Отчет о практике на ОАО "Белшина"

Управление качеством.

Система качества на ОАО «Белшина»  создается и внедряется как средство, обеспечивающее проведение определенной политики и достижение поставленной цели.

Политика предприятия в области  качества формируется высшим руководством предприятия. В системе качества ОАО «Белшина»  функционируют  заказчик (потребитель) и поставщик (изготовитель).

Система качества, обеспечивающая политику предприятия и достижение цели в  области качества включает:

1 Маркетинг, поиск и изучение  рынка.

2 Проектирование и /или разработка  технических требований, разработка  продукции.

3 Материально-техническое снабжение.

4 Подготовка и разработка технических  процессов.

5 Производство.

6 Контроль, проведение испытаний  и обследований.

7 Упаковка и хранение.

8 Реализация и распределение.

9 Монтаж и эксплуатация.

10 Техническая помощь в обслуживании.

При формировании политики могут быть следующие направления: улучшение  экономического положения предприятия  за счет улучшения качества;  расширение или завоевание новых рынков сбыта; достижение технического уровня продукции, превышающего уровень ведущих предприятий  и фирм; снижение дефектности и  др.

Общая система управления качеством  может иметь подсистемы по отдельным  видам продукции или деятельности фирмы.

Деятельность по гарантии качества включает:                            планирование и проектирование; проектирование технологических процессов и подготовка производства; изготовление; проверка качества; предотвращение ухудшения качества; проверка системы гарантии качества.

 На ОАО «Белшина» создана служба качества, координирующая все подразделения предприятия в области качества.  Руководство предприятия не только контролирует соответствие качества международным стандартам, но стремится к постоянному совершенствованию качества.

Специализированные службы изучают  потребности потребителей и их требования к качеству продукции.

Несоответствие качества продукции  определенным стандартам выявляется непосредственно  в процессе производства. Для этого  контроль качества осуществляется по всей технологической цепочке: входной  контроль материалов и комплектующих  изделий обеспечивается соответствующими лабораториями; в производствах  завода совмещаются методы активного  контроля, встроенные в технологическое  оборудование, а также выборочный или полный контроль по операциям  и окончательный контроль готовых  изделий; лаборатории оснащены специальными стендами для периодических испытаний  изделий. Управление несоответствующей  продукцией показано в приложении Ж  на рисунке Ж1.

 В опытно-испытательном цехе ОАО «Белшина» проводят испытания как опытных так и периодически свулканизованных шин. При этом руководители предприятия отдают приоритет предупреждению отклонений качества от стандартов, а не выявлению и устранению.

Весь персонал вовлекается в  работу по качеству. Для этого разработаны  меры по повышению мотивации работников, включающие гибкую систему поощрений  и взысканий, повышение квалификации.

Отработана система проверки качества при продаже продукции и покупке  материалов и комплектующих изделий. Для этого составляется договор.

При продаже изделий предприятия  службой качества, юридическим бюро, финансово-экономическим отделом  тщательно анализируются потребности  предприятия и пожелания клиента.

Оценка технического уровня качества отдельных видов продукции.

ОАО «Белшина» является главным  поставщиком шин для большегрузных  автомобилей, тракторов и другой сельскохозяйственной техники, производимой предприятиями Республики Беларусь.

Освоено и развивается производство широкопрофильных шин для грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Осваивается производство радиальных цельнометаллокордных шин (с металлокордом  в каркасе и брекере), предназначенных  для городских автобусов и  карьерных автосамосвалов.

Оптимальная техническая политика, принятая в настоящее время, предполагает на основе изученного спроса осваивать  и внедрять в производство новые  типоразмеры шин. Совершенствование  ассортимента выпускаемой продукции  предполагает, с одной стороны, сокращение объемов шин диагональной конструкции; с другой стороны, освоение шин нового поколения, радиальных шин.

В связи с этим постоянно осуществляется техническое перевооружение производства, внедрение новых перспективных  технологий и материалов, совершенствование  качества выпускаемой продукции, на которое работают инженерно-технический  центр, исследовательская и экспериментальная  базы, созданные на предприятии.

На заводе производстве СКГШ на стадии освоения изготовления шины 33.00R51 сверхкрупногабаритная радиальная цельнометаллокордная шина, предназначенная для техники с высокой грузоподъемностью до 120-140 тонн вместо 110 тонн.

Избранная технология разработана  на основе изучения опыта шинного  производства других фирм. Она включает в себя наиболее прогрессивные методы изготовления шин, предусматривает  повышение уровня механизации и  автоматизации производственных процессов.

Кроме того, технология изготовления радиальных цельнометаллокордных шин  предполагает экономию сырьевых, топливно-энергетических ресурсов. Расход топлива уменьшится на 5-7 %. Дефицитный анидный корд заменится  на более доступный металлокорд. В результате снизятся выбросы вредных  веществ, что будет способствовать улучшению экологической обстановки.

По своим техническим характеристикам  новые типы шин конкурентоспособны не только в Беларуси и странах  СНГ, но и в дальнем зарубежье.

