Анализ конкурентоспособности предприятий Республики Дагестан и ОАО «Авиаагрегат»

 

Ir.п = 

, (2)

 

где: Ir.п групповой показатель конкурентоспособности по техническим параметрам;

qi - единичный показатель конкурентоспособности по i-му техническому параметру;

ai -весомость I - параметра в общем наборе технических параметров, характеризующих потребность; 

n – число параметров, участвующих в оценке.

Расчет группового показателя по экономическим параметрам проводится по формуле 3:

 

Тэп =

, (3)

 

где: З, Зэ – полные затраты потребителя соответственно по сравниваемой продукции и эталону. 

Полные затраты потребителя  состоят из единовременных затрат на приобретение продукции  (Зэ) и средних суммарных затрат эксплуатацию продукции  формула 4:

 

З = Зе +

, (4)

 

где Т – срок службы; I - год по порядку.

Смешанный метод позволяет  выразить способность товара конкурировать  в определенных условиях рынка через комплексный количественный показатель – коэффициент конкурентоспособности  5:

 

Кj =

, (5)

 

где  i = 1,…,  n – число параметров продукции, участвующих в оценке;

j = 1,…,  n – виды продукции; ai - коэффициент весомости (значимость, предпочтительность) для покупателя i-го параметра по сравнению с остальными существенными параметрами продукции; 

Пij - конкурентное значение i-го параметра для j-й продукции: 

Пin – желаемое значение i-го параметра, которое позволяет полностью удовлетворить потребность покупателя;

Bi = +1, если увеличение параметра Пij способствует росту конкурентоспособности продукции (например, надежности, производительности изделия и т.д.);

Bi = -1, если увеличение значения параметра Пij приводит к снижению конкурентоспособности продукции (например, вес, габарит, цена и д.р.).

Учитывая, что сумма  «удельных весов» каждого из рассматриваемых  показателей в общем объеме по каждому виду продукции не может  превышать единицы, или 100%, необходимым условием для коэффициента значительности ai – является 6;

 

 (6)

 

Коэффициент конкурентоспособности учитывает лишь ту группу свойств товара, которая служит базой для сравнения.  Тем не менее при его расчете рассматривается большая совокупность характеристик, которые в значительной мере определяют предпочтение покупателя: цена продажи, цена потребления, престиж фирмы, мощность, производительность, ресурс и др.  Для перевода качественных показателей в количественные обычно принимается шкала перевода в балах от 1 до 5.

Показатель конкурентоспособности важен для проектирования требуемых свойств изделия, установления цены, а также при решении других проблем.

Для оценки качества и конкурентоспособности изделий, по мнению специалистов, возможно применение балльной оценки, в соответствии с которой каждому качественному параметру изделия выставляется балл с учетом значимости этого параметра для изделия в целом и избранной для оценки шкалы – 5-10-100- балльной.  После этого определяется средний бал изделия, характеризующий уровень качества в баллах.  Стоимости одного среднего балла определяется путем деления цены изделия на средний бал.

 

P = P/ , (7)

 

Где Р – цена изделия;  - средний балл изделия с учетом параметров качества.

Подобный расчет рекомендуется  проводить при сравнительном  анализе изделия для решения  вопроса об их запуске в производство или эффективности предлагаемых качественных усовершенствований.⁴  

К параметрам качества могут быть отнесены как технико-экономические  параметры, так и эстетические, соответствие моде и др.

Для расчета цены новой продукции  можно использовать формулу  8:

 

Pн = Бн Рб , (8)

 

Где Рб – цена новой  продукции, денежной единицы;  Р - цена базовой продукции, денежной единицы; Б - сумма балов характеризующих параметры качества базовой продукции; Бн – сумма балов, характеризующих параметры качества новой продукции; Р /Б - средняя цена одного бала, характеризующего параметры качества базовой продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава II.  Анализ конкурентоспособности предприятий Республики Дагестан и     ОАО «Авиаагрегат»

 

2.1. Анализ конкурентоспособности предприятий Республики Дагестан

 

За период реализации 1 этапа (2004 – 2006г.г.) Республиканской  целевой программы развития промышленности Республики Дагестан (далее Программа) достигнут рост производства в целом на 179,7% при предусмотренной Программой экономического и социального развития Республики Дагестан на период до 2010 года 153,2%.

