Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Октября 2013 в 22:32, курсовая работа
= 0,012 – коэффициент, зависящий от состояния дороги;
Vmax=140 (км/ч) = 39 (м/с) – максимальная скорость автомобиля;
- КПД трансмиссии;
k = 0,28 – коэффициент обтекаемости автомобиля;
F = 0,78*1,443*1,62 = 1,82 (м2) – лобовая площадь сечения автомобиля;
где:
ВГ = 1,62 (м) – габаритная ширина автомобиля;
НГ = 1,443 (м) – наибольшая габаритная высота автомобиля;
1. Тяговый расчет автомобиля 4
1.1.Определение полной массы автомобиля
и распределение ее по осям 4
1.2. Расчет координат центра тяжести автомобиля 4
1.3. Выбор шин 4
1.4. Определение характеристик двигателя 5
1.4.1. Определение подкапотной мощности двигателя
необходимой для движения автомобиля с максимальной
скоростью 5
1.4.2. Расчет стендовой мощности двигателя 6
1.4.3. Построение внешней скоростной характеристики
двигателя 6
1.4.4. Определение крутящего момента 6
1.4.5. Определение литража двигателя 7
1.4.6. Определение хода поршня (S) и диаметра поршня(D) 7
1.5. Определение конструктивных параметров автомобиля 8
1.5.1. Определение передаточного числа главной передачи 8
1.5.2. Определение передаточного числа 1-ой передачи 8
1.5.3. Выбор количества передач 8
1.5.4.Определение передаточных чисел промежуточных передач 8
1.5.5. Определение скорости автомобиля на различных
передачах 9
1.6. Расчет тягового баланса автомобиля 9
1.6.1. Определяем силу сопротивления вспомогательного
оборудования 10
1.6.2. Сила сопротивления дороги 10
1.6.3. Сила аэродинамического сопротивления 11
1.6.4. Сила сопротивления трансмиссии 11
1.7. Мощностной баланс автомобиля 12
1.8. Динамический паспорт автомобиля 13
1.8.1. Динамический фактор 13
1.8.2. Номограмма загрузки автомобиля (D0) 14
1.8.3. Номограмма контроля буксования 15
1.9. Характеристика ускорений 15
1.10. Характеристика разгона 16
2. Топливная характеристика установившегося
движения автомобиля 20
3. Сравнительная характеристика и анализ
спроектированного автомобиля 23
Литература 26
Изм. |
Лист |
№ докум |
Дата |
Подп |
Тяговый расчет автомобиля |
Лист |
17 | ||||||
Табл. 1.10.
2500 |
6,38 |
7,65 |
7,015 |
2,26 |
2,17 |
2,215 |
0,57 |
3,99 |
3000 |
7,65 |
8,93 |
8,29 |
2,17 |
1,99 |
2,08 |
0,61 |
5,05 |
3500 |
8,93 |
10,21 |
9,57 |
1,99 |
1,8 |
1,895 |
0,67 |
6,4 |
4000 |
10,21 |
11,48 |
10,84 |
1,8 |
1,53 |
1,66 |
0,76 |
8,24 |
4500 |
11,48 |
12,248 |
11,86 |
1,53 |
1,44 |
1,48 |
0,51 |
6,05 |
4800 |
12,248 |
12,76 |
12,5 |
1,44 |
1,34 |
1,39 |
0,38 |
6,37 |
Передача автомобиля № 3 | ||||||||
n об/мин. |
VH |
VK |
VСР |
jH |
jK |
jСР |
Dt |
DS |
500 |
1,89 |
3,78 |
2,839 |
1,26 |
1,35 |
1,305 |
1,44 |
4,08 |
1000 |
3,78 |
5,67 |
4,575 |
1,35 |
1,45 |
1,4 |
1,35 |
6,17 |
1500 |
5,67 |
7,57 |
6,62 |
1,45 |
1,49 |
1,47 |
1,29 |
8,53 |
2000 |
7,57 |
9,46 |
8,515 |
1,49 |
1,54 |
1,515 |
1,24 |
10,5 |
2500 |
9,46 |
11,35 |
10,405 |
1,54 |
1,45 |
1,495 |
1,3 |
13,5 |
3000 |
11,35 |
13,25 |
12,3 |
1,45 |
1,36 |
1,405 |
1,34 |
16,4 |
3500 |
13,25 |
15,14 |
14,79 |
1,36 |
1,176 |
1,268 |
1,49 |
21,1 |
4000 |
15,14 |
17,03 |
16,08 |
1,176 |
0,98 |
1,078 |
1,75 |
28,14 |
4500 |
17,03 |
18,168 |
17,6 |
0,98 |
0,87 |
0,925 |
1,23 |
21,64 |
4800 |
18,168 |
18,93 |
18,55 |
0,87 |
0,8 |
0,835 |
0,91 |
16,8 |
Передача автомобиля № 4 | ||||||||
n об/мин. |
VH |
VK |
VСР |
jH |
jK |
jСР |
Dt |
DS |
500 |
2,78 |
5,5 |
4,14 |
0,71 |
0,8 |
0,755 |
3,6 |
14,85 |
1000 |
5,5 |
8,34 |
6,92 |
0,8 |
0,88 |
0,84 |
3,38 |
23,38 |
1500 |
8,34 |
11,13 |
9,73 |
0,88 |
0,86 |
0,87 |
3,2 |
31,15 |
2000 |
11,13 |
13,91 |
12,52 |
0,86 |
0,82 |
0,84 |
3,3 |
41,3 |
2500 |
13,91 | <td c | ||||||
Информация о работе Теория эксплутационных свойств автомобиля