 удовлетворяет

 

4.2 Определение количества  погрузочно-разгрузочных машини  сроков на грузовые операции 

 

Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин определяем по формуле:

Z = Q_г^рас/n_см m_с (365 – t_р), контейнеро-операций     (4.12)

где:

Q_г^рас – наибольший размер годовой грузопереработки и контейнероопераций.

n_см – сменная норма выработки машины в контейнерах или в тоннах

m_с – сменная норма, число смен работы машины в течении суток

t_р – количество дней в году отведенные за ремонт.

Количество погрузочно-разгрузочных машин:

Z _п.о = 380000+350000/200*3(365-65)=5 электропогрузчиков.

Z _м.о = 165000+150000/70*3(365-65)=5 электропогрузчиков..

Z _тяж =390000+370000/386*3(365-65)=3 крана.

Z _{круг.лес}= 125000+30000/368*3(365-65)=1 кран.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.3 Организация весового  хозяйства.

Для выполнения многочисленных операций по взвешиванию к принятым перевозкам грузов железной дорогой ГО и ГП имеет особое хозяйство. Определение веса груза необходимо для наиболее рационального использования грузоподъемности ПС, недопущение его перегруза сверхнормы, что очень важно для обеспечения безопасности движения поездов.

Количество вагонов  определяется по формуле:

b = Q_сут/Р_в, шт.          (4.15)

где:

Р_в – пропускная способность весов

Одна определяется по формуле:

Р_в = a_в · Q_в · Т/t, тонн       (4.16)

где:

a_в – коэффициент использования весов

Q_в – грузоподъемность весов

Т – полное использование весов в сутки

t – продолжительность одной операции взвешивания включая укладку груза на весы и счет его в минутах

Р_в = 0,7 · 2 · 24/0,36 = 93,3 т

b_по = 414,26/93,3=5 шт.

b_мо = 30,9/93,3 = 1 шт.

4.4 Специализация парков и путей  станций, расчет потребного числа

 путей в парках станции  и их специализация

 

Число приемоотправочных  путей определяем по формуле:

m_кр  = Т_пр/(J · a + 1),    (4.17)

m_кр  = Т_отп/(J · a + 1),    (4.18)

Т_приб = t_пр + t_ст + t_под,      (4.19)

Т_отпр = t_отп + t_ст + t_под,      (4.20)

где:

t_под – принимаем 5- 25 мин.

t_ст – общее время 25 мин.

t_пр – принимаем 4 – 6 мин.

t_отп – принимаем 4 – 6 мин.

L = 1,2; J = 30 мин.

Т_пр = 5 + 25+10=40 мин.

m_пр = 40/30*1,2+1=3 пути

Т_отп = 5+25+10=40 мин.

m_отп = 40/30*1,2+1= 3 пути

 

 

Таблица 4.1     Сроки, порядок подачи вагонов на грузовые пункты

 

Наименование грузовых пунктов	Наименование груза	Количество вагонов в подаче	Время вагона на 1 подачу, выгрузка	Количество вагонов в подаче	Время вагона на 1 подачу, выгрузка
Грузовой  двор	Повагонные	6 7	143 мин. 165 мин.	6 7	143 мин. 165 мин.
	Мелкие	1	167 мин.	1	167 мин.
	Машины и оборудование	5 4	106 мин. 87 мин.	5 4	106 мин. 87 мин.
	Среднетоннажные	14	156 мин.	14	156 мин.
	Крупнотоннажные	13 12	134 мин. 120 мин.	13 12	134 мин. 120 мин.
Подъездной путь	Глина			1 2	60 мин. 90 мин.
	Шамот			1	50 мин.
	Шамотный бой			1	70 мин.
	Кокс			1	40 мин.
	Прочие			1 2	40 мин. 80 мин.
	Кирпич	4 5	120 мин. 135 мин.

 

 

 

В сортировочном парке 13 путей. Из них один путь для повагонной и мелкой отправке, один для машин и оборудования, один для кокса, кирпича, глины, шамот, шамотного боя, один для среднетоннажных контейнеров, один для крупнотоннажных контейнеров.

