Понятие бизнес-логистики

Главным логистическим объектом является товар (т.е. продукт труда, произведенный для обмена - сырье, материалы, комплектующие, готовая продукция и др.) с его стоимостными, физико-механическими и физико-химическими свойствами и с информационным сопровождением, предназначенный для удовлетворения определенного потребительского спроса. Удовлетворить спрос можно только за счет перемещения этого товара. Потребитель останется, удовлетворен только тогда, когда товар и опережающая или запаздывающая информация о нем будут доставлены с максимальной сохранностью, своевременно и с минимальной стоимостью. Отсюда вытекает, что логисту, управляющему этим процессом, априори, должны быть заданы три основных рыночных, юридически самостоятельных субъекта: товаропроизводитель (или товаровладелец), потребитель и транспорт с географической привязкой, а также перемещающиеся между ними материальные и информационные, а также денежные потоки [15].

Основываясь на этих рассуждениях, можно  сделать вывод о том, что логистика - это все же деятельность (с соответствующим научным сопровождением) в конкурентной рыночной среде, направленная на эффективное управление, планирование и обеспечение материальных и соответствующих им информационных и денежных потоков. В этом заключается цель логистики.

В экономике логистика  - совокупность наук управления материалопотоком и потоком продукции от источника до потребителя, что включает в себя комбинирование видов деятельности различных учреждений и служб, связанных с распределением, материальным обеспечением, планированием производства и управлением им, т.е. логистика является системой, содержащей функциональные области.

Концепция (принцип) логистической  системы связана с управлением  материалами и управлением распределением. Американские ученые считают логистику - структурой планирования, а не функцией предпринимательства. Другими словами, задача управления в области логистики  имеет дело не столько с управлением  материальным потоком, сколько с  обеспечением механизма разработки задач и стратегий, в рамках которых  может осуществляться повседневная деятельность по управлению распределением.

Одна из особенностей принципа логистики  состоит в том, что она уделяет  внимание не только интеграции видов  деятельности, которые традиционно  относятся к различным функциям предпринимательства, но при принятии решения объединяет их. Например, во многих компаниях, где отсутствует  логистическая система, ответственность  за запасы и транспортирование может  являться соответственно функцией производства и распределения, и решения по первым могут приниматься без  учета последних. В логистической  системе все виды деятельности взаимосвязаны; и при принятии решения должны быть учтены отрицательные и положительные  стороны различных функциональных областей.

Схема:

Д → Т → П → Т¹ → Д¹ , где                                                                     (1)  

Д — Т — процесс снабжения (управление материальными ресурсами);

П — производство, где возникает внутренний материалопоток(внутрипроизводственные перевозки);

Т' — Д' — процесс сбыта (распределение продукции).

Материальные потоки на стадии приобретения средств производства являются объектом изучения и управления закупочной логистики, материальные потоки на стадии производства - объектом производственной логистики. Объектом распределительной логистики материальные потоки становятся на стадии распределения и реализации готовой продукции.

Функциональные области логистики:

1. Запасы. Выполняют буферную роль  между транспортом, производством  и реализацией. Запасы позволяют  экономично и эффективно функционировать  всей системе. Продукция может  быть сосредоточена в запасах  непосредственно у производителя,  или ее хранение может быть  приближено к потребителю. Величина  производственных запасов должна  быть оптимальна для всей системы.  Запасы продукции позволяют данной системе быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивают равномерность работы транспорта.

2. Транспорт. Включает в себя  при логистическом подходе не  только перевозку груза от  поставщика до потребителя, с  предприятия на склад, со склада  на склад, но также доставку  со склада потребителю. Основными  характеристиками транспорта являются  стоимость и надежность.

3. Складское хозяйство. Включает  в себя размещение в складских  помещениях для хранения материалов, управление складской переработкой, упаковку и др.

4. Информация. Любая логистическая  система управляется при помощи  информационной и контролирующей  подсистем. Эти подсистемы передают  заказы, требования об отгрузке  и транспортировании продукции,  поддерживают уровень запасов.

5. Производство.

6. Другие функциональные области.  Например, производственное планирование  и контроль над материалопотоком в процессе производства.

6.1. Кадры.  Важный составной элемент системы логистики.  Их подбору и подготовке придается большое значение.

6.2.Обслуживающее    производство.    Подразделения   логистики,    которые обслуживают процесс производства,  должны  не только определять его потребности, но и быть способными сглаживать колебания спроса и предложения.

Некоторые экономисты не рассматривают  производственную единицу как функциональную   область в системе логистики. Однако отмечают, что производственные мощности и экономическая приспосабливаемость предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы.  Основными проблемами для нее являются определение размера и размещение предприятия.

Специфика логистики заключается  не только в объединении управления материальным потоком (включая все  функциональные области) в одних  руках, но и взаимодействием с  управленческими функциями (планирования, организации, контроля).

Логистическая система, используемая фирмой для выработки стратегии, в таких видах деятельности, как  планирование и производство, взаимодействует  с функциональными областями: производство и технология, маркетинг, а также  финансирование и администрирование.

В планировании логистика оказывает  влияние на производство и технологию посредством определения оптимальных  размещения фирмы, планирования складской  сети, складской обработки грузов, выбора оборудования, транспортной модели; в области маркетинга - логистика определяет каналы распределения, цели обслуживания потребителей; финансирование и администрирование связаны с разработкой информационной системы, контроля над запасами и бюджетом.

