Техникалық-экономикалық негіздеме

 

2.4.6. АЖ бекеттерінің санын есептеу

 

АЖ бекеттерінің санын келесі формуламен анықтайды [1]:

,   (2.59)

мұнда      – АЖ бекеттерінде орындалатын жұмыстардың  

                             жылдық көлемі, ад.-сағ.;

          – АЖ бекеттерінің жыл ішіндегі жұмыс күндерінің саны;

           Р_п      – бекеттегі жұмысшылардың саны;

          j – автомобильдердің бекеттерге бірқалыпсыз түсуін ескеретін коэффициент;

   h_п = 0,85 ¸ 0,9  [1] ;

    j = 1,2 ¸ 1,5 [1] ;

   Р_п = 2 ад. [1] ;

 

       » 11.

 

2.4.7. Күту бекеттерінің  санын есептеу

 

Күту бекеттерінің санын келесі ретпен анықтайды [1]:

– КҚК аймағының алдында:

         n_ЕО = (0,15 ¸ 0,25) × N_ЕО.л ,   (2.62)

n_ЕО = 0,15 × 14 = 3,6 » 4;

–  ТҚК-1 (D-1) аймағының  алдында  [1]:

       ,    (2.63)

      » 2;               (2.64)

 

–  ТҚК-2 (D-2) аймағының  алдында:

       ,    (2.65)

      » 1;

– АЖ аймағы үшін[1]:

       n_ТР = (0,2 ¸ 0,3) × Х_ТР,    (2.66)

      n_ТР = 0,2 × 11 = 2,2 » 2.

 

 

2.5. Жайлардың  аудандарын есептеу

 

1. ТҚК мен АЖ аймақтарының ауданын есептеу

 

 ТҚК немесе АЖ аймағының ауданы[1]:

        ,    (2.60)

мұнда      – автомобильдің жоспарда алатын ауданы, м²;

            Х_З – бекеттердің саны;

            К_п – бекеттерді орналастыру тығыздығы коэффициенті.

К_п = 4 ¸ 5    [1, С.77],

      = 9∙2,5=22,5м²;

      F_ЕO =22,5∙3∙4,5= 303,75 м²

      F₁ = 22,5∙3∙4,5= 303,75 м²

      F₂ = 22,5∙4∙4,5= 405 м²

      F_D =22,5∙1∙5= 112,5 м²

      F_ТР = 22,5∙11∙5= 1237,5 м²

 

 

2. Өндірістік учаскелердің ауданын есептеу

 

Өндірістік учаскелердің ауданын учаскеде ең жүктелген сменада  жұмыс істеушілердің саны бойынша  анықтаймыз [1] және 2.3-кестеге енгіземіз.

 

 

 

 

Кесте 2.3.Өндірістік учаскелердің ауданын есептеу

 

Учаскелер	Учаскеде жұмыс істеушілердің  саны, РТ, ад.	Ауданы, Fу, м2
Агрегаттар Слесарлы-механикалық Электротехникалық Аккумуляторлар Қоректендіру жүйесінің аспаптарын жөндеу Шиномонтаж Жылу Арматуралық Тыс қаптау	6 3 3 1 1 1 3 2 1	126 54 27 36 14 18 54 18 27

 

2.5.3. Қоймалық бөлмелердің аудандарын есептеу

 

Қоймалық бөлмелердің  аудандарын автомобильдердің 1 млн. км жүрісіне келетін қоймалық бөлмелердің  меншікті ауданы бойынша анықтаймыз.

Қойма ауданы  [1]:

,  (2.61)

мұнда   – автомобильдердің 1 млн. км жүрісіне келетін қойманың осы

                      түрінің меншікті ауданы;

К_пс, К_р, К_раз. – тиісінше, автомобильдердің типін, санын және әртүрлі маркалығын ескеретін коэффициенттер.

         К_пс = 0,3  [1];  

          К_р = 1,2 [1];

         К_раз. = 1,2 [1];

Формулаға мәндерді қойып, қоймалық бөлмелердің аудандарын есептейміз және  2.4-кестеге енгіземіз.

 

Кесте 2.4.Қоймалық бөлмелердің аудандары

Қоймалық бөлмелер	, м2	Fск, м2
1	2	3
Қосалқы бөлшектер Агрегаттар Материалдар Шиналар Майлау материалдары Лак және бояу материалдары Химикаттар Құрал-сайман қоймасы Аралық қойма	3 6 3 3,2 4,3 1,5 0,25 0,25   0,2å Fск	14,6 29,3 14,6 15,6 21 7,3 1,2 1,2 21

2.5.4. Автомобильдерді  сақтау аймағының ауданын есептеу

 

 Автомобильдерді сақтау  аймағының ауданы [1]:

      

                   

,       (2.67)

мұнда    – автомобильдің жоспарда алатын ауданы, м²;

         А_ст –автомобильдерді сақтау орындарының саны;

          К_п = 2,5¸3,0 – сақтаудың автомобиль-орындарын орналастыру тығыздығы коэффициенті.

