Вибір і обґрунтування вихідних даних для проектування

Число заїздів одного автомобіля на СТО на рік складає:

 

(2.8)

 

де - річна кількість заїздів для виконання планових ТО;

- річна кількість заїздів для виконання ПР (приблизно 1-2 на рік).

 

 

 

Річна кількість заїздів для виконання планових ТО

 

(2.9)

 

де - періодичність виконання робіт ТО згідно сервісної книжки,км.

 

 

 

Режим роботи СТО визначається кількістю днів роботи підприємства у році Дрр., тривалістю робочого дня Тд, яка визначається кількістю змін С і тривалістю зміни :

.      (2.10)

 

Для міських СТО: =253 - 305 дн., С = 1 - 2; = 6,7 або 8 год.

Для дорожніх СТО: =357 - 365 дн, С = 2 - 3; = 6,7 або 8 год.

При цьому треба враховувати, що тривалість робочого часу робітника в неділю повинна складати 40 годин, а річний фонд робочого часу 2070 годин.

При необхідності річна виробнича програма, за кількістю заїздів, для міської СТО визначається за формулою:

 

(2.11)

 

Виробнича програма для дорожньої СТО визначається за формулою:

 

.     (2.12)

 

2.3 Розрахунок обсягу робіт

 

Річний обсяг робіт міських СТО включає ТО, ПР, прибирально-мийні роботи, роботи по протикорозійній обробці, передпродажну підготовку автомобілів (при наявності магазину).

При проектуванні універсальної СТО, призначеної для обслуговування автомобілів декількох марок, річний обсяг робіт із ТО і ПР визначається сумою річних обсягів робіт з автомобілями окремих марок.

Річний обсяг робіт із ТО і ПР (у люд-год):

 

(2.13)

 

де Т0 - загальний річний обсяг робіт із ТО і ПР автомобілів усіх марок, що обслуговуються на СТО, люд-год;

Тоі - річний обсяг робіт із ТО і ПР автомобілів і-тої марки, що обслуговуються на СТО, люд-год;

- очікуване число автомобілів і-тої марки, що обслуговуються на СТО за рік;

- середньорічний пробіг автомобіля і-тої марки, км;

- нормативна питома трудомісткість робіт ТО і ПР автомобілів і-тої марки, люд-год /1000 км;

- коефіцієнт коректування нормативу питомої трудомісткості ТО і ПР у залежності від розміру СТО.

При відомій кількості заїздів на СТО за видами робіт (дорожні, фірмові СТО) використовуються разові трудомісткості, що коректуванню не підлягають.

При цьому річний обсяг робіт буде дорівнювати:

 

(2.14)

 

де - річна виробнича програма;

- середня трудомісткість робіт, (разова трудомісткість), люд-год.

 

люд-год.

 

Річний обсяг прибирально - мийних робіт визначається, виходячи з кількості заїздів на станцію автомобілів у рік для прибирально - мийних робіт і середньої трудомісткості цих робіт:

 

(2.15)

 

де - річний обсяг прибирально - мийних робіт, люд-год;

- число заїздів одного автомобіля на СТО на рік для виконання прибирально-мийних робіт;

- середня трудомісткість прибирально-мийних робіт, люд-год.

 

люд-год.

 

Якщо на міській СТО прибирально - мийні роботи виконуються не тільки перед ТО і ПР, а і як самостійний вид послуг, то загальна кількість заїздів на прибирально-мийні роботи може прийматись з розрахунку одного заїзду на 1000 км (тобто = 5 - 10) або розраховуватись:

 

(2.16)

 

де - річна кількість заїздів для виконання туалетних прибирально- мийних робіт, як самостійного виду послуг (приблизно 1 заїзд на 1000 км).

 

люд-год.

 

Річна кількість заїздів для виконання туалетних прибирально-мийних робіт

(2.17)

люд-год.

 

Середня трудомісткість становить 0,15 - 0,2 люд-год (в залежності від виду устаткування для прибирально-мийних робіт і класу обслуговуваних автомобілів) при механізованій мийці і 0,5 люд-год при ручній шланговій мийці. Вибір устаткування залежить від потрібної продуктивності мийної установки:

(2.18)

 

де - продуктивність мийної установки, авт./ год.;

- число автомобілів, що можуть обслуговуватись на СТО;

- число заїздів одного автомобіля на СТО на рік для виконання

прибирально-мийних робіт;

Дрр - кількість днів роботи підприємства у році;

С - кількість змін;

- тривалість зміни;

 

авт./ год.

 

При малій добовій програмі, застосування автоматичної мийної установки економічно невиправдано (продуктивність 60...90 авт./ год.). Тоді приймають пост із ручним способом проведення робіт. При цьому трудомісткість робіт зростає і її необхідно коректувати.

