Разработка механизмов повышения эффективности деятельности особого субъекта инвестиционно-строительной сферы на основе методов управле

Раздел  проекта производства работ - «Проект  обращения с отходами строительства  и сноса» - разрабатывается в соответствии со следующими документами:

• Постановление Правительства г. Москвы «О порядке обращения с отходами 
  строительства и сноса в г. Москве» от 25.06.2002 года № 469-ПП;
• Постановление Правительства Москвы «Об Утверждении правил санитарного содержания территорий, организации уборки и обеспечение чистоты и порядка в г.Москве» от 09.11.1999 года № 1018;
• Постановление Правительства Москвы «Об утверждении норм и правил проектирования, планировки и застройки Москвы» МГСН 1.01-99 от 25.01.2002 года №49 и другие.

Основными критериями при определении возможного использования или захоронения  отходов строительства являются:

• максимально возможное направление отходов на переработку для вторичного 
  использования;
• минимально возможное «плечо» перевозки от объекта до места переработки или 
  захоронения.

Для захоронения отходов строительства  и сноса рекомендуется использовать Полигон «Красногорск-6» ОАО «Мособлэкострой» 141400, г. Химки, ул. Кирова, д.30.

После выполнения работ подготовительного  периода осуществляется строительство «нулевого цикла».Работы подготовительного периода выполнялись в соответствии со «Строительным генпланом на подготовительный период строительства УЛК». Устройство котлована выполнялось в шпунтовом ограждении из двутавра30Б1,45Б2 и 16Б1 с шагом 1 м с деревянной забиркой из доски t = 40мм.Глубина котлована 5,37 и 4,32 метра. Отрывку котлованов механическим способом выполнили до отметок на 200 мм и выше соответствующих проектных. Дальнейшую разработку выполняли вручную с соблюдением уклонов, обеспечивающих сток грунтовых и дождевых вод. Отрывка котлована выполнялась после выполнения работ подготовительного периода под защитой шпунтового ограждения. Шпунт задавливался установкой типа АВС-35 в лидирующие скважины. Бурение скважин с отметки 157,20 рекомендуется выполнялось буровой установкой СО-2 (мощностью электродвигателя - 55 кВТ). По верхнему отрезу шпунта предусмотрен обвязочный пояс из двутавра 16БI . Разработка грунта в котловане велась экскаваторами типа ЭО-2621В-2, ЭО-3211Д-4, емкость ковшей соответственно 0,25м³, 0,45м³ и 0,65м³ с погрузкой в автосамосвалы типа МАЗ-503.

При разработке проекта производства работ (ППР) на возведение фундаментных плит использовалась «Технологическая карта на устройство монолитной железобетонной фундаментной плиты» № 7351 ТК, разработанная ОАО «ПКТИпромстрой» в 2000 году.

Проектом  предусматривалось два варианта подачи бетонной смеси в конструкцию 
фундаментной плиты:с применением автобетононасоса типа СБ-126А и переносными поворотными бункерами типа БПХВЛ-1 с емкостью 1м³ с помощью крана типа КС-5363 А.При бетонировании фундаментной плиты применялась опалубка фирмы «Мева», состоящей из щитов размерами 135*90см. Опалубка устанавливалась по всему периметру фундаментной плиты. Установка опалубки начиналась с угловых точек.Бетонирование фундаментной плиты велось блоками, образующимися путем разрезки массива поперечными и продольными рабочими швами, объем бетонакоторых назначают с учетом возможности непрерывного подвоза и укладки бетонной смеси в конструкцию.Рабочие швы образуют установкой плоских каркасов, на которые при помощи вязаной проволоки крепят металлическую сетку с ячейками размером не более 10*10мм.При любом варианте подачи бетонной смеси в армированные конструкции высота свободного сбрасывания не должна превышать 1м.Укладка следующего слоя бетонной смеси должна быть произведена до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Уплотнение бетонной смеси осуществляли глубинными вибраторами типа ИВ-56, мощностью электродвигателя 0,8 кВт.

Верхняя поверхность фундаментной плиты  выравнивалась и уплотнялась  виброплощадкой типа ЭВ-262 (мощность электродвигателя - 0,55 кВт), а затем заглаживалась правилом.Во время дождя бетонируемый участок был защищен от попадания воды в бетонную смесь. Случайно размытый бетон удалялся. Оптимальный режим выдерживания бетона: температура +18°С, влажность 90%. Открытые поверхности бетона должны быть предохранены от вредного воздействия прямых солнечных лучей и ветра. В сухую погоду бетон из портландцемента поливают не менее 7 суток, бетон на глиноземистом цементе - не менее 3-х суток.По завершению "нулевого цикла" было произведено извлечение шпунта. Для извлечения забитого в грунте стального шпунта использовался специализированный шпунтовыдёргиватель типа МШ-2М, с электродвигателем мощностью 22кВт.

