Общая концепция стратегического планирования

 

Анализ финансового состояния  может принести пользу фирме, выявить  уже имеющиеся потенциальные  внутренние слабости организации по сравнению с ее конкурентами.

 

Весьма важным для длительного  выживания фирмы является непрерывный  анализ управления операциями. В ходе обследования сильных и слабых сторон функции управления операциями следует  обратить внимание на следующие вопросы:

 

1. Может ли фирма продавать  товары или услуги по более  низкой цене, чем ее конкуренты? Если нет, то почему?

 

2. Какой доступ фирма  имеет к новым материалам? На  скольких поставщиков она завязана?

 

3. Какое оборудование на  фирме?

 

4. Рассчитаны ли закупки  на снижение величины материальных  запасов и времени реализации  заказа? Существуют ли адекватные  механизмы контроля над входящими  материалами и выходящими изделиями?

 

5. Подвержена ли продукция  фирмы сезонным колебаниям спроса? Если так, то как можно исправить  существующую ситуацию?

 

6. Может ли фирма обслуживать  те рынки, которые не могут  обслужить ее конкуренты?

 

7. Обладает ли фирма  эффективной и результативной  системой контроля качества? Насколько  эффективно спланирован и спроецирован  процесс производства?

 

Истоки большинства проблем  в организации кроются в человеческих ресурсах. Здесь необходимо учитывать: тип сотрудников, компетентность и  подготовка руководства, систему вознаграждений, преемственность руководящих должностей, подготовку и повышение квалификации сотрудников, потери ведущих специалистов и их причины, качество изделий и  работу сотрудников.

 

Культура фирмы (атмосфера  или климат в организации) используется для привлечения работников отдельных  типов и для стимулирования определенных типов поведения. Имидж корпорации создается с помощью сотрудников, клиентов и общественного мнения. Культура и образ фирмы подкрепляются  или ослабевают под действием  репутации компании.

 

Приведя внутренние силы и  слабости в соответствие с внешними угрозами и возможностями, руководство  готово к выбору соответствующей  стратегической альтернативы.

 

Следующей проблемой, с которой  сталкивается руководство, будет определение  того, обладает ли предприятие внутренними  силами. Процесс, при помощи которого осуществляется диагноз внутренних проблем, называется управленческим обследованием.

 

Управленческое обследование представляет собой методичную оценку функциональных зон предприятия, предназначенную  для выявления ее сильных и  слабых сторон [15, с. 270-275].

 

 

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СТРАТЕГИЧЕСКОГО  ПЛАНИРОВАНИЯ НА ПРИМЕРЕ КОНКРЕТНОГО  ПРЕДПРИЯТИЯ

 

 

 

2.1 Общая характеристика  предприятия

 

 

 

База Автотранспорта и  Механизации № 964 является практически  единственным государственным предприятием по ремонту автомобильной техники, различной грузоподъемности.

 

ДГУП БАМ № 964 - Дочернее Государственное Унитарное предприятие  Управления дорожного строительства  № 4 Дорожно-строительного управления Федеральной службы Специального строительства  при Правительстве Российской Федерации. Создано в соответствии с указами  Президента Российской Федерации от 27 августа 2000 года № 1117, постановлением Правительства Российской Федерации  от 15 ноября 2000 года № 005, приказом начальника Спец строя России.

 

Предприятие входит в состав Дорожно-строительного управления Федеральной службы специального строительства  при Правительстве Российской Федерации  и относится к дорожно-строительным воинским формированиям.

 

Предприятие осуществляет свою деятельность на основе Устава, которым  определены цели, задачи, основные положения  организации предприятия, ее деятельности, управления, формирования и распределения  доходов, принципы оплаты труда и  другие вопросы.

 

Для осуществления хозяйственной  деятельности База Автотранспорта и  Механизации № 964 наделена уставным фондом в 256 тысяч рублей. Передано в  ведение основных и оборотных  средств на сумму 7 621 тысяч рублей от Государственного Унитарного предприятия  УДС № 4 [6,7].

 

База Автотранспорта и  Механизации № 964 создана для  наиболее полного удовлетворения потребительского спроса за счет производства высококачественной продукции, работ и оказания услуг  с целью получения максимальной прибыли.

