Особенности развития туризма и сервисного обслуживания Германии

Паром «Tallink Superfast» – связывает Центральную и Северную Европу на линии Росток-Хельсинки. Современный паром, построенный в Германии в 2001 году – произведение технического искусства и оборудован последними и совершенными системами навигации, гарантирующими безопасное и увлекательное путешествие.

2) Автобусные перевозки: транспортная  компания ООО Маркатек.

Адрес: Санкт-Петербург ул. Римского-Корсакова д. 8/18, пом. 17-Н.

Данное путешествие является автобусным познавательным туром. Программа тура составлена с учетом интересов разнородной аудитории. Общая продолжительность тура - 9 дней / 8 ночей. Краткая программа тура представлена в табл.3.

Таблица3

Программа тура

1 день	7.00 – Отправление автобуса в Хельсинки от гост. «Октяборьская», Лиговский 10. 18.00 – Переезд в г. Турку, посадка на паром Tallink Silja «Europa»
2 день	В 6.10 – прибытие в Стокгольм, в 12.00 – переезд в Троллеберг, посадка на паром SCANDLINES
3 день	12.00 – Прибытие в Росток 12.30 – Отправление из Ростока в Берлин (228 км) 15.30 – Прибытие в Берлин
4 день	9.00 – Отъезд из Берлина в Мюнхен (569 км) 15.00 – Прибытие в Мюнхен
5 день	19.00–00.00 переезд из Мюнхена во Франкфурт (392 км)
6 день	День во Франкфурте
7 день	9.00 – Отъезд из Франкфурта в  Росток (676 км) 16.30 – Прибытие в Росток 17.00 – Отправление парома Tallink Superfast
8 день	Сутки на пароме
9 день	7.00 прибытие в Хельсинки, в 14.00 –  отправление в Санкт-Петербург. Прибытие  в 23.00.

 

Расчет стоимости тура

1) Расчет стоимости проживания на пароме Tallink Silja «Europa» Турку – Стокгольм. При расчете стоимости необходимо учитывать, что гиду и водителям автобуса предоставляется бесплатное проживание на пароме и в гостиницах на территории Германии.

Каюты С-класса без иллюминатора расположены на 2 палубе и предназначены для размещения 4 человек. Площадь каюты 8,1 кв. м. На одного человека 15 евро

15 евро * 3: 45 = 1 евро – стоимость  проживания сопровождающей группы  на человека

15 евро + 1 евро = 16 евро – стоимость  проживания на пароме с каждого  туриста

Провоз автобуса на пароме 148 евро

148: 45 = 3 евро – доплата за провоз  автобуса на человека

16 евро + 3 евро = 19 евро – стоимость путешествия на пароме 1 чел.

2) Расчёт стоимости проживания на пароме «SCANDLINES» Троллеберг – Росток. Размещение на сидячих местах. На одного человека 25 евро.

25 евро * 3: 45 = 1,7 евро

25 евро + 1,7 = 26,7 евро – стоимость  проживания с каждого туриста.

Провоз автобуса на пароме 160 евро.

160: 45 = 3,5 евро.

26,7 евро + 3,5 евро = 30 евро – оплата  проезда на пароме.

3) Расчет стоимости билетов на  паром Тallink Superfast Росток – Хельсинки. Каюта B-класса (4 чел. в каюте): 10 кв. м. без иллюминатора на 8-ой палубе. В каютах есть ярусные койки с пастельным бельем для четверых человек. Душ и туалет находятся в каюте. На одного человека 127 евро

127 евро * 3: 45 = 8,5 евро

127 евро + 8,5 евро= 135,5 евро – стоимость  проживания на пароме с каждого  туриста

Провоз автобуса на пароме 180 евро

180: 45 = 4 евро

135,5 + 4 евро = 140 евро – оплата  проезда на пароме

4) Расчет стоимости проживания  в гостиницах на территории  Германии на одного человека:

а) Берлин: «Hotel Messe»** – DBL = 55 евро за номер.

55 евро: 2 человека = 27,5 евро – стоимость  проживания одного человека.

27,5 евро * 3 чел.: 45 чел. = 2 евро.

27,5 евро + 2 евро = 29,5 евро стоимость  с туриста за проживание.

б) Мюнхен: «Ibis Muenchen Nord»** – DBL = 69 евро за номер

69 евро: 2 человека = 34,5 евро за одного  человека в номере

34,5 евро * 3: 45 = 2,3 евро

34,5 евро + 2,3 евро = 37 евро – стоимость  проживания одного человека

в) Франкфурт: «Ibis Frankfurt West»** – DBL = 69 евро за номер

Платим за 2 ночи.

