Разработка универсальной тележки для вывешивания колес и транспортировки агрегатов автобусов для условий АО «Каратауское ПАТП»

 

 

2.4.3. Определение объема вспомогательных  работ. Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам

 

Кроме работ по ТО и ТР в ПАТП выполняются  вспомогательные работы, объем которых  составляет (20-30%) от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

В состав этих работ  входят работы по самообслуживанию (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерных коммуникаций, зданий, их ремонт, изготовление нестандартного оборудования и инструмента и так далее).

Примерное распределение  вспомогательных работ на пассажирских авто предприятиях производится в таблице 2.8. [ ]. Объем этих составляет 20-30% от общего объема годовых работ по ТО и ТР автобусов:

 

                             Т_всп = (0,2¸0,3) · (Т_ЕОг + Т_1г+ Т_2г+ Т_ТРг)                               (2.38)

 

Подставив в формулу значения получим:

Т_всп^{икарус-256}= 0,25 · (1993,556 + 1434,756+ 1669,248+7753,546) = 3212,775 чел-ч. Т_всп ^ЛАЗ-695= 0,25 · (3512,68 + 2315,172+3048,192+ 13825,709) = 5675,438 чел-ч. Т_всп^ПАЗ-672= 0,25 · (2172,73+ 1074,42+ 1110,408 + 5603565) = 2490,28 чел-ч.

 

Годовой объем по самообслуживанию устанавливается  процентном отношении от годового объема вспомогательных работ.

Работы  по самообслуживанию автопарка выполняются рабочими отдел; главного механика. При определении годового объема работ соответствующих участков следует учитывать трудоемкость работ по самообслуживанию.

Распределение трудоемкости работ ТО и ТР по видам  работ приведены в таблице 2.5.

Таблица 2.5

 

Распределение трудоемкостиВиды работ	% от  общей трудоемкости	Трудоемкость, чел-ч
1	2	3
ЕО:
Уборочные	45,0	3455,54
Моечные	35,0	2687,63
Обтирочные	20,0	1535.8
Итого:	100,0	7678,97
ТО-1:
Диагностические	8	385,95
Крепежные	50	2412,17
Регулировочные	9	434,19

Продолжение таблицы 2.4

1		2			3
Смазочно-заправочно-очистительные	20			964,87
Электротехнические	6			289,46
По  обслуживанию системы питания	3			144,73
Шинные	4			192,97
ИТОГО:		100			-4824,348
ТО-2:
Диагностические		7			407,95
Крепежные		48			2797,37
Регулировочные		7			407,95
Смазочно-заправочные		10			582,78
Электротехнические		6			349,67
По  обслуживанию системы питания		3			174,83
Шинные		2			116,56
Кузовные		17			990,73
ИТОГО:		100			5827,848
ТР
Постовые  работы
Диагностические		2			543,66
Регулировочные		2			543,66
Разборочно-сборочные		28			7611,19
Сварочно-жестяницкие		6			1630,97
Малярные		7			1902,79
ИТОГО:		45			12232,27
Участковые  работы
Агрегатные		17,0			4621,08
1			2			3
Слесарно-механические		8,0			2174,62
Электротехнические		8,0			2174,62
Аккумуляторные		1,0			271,83
Ремонт  приборов системы питания		2,5			679,57
Шиномонтажные		3,0			815,48
Вулканизационные			1,5			407,74
Кузнечно-рессорные			3,0			815,48
Медицинские			1,5			407,74
Сварочные			1,0			271,83
Жестяницкие			1,5			407,74
Арматурные			4,0			1087,31
Обойные			3,0			815,48
ИТОГО:			55,0			14950,55
ВСЕГО ПО ТР:			100,0			27182,82
Работы  по самообслуживанию			47,0			5347,89
Транспортные			100			1137,85
Перегон автобусов			20,0			2275,7
Прием, хранение и выдача материальных ценностей			8,0			910,28
Уборка  помещений и территорий			15,0			1706,77
ИТОГО:			100,0			11378,5

 

 

2.5. Расчет численности  производственных рабочих

 

В численность  пассажирского автопарка входят производственные рабочие, которые  непосредственно выполняют работы по ТО и ТР подвижного состава и  вспомогательные рабочие.

При расчете различают технологически необходимое число рабочих Р_т и штатное число рабочих Р_ш.

Технологически необходимое число  рабочих находится по формуле:

 

                                                              Р_т=Т_г/Ф_рм      (2.39)

 

  где: Т_г— годовой объем работ зон ТО. ТР. цехов, постов и др.

       Ф_рм - годовой производственный фонд времени рабочего места при односменной работе, ч.

Годовой фонд рабочего времени рассчитывается по календарю и режиму работы автопарка, участка на планируемый период.

Годовой фонд времени рабочего места при 6-ти дневной рабочей неделе рассчитывают по формуле:

 

                                              Ф_рм= Т_см(Д_кг- Д_в- Д_п) - Д_пп  (2.40)

 

где: Т_см =7ч- продолжительность смены;

Д_кг = 365 - число календарных дней в году;

Д_в = 52 - число выходных дней в году;

Д_п = 8 — число праздничных дней в году;

Д_пп= 60 дней, число предпраздничных и субботних дней в году.