 

В соответствии с учредительными документами База Автотранспорта и  Механизации № 964 создана для  ведения следующих видов деятельности:

 

- выполнение капитального  и иных видов ремонта автомобилей  и их агрегатов семейства КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ВАЗ  и др., на основе использования  высококачественного оборудования, классных специалистов;

 

- разработка, производство  и реализация запасных частей  для грузовых автомобилей отечественного  производства;

 

- разработка и изготовление  различных видов изделий, товаров  народного потребления и технологий;

 

- организация и проведение  фирменного торгово-сервисного обслуживания  изготавливаемой продукции, услуг;

 

- осуществление снабженческо-сбытовых  операций;

 

- осуществление мероприятий  по аренде, лизингу, купле-продаже  недвижимости, основных средств;

 

- другие виды деятельности, не запрещенные федеральным законом.

 

Переход к рыночным отношениям требует новых подходов к проблемам  формирования материальных потоков. Так  База Автотранспорта и Механизации  № 964 для того, чтобы расширить  объем оказываемых услуг, взяла  в аренду у ГУ УДС №4 автомобильную  технику различных марок и  разной грузоподъемностью. Теперь предприятие  оказывает услуги с использованием строительных машин, механизмов, автотранспорта и др. оборудования. Всего в распоряжении предприятия находится 39 единицы  автомобильной техники, из них: бортовых автомобилей - 9 единиц (марки МАЗ, КамАЗ), автомобилей с грузовым полу прицепом - 4 единицы (марки КамАЗ-54112), автосамосвалы - 3 единицы (марки МАЗ-5551, КамАЗ-5511), автокраны - 2 единицы (марки КС-3577, КС-4572), гидрокран - 1 единица (марки МКС-5531), автопогрузчик - 2 единицы (марки АП-40-81), трактор- 2 единицы (марки ДТ-75, Т-150).

 

Имеющиеся возможности производства у предприятия позволяют изготавливать  практически любые изделия из дерева и металла. На сегодняшний  день База Автотранспорта и Механизации  № 964 изготавливает следующие изделия: из дерева: столы, табуреты, двери, штакетник, оконные рамы; из металла: ворота гаражные, оградки, гробнички, двери металлические.

 

Управление Базы Автотранспорта и Механизации № 964, как и на любом предприятия, состоит из нескольких уровней. На предприятии используется классическая иерархическая структура  управления, которая позволяет добиться специального разделения труда руководителей  различного уровня и делегирования  полномочий.

 

Высшим органом управления является Спец строй Российской Федерации, который назначает директора  предприятия. Директор в свою очередь  назначает своих заместителей. Два  раза в год вышестоящая организация  проводит плановые проверки, после  которых проводится собрание высшего  звена, для того чтобы заслушать  отчет о проведенной работе, о  хозяйственной деятельности предприятия  и его финансовом состоянии. На собраниях  вырабатываются программные решения  в части стратегического и  тактического развития предприятия.

 

Правление предприятия кроме  директора состоит также из его  заместителей по функциональным вопросам (т.е. руководителей структурных  подразделений):

 

Директор по производству - отвечает за выполнение плана по производству, руководит цехами основного и  вспомогательного производства: цех  сборки; цех комплектации.

 

Директор по маркетингу - осуществляет руководство в части  работы по составлению, исполнению планов по закупке и продаже, составлению  прогнозов, развития рынков; по анализу  положения предприятия на рынке, существующих сбытовых сетей; по выявлению  и анализу существующих и потенциальных  конкурентов и потребителей; по формированию финансовых, производственных и сбытовых задач различным отделам для  улучшения положения предприятия  на рынке. Ему подчинены: отдел сбыта  и отдел закупок.

 

Главный бухгалтер - руководит  бухгалтерией предприятия и отвечает за своевременное предоставление финансовых отчетов вышестоящему руководству  предприятия и в налоговую  инспекцию, а также отвечает за качество и оперативность бухгалтерского учета.

 

Директор по экономике, социальным вопросам - руководит работой в  части анализа финансово-экономического состояния предприятия, разработке учетной и налоговой политики, управление оборотными средствами, кредиторской и дебиторской задолженностью, вместе с директором по маркетингу утверждает целесообразность сделок по купле и  продаже товаров, услуг, определяет основные направления социальной политики предприятия, руководит: планово-экономический  отделом, отделом кадров, отделом  организации труда.