37 евро * 2 =74 евро – стоимость  проживания одного человека

5) Услуги экскурсовода - 50 евро в сутки.

50 * 8 суток = 400 евро

400 евро: 45 = 9 евро – стоимость  услуг гида-экскурсовода на человека

6) Расчет стоимости аренды транспорта

Транспортная компания ООО Маркатек. Автобус – Scania Irisar 114 (50 мест) = 400 евро в сутки

400 евро * 9 дней = 3600 евро

3600: 45 = 80 евро – стоимость аренды  автобуса на одного человека

7) Расчет стоимости дизтоплива на весь маршрут (3300 км). 1000 км оплачивает транспортная фирма Markatek.

Расход топлива: 28 л дизтоплива на 100 км. Итого 2300 км.

28*2300=644 л на всю поездку.

553 евро - это итоговая сумма заправки дизтопливом в 4 пунктах: п. Торфяновка, Teboil, автостанция у аквапарка Серена, п. Торфяновка.

3600 евро + 553 евро: 45 = 92 евро – транспортный  расход на одного человека

19 + 30 + 140 + 29,5 + 74 + 37 + 9 + 92 =431 евро - итоговая стоимость путевки на человека

С учётом 10% накладных расходов составляет 431 евро + 10% = 474

Стоимость тура на одного туриста с учетом 15% прибыли составляет 474 евро + 15% = 545 евро на человека, а с учетом комиссионного вознаграждения 545 евро + 10% = 600 евро на человека.

Стоимость оформления визы и страховки 110 евро (виза для детей до  лет – 90 евро) в стоимость тура не входит и оплачивается отдельно.

Следовательно, в стоимость тура входит: проезд по маршруту на комфортабельном автобусе; проживание в отеле 3*** со всеми удобствами, в транзитных отелях 2** в номерах со всеми удобствами; завтраки в отелях (буфет); экскурсионное обслуживание по программе; услуги русскоговорящих гидов. За дополнительную плату: гарантийный платеж от невыезда 10 евро; входные билеты в музеи; аквапарк и пр.

В свободное время транспортное обслуживание не предусмотрено.

Турфирма оставляет за собой право изменять порядок проводимых экскурсий, гарантируя соблюдение всех пунктов программы, либо замену на равноценные

Итак, тур «Истоки киноискусства» максимально насыщен экскурсиями, но в то же время остаётся достаточно свободного времени для самостоятельного ознакомления, что полностью отвечает потребностям клиента. Туристы на выбор могут посетить дополнительные места за отдельную плату, а если не хотят, то могут просто свободно провести время. Тематика турпродукта новая, конкурентоспособная, цена приемлемая благодаря выбору типа перевозки, более экономичного нежели авиаперелёт.

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Проведенное исследование позволило сделать следующие выводы:

1. В социально-экономическом и  политическом развитии Германии  важную роль сыграли особенности её экономики и политико-географического положения. Большие выгоды обеспечивает местонахождение в центре Европы среди экономически высокоразвитых государств на пересечении трансевропейских магистралей. Одно из важных преимуществ - приморское положение Германии и близость к крупным портовым городам соседних стран.

2. Страна специализируется на  производстве наукоемкой и капиталоемкой продукции. Используя трудо- и ресурсосберегающие технологии, благодаря концентрации капитала, широкому доступу к рынкам сбыта. Германия оптимизирует свою производственную стратегию, поэтому она сумела достичь больших успехов в конкурентной борьбе и стать третьей по масштабам экономикой мира.

3. Рекреационные ресурсы Германии включают в себя: социально-экономические ресурсы, природные ресурсы, которые разделяются на: климатические, геоморфологические, водные, лесные; и социально-культурные ресурсы.

4. Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами.

5. Гостиничная инфраструктура находится на самом пике развития. Практически в каждом городе можно найти подходящую гостиницу, поэтому выбор лежит в плоскости оптимального сочетания качества услуг и стоимости номера. В Германии существует своя система классификации, в которую входит 22 категории.

6. Германия является одним из самых динамично развивающихся Европейских государств, которое позволяет играть основную роль в Европейском сообществе. С уверенностью можно сказать, что в этой стране очень хорошо развит туризм.