Рабочая зона башенного крана К6-473-02-00 для возведения надземной части здания указана в стройгенплане. Перед началом эксплуатации башенного крана следует установить ограничители радиуса и зоны действия кранов в соответствии акта о сдаче их в эксплуатацию.Грузовая тележка с грузом по вертикали не должна выходить за пределы контура здания.Для транспортировки бетонной смеси башенным краном при бетонировании монолитных железобетонных и бетонных конструкций здания использовались переносные бункера емкостью 0,5 м³ типа БПХ ВЛ-0,5, ёмкостью 1 м³ типа БПХ ВЛ-0,5 и бадьи типа СБ-18(С-345) ёмкостью 3,2 м³. Для приёма бетонной смеси из автобетоносмесителя и транспортировки её к месту бетонирования монолитных железобетонных и бетонных конструкций использовались бункера с боковой выгрузкой вместимостью 0,5 м³ и 1 м³.Подачу бетонной смеси при бетонировании стен и колонн осуществляли с помощью хобота конструкции ЦНИИОМТП, который состоит из воронки и 9-ти конических звеньев, выполненных из листовой стали. Высота разгрузки- 8 м. Внутренний диаметр – 800 мм.

Для подъема  строительных материалов и изделий  на этажи устанавливались подъемники типа ТП-14 (установленная мощность двигателя  – 8,3 кВт). Материалы в оконные  проёмы разгружаются на расстоянии 3 метра  или опускаются на перекрытие, на котором можно подавать также длинномерные грузы длиной до 6 метров. Монолитные конструкции здания выполняли с помощью опалубки, разработанной ЦНИИОМТП НТЦ «стройопалубка».

Обратную  засыпку пазух котлована выполнили  после возведения пристенного дренажа слоями толщиной 30-40 см одновременно по всему периметру подземной части здания с послойным уплотнением ручными трамбовками типа ИЭ-4502/1.5кВт и ИЭ 4504/3 кВт.Коэффициент уплотнения грунта должен быть не менее 0,95. До наступления периода отрицательных температур наружного воздуха должны быть выполнены следующие основные мероприятия:

• организован водоотвод и осушена строительная площадка;
• в случае необходимости подготовлены площадки и участки с засыпкой утепляющими материалами для производства земляных работ в зимнее время или подготовлены механизмы и приспособления для разработки мерзлого грунта.

Т.к. возведение монолитных и железобетонных конструкций здания методом замораживания  запрещается, все работы в зимнее время производились в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

Решения по производству работ по возведению монолитных железобетонных и бетонных конструкций в зимний период строительства должны быть выполнены в "Проекте производства работ" (ППР) на возведение объекта в зимнее время при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре 0°С - пункт 2.53 СНиП 3.03.01-87.Данный ППР должен согласовываться с авторами проекта возводимого объекта. ППР необходимо выполнить в соответствии с требованиями и указаниями «Проекта производства работ на прогрев (бетона в монолитных конструкциях», разработанного НИИЖБ.Сварка деталей металлоконструкций из углеродистых сталей СтЗ при температуре наружного воздуха ниже минус 30°С и сварка конструкций из среднеуглеродистых сталей марки Ст5 и 18 Г2С и низкоуглеродистых сталей при температуре ниже 20°С запрещается.Кирпичную кладку и кладку из блоков в зимнее время выполняли преимущественно методом замораживания, для чего применяли раствор, имеющий положительную температуру. Марка его должна быть на одну ступень выше предусмотренной проектом для летней кладки. В качестве противоморозных добавок рекомендуется применять НКМ (соединение нитрита кальция с мочевиной).

Рулонные  кровли устраивались при температуре  наружного воздуха не ниже -20°С.Кровельные работы с применением рулонных материалов должны производится с 
соблюдением специальных требований, вызванных зимними условиями на производство 
работ.Цементная стяжка под рулонные кровли выполняется при температуре не ниже-5°С.

Отделочные  работы выполнялись в отапливаемых помещениях. Обогрев и сушку помещений (до ввода в эксплуатацию систем отопления) производили электронагревателями типа УСВ-400, МП-44Б.

При выполнении строительно-монтажных работ руководствовались  требованиями СНиП 3.02.01-87, СНиП 3.04.01-87.Монтаж внутренних инженерных систем осуществлялся в соответствии со СНиП3.05.01-85, СНиП 3.05.06-85. Подбор техники для производства земляных и строительно-монтажных работ выполнен на основании объёмов работ, средней производительности механизмов и принятых методов производства работ. Объемы основных строительно-монтажных работ подсчитаны по чертежам, укрупненным нормам и приведены в Таблице 2. Трудозатраты по основным строительно-монтажным работам приведены в Таблице 3. Перечень основных машин и механизмов приведён в Таблице 4.

Таблица 2

Ведомость объемов основных монтажных и  специальных строительных работ

Таблица 3

Ведомость трудозатрат по основным работам