Сақтаудың автомобиль-орын саны оларды автомобильдерге бекіткен кезде парктің тізімдік санына сәйкес келеді, яғни [1]:

 

                      А_ст = А_п.                                      (2.68)

Олай болса,

 

                                   F_x = 22,5∙149∙2,5= 8381,3 м².

 

 

2.6. Слесарлы-механикалық бөлімшенің техникалық жобасы

 

Егер технологиялық  есептеу іріленген көрсеткіштер бойынша жүргізілсе, техникалық жобада жобаланатын нысанның көрсеткіштері тереңдетіліп зерттеліп анықталады. Атап айтқанда, анықтамалықтар мен каталогтардан учаскедегі жұмыстарды орындауға қажет технологиялық құрал-жабдық таңдалады, олардың ұтымды орналасуы көрсетілген учаскенің технологиялық жоспары дайындалады, бөлімшедегі операциялардың біреуіне технологиялық карта құрастырылады

 

2.6.1. Жобаланатын бөлімшедегі жұмысшылардың санын анықтау 

 

Жобаланатын учаскедегі технологиялық қажет жұмысшылардың  саны[1]:

 Р_{т.у  =}

мұнда Т _тр.у – слесарлы-механикалық бөлімше бойынша жұмыстардың жылдық көлемі,

Ф_т - технологиялық қажет жұмысшының жылдық уақыт қоры, сағ

                       Р_т.у  = 8465,6 /2070 = 4 ад.

        Жұмысшылардың тізімдік саны[1]:

Р_ш.у =

мұнда   Ф_ш – штатты жұмысшының жылдық уақыт қоры, сағ

      Р_ш.у = 8465,6 /1830 = 4 ад.

 

2.6.2. Технологиялық жабдықты таңдау

 

Гараж жабдығы бойынша  табельдер мен каталогтарды /6/ пайдаланып, диагностикалау учаскесі үшін технологиялық құрал-жабдықтарды таңдап аламыз. Учаскедегі жабдықтар мерзіммен қолданылатындықтан, яғни толық жүктелмей жұмыс істейтіндіктен, олардың саны сол учаскеге арналған жабдықтар табелі бойынша тағайындалады. Учаске үшін таңдалған жабдықтарды 2.5-кестеге келтіреміз.

Кесте 2.5

№ р/б	Жабдықтың атауы	Марка, модель	Әзірл. завод.	Техникалық сипаттама	Саны
1	2	3	4	5	6
1 2   3 4   5   6   7   8   9 10   11 12	Тегістейтін станок Тежеу барабандарын жонуға арналған станок Қайрау станогы  Цилиндрлерді жонуға арналған станок  Тік бұрғылау станогы   Токарлы станок   Фрезер  станогы   Иінді білік мойыншала-рын қайрау станогы Хонингілеу станогы Тежеу барабандарын тегістеуге арналған құрал Слесарь верстагы Құрал-сайман сөресі	3Б630 Р-114   872М Р-141   Р522   16к20   675П   Р-711   ОПМ-3 -   ОРГ-1468 СТ-2К	РАСО РАСО.   РАСО РАСО   РАСО   З-д Кр.проле-тарий,г.Москва РАСО   РАСО                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Красноречинск з-д,г.Бишкек Өзінде әзір. -   -	790х640мм 1500х1000мм   595х790 мм 380х275 мм   590х870 мм   3165х1185 мм   1000х1080 мм 1100х750 мм     840х650 мм -   1200х800 мм   1600х600 мм	1 1   1   1 1   1   1   1   1 1   2   3

2.6.3. Слесарлы-механикалық  учаскенің технологиялық жоспары

 

Слесарлы-механикалық  учаскенің технологиялық жоспары  СНиП 11-93-74 және ОНТП - АТП - СТО – 80 талаптары  ескеріліп жасалады.

Учаске қажетті технологиялық  жабдықпен қамтамасыз етілген, олардың  тізімі 2.5-кестеде келтірілген. Жабдықтар  нормалық ара қашықтықтар және технологиялық принциптер ескеріліп орналастырылған, бұл жұмыстарды ұтымды ұйымдастыруға мүмкіндік береді.

Технологиялық жабдықтар  орналастырылған слесарлы-механикалық  учаскенің технологиялық жоспары  жобаның  графикалық бөлімінің 4-ші бетінде көрсетілген.