Річний обсяг робіт передпродажної підготовки визначається кількістю проданих автомобілів на рік і трудомісткістю їхнього обслуговування , яка в середньому становить 3,5 люд-год:

 

(2.19)

 

Приблизний розподіл загального річного обсягу робіт із ТО і ПР дорожньої СТО за видами й місцем виконання

 

Загальна трудомісткість робіт, виконуваних на СТО

 

(2.20)

 

 

Таблиця 2.1 - Розподіл трудомісткості ТО і ПР

РОБОТИ	Розподіл за видами робіт		Розподіл за місцем виконання
			на постах		на дільницях
	%	люд-год	%	люд-год	%	люд-год
1 Діагностичні	4	2192,92	100	2192,92	-	-
2 ТО в повному обсязі	15	8223,45	100	8223,45	-	-
3 Мастильні	3	1644,69	100	1644,69	-	-
4 Регулювання кутів установки коліс	4	2192,92	100	2192,92	-	-
5 Ремонт і регулювання гальм	3	1644,69	100	1644,69	-	-
6 Електротехнічні	4	2192,92	80	1754,33	20	438,58
7 Обслуговування системи живлення	4	2192,92	70	1535,04	30	657,87
8 Акумуляторні	2	1096,46	10	109,64	90	986,81
9 Шиномонтажні	2	1096,46	30	328,93	70	767,52
10 Ремонт вузлів і агрегатів	8	4385,84	50	2192,92	50	2192,92
11 Кузовні та арматурні	25	13705,75	75	10279,31	25	3426,43
12 Малярні та протикорозійні	16	8771,68	100	8771,68	-	-
1	2	3	4	5	6	7

 

Продовження таблиці 2.1.

 

1	2	3	4	5	6		7
13 Оббивальні	3	1644,69	50	822	50		822,34
14 Слюсарно-механічні	7	3837,61	-	-	100		3837,61
Усього	100	54823	76	41665,48	24		13157,52
Прибирально-мийні роботи	100	47920	100	47920	-		-
Передпродажна підготовка	-	-	-	-	-	-
Загалом		102743		89585,5		13157,52

 

 

2.4 Розрахунок річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства

 

Крім робіт із ТО і ПР на станції обслуговування автомобілів виконуються допоміжні роботи, обсяг яких складає 20 - 30% від загального обсягу робіт із ТО і ПР РС.

 

(2.21)

 

де - річний обсяг допоміжних робіт, люд-год.

 

люд-год.

 

До складу допоміжних робіт входять роботи по прибиранню приміщень і території (15 - 20%), приймання, збереження й видача матеріальних цінностей (10 - 20%), транспортні і перегін автомобілів (10 - 20%), а також роботи по самообслуговуванню підприємства (обслуговуванняй ремонт технологічного обладнання, устаткування та інструменту, виготовлення нестандартного технологічного оснащення, утримання й ремонт інженерних комунікацій, будівель і споруд, обслуговування й ремонт компресорного, вентиляційного та подібного обладнання), які можуть виконуватись в самостійномупідрозділі - у відділі головного механіка (ВГМ) або у відповідних виробничих дільницях.

 

Таблиця 2.2 - Розподіл допоміжних робіт за видами

 

Види робіт	Обсяг робіт
	%	люд-год
1. Обслуговування та ремонт технологічного обладнання, устаткування та інструменту, виготовлення нестандартного технологічного оснащення	25	1789,15
2. Утримання й ремонт інженерних комунікацій, будівель і споруд	20	1431,32
3. Транспортні роботи	8	572,528
4. Приймання, збереження і видача матеріальних цінностей	12	858,792
5. Перегін автомобілів	10	715,66
6. Прибирання приміщень	7	500,962
7. Прибирання території	8	572,528
8. Обслуговування й ремонт компресорного та вентиляційного обладнання	10	715,66
Усього	100	7156,6

 

Обсяг робіт по самообслуговуванню підприємства Тсам складає приблизно 55% від обсягу допоміжних робіт.

 

2.5 Розрахунок числа робочих постів і автомобіле-місць очікування

 

Розрахунком визначається число робочих постів, допоміжних постів і автомобіле-місць очікування й зберігання.

Число робочих постів:

 

(2.22)

 

де - річний обсяг постових робіт, люд-год;

- коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження автомобілів на СТО в різні часи року й дні тижня, = 1,1... 1,3;

- річний фонд робочого часу поста, год.;

- середня кількість робітників на посту, = 1,0 - 2,0 люд.

 

постів

 

Коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів для СТО з кількістю робочих постів

 

 

 

 

 

Річний фонд робочого часу поста

 

(2.23)

 

де - число днів роботи СТО в році;

- тривалість зміни, год.;

С - число змін;

- коефіцієнт використання робочого часу поста.

 год.

 год.   (2.24)

 

Для кузовних і арматурних робіт, при середній кількості робітників на посту 1 люд:

(2.25)

 

 

Для малярних робіт, включаючиантикорозійну обробку, кількість постів дорівнює: