Разработка мероприятий по технической эксплуатации Mazda 6

Введение 
 

     Автомобильный транспорт имеет большое значение. Его основной задачей является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения при наименьших материальных и трудовых затратах. Ежегодно увеличиваются перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями по внутригородским, пригородным и междугородным маршрутам. Прогресс в автомобильной промышленности, дальнейшее увеличение грузооборота автомобильного транспорта предусматривает не только количественный рост автопарка, но и значительное улучшение  использования имеющихся автомобилей, повышение культуры эксплуатации, увеличение межремонтных сроков службы,  обеспечении высокого уровня безопасности дорожного движения и экологичности.

     Основными мероприятиями по технической эксплуатации автомобилей на предприятиях автомобильного транспорта являются:

     - формирование комплекса нормативов  системы ТО и ремонта;

     - разработка план-графиков выполнения  работ по техническим обслуживаниям на требуемый период времени;

     - формирование штата исполнителей работ по ТО и ремонту;

     - разработка технологии выполнения  работ ежедневного обслуживания (ЕО), диагностирования (Д-1, Д-2), технического обслуживания (ТО-1, ТО-2) и ремонта;

     - разработка планировочных решений  и создание производственных постов по ЕО, Д, ТО и ремонту автомобилей;

     - анализ комплексных показателей  качества выполнения работ по  ТО и ремонту.

    Целью курсовой работы является разработка мероприятий технической эксплуатации автомобиля Mazda 6 и, в частности, разработка системы диагностирования для системы впрыска бензинового двигателя. 
       1. Характеристика автомобиля 

    1.1 Краткое описание  устройства автомобиля 
 

    Общая схема автомобиля Mazda 6 представлена на рисунке 1.1 

    Для колес с посадочным диаметром 16, 17 или 18 дюймов.

    Рисунок 1.1 – Общая схема автомобиля Мазда 6 

     Автомобиль, построенный на общей платформе  с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda 6 первого поколения стартовали в 2003 году. Предшественником модели считается Mazda 626, также известная как Mazda Capella. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров.

     Варианты  кузова: седан, хэтчбек, универсал.

     Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (89,5-194,6 кВт), дизельные 2,0 л (89,5-101,4 кВт) также 3.0 л.(171,5 кВт) для рынка США . В Россию поставлялись только с бензиновыми двигателями.

     Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые механические, 4- и 5-ступенчатый «автомат».

     Премьера  второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.

     Как и предыдущее поколение, автомобиль основан на собственной оригинальной платформе и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал. В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями увеличенного объема и изменённым дизайном. Кроме того американская версия стала немного длиннее.

      Салон Mazda 6 обладает экстремально жесткой конструкцией, что обеспечивает высокий уровень безопасности всех пассажиров даже при самой серьезной аварии. Запатентованная Mazda, как изобретение система распределения и поглощения энергии удара (MAIDAS) со специальными зонами смятия спереди и сзади отводят энергию удара от кабины, уменьшая для пассажиров последствия аварии. В стандартную комплектацию всех моделей входят преднатяжители ремней безопасности, передние и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности. В результате обеспечивается надежная всесторонняя защита водителя и пассажиров. Устойчивость и управляемость автомобиля повышены за счет системы динамической стабилизации (DSC).

      Антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная  система распределения тормозных  усилий (EBD) позволяют сократить длину  тормозного пути при экстренном торможении.

   Характеристики  автомобиля Mazda 6 2.0 представлены в таблице 1.1. 

   Таблица 1.1 - Характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 

 

    1.2 Определение показателей качества автомобиля 
 

    Показатели  качества автомобиля Mazda 6 представлены в таблице 1.2 

    Таблица 1.2 – Номенклатура показателей качества автомобиля Mazda 6 

 

   Автомобиль  Mazda 6 обладает  улучшенными техническими характеристиками и уровнем ездового комфорта. Внутренне пространство автомобиля отвечает современным требованиям. Экологические показатели и уровень безопасности Мазда 6 соответствуют принятым нормам.

    1.3 Определение показателей  надёжности автомобиля 
 

    Надежность  является сложным свойством, которое  в зависимости от назначения изделия и условий его применения включает в себя не только безотказность, долговечность, сохраняемость, но и ремонтопригодность.

    Безотказность – это свойство автомобиля непрерывно сохранять работоспособность в  течение поределенного времени  или пробега. Для оценки безотказности применяют следующие основные показатели: вероятность безотказной работы, средняя наработка на отказ (L₂), интенсивность отказов для невосстанавливаемых изделий, параметр потока отказов для восстанавливаемых изделий.

    Среднюю наработку на отказ принимаем равной пробегу до ТО-2, тыс.км.

    Долговечность – свойство автомобиля сохранять  работоспособность до наступления  предельного состояния при установленной  системе проведения работ ТО и  ремонта. К основным показателям долговечности относятся: средний ресурс и средний срок службы , вероятность достижения предельного состояния. 

     тыс. км.            (1.1)

     лет.                                (1.2)

      тыс. км.                         (1.3) 

      где  – пробег до капитального ремонта, тыс. км., тыс. км.,

               - годовой пробег автомобиля, тыс. км.,

                l_сс − среднесуточный пробег автомобиля, км, км.,

            Д_рг – число дней работы автомобиля в году, ,

            a_и − коэффициент использования парка, . 

    Сохраняемость – свойство автомобиля сохранять значения показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодность в течение и после хранения и транспортирования. Сохраняемость характеризуется средним сроком сохраняемости (20…30 лет) и сроком на сквозное ржавление.

    Ремонтопригодность – свойство автомобиля, заключающееся в его приспособленности к предупреждению и восстановлению работоспособного состояния путем проведения ТО и ремонта. Основными показателями ремонтопригодности являются средние продолжительность и трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта, которые применяются при нормировании и сравнении автомобилей.

    Удельная  оперативная трудоемкость ТО принимается  за пробег между ТО-2 и включает в  себя одно ТО-1 и одно ТО-2. Тогда выражение  для ее определения можно записать в виде: 

      чел·час/1000км        (1.4) 

    где  , – нормативные трудоемкости соответственно ТО-1 и ТО-2 для заданной модели автомобиля по ГОСТ 20334-81, чел×ч;

      тыс.км.– нормативная периодичность ТО-1

      тыс.км. – нормативная периодичность ТО-2.

    По  ГОСТ 20334-81 определяем удельную оперативную трудоемкость текущего ремонта, чел·час/1000км.

    Уровень надёжности автомобиля Mazda 6 находится выше средних показателей по сравнению с аналогичными моделями современных автомобилей. 

 

2 Формирование нормативов  системы ТО и  ремонта автомобиля 

     К основным нормативам системы ТО и  ремонта автомобиля относятся:

     - число видов ТО (ТО-1, ТО-2);

     - периодичности ТО. 

     тыс.км.                                      (2.1)

       тыс.км.,                               (2.2)