При этом следует отметить, что не выполнено установленное  Программой задание по выработки электроэнергии на 21,5 пункта (по Программе – 122,3%, фактически – 100,8%), по топливной же промышленности допущено снижение к базовому  2003 году объемов добычи нефти на 3,5%, газа – на 16,5%, хотя в эти отрасли и были вложены значительные инвестиции: в электроэнергетику – 8,7 миллиардов рублей (по Программе – 7,4 миллиардов рублей), в топливную промышленность – 1,8 миллиардов рублей (по Программе – 1,1 миллиардов рублей).

В других основных отраслях промышленности – машиностроительной, в химической – программные заседания перевыполнены соответственно на 20,8 и 11,6 % (машиностроение: по Программе – 181,5% фактически  - 202,3%; химическая: по Программе – 153,1 %, фактически – 163,7%).

В целом по рассматриваемым  отраслям налоговые платежи в 2004-2006г.г. увеличились на 2026,5 миллиардов рублей, или 236,2 % к уровню 2003 года.

В том числе:

- в машиностроительной, химической и стекольной промышленности  - 207,9%

- в топливной – 281,2%

-в электроэнергетике – 169%

За 2004-2006г.г. в промышленности создано более 1,5 тысяч новых рабочих мест. При этом здесь сформировались определенные условия и для увеличения заработной платы: за последние три года она увеличилась на 207,6% и в 2006 году составила 7 620 рублей. На низком уровне заработная плата сохраняется в легкой промышленности  - всего 2 200 рублей (связано со снижением объемов размещения республиканского и муниципальных заказов на предприятиях отрасли).

Динамика роста промышленного  производства сохраняется и в 1 квартале 2007 года, в том числе достигнут  рост электроэнергетики на 105,4%, в топливной отрасли – на 103,9%, в целом по промышленности республики – на 168,2%.

Следует отметить, что указанный  рост в основном достигнут за счет внедрения инновационных разработок, которым в последние годы отдельные  предприятия в условиях жесткой конкуренции и насыщенности рынка уделяют особое внимание.

К наиболее значимым из них по научно-техническому уровню необходимо отнести разработанные  и освоенные впервые в стране на ОАО «Сапфир» современные автоматизированные приемо-передающие центры (АППЦ), которые установлены в аэропортах Домодедова, Внукова, Пулкова. В 2007 году планируется установить их еще в 15 аэропортах России.  Другая инновационная разработка этого предприятия, также освоенная впервые в стране – это радионавигационные системы ближней навигации (DVORIDME). Она включена в Федеральную целевую программу по внедрению современного оборудования для управления воздушным движением (2008-2010г.г.). первый образец этого изделия уже установлен и функционирует в Махачкалинском аэропорту, к 2010 году намечено оборудовать им еще 45 аэропортов. Кроме того, к 2007 году более 100 аэропортов России и стран ближнего зарубежья будут оснащены радиопеленгаторами системы «Платан», также разработанной и освоенной на ОАО «Сапфир».  Внедрение данных разработок в целом позволит создать единое радионавигационное пространство над всей территорией Российской Федерации и увеличить на этой основе интенсивность и безопасность полетов.

На предприятии  ОАО «Авиаагрегат»  впервые в России разработан и  освоен выпуск электраусилителя рулевого управления с системой электронного обеспечения для автомобилей ОАО «авто ВАЗ».

Только за счет этой продукции предприятие в 2006 году увеличило объемы производства в 3,5 раза, или на 0,5 миллиардов рублей. На сегодня предприятие является единственным поставщиком этой продукции ОАО «авто ВАЗу» к производству электраусилителя кроме того, по кооперации привлечены еще 8 предприятий республики, на которых объемы производства этой номенклатуры также ежегодно увеличивается.  На разработку изделия и реализацию проекта заводом осуществлено  инвестиций на 235,3 миллиона рублей, в том числе за счет бюджетного субсидирования части процентной ставки  по кредиту – 19 миллионов рублей. Создано более 650 новых рабочих мест. Ожидаемый рост производства в 2007 году составляет более 250 миллионов рублей.