Шины являются одним из основных элементов ходовой части автомобилей. В процессе эксплуатация шины должны обеспечивать высокую комфортабельность  и безопасность езды, устойчивость и управляемость автомобиля на высоких  скоростях, на мокрых и снежных дорогах, улучшенные тормозные характеристики, заданную грузоподъемность. Они влияют на расход топлива и шумообразования.

План мероприятий по повышению  качества и конкурентоспособности  продукции и источники финансирования мероприятий отраслевой программы  «Качества».

С целью разработки и постановки на серийное производство конкурентоспособной  продукции, соответствующей зарубежным аналогам, на 2013 год составлен план мероприятий по повышению качества и конкурентоспособности шин.

1 Инспекционный контроль на  подтверждение системы менеджмента  качества ОАО «Белшина» требованиям  СТБ ИСО 9001-2001 в Национальной  системе и требованиям DIN EN ISO 9001-2000 в Немецкой системе аккредитации.

2 Аккредитация лабораторий на  соответствие требованиям СТБ  ИСО/МЭК 17025 и СТБ 941.3.

3 Проведение консалтинговой компанией  двух консультационных аудитов  системы менеджмента качества  ОАО «Белшина» на соответствие  требованиям ИСО/ТУ 16949:2002 и доработка  системы менеджмента качества  данного стандарта.

4 Внедрение новых инвестиционных  проектов и выполнение комплекса  мероприятий по энергосбережению.

5 Проведение работ по сертификации  и функционированию системы управления  охраной труда на соответствие  требованиям СТБ ИСО 18001.

6 Обеспечение сертификации продукции  в соответствии с установленными  заданиями.

7 Проведение работ по сертификации  и функционированию системы экологического  управления на соответствие требованиям  СТБ ИСО 14001.

8 Участие в работе международной  организации по стандартизации  шин и ободьев «ETRTO» в качестве полноправного члена.

9 При необходимости, планируется  разработка технических условий  на новую продукцию с последующей  регистрацией в Госстандарте  Республики Беларусь. Внесение изменений  в действующие технические условия.

10 Участие в конкурсах, выставках,  ярмарках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7 Организационно-техническое  развитие цеха

 

 

Проекты, предусмотренные  в плане организационно-технического развития ОАО «Белшина»:

1 «Техническое перевооружение  завода КГШ» - проект технического  перевооружения завода КГШ включает  в себя модернизацию и реконструкцию  действующего оборудования, а также  замену морально и физически  устаревшего оборудования с целью  увеличения объемов производства, расширению ассортимента выпускаемой  продукции, повышению производительности  труда, повышению качества выпускаемой  продукции, улучшению условий  труда.                                                                                                                                                              

Цель проекта: увеличение объемов и расширение ассортимента крупногабаритных и сверхкрупногабаритных  шин диагональной, а также  радиальной конструкций, не уступающих по техническому уровню ведущим зарубежным производителям и отвечающих потребностям как промышленности Республики Беларусь, так и требованиям  потребителей стран СНГ и дальнего зарубежья.  Реализация данного инвестиционного  проекта позволит: увеличить  объемы производства шин  на 26,3 тысяч штук в год. Источники финансирования: иностранный кредит 5,2 млн. евро и  собственные средства предприятия  – 65,2 млн. евро. Сроки реализации проекта: 2009 – 2012 гг. На 01.01.10 г. проект находится  на прединвестиционной стадии: разработан бизнес-плана проекта, получено согласие Бобруйского горисполкома от 20.09.2008 г. № 1999/0207 на реализацию проекта, разработано  обоснование инвестиций (ОИ) специалистами  института «ГИАП» (г. Гродно),  и 27.11.2009 года направлено в РУП «Белгосэкспертиза  Минстройархитектуры» для проведения экспертизы, разработаны конкурсные документы на первоочередное закупаемое оборудование, которые в установленном  порядке проходит согласование с  Комиссией по повышению конкурентоспособности  экономики  и НАН РБ.

2 «Главный корпус  завода КГШ. Установка сборочного  комплекса для производства шин  16.00R20» - цель проекта: серийное  освоение современной бескамерной  ЦМК шины регулируемого давления  с повышенной проходимостью размера  16.00R20. Шина предназначена для  эксплуатации на автосамосвалах  МЗКТ-6525 и его модификаций грузоподъемностью  21 т. Реализация данного инвестиционного  проекта позволит увеличить   объемы производства шин  на  38,5 тысяч штук в год. Срок  реализации инвестиционного проекта  2010 – 2012 гг. Источники финансирования: иностранная кредитная линия  – 4,0 млн. евро  и собственные  средства предприятия  – 3,6 млн. евро). На 01.01.11 г. реализация  проекта находится на прединвестиционной  стадии: разработан бизнес-плана  проекта, проведена государственная  экспертиза по обоснованию инвестиций (заключение №1887-7/07  27.08.10 г.). Проведены  конкурсные торги в которых  приняли участие компании «VMI» (Голландия) и «Marangoni» (Италия), 23.11.2010 г. состоялись переговоры по определению победителя компании«VMI» (Голландия).   Решение конкурсной комиссии ОАО «Белшина» о выборе победителя компании «VMI» (Голландия) на согласовании в концерне  «Белнефтехим».

