Отчет по практике в ФГУП «Марийскавтодор»

Таблица 2.1

Динамика выпуска продукции, работ, услуг в сопоставимых ценах

 

Виды деятельности, тыс. р.	Год
	1999	2000	2001	2002
Строительство автодорог	2806	2210	2003	0
Ремонт автодорог	4273	5604	5108	3667
Содержание автодорог	6352	5652	6990	7257
Прочая реализация	4369	1870	602	538
Итого	17800	15337	14703	11462

 

Из таблицы видно, что постоянства в объемах реализации какого-либо вида продукции нет. Это связано с периодичностью выполнения дорожных ремонтно-строительных работ. Но наиболее капиталоемким является содержание автодорог.

Для более подробного анализа рассчитаем базисные и цепные темпы роста объемов реализации Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор». Все расчеты сведем в таблицу 2.2

Таблица 2.2

Темпы роста объемов реализации продукции, работ, услуг предприятия

Виды деятельности	Темпы роста цепные, %				Темпы роста базисные, %
	1999	2000	2001	2002	1999	2000	2001	2002
Строительство автодорог	100	78,8	90,6	0,0	100	78,8	71,4	0,0
Ремонт автодорог	100	131,2	91,2	71,8	100	131,2	119,6	85,8
Содержание автодорог	100	89,0	123,7	103,8	100	89,0	110,0	114,2
Прочая реализация	100	42,8	32,2	89,4	100	42,8	13,8	12,3
Итого	100	86,2	95,9	78,0	100	86,2	82,6	64,4

 

За четыре года объем производства снизился на 35,6%. Среднегодовой темп снижения выпуска продукции составляет 14%. Можно сказать, что объем производства в наибольшей степени снизился за последний год (на 23%). Практически по всем видам продукции произошел спад продаж. Снижение объема реализованной продукции связано с уменьшением доли рынка в связи с увеличением конкурентного воздействия Волжского ДРСГУП. Это происходит из-за возможности производить предприятием-конкурентом продукции по более низкой цене.

Дополним анализ произведенной продукции оценкой структуры выпускаемой продукции (рис. ).

   Рис.  . Динамика структуры осуществляемой деятельности предприятия

 

В течение исследуемого периода ситуация изменялась. Произошло резкое (практически в 2 раза) увеличение доли содержания автодорог. Следует отметить тот факт, что у предприятия за исследуемый период снижается доля нового строительства автодорог, а в 2002 году новое строительство было нулевым. В 2000 году произошел рост примерно на 12 % доли ремонта автодорог, но за последующие 2 года его доля снизилась на 4,5 %.

Незначительно влияние на реализацию оказывали такие виды продукции, как прочая реализация, в нее входят реализация товарно-материальных ценностей и реализация услуг (в 2002 году ее доля составляла 4,7 %).

 

 

 

2.3. Анализ основных производственных  фондов Звениговского филиала  ФГУП «Марийскавтодор»

 

Основные средства – один из наиважнейших факторов любого производства. Их состояние и эффективное использование прямо влияют на конечные результаты хозяйственной деятельности предприятий. Рациональное использование основных фондов и производственных мощностей предприятия способствует улучшению всех технико-экономических показателей, в том числе увеличению выпуска продукции, снижению ее себестоимости, трудоемкости изготовления.

В настоящее время Звениговский филиал ФГУП «Марийскавтодор» имеет асфальтобетонный завод с двумя смесительными установками, бункер-накопитель, административное здание, строительную лабораторию.

Рассмотрим динамику объема основных фондов Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор» в 1999 - 2002 гг. (табл. 5).

Таблица 5

 

Объем основных фондов Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор»

тыс.р.

Группа ОС	На конец 1999 г.	На конец 2000 г.	На конец 2001 г.	На конец 2002 г.	D`99-`00	D`00-`01	D`01-`02
Здания	4487	4487	4487	4487	0	0	0
Сооружения	1501	1501	1501	1501	0	0	0
Машины и оборудование	3181	4023	4060	4442	842	37	382
Транспортные средства	1660	1785	1983	2068	125	198	85
Другие виды ОС	1556	1567	1610	1201	11	43	-409
Итого основных средств	12385	13363	13641	13699	978	278	58
в т. ч. производственные	12364	13363	13641	13699	979	278	58
непроизводственные	21	0	0	0	-21	0	0

 

По данным таблицы 5 можно сделать вывод, что сумма основных фондов предприятия в рассматриваемом периоде постоянно увеличивалась. Причем такой рост произошел в основном за счет увеличения машин и оборудования и чуть в меньшей степени за счет транспортных средств. Здания и сооружения в рассматриваемом периоде не изменялись.