 

Технический директор - совместно  с инженером по подготовке производства осуществляет руководство следующими отделами: отделом главного механика, отделом главного энергетика, отделом  технического контроля, транспортный цехом.

 

Таким образом, на Базе Автотранспорта и Механизации № 964 реализована  и работает классическая организационная  структура, построенная по принципу иерархии. И естественно, что в  деловой практике предприятия невозможно обойтись только линейными связями, очень часто возникают «горизонтальные» отношения между различными службами предприятия, которые позволяют  более оперативно решать большинство  производственных задач.

 

Численность работающих на предприятии  составляет 80 человек, из них руководителей  и специалистов 25 человек.

 

В настоящее время, после  истечении года с момента государственной  регистрации Базы Автотранспорта и  Механизации № 964, можно сделать  вывод о хорошей динамике движения к тем стратегическим целям, которые  были записаны в учредительных документах. Самым главным достижением предприятия  и его руководства является то, что оно на свой страх и риск, без поддержки государства, помимо основной деятельности для получения  большего дохода занялось такими видами деятельности как: предоставление транспортных услуг, производство изделий из дерева, производство изделий из металла.

 

Еще одним достижением  предприятия является ее выход на новые рынки, так База Автотранспорта и Механизации № 964 открыла свое обособленное подразделение в городе Калуга.

 

Если коротко обозначить перспективы развития предприятия, то необходимо отметить следующее: в  тактическом плане задачей предприятия  является эффективное использование  всех имеющихся ресурсов для получения  чистой прибыли, которая является источником воплощения стратегических планов руководства.

 

Главной частью стратегических планов предприятия является:

 

- совершенствование технологической  базы производства и увеличение  качества и количества выпускаемой  продукции;

 

- расширение сети розничной  торговли выпускаемой продукции.

 

2.2 Анализ финансово-хозяйственной  деятельности предприятия

 

 

 

Как было сказано выше, Базе Автотранспорта и Механизации № 964 не только удалось выжить в условиях кризисного состояния российской экономики, но и добиться положительных результатов.

 

В настоящее время предприятие  имеет мощности и технологии, позволяющие  быть крупным и единственным государственным (в Нижневолжском регионе) поставщиком  продукции для грузовых автомобилей  отечественного производства и всевозможных услуг по их ремонту и обслуживанию, с численностью до 80 человек.

 

База Автотранспорта и  Механизации № 964 располагается  на территории бывшей Центральной Базы Ремонта и Хранения технического имущества, которая была расформирована в начале 1999 года. В собственности  предприятия находится - административное здание, цеха, склады для хранения готовой  продукции, сборно- ремонтные мастерские.

 

В технологическом плане  предприятие располагает замкнутым  технологическим циклом от выполнения проектных работ и заготовительного производства до выпуска готовой  продукции.

 

В целом объем производства за второе полугодие 2006 года составил 90% от объема производства первого полугодия 2006 года, то есть повысился почти  в 2,5 раза.

 

Анализ номенклатуры продукции  и услуг Базы Автотранспорта и  Механизации № 964 за 2006 год показывает, что большую часть общего объема производства занимало ремонт двигателя  СМД-18 (14 единиц), двигателя ЯМЗ-236 (15 единиц), двигателя А-01 (11 единиц), а так же оказание транспортных услуг, предоставленных на сумму 178 тысяч рублей.

 

Число и состав поставщиков  сырья со времени образования  предприятия коренным образом не изменилось. К ним относятся: ОАО  «Агротехсервис» г. Ярославль, ОАО  «Калугаметалторг» г.Калуга, ОАО  «Стройкомплект ДС» г.Москва, ООО  «Нарил» г.Набережные Челны, ООО  «Союзспецметал» г.Москва, ООО «Камаззапчасть»  г.Рязань.

 

Основным поставщиком  предприятия является ОАО «Агротехсервис» - до 80% поставляемого сырья.

 

Основными заказчиками конкретно  по ремонту и обслуживанию автомобильной  техники являются близлежащие колхозы, совхозы, крестьянские хозяйства и  др., то есть все организации в  собственности которых имеется  техника различных марок и  разной грузоподъемностью. К ним  относятся: СПК «Родина», СПК «Ленинский Путь», ООО «Инвид-Агро» г.Москва, СПК «Хоперский пионер», СПК «Вихлянцевское», АОЗТ «Купавское».