7. Сеть организаций предоставляющих туристские услуги развита хорошо. Турагенства и туроператоры предлагают всевозможные маршруты по всей территории. Не осталось ни одного места Германии, которое не затронуто каким либо туристским маршрутом.

8. Германия становится все более популярным туристским направлением. Согласно статистике ВТО, в последние годы она прочно вошла в десятку стран - лидеров по приему зарубежных туристов, а по валютным поступлениям в отрасли она занимает 6-е место в мире. Она имеет большой запас туристических ресурсов, использует их практически на 100%. Причиной тому является климатические условия и разнообразие видов отдыха (деловой, религиозный, сельский, событийный туризм, отдых на озерах, лечебно-оздоровительный (бальнеологический и климатический), горнолыжный вид туризма, речные круизы и шоп туры).

9. Германия является центром мирового туристского пространства, в котором существуют массовые особенности туристского спроса. Присутствует либеральная государственная политика в сфере туризма. Туристская специализация является комплексной. Германия занимает стабильное положение на мировом рынке туризма.

10. Маркетинговое исследование спроса на новый маршрут в Германию и анализ существующих маршрутов позволили доказать, что разрабатываемый автобусный тур «Истоки киноискусства» является конкурентоспособным и актуальным, что обусловлено приемлемой ценой, сроком и охватом посещаемых объектов, а также своей тематикой.

 

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1) Федеральный закон от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» (с изменениями и дополнениями от 3 мая 2012 г.) //Собрание законодательства Российской Федерации, 1996. - №49, ст.5491.

2) Александрова А.Ю. География мировой индустрии туризма. Учебник. - М.: КНОРУС, 2008. – 464 с.

3) Ананьев М. А. Экономика и география международного туризма. - М.: Просвещение. 2000. - 350 с.

4) Бондаренко Г.А. Гостиничное и ресторанное хозяйство. - М.: Просвещение. 2001. - 195с.

5) Бориско Н.Ф. Поговорим о Германии. - М.: Дик. 2003. - 70 с.

6) Вавилова Е. В. Основы международного туризма. – М.: Гардарики, 2005. – 160с.

7) Вольский В.В. Социально-экономическая география зарубежного мира. - М.: Невский Фонд, 2003. - 290 с.

8) Воскресенский В.Ю. Международный туризм.- М.: Аникс, 2006. -190с.

9) Голубчик М.М., Файбусович Э.Л. Экономическая и социальная география. - М.: Просвещение. 2003. - 250с.

10) Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок. М., 2003. – 512с.

11) Елисеева Т.И., Косолапов А.Б. Практикум по организации и менеджменту туризма и гостиничного хозяйства. - М.: Просвещение. 2005. -120с.

12) Истомин В.И., Лагутенко Б.Т. Страны мира: справочник туроператора и туриста. - М.: Олимп, 2005. - 180с.

13) Келер Х.А. Экономическая стратегия для Центральной и Восточной Европы: роль Германии//Проблемы теории и практики управления. - М: 2000.- №4. - С 28-30.

14) Ковалев Д.А. Мировая индустрия владения отдыхом. – М.: Невский Фонд, 2003. - 230с.

15) Кусков А.С., Голубева В.Л., Одинцова Т.Н. Рекреационная география. - М.: Флинта: МПСИ, 2005. – 496с.

16) Максаковский В.П. Географическая картина мира. - М.: Дрофа, 2003. - 240с.

17) Окладникова Е.А. Международный туризм. География туристских ресурсов мира. - СПб.: Учитель и ученик, 2002. - 384 с.

18) Пирожник И.И. Основы географии туризма и экскурсионного обслуживания. - М.: Оникс, 2007. - 420с.

19) Самойленко А.А. География туризма. - Ростов-на-Дону, 2005. -280с.

20) Сапожникова Е.Н. Страноведение: Теория и методика туристского изучения стран: Учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений. - М.: Издательский центр "Академия", 2004. - 354с.

21) Сенин В. С. Организация международного туризма. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 400с.

22) Формер Л.К. Россия и Германия: перспективы партнерства//Мировая экономика и международные отношения. - М., 2000.- №1. – С. 79.

23) Черных Н.Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов. – М.: Советский спорт, 2002. – 320с.

24) Germany Statistics [электронный ресурс] // Alpari NZ Limited [сайт]

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Образец анкеты

 

Любите ли вы путешествовать?

А) Да

Б) Нет

Были ли вы в автобусом туре по Европе?

А) Да

Б) Нет