 

Динамика структуры основных фондов предприятия представлена в табл.  и на рис. .

Таблица

Динамика структуры основных фондов предприятия

%

Группа ОС	На конец 1999 г.	На конец 2000 г.	На конец 2001 г.	На конец 2002 г.	D`99-`00	D`00-`01	D`01-`02
Здания	36,2	33,6	32,9	32,8	-2,7	-0,7	-0,1
Сооружения	12,1	11,2	11,0	11,0	-0,9	-0,2	0,0
Машины и оборудование	25,7	30,1	29,8	32,4	4,4	-0,3	2,7
Транспортные средства	13,4	13,4	14,5	15,1	0,0	1,2	0,6
Другие виды ОС	12,6	11,7	11,8	8,8	-0,8	0,1	-3,0
Итого основных средств	100,0	100,0	100,0	100,0	0,0	0,0	0,0
в т. ч. производственные	99,8	100,0	100,0	100,0	0,2	0,0	0,0
непроизводственные	0,2	0,0	0,0	0,0	-0,2	0,0	0,0

 

Рис. . Динамика структуры основных фондов Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор»

Следует отметить, что здания имеют наибольший удельный вес в структуре основных средств (36,2% в 1999 г.), на конец рассматриваемого периода он сокращается, но по-прежнему занимает значительное место в составе оборотных средств (32,8%). При этом следует отметить положительную тенденцию в изменении структуры основных средств. Стоимость активной части ОПФ увеличилась на 1261 тыс. р., таким образом, ее доля в структуре ОФ увеличилась на 6,8%. К активной части ОПФ относятся рабочие машины и оборудование. Следует отметить, что на балансе предприятия с 2000 г. только производственные ОПФ.

Большое значение имеет анализ движения и технического состояния ОПФ, в ходе которого рассчитывается ряд коэффициентов. Анализ движения и технического состояния ОПФ Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор» представлен в таблице 6.

 

Таблица 6

 

Данные о движении и техническом состоянии ОПФ Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор»

Показатель	Уровень показателя
	1999	2000	2001	2002	D`99-`00	D`00-`01	D`01-`02
Коэффициент обновления	6,7	7,7	4,1	5,8	1,0	-3,6	1,7
Коэффициент выбытия	0,9	0,4	2,1	5,4	-0,5	1,7	3,3
Коэффициент прироста	6,1	7,9	2,1	0,4	1,8	-5,8	-1,7
Коэффициент износа	56,6	56,6	59,0	58,3	0,0	2,4	-0,7
Коэффициент годности	43,4	43,4	41,0	41,7	0,0	-2,4	0,7

 

Данные таблицы 6 показывают, что техническое состояние основных средств Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор» ухудшается в 2001 году - износ ОПФ увеличился на 2,4%. Но в 2002 году коэффициент износа ненамного снизился (0,7%). Обновление основных фондов превышает их выбытие, и, таким образом, прирост в 2002 г. составляет 0,4%. Наибольший прирост был в 2000 году (7,9%). Причем прирост происходит за счет активной части ОПФ.  Таким образом, на предприятии происходит периодическое обновление основных производственных фондов. И износ за счет этого остается на приемлемом для отрасли уровне.

 

 

 

2.4. Анализ себестоимости  продукции

 

 

Себестоимость продукции – один из экономических показателей, выражающий в денежной форме все затраты, связанные с производством и реализацией продукции. Себестоимость отражает величину текущих затрат, имеет производственный, некапитальный характер, обеспечивает процесс простого воспроизводства на предприятии. Следовательно, усилия предприятия для снижения издержек на производство продукции отражаются на экономической отдаче от производства, росте конкурентоспособности предприятия.

Начнем анализ себестоимости продукции с изучения себестоимости продукции в целом и по основным элементам затрат. Затраты на производство продукции Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор» в 1999-2002 гг. в сопоставимых ценах приведены в таблице 2.

 

Таблица 2

Затраты на производство продукции Звениговского филиала ФГУП «Марийскавтодор» в 1999-2002 гг.

 

Элементы затрат	Значения по годам
	1999	2000	2001	2002
1. Мат. затраты, включенные в себестоимость  продукции	7508	7815	8599	6450
2. Затраты на оплату труда с  отчислениями на социальные нужды	3570	4027	3843	3789
3. Амортизация основных средств	745	750	554	563
4. Прочие затраты	293	403	635	177
Итого затрат по основному производству	12117	12995	13631	10979