Исследование социально-экономической конкурентоспособности предприятия

Примечание: Источник – разработка автора                                      

В соответствии с таблицей 3.2 рассчитаем цену потребления по формуле:

Спотр = Зприоб + Зэксп    ,

где  Спотр   –   цена потребления;

Зприоб –  затраты на приобретение двигателя;

Зэксп    –  минимальные затраты ан приобретение.

Спотр  = 41760+1200 = 42960$                                             

Спотр б1  = 40050+3000 = 43050$

Спотр б2 = 37020+2200 = 39220$

Расчет уровня качества и конкурентоспособности дизельных двигателей показал, что двигатель Д240  имеет высокое качество и уровень конкурентоспособности. Выигрывает же данный двигатель только по цене.  Анализируя эксплуатационные затраты дизеля Д240/243 заметно отставание в области рационального использования топлива, но этот показатель является зависимым от эксплуатационной мощности и  необходимым для стыковки с тракторами УК 80/82 («Минского тракторного завода»).

На основании приведенного выше  расчета оценки конкурентоспособности продукции можно отметить, что дизельный двигатель Д240 «Минского моторного завода» является конкурентоспособным на рынке Республики Беларусь.

Таблица 3.3 Оценка уровня качества и конкурентоспособности оцениваемых образцов

Примечание: Источник – разработка автора

Таким образом, высокая конкурентоспособность дизельного двигателя Д 240 по отношении к аналогам–конкурентам достигается за счет высоких технико–экономических показателей, низкой цены, близости основного потребителя («МТЗ»), сервисного обслуживания.

Двигатель Д240  является конкурентоспособным по цене, по удельной мощности, по массе двигателя и соответственно доступности к его составляющим входе ремонтных работ. На белорусском рынке УП «ММЗ» является монополистом, его основные потребители в основном находятся в Минске:

РУП «Минский тракторный завод» ( до 75% всех потребляемых двигателей серии Д240);

АО «Амкодор–Ударник»;

РУП «Минский автомобильный завод».

Близость потребителя уменьшает цену на двигатели, тем самым ставит «ММЗ» в конкурентоспособное положение.

Исходя из полученных данных, можно рекомендовать отделу маркетинга  «ММЗ»  в его рекламной деятельности отталкиваться от наиболее выигрышных позиций серийного двигателя Д240.

Параллельно с отделом главного конструктора рассмотреть возможность увеличения ресурса до первого капитального ремонта, снижение эксплуатационных издержек, а именно затраты на замену масляного, воздушного и топливного фильтров, которые предприятие закупает в ближнем и  дальнем зарубежье.

В программу «Качество» предприятию необходимо включить пункт контроля качества комплектующих изделий еще до их поставки на предприятие. В настоящее время в Республике Беларусь осваивается производство некоторых из них ( гидронасосы, турбо–и пневмо– компрессоры, генераторы, стартеры, топливные и масляные фильтры), активное участи в виде финансирования инвестиционных проектов позволит предприятию в итоге снизить отпускную цену на свою продукцию, что соответственно ведет к повышению конкурентоспособности продукции.

Для освоения новых рынков сбыта своей продукции, и в продвижении на эти рынки услуг и продукции для максимального увеличения товарного и финансового оборота, скорейшего построения продуктивной и производственной системы комплексного обслуживания своих потребителей, предприятию необходимо формировать дилерскую сеть. Созданная предприятием развитая сеть сервисного обслуживания позволяет  предприятию  мобильного оказывать гарантийное и постгарантийное обслуживание потребителей белорусского региона. Предгарантийное обслуживание предприятие не оказывает даже на территории республики. А это еще одна возможность выпускать качественную и конкурентоспособную  продукцию.

Ситуация на рынке моторов сейчас складывается таким образом, что выброс вредных веществ в окружающую среду техническими средствами должен быть близок к «нулевому» уровню выброса. Это четко обозначенное направление нашедшее прямое отражение в ряде национальных и международных документов, в том числе и в Белоруссии.

На основании проведенного выше исследования необходимо отметить, что основной стратегической задачей для «ММЗ» является разработка конструкций и создание мощностей по производству дизельных двигателей, отвечающих современным требованиям  по экономичности, экологии, надежности, ресурсу, удовлетворяющих потребительский рынок.   

На основании выше сделанной оценки конкурентоспособности двигателя Д240, и для повышения его  конкурентоспособности в области качества:  отделу маркетинга совместно с отделом конструктора рекомендуется  регулярно  изучать и анализировать и сравнивать конструкции лучших зарубежных дизельных  двигателей с продукцией УП «ММЗ» для:

-         изучения его конкурентоспособности на рынке,

-         детального анализа жизненного цикла продукции давно не модернизированных двигателей и морально устаревших,

-         возможности дальнейшего их снятия с  производства.

     Отделу конструктора регулярно проводить стендовые испытания и конструкторский анализ закупленных по импорту образцов дизелей, анализировать научно–исследовательские работы и разработки ведущих зарубежных специалистов в этой области. Это позволит создавать новые образцы или делать глубокую модернизацию выпускаемых двигателей, как это делают западные конкуренты.

Для проведения испытания дизелей и контроля вредных выбросов в атмосферу предприятию необходимо создать и оснастить сертификационно–испытательный центр, что позволит проводить работы по подготовке к выпуску дизелей, соответствующих международным нормам экологической безопасности.

Проведем расчет внедрения линии по производству двигателя Д240.

Расчет капитальных затрат на оборудование основного производства приводится в таблице 3.4.

Таблица 3.4. Расчет капитальных затрат на оборудование основного производства

Источник: собственная разработка

Прочие неучтенные капитальные затраты, к которым относятся проектные и изыскательные работы, благоустройство территорий, временные сооружения и др. составят 447,5 млн. руб.

Помимо капитальных затрат на основные производственные фонды, необходимо предусмотреть затраты на нормируемые оборотные средства (НОС), величина которых устанавливается из соотношения :

                                                        НОС = ОП / К,                                                                   (3.4)                                                       

где ОП – объем продаж, млн. руб.;

К – коэффициент оборачиваемости оборотных средств, равный для химических предприятий 8–10. Для производства двигателя Д240 потребность в НОС составит:

НОС = 72000 / 10 = 7200 млн. руб.

На основании предыдущих расчетов составляется сводная смета капитальных затрат (см. таблицу 3.5).

Таблица 3.5. Сводная смета капитальных затрат на организацию производства пленки

Источник: собственная разработка

На организацию производства Дизельного двигателя Д 240 потребуется 15106,5 млн. руб.

Расчет годовой потребности в сырье и материалах на производственные нужды определяется по формуле:

                                                        Псим= Нр х В.                                                       (3.5)                                                                     

где              Псим – годовая потребность в сырье;

              Нр –  единица продукции,

              В – годовой выпуск продукции.

Расчеты представляются по форме табл. 3.17.

Стоимость сырья и материалов на весь выпуск – 38260,7 млн. руб.; Стоимость энергоресурсов на весь выпуск – 312,9 млн. руб.

Для расчета необходимой численности рабочих и фонда их заработной платы нужно, прежде всего, составить баланс рабочего времени одного среднесписочного рабочего.

Таблица 3.6. Расчет стоимости сырья, материалов, топлива и энергии на технологические нужды