Экономика железнодорожного транспорта

На один поезд: Сквозные –24/12 = 4,8

                         Одиночные локомотивы – 4,1/1= 4,1

                         Сборные – 10,7/2 = 5,4

 

Общее время на участке, локомотиво-часы:

На все поезда: Сквозные –265*12/39,2 = 81

                         Одиночные локомотивы – 265*1/55,4 = 4,8

                         Сборные – 265*2/21,7 = 24,4

На один поезд: Сквозные – 33,8/12 = 6,8

                         Одиночные локомотивы – 4,8/1 = 4,8

                         Сборные – 24,4/2 = 12,2

 

Время простоя на промежуточных  станциях, локомотиво-часы:

На один поезд: Сквозные – 6,8- 4,8=2

                          Одиночные локомотивы – 4,8- 4,1= 0,7

                          Сборные – 12,2-5,4 = 6,8

На все поезда:  Сквозные – 2*12 = 24

                         Одиночные локомотивы – 0,7*1 = 0,7

                         Сборные – 6,8*02 = 13,6

 

V_т = (12+2)/*265/(58+10,7) = 54 км/ч

V_уч = (12+2)*265/(81+24,4)= 35 км/ч

 

Эксплуатируемый парк локомотивов, локомотиво-сутки:

264,8/24 = 9

 

 

Участок Б-В: Сквозные – 4+3+2=9

                       Одиночные локомотивы – 6-5=1

                       Сборные – 1+1 = 2

 

 

 

Время в чистом движении, ч.:

На все поезда: Сквозные – 240*9/55 = 39

                         Одиночные локомотивы – 240*1,0/65 = 3,7

                         Сборные – 240*2,0/49,5 =9,7

На один поезд: Сквозные – 13/9 = 4,3

                         Одиночные локомотивы – 3,7/1,0 = 3,7

                         Сборные – 9,7/2 = 4,9

 

Общее время на участке, локомотиво-часы::

На все поезда: Сквозные –240*9/39,2 = 55

                         Одиночные локомотивы – 240*1,0/55,4 = 4,3

                         Сборные – 20*2/21,7 = 22

На один поезд: Сквозные – 18,4/9 = 6,1

                         Одиночные локомотивы – 4,3/1,0 = 4,3

                         Сборные – 22/2 = 11

 

Время простоя на промежуточных  станциях, локомотиво-часы:

На один поезд: Сквозные – 6,1-4,3 =1,6

                          Одиночные локомотивы – 4,3 -3,7 =0,6

                          Сборные – 11 - 4,9 = 6,1

На все поезд:  Сквозные – 1,6*9 = 14,4

                         Одиночные локомотивы – 0,6*1,0 = 0,6

                         Сборные – 6,1*2 = 12,2

 

V_т = (9+2)/*240/(39+9,7) = 52,9 км/ч

V_уч = (9+2)*240(55 +2,2)= 39,7 км/ч

 

 

Эксплуатируемый парк локомотивов, локомотиво-сутки:

164,5/24 =6.

Результаты расчетов занесем в таблицу 18:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 18

Расчет эксплуатируемого парка локомотивов

Участок	Протяженность, км	Род поездов	Число поездов в сутки	Техническая скорость, км/ч	Участковая скорость, км/ч	Время в чистом движении, ч		Общее время на участке, локомотиво-ч		Время простоя на промежуточных  станциях, локомотиво-ч		Время в пунктах смены  бригад, локомотиво-ч		Время простоя на станциии основного депо, локомотиво-ч		Время простоя на станции оборотного депо, локомотиво-ч		Общие затраты локомотиво-часов  в сутки	Эксплуатируемый парк локомотивов, локомотиво-сутки
						На один поезд	На все поезда	На один поезд	На все поезда	На один поезд	На все поезда	На один поезд	На все поезда	На один поезд	На все поезда	На один поезд	На все поезда
А-Б	265	сквозные	12	55	39,2	4,8	58	6,8	81	2	24	-	-	1,7	20,4	1,2	14,4	197,8	6
		одиночные локомотивы	1	65	55,4	4,1	4,1	4,8	4,8	0,7	0,7	-	-	1,7	1,7	1,2	1,2	12,5	1
		сборные	2	49,5	21,7	5,4	10,7	12,2	24,4	6,8	13,6	-	-	1,7	3,4	1,2	2,4	54,5	2
Итого			15	54	35	4,8	72,8	7,9	110,2	3,1	38,3	-	-	1,7	25,5	1,2	18	264,8	9
Б-В	240	сквозные	9	55	39,2	4,3	39	6,1	55	1,6	14,4	0,3	2,7	-	-	-	-	111,1	4
		одиночные локомотивы	1	65	55,4	3,7	3,7	4,3	4,3	0,6	0,6	0,3	0,3	-	-	-	-	8,9	1
		сборные	2	49,5	21,7	4,9	9,7	11	22	6,1	12,2	0,3	0,6	-	-	-	-	44,5	1
Итого			12	57	39,7	4,3	52,4	7,1	81,3	2,8	27,2	0,3	3,6	-	-	-	-	164,5	6
Всего	505		27	55,5	37,35	4,7	125,2	7,3	191,5	2,95	65,5	0,3	3,6	1,7	25,5	1,2	18	429,3	15

 

 

Далее последовательно  рассчитывается условный пробег специально-маневровых локомотивов на поездных маневрах (все время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях) и в горячем простое (на станциях основных и оборотных депо), а также рассчитывается условный пробег сквозных поездов и одиночных локомотивов на промежуточных станциях.