На Каспийском заводе точной механики совместно с московским научно-производственным объединением  «ЭГА» впервые в России освоен выпуск газорегуляторных установок для бытовых и промышленных нужд с использованием новейших конструктивных и технологических решений. Установка отличается от своих аналогов малой материалоемкостью, повышенной безопасностью и низкими затратами на установку и эксплуатацию. К примеру, периодичность ремонтного обслуживания возрастает до 12 лет.  Предприятием уже заключен договор и начата поставка  ОАО «Мос ГАЗ»  300 штук установок на сумму 30 миллионов рублей, хотя спрос на них в целом в десятки раз выше.  Единственной причиной, сдерживающей дальнейшее развитие нового производства, является отсутствие инвестиционных ресурсов.

На ОАО «Завод Стекловолокно» осваивается  производство базальтового волокна  из местного сырья и на его основе производство строительных, теплоизоляционных  и звукоизоляционных материалов, гиосетки  для гидроизоляции магистральных нефтигазапроводов, налажено производство дорожной сетки, которая в 2-3 раза увеличивает износостойкость дорожных покрытий.

В начале текущего года в рамках подписанного соглашения между Москвой и Правительством Республики Дагестан ОАО «Завод имени Гаджиева» посетили специалисты Мосводоканала, которые по результатам рассмотрения эксплуатационных и качественных характеристик выпускаемой здесь водопроводной арматуры заключили протокол о намерениях по ее поставке в 2007 году на сумму 5 миллионов рублей.  Экспериментальная партия этой продукции уже отгружено Мосводоканалу.  Здесь также как и на Каспийском заводе точной механики ощущается недостаток инвестиций на техническое переоснащение и дальнейшее развитие производства этой востребованной продукции.

В этой связи следует отметить, что хотя отраслевая Программа и  называется целевой, целевые бюджетные  средства на ее финансирование практически  не выделялись.  Это соответственно сдерживало и сдерживает реализацию, в том числе и отмеченных выше перспективных проектов.  Так из предусмотренных программой объемов бюджетного финансирования в 2005-2006г.г. в сумме 141,5 миллионов рублей выделено всего 23,2 миллионов рублей из них – 19,2 миллионов рублей субсидий ОАО «Авиаагрегат», которые помогли заводу увеличить объемы производства на 0,5 миллиардов рублей, налоговые платежи – 101,1 миллионов рублей, занятость населения – на 650 человек.  Ни одно предприятие такой отрасли не обеспечило такой рост социально-экономической эффективности от использования бюджетных средств. Из-за отсутствия средств также остались и нереализованными и проекты (Т.Э.О.) по 6 предприятиям легкой промышленности со средним объемом инвестиции в 3 миллиона рублей.  В такой ситуации находятся практически все промышленные предприятия.

Для реализации названных выше перспективных  проектов требуется и привлечение  и негосударственных инвестиций, однако предприятия не имеют на сегодня  доступа к кредитным ресурсам в связи с тем, что во-первых, в республике коммерческие банки выдают кредиты на срок не более одного года и под 30% годовых, что не может обеспечивать ни одно фондо – и наукоемкое машиностроительное предприятие, во-вторых, принятыми нормативными и правовыми актами предусматривается выделение бюджетных субсидий при полном отсутствии у предприятий задолженностей по налоговым платежам, что также не всегда исполнимо.

В этих условиях предприятия вынуждены  использовать только собственные средства.  В 2004-2006г.г. они составили 140 миллионов  рублей, что недостаточно для обеспечения намеченных Программой высоких темпов развития производства (в 2,9 раза), напряженность которых из года в год возрастает.

В связи с этим было бы целесообразно  внести в действующие нормативные  акты изменения, предусматривающие  возможность субсидирования перспективных и реальных проектов при наличии у предприятий незначительной задолженности, размер которой не может повлиять на ход реализации  проекта и может быть погашен в результате намеченного развития производства, то есть здесь нужен дифференцированный подход, и решение по нему может быть принято Правительственной конкурсной комиссией по инвестиционным проектам при рассмотрении вопроса субсидирования. Аналогичное положение предусмотрено в статье 7 Федерального закона «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказания услуг для государственных и муниципальных нужд».