3 «Главный корпус  завода МШ. Цех вулканизации №  1. Установка прессов вулканизационных 64“» - цель проекта: замена морально  и физически устаревшего оборудования  для вулканизации грузовых ЦМК  шин – форматоров-вулканизаторов 75“ на современное оборудование  – гидравлические пресса 64“.  К установке планируется всего  16 прессов. Установка гидравлических  прессов 64“ намечается без  увеличения мощности завода по  грузовым ЦМК шинам. Источники  финансирования: закупка оборудования  – инновационный фонд - 4,9 млн.  евро и средства предприятия  – 1,1 млн. евро. Сметная стоимость  проекта в ценах 1991 г. составляет 11 386,22 тыс. руб., в т.ч. СМР –  314,72 тыс. руб. Стоимость проекта  в текущих ценах составляет 14067,7 млн. руб. (5,05 млн. евро), в т.ч.  СМР – 422 млн. руб. Разработка  ПСД выполнена отделом проектирования  ОАО «Белшина», получено заключение  КУП «Белгосэкспертиза по Могилевской  области»           № 2346-10-1\09 от 03.10.09 г. Проект согласован  в Минэкономики (№ 1714 от 15.02.10 г.) и  утвержден Приказом концерна  «Белнефтехим» от 3.10.2011 г. № 939. Получено разрешение Госстройнадзора  на производство работ от 23.10.11 г. № 7-702П-472/11. На 01.01.2011 г. реализация  проекта находится на стадии  строительства. С конца декабря  2009 года начата поэтапная отгрузка  оборудования его изготовителем  – ООО ТД «Тамбовполимермаш» (Россия), с которым заключен контракт  на поставку 16 прессов вулканизационных 64“. 

Оборудование оплачено, поставлено и передано в монтаж. Строительно-монтажные работы выполнены, проводятся пуско-наладочные работы. Освоение инвестиций в основной капитал по проекту за отчетный период: 14 869 млн. руб. Строительная готовность: 99,7 %.

4  «Создание производства  цельнометаллокордных шин радиальной  конструкции для карьерной техники  на заводе СКГШ» - цель проекта:  Создание производства нового  поколения шин для карьерной  техники, по техническому уровню  не уступающих ведущим зарубежным  производителям и отвечающих  потребностям как автомобильной  промышленности Республики Беларусь, так и требованиям горно-добывающих  и горно-обогатительных отраслей  стран СНГ и дальнего зарубежья,  эксплуатирующих эту технику.  Проектом предусматривается освоить  годовой объем производства новой  продукции в размере 28,5 тыс.  шт. Источники финансирования: инновационный  фонд – 5,5 млн. евро; иностранные  кредиты, привлеченные через АСБ  «Беларусбанк» 19,0 млн. евро; собственные  средства предприятия – 37,3 млн.  евро. Уточненная сметная стоимость  проекта в ценах 1991 г. составляет              91243,9 тыс. руб., в т.ч. СМР –  6053,87 тыс. руб. Уточненная стоимость  проекта в текущих ценах составляет 111043,6 млн. руб., в т.ч. СМР –  7994,7 млн. руб. Прединвестиционная  стадия реализации проекта выполнена  в 2009 году (разработка обоснования  инвестиций и бизнес-плана проекта,  проведение их экспертизы). По  ПСД получено заключение экспертизы  № 238-7/2010 от 31.01.10 г.  На 01.09.2010 г.  проведены тендерные торги, на  основании которых заключены  контракты на поставку большей  части основного технологического  оборудования на общую сумму  27,5 млн. евро и произведена  оплата в размере 21,8 млн. евро, в том числе за счет: иностранных  кредитных линий, привлеченных  через АСБ «Беларусбанк» -  8,5 млн. евро; инновационного фонда  5,5 млн. евро и собственных средств  9,5 млн. евро, поступило и передано  в монтаж на сумму 21,8 млн.  евро. Получено разрешение Госстройнадзора  на производство работ  №  7702П-012/10 от 03.04.2010 г. (в подготовительный  период - от 31.01.2010 г.). Большая часть  оборудования смонтирована: произведены  пуско-наладочные работы, обучение  специалистов, испытания оборудования  под нагрузкой. Подписывается  акт приемки государственной  комиссии первого пускового комплекса,  в состав которого входит: линия  для обрезинивания металлокорда, компания «Comerio Ercole», Италия; линия раскроя и стыковки металлокорда «Karl Eugen Fischer Mashinenfabrik GmbH», Германия; линия по производству бортовых  колец шестигранного сечения и крыльев, «VIPO», Словакия; комплект лабораторного оборудования для анализа физико-механических показателей резиновых смесей, «Zwick», Германия; реконструкция и изготовление ренгентелевизионного комплекса  для контроля качества ЦМК шин, «СЕНС», РБ. Общий объем инвестиций в основной капитал по проекту за 2006 год составил 9,9 млрд. рублей. Фактически освоено инвестиций за январь-декабрь 2010 года в объеме 54,5 млрд. руб. Строительная готовность: 57,3 %.