Разработка предложений по созданию логистической системы

 

Дисконтированная партия (модель 2)						Учет форс – мажорных ситуаций
Поставщики
Бахмач	1342,7	2665,9	2280,9	4946,2	13,03	1210,8	2673,5	2529,3	5202,8	14,453
Крыловская	1027,2	3487,3	2981,41	6468,71	17,03	906,33	3416,5	3379,01	6795,51	19,31
Здолбунов	1100,4	2393,4	2044,7	4438,1	13,63	1004,27	2425,31	2240,43	4665,74	14,936

Видно, что для выбора модели поставок необходимо рассматривать  случаи трех моделей, т.е. не учитывать  единовременную поставку. Данные выводы подтверждаются диаграммой на рисунке 3.3

Рисунок 3.3 Диаграмма принятия решения по выбору стратегии управления запасами

Видно, что минимум стоимости  достигается в случае оформления заказа с учетом скидки 10%

Поскольку общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем затраты с учетом приобретения

Таблица 3.7. Стоимости хранения с учетом приобретения 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Условие поставок	Оптимальная партия	Дисконтированная партия	Учет форс-мажорных ситуаций
Бахмач	118260,0	133845,4	121439,6
Крыловская
Здолбунов

 

Отобразим на рисунке полученные результаты (Рисунок 3.4.)

Рисунок 3.4. Сравнительная  диаграмма общих затрат на покупку.

Таким образом, выбираем стратегию пополнения запасов оптимальными партиями.

Заключение

В курсовом проекте были рассмотрены основные задачи транспортной логистики. С использованием математических методов было выполнено следующее:

1. Выбраны оптимальные  поставщики:

1)Бахмач

2)Крыловская

3)Здолбунов

2. Построены оптимальные  маршруты транспортировки груза  на автомобилях:

1) Бахмач – Конотоп – Сумы – Харьков – Изюм – Горловка – Таганрог – 827 (км)

2) Крыловская – Кисляковская – Кущевская – Батайск – Азов   129 (км)

3)Здолбунов – Славута  – Хмельник – Винница –  Умань – Николаев – Херсон  – Армянск – Джанкой – Феодосия  1143 (км)

3. Разработана стратегия  управления запасами

Выбираем стратегию пополнения запасов оформлением заказов  оптимальными партиями, т.к. в этом случае стоимость минимальна.

 

 

 

 

Список литературы

1. Исследование операций  в экономике: Учебное пособие  для вузов/Н.Ш.Кремер, Б.А.Путко, И.М.Тришин, М.Н.Фридман; Под редакцией проф. Н.Ш.Кремера. – М.:Банки и биржи, ЮНИТИ, 199. – 407с.

2. Тарасова И.П. Задачи  транспортного типа: методические  указания.: - ОНМУ, 1999. – 50с.

3. Воевудский Е.Н., Коневцева  Н.А., Махуренко Г.С., Тарасова И.П.  Экономико-математические методы  и модели в управлении. – М.: Транспорт, 1988. – 384 с.

4. Джонсон Д., Вуд Д.Ф., Вордлоу  Д.Л., Мерфи П.Р. Современная лонистика:  Пер. с англ.  – М.: Издательский  дом «Вильямс», 2002. – 624 с.

5. Крикавський Є.В. Логістика. Основи теорії. – Львів: Львівська політехніка, 2004. – 416 с.

6. Гаджинський А.М. Логистика.  – М.: Маркетинг, 2001. – 396 с.

7. Логистика / под ред. Б.А. Аникина. – М.:ИНФРА-М, 2000. – 352 с.

8. Основы логистики / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2000. – 200с.

9. Семененко А.И., Сергеев  В.И. Логистика. Основы теории.: Учебник для вузов. – СПб.: Издательство  «Союз», 2001. – 504 с.

 

 

 

 

 

Расчет таблицы 1.5. – Исходные данные для задачи выбора поставщика (авто)

Приведем пример расчета  для г. Молочанск, значения суммарной  стоимости  по остальным городам рассчитываются аналогично.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчет таблицы 3.7. «Стоимости хранения с учетом приобретения»