Подставив значение в формулу (2.40.) получим: ·

Ф_рм = 7 · (365-52-8) - 60 = 2075 ч.

Штатное число производственных рабочих  определяется по формуле:

 

                                                                Р_ш = Т_г/Ф_пр   (2.41)

где: Ф_пр - годовой фонд времени одного штатного человека, ч.

 

                                                               Ф_пр=Ф_рм-t_отп-t_уп  (2.42.)

 

где: t_oтп - продолжительность отпуска, ч;

        t_yп- потери рабочего времени по уважительным причинам, ч.

Продолжительность отпуска определяется по формуле:

 

                                                   t_oтп = Д_отп · Т_см

 

Д_отп = 20_дн. - для ремонтных рабочих в среднем t_oтп=20-7 = 1404.

Потери времени  по уважительным причинам можно высчитать  по эмпирической формуле:

                                                   t_уп = 0,04 · (Ф_рм-t_oтп);  (2.44)

 

                                                   t_yп= 0,04 · (2075 - 140) = 77,4 час.

  Фонд времени штатного рабочего составляет: фпр = 2075 - 140 - 77,4 = 1857,6 час.

После определения необходимого количества производственных рабочих и вспомогательных  рабочих, сводим результаты расчетов в  таблицу.

 

Таблица 2.6.

 

Численность производственных рабочих

 

Виды  воздействий	Годовая трудоемк ость, Тг, чел-ч	Фрмчас	Фпрчас	Явочное число, Рт		Штатное число, Рш
				расчет -ное	принятое	расчетное	принятое
ЕО	7678,97	2075	1857,6	3,7	4	4,1	4
ТО-1	4824,348			9,72	2	2,6	3
ТО-2 ;	5827,848			4,9	5	3,8	4
ТР, в том числе
постовые	12232,27			5,9	6	6,6	1
участковые	14950,55			7,2	7	8,05	8
ИТОГО	45513,986			-	24	-	26
Вспомогательные работы	11378,5	2075	1857,6	5,5	5	6,1	6
ВСЕГО	56892,486	-	-	4.	2,9	-	32

 

 

2.6. Расчет суточной программы по ТО

 

Целесообразность  применения того или иного метода организации ТО определяется количеством постов обслуживания, которая в свою очередь зависит от суточной программы по каждому из видов ТО.

Суточная  программа технических воздействий определяется по формуле:

 

                                               N_eoc = ∑N_Eoг/Д_pзж                                                (2.45)

                                               N_lc = ∑N_lг/Д_pз;                                                     (2.46)

                                               N_2c = ∑N_2г/Д_pз;    (2.47)

 

где Д_рз - количество дней работы зоны в году, принимаемое в зависимости от количества дней работы в году подвижного состава.

 

При Д_пс = 365 дней: Д_ЕО= 365 дней; Д_ТО-1= 305 дней; Д_ТО-2= 305 дней.

Суточная программа  по ТО составляет: ·

N_EOc= 13872,8/365 = 38;

N_1c = 517,74/305= 1,69;

N_2c= 164,16/305 = 0,53;

 

  Суточная трудоемкость определяется из выражения:

Т_ЕОс = N_EOc · t ео;      (2.48)

T₁ = N_1c·t1;      (2.49)

Т_2с = N_2c · t2;     (2.50)

 

где: t_ео, t₁, t₂ - трудоемкость одного обслуживания ЕО, ТО-1 и ТО-2 соответствующего ремонта, чел-ч.

t_ЕО = Т_ЕО(ТР)г /∑N_EOг;  (2.51)

t₁=T_1(TP)г/∑N_lг;  (2.52)

t₂ = T_2(TP)г / ∑N_2г,; (2.53)

где Т_ЕО(тр)г = Т_ЕО;

Т_1(тр)г, Т_2(тр)г - годовые трудоемкости ТО-1 и ТО-2 с учетом сопутствующего ТР.

 

Подставив значение получим:

t_EO = 7678,97/13872,8 = 0,55 чел-ч.;

t₁ = 4824,348 / 517,74 = 9,32 чел-ч.;

t2 = 5827,848 /164,16 = 35,5 чел-ч.;

 

Суточная  трудоемкость ЕО и ТО составляет:

Т_ЕОс = 3·80,55 = 20,9 чел-ч.;

Т_1с = 2·9,32= 18,64 чел-ч.;

Т_2с = 1 · 35,5 = 35,5 чел-ч.;

 

 

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ  ПРОИЗВОДСТВОМ

 

Под организационно-производственной структурой инженерно-технической службы понимается упорядоченная совокупность производственных подразделений, определяющая их количество, размер, функциональное назначение, взаимосвязь, методы и формы взаимодействия. В соответствии с современными методами проектирования производственно-хозяйственных организаций на основе системного подхода при разработке организационно-производственной структуры подсистемы рассматривают собственно производственную деятельность этой подсистемы, управление этой деятельностью, а также обеспечение процессов производства и управления ими.