 

4.5 Технико-экономическое  сравнение 

механизации погрузочно-разгрузочных работ

Полезная ширина контейнерной площадки для козлового крана определяется по формуле:

В_ск  = L_пр – 2(В_оп + В_з ); м.          (4.21)

В_ск  = L_пр – (4,9+В_оп + В_з ); м      (4.22)

Где L_пр – пролет крана;

       В_оп – ширина опоры крана-0,8;

        В_з – зазор безопасности между выступающими частями опор и ближайшим грузом: (для к.к.-0,7 м., для м.к.-0,3 м.)

В_ск  = 32 - 2(0,8+0,7)=29 м.

В_ск  = 26 - (4,9+0,8+0,3)=20 м.                         

Потребная длина площадки определяется по формуле:

L_крана = F_к /В_к, м          (4.23)

Для козлового крана:

L_к^коз = 6483/29=224 м

Для мостового крана:

L_к^мост =6483/20=324 м

 Длина склада, эстакады  и подкрановых путей выбранная  на 10 м больше длины склада

 L_пп =L_ск +10 ; м.            (4.24) 

L_пп^козл = 224 + 10 = 234 м

L_пп^мост = 324 + 10 = 334 м

Определям площади автопроездов.

  Ширина автопроездов принимается  5 м.

Для козлового крана:

S_авт= L· 5 

          S_авт=224·5=1120  м² 

 S_авт = L_ск  /19 · 25 + L_ск · 5 ; м²           (4.25)

S_авт =324 / 19 · 25 + 324 · 5 = 2046 ; м²  

Длина ж.д. пути и водопроводно-канализационной  сети, тагже выбирается равной длине контейнерной площадки, а электроосветительной сети

 L^э = 2 · L_{ск ,} м = 2 ·L_{ск ,} м.

 L^э = 2 · 224 = 448  м

 L^э = 2 · 324 =648  м

Определяем количество погрузочно-разгрузочных машин для  мостовоова крана:

Z_кр = 360000 · 1,05/(196 · 3 (365 – 20)) = 2 шт.

 

 

Таблица 4.2    Сводная ведомость капиталовложений по козловому крану

 

Наименование объекта	Измеритель	Стоимость (руб.)	Количество единиц	Общая  стоимость
Козловой кран	шт.	400000	5	2000000
Подкрановый путь	м	200 руб.	234	46800
Площадь контейнерного  склада	м2	300	6483	1944900
Площадь автопроезда	м2	150	1120	16800
Железнодорожный путь	м	200	224	67200
Электроосветительная сеть	м	400	448	179200
Водопроводно-канализационная сеть	м	1500	224	336000
Итого				4742100

 

 

Сводная ведомость капиталовложений по мостовым кранам

 

Наименование объекта	Измеритель	Стоимость (руб.)	Количество единиц	Общая  Стоимость
Мостовой кран	шт.	200000	2	400000
Подкрановый путь	м	2000	334	668000
Площадь контейнерного  склада	м2	300	6483	1944900
Площадь автопроезда	м2	150	2046	306900
Железнодорожный путь	м	300	324	97200
Электроосветительная сеть	м	400	648	259200
Водопроводно-канализационная  сеть	м	1500	324	486000
Итого				4162200

 

При ориентировочных  расчетах расходы (начисления) на перевозку  принимается в размере порядка 5% от капиталовложений, а на монтаж 12%

Мостовой кран:

4162200 * 0,05 = 208110

4162200 * 0,12 = 499464

4162200 + 208110 + 499464 = 4869774

Козловой кран:

4742100 * 0,05 = 237105

4742100 * 0,12 = 569052

4742100 + 237105 + 569052 = 5548257

 

Годовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:

С_э = З + Э + О + 0,01∑К_i(А_i + P_i), руб.

где:

З – годовые расходы  на заработную плату

Э – стоимость электроэнергии расходуемые кранами

О – стоимость обтирочных и смазочных материалов

0,01∑К_i(А_i + P_i) – расходы на амортизацию за средний и текущий ремонты.

Расходы на заработную плату. Чтобы определить расходы на заработную плату необходимо знать контингент, их среднемесячную заработную плату и начисление на нее.