 

4. Технологиялық картаны құрастыру 

 

Слесарлы-механикалық  учаскедегі жұмыстардың өнімділігін  және сапасын арттыру үшін технологиялық  картаны құрастырамыз.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технологиялық  карта

 

Жұмыс мазмұны: ГАЗ-3221 автомобилінің тежеу барабандарын тегістеу

          Еңбек мөлшері: 16,0 ад-мин  

Орындаушы:   слесарь-станокшы,  IV-ші   разряд

 

№	Жұмыстардың мазмұны	Жабдық, құрал-сайман, мод.	Еңбек мөлшері, ад-мин	Техникалық нұсқаулар
1	2	3	4	5
1	2Е78П станок столына тежеу барабанын бекітуге арналған құралды центрлеп орнат	Индикаторлы центрлеуіш, МЕСТ 2450-70, ашық гайка кілті, 27 мм МЕСТ 2839-80	3	Центрлеуіш станок шпинделіне орнатылады
2	Станок шпинделіне тегістеуіш құралды  орнат	Ашық гайка кілті, 32 мм МЕСТ 2839-80	2	Орнатудан алдын станок шпинделі-нен  центрлеуіш құралды ал
3	Барабанды ступицамен бірге оны  бекітуге арналған құралға орнат	Алмаспалы кілт 51 мм; Квадрат кілт, 20мм МЕСТ 25601-83	2	-
4	Роликтерді барабан диаметріне сәйкес ретте	Арнайы кілт	3	-
5	Шпинделдің керекті жүрісін  және айналу жиілігін тағайында	-	1	Ұсынылатын жүріс 0,5-1,8 мм/айн, айналу жиілігі 50-100 айн/мин
6	Тежеу барабанын тегістеуді орында	-	2	-
7	Жұмыс сапасын бақыла	-	1	-
8	Тежеу барабанын құралдан ал	Алмаспалы кілт 51 мм; Квадрат кілт, 20мм МЕСТ 25601-83	2	-

 

 

 

 

 

 

 

3.ӨНДІРІСТІ БАСҚАРУ ЖӘНЕ ҰЙЫМДАСТЫРУ

 

3.1. Техникалық қызмет көрсету мен диагностикалау кешені жұмысын ұйымдастыру

Автомобильдерге техникалық қызмет көрсету мен жөндеу  тиімділігін  арттыру үшін  оларға қызмет көрсеткенге дейін және көрсеткеннен кейін  техникалық жағдайлары туралы  жеке ақпараттар алу қажет. Бұл кезде талап етілетін ақпараттарды алу үшін агрегаттар мен механизмдерді бөлшектемей және көп еңбек шығындарынсыз орындалуы қажет. Техникалық  қызмет көрсету кезінде жабық және жаңадан басталып келе жатқан  тоқтап қалулар туралы ақпараттар алу алдын-ала немесе кеш жөндеулерді болдырмау үшін маңызы зор.

Автомобильдерді диагностикалау  ТҚК мен жөндеу жүйесінің бір  элементі болып табылады. Автотранспорт  кәсіпорындарында диагностикалау  эәрбір жеке алынған автомобыильдің техникалық жағдайы туралы бірыңғай, дұрыс ақпараттармен теқникалық қызмет көрсету мен жөндеу процесін қаматамасыз етеді. Осыған сәйкес АТК-да диагностикалауды ұйымдастыру ТҚК мен АЖ  процестерін ұйымдастырумен бірге орындалады. Автмобильдердің техникалық жағдайын жолда бақылау  орнатылған диагностикалау приборларымен орындалады; күнделікті қызмет көрсету кезінде бақылаулар тексеруі арқылы қамтамасыз етіледі; 1-ТҚК кезінде негізінен автомобиль қозғалыс қауіпсіздігін қаматамасыз ететін  механизмдеріне Д-1 жалпы диагностикалау кешенімен қаматамасыз етіледі; 2-ТҚК және АЖ алдында  агрегаттар мен механизмдерге тереңдетілген диагностикалау Д-2 орындалса, аынықталған ақауларды  жойғаннан кейін диагностикалау кешенін қолданады. Бұл жағдайда реттеу және жөндеу жұмыстарының сапасын аралық және қорытынды тексеруді қамтамасыз ету үшін, автомобильді қосымша орын ауыстырып жүрмес үшін, оны ТҚК мен жөндеу операцияларымен бірге орындайды.

Жалпы автотранспорт  кәсіпорындарында диагностикалау  автомобильдің техникалық жағдайы мен ТҚК мен АЖ  технологиялық процесстерін басқару үшін қажетті жеке ақпараттарды алу мен өңдеудің адам-машина жүйесі болып табылады.

Автмобильге ТҚК қажеттілігі  кезінде диагностикалау кешені арқылы анықталған техникалық жағдай туралы бастапқы ақпараттармен ТҚК  бригадасы слесарларын қаматамасыз етеді. Сонымен бірге бұл ақпараттар  бір мезгілде автотранспорт кәсіпорнының өндіріті басқару орталығына  ТҚК мен жөндеу, өндірісті дайындау туралы шешім қабылдау үшін, сондай-ақ орындалған жұмысты бақылау және тіркеу үшін беріледі.

ТҚК кезіндегі  диагностикалау жұмыстары автомобильдің, оның агрегаттары  мен мен тораптарының бөлшектемей  техникалық жағдайын  анықтаға арналады. ТҚК кезінде диагностикалау жұмыстары автобустар үшін жалпы  жұмыс көлеменің 5-9 процентін құрайды.