 

Таблица 19

Расчет условного пробега  специально маневровых локомотивов

Вид локомотивов	Парк локомотивов	Время работы в сутки, ч.	Количество часов работы		Условный пробег в  год, тыс. км (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км)
			В сутки	В год
Специально-маневровые локомотивы mм	16	23,5	376	137240	686,200

 

Количество часов работы:

В сутки – 16*23,5 = 376 ч.

В год – 16*23,5*365 = 137240 ч.

Условный пробег:

16*23,5*365*5 = 686,200 тыс. км

 

Условный пробег специально-маневровых локомотивов за время экипировки определяется по формуле:

∑mS_{усл, э} = m_м*0,5*365*1

Расчет:

∑mS_{усл, э} = 16*0,5*365*1 = 2,920 тыс. локомотиво-км

Таблица 20

Маневровая работа и  условный пробег поездных локомотивов (со сборными поездами)

Участок	Время нахождения сборных  поездов на промежуточных станциях за сутки, ч.	Локомотиво-часы маневровой работы в год, ч.	Локомотиво-километры  условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км)
А-Б	13,6	4964	24,820
Б-В	12,2	4453	22,265
Итого	25,8	9417	47,085

Локомотиво-часы маневровой работы в год:

А-Б: 13,6*365 = 4964 ч.

Б-В: 12,2*365 = 4453 ч.

Локомотиво-километры  условного пробега в год:

А-Б: 4964*5 = 24,820 тыс. лок-км

Б-В: 4453*5 = 22,265 тыс. лок-км

 

Таблица 21

Расчет условного пробега остальных поездных локомотивов (сквозных поездов и одиночных локомотивов)

Участок	Время простоя на промежуточных  станциях в сутки, ч.	Локомотиво-часы простоя  в год	Локомотиво-километры  условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км)
А-Б	24,7	9015,5	9,015
Б-В	15	5475	5,475
Итого	39,7	14490,5	14,491

 

Время простоя сквозных поездов  и одиночных локомотивов на промежуточных  станциях берется из таблицы 18:

А-Б: 24+0,7 = 24,7

Б-В: 14,4+0,6 = 15

Локомотиво-часы простоя в год:

А-Б: 24,7*365 = 3905,5

Б-В: 15*365 = 1971

 

Таблица 22

Расчет условного пробега  локомотивов, простаивающих в пунктах  смены бригад, основного и оборотного депо

Участок	Время простоя локомотивов  на станциях, локомотиво-ч.			Локомотиво-километры  условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 1 локомотиво-км)
	Смены бригад	Основного депо	Оборотного депо
А-Б	-	9307,5	6570	15,876
Б-В	1314	-	-	1,314
Итого	1314	9307,5	6570	17,190

 

Время простоя локомотивов  на станциях берется из таблицы 18.

Время простоя локомотивов  в основном депо:

А-Б: 25,5*365 = 9307,5 ч.

Время простоя локомотивов  в оборотном депо:

А-Б: 18*365 = 6570 ч.

Время простоя локомотивов  в пунктах смены локомотивных бригад:

Б-В: 3,6*365 = 1314 ч.

 

Рассчитываем рабочий  парк локомотивов по формуле:

m_ч = m_м + m_э

Расчет: m_ч = 16 +15 = 30 локомотива

 

Проверку правильности расчета работы локомотивов на отделении  можно провести по формуле:

m_ч = ∑mh_l/24

 

Расчет: m_ч = 718,35/24 = 30 локомотива

 

Таблица 23

Сводные данные о работе локомотивного парка на отделении

Вид работы	Локомотиво-часы в сутки	Локомотиво-километры  за год, тыс.
1.Поездная работа: Линейный пробег локомотивов В том числе одиночное  следование	125,2 7,8	1868 408
2.Условный пробег в том числе: маневровая работа поездными  локомотивами маневровая работа специально-маневровыми локомотивами прочий простой (условный пробег)	25,8   376,0   55,181	47,085   686,2   2920
Итого	∑mhl = 718,35	∑mSо = 4129,145

 

По данным таблицы 23 рассчитываем коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов β_о, включая условный, к пробегу во главе поездов по формуле:

β_о = (∑mS_од + ∑mS_усл)/ ∑NS_о

 

Расчет: β_о = (408+733,285)/1460 = 0,27

Среднесуточный пробег локомотивов определяется по формуле:

S_л = ∑mS_л/365*m_э

 

Расчет: S_л = 475,86*10³/365*6 = 217 км/сут

 

Средняя масса брутто рассчитывается по формуле:

Q_бр.ср. = ∑PL_бр/∑ NS_о

 

Расчет: Q_бр.ср = 2674*10⁶/369,14 = 2629 т.

 

Комплексным показателем  эффективности использования локомотивов является их производительность Н_л, тыс. ткм брутто на один локомотив в сутки:

Н_л = Q_бр.ср* S_л/(1+β_л)

 

Расчет: Н_л = 2629*217/(1+0,29) = 1220 тыс. т-км брутто.

 

Для проверки рассчитывается производительность локомотивов по формуле:

Н_л = ∑PL_бр/365* m_э

 

Расчет: Н_л = 2674/365*6 = 1220 тыс. т-км брутто.

 

Все рассчитанные показатели использования локомотивного парка  на отделении сводятся в таблицу 24.