Производственная деятельность логистики  связана с составлением производственного  календарного планирования, прогнозом  продаж, обработкой заказа, диспетчеризацией, контролем за деятельностью, управлением запасами готовой продукции, внешним и внутренним транспортом и другими функциями.

Процесс производства взаимодействует  с системой логистики по двум направлениям. Во-первых, производство должно регулярно  пополнять запасы готовой продукции  в системе распределения и, что  особенно важно, удовлетворять спонтанные потребности, независимо от того, является ли продукция стандартной, модифицированной или специальной. Во-вторых, производство зависит от системы материального  обеспечения в части сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества [16].

Таким образом, управление производственным процессом направлено в первую очередь на снижение издержек производства и, как правило, ориентировано на ритмичную работу с максимально возможным временем производственного цикла и срока выполнения заказа.

 

2. Анализ логистических аспектов строительного предприятия

2.1 Общая характеристика  строительного предприятия

В данной курсовой работе анализ логистических аспектов будет производиться на примере строительного предприятия ООО «Парексстрой» находящегося в городе Хабаровске.

Основными направлениями  деятельности предприятия является устройство инженерных сетей (теплосетей, водопроводов, канализаций).

Главной целью предприятия  является строительство объектов специального и производственного назначения, жилищное строительство и строительство  объектов социальной инфраструктуры, а так же получение прибыли.

Для достижения целей предприятие  осуществляет в установленном законодательством  Российской Федерации порядке следующие  виды деятельности:

1. Проектирование, строительство,  реконструкция и ввод в действие, ремонт и содержание объектов  специального строительства и  производственного назначения, федеральных  автомобильных дорог, автомобильных  дорог общего пользования.

2. Строительство, капитальный ремонт, реконструкция объектов промышленного, гражданского, социального, бытового, культурного назначения, других отраслей.

Материально техническую  базу производства предприятия составляют:

1. материально-техническое снабжение - обеспечение и регулировка поставок для производственного процесса (сырье, полуфабрикаты, комплектующие материалы);
2. обеспечение выполнения услуг в объеме, номенклатуре и в сроки, установленные хозяйственными договорами;
3. инструментальное хозяйство и технологическая оснастка  - обеспечения производства инструментом, приспособлениями, технологической оснасткой, формами высокого качества при минимальных издержках на их производство;
4. ремонтно-механическое обслуживание - обеспечение рабочего состояния парка оборудования, машин путем его ремонта и модернизации;
5. транспортное хозяйство - обеспечение перемещения внутри строительной площадки и вне ее масс грузов, необходимых для нормального функционирования производственного процесса.

Для осуществления строительного  производства необходимы средства производства (предметы труда) - материалы, конструкции, детали, и средства труда - строительные машины, оборудование. Материально-техническая база строительной организации включает продукцию многих промышленных отраслей - строительных материалов, металлургической, химической, лесной, деревообрабатывающей и т.д.   

Среди  материалов, деталей, конструкций, используемых на строительном предприятии «Парэксстрой» основными можно назвать песок, гравий, цемент, кирпич, железобетон, металлоконструкции,  гидроизоляционные материалы, полимерное сырье, пористые заполнители, теплоизоляционный материал, известняковые, гипсовые и другие вяжущие материалы. 

Основные фонды предприятия ООО «Парексстрой»:

1)  офис;

2)  компьютеры и оргтехника;

3)  мебель;

4)  легковой автотранспорт (Toyota Prius 2011);

5)   автобус ПАЗ;

6. грузовой автотранспорт (Бульдозер Mitsubishi BD2F (46 л.с.); Автогрейдер ДЗ-98; Автокран КС-35715; Компрессор Airman 125; Экскаватор ZX-200-3 (0,8м3); Тягач с тралом Мерседес; Виброкаток Bomag 3,5 тн; Копер сваебойный навесной СП-49Д (КоГ-12-0.1.1-01; Машина универсальная гидравлическая гусеничная УГМГ12-01-01 БАУСМА;kamaz65115).

Штат предприятия ООО «Парексстрой»:

1. директор предприятия – 1 человек;
2. главный бухгалтер – 1 человек;
3. начальник сметного отдела – 1человек;
4. начальник ПТО (планово-технический отдел) - экономист – 1 человек;
5. начальник участка – 1человек;
6. электромонтёр – 1человек;
7. монтажник – 5 человек;
8. каменщик – 2 человека;
9. плотник – бетонщик – 1 человек;
10. компрессорщик – 1 человек;
11. водитель легкового автомобиля – 2 человека;
12. водитель грузового автотранспорта – 3 человека;
13. разнорабочий – 1 человек.

Таким образом, штат данного  строительного предприятия состоит  из 21 человека, 5 из них занимают руководящую  должность. Материально техническую  базу предприятия в основном составляют песок, гравий, кирпич, а также конструкции, детали и средства труда, а именно строительные машины и оборудования.

Данное строительное предприятие  имеет свое офисное помещение  со всем необходимым оборудованием  за счет, которого осуществляется стабильная работа.

Таким образом, данное строительное предприятие ставит перед собой  ряд задач, а именно строительство объектов производственного назначения, жилищное строительство, получение прибыли и обязуется их выполнять.