Себестоимость ТО и ТР автомобилей в условиях АТП

         С_цех = ФЗП_обш + О_есн+ З_м + 3_зч + Н_р

 

2.8.1Определение себестоимости I рем. ч.

      С ^пр _{1рем ч}. = С_цех / Т3_0бш                                                                                      (70) 
      С ^пр _{1рем ч}=145,04 руб.

2.8.2Определение себестоимости  ТО и ремонта для каждой  статьи затрат.

      С_1000км = (С_цех/L_общ)* 1000;                                                                                (71) 
      С _1000км = 2819,9 руб.:

2.8.3Определение себестоимости одного рем.ч. для каждой статьи затрат.

     С_фзп = ФЗП_обш / ТЗ_обш, руб. ;

     С_фзп=73,91руб.

     С_есн=О_сс/Т3_0бщ, руб.;

     С_есн=25,13руб

     С_м = З_м / Т3_обш , руб.;

     С_м=31,68 руб.

     С_зч=З_зч / Т3_обш , руб.;

     С_зч= 18,91 руб.

     С_нр = Н_р / Т3_0бш, руб.;

     С_нр= 13,94 руб.

2.8.4Определение себестоимости 1000 км для каждой статьи затрат.

       С_фзп=ФЗП_обш/L_обш* 1000;

       С_фзп=1371 руб

       С_оесн=О_сс/ L_общ * 1000;

       С_есн= 466,25руб

       С_м = З_м / L_общ *1000;

       С_м= 303,87 руб.

       С_зч = З_зч/L_обш* 1000;

       С_зч= 0,01 руб.

       С_нр = Н_р/L_обш* 1000;

       С_нр= 13,44 руб.

2.8.5Определение доли  каждой статьи затрат в общей  сумме.

      % ЗП = (ФЗП_общ / С_цех) * 100 %;

      % ЗП=52,1

      % О_есн *= (О_есн / С_цех) * 100 %;

      % О_есн=17,7

      % З_м = (З_м / С_цех) * 100%;

      % З_м=22,3

      % З_зч = (З_з.ч. / С_цех) * 100%;

       % З_зч=13,34

      % Н_р = (Н_р / С_цех) * 100%;

      % Н_р= 9,8

2.9 Расчет экономической  эффективности проекта

2.9.1Определение условно-годовой экономии по проекту.

      Э_ус.год =(С^баз_1рем.ч — С^пр _1рем.ч)* ТЗ_обш ;                                                            (72)

где, С^баз_1рем.ч - базовая себестоимость 1 рем. ч;

      С^баз_1рем.ч > С^пр _1рем.ч на 10%

      С^баз_1рем.ч =162 руб

      С^пр _1рем.ч -себестоимость по проекту 1 рем.ч ,

      С^пр _1рем.ч=145,8 руб

      Э_ус.год = (162-145,8)*59569,9=965032,38 руб

2.9.2Определение удельного снижения себестоимости.

      С_рем.ч= (С^баз_1рем.ч-С^пр_1рем.ч)/С^баз_1рем.ч * 100%;                                                   (73)

      С _{1 рем.час} = (162-145,8)/162*100=10 %

2.9.3Определение срока окупаемости.

     Т_ок =С_опф / Э_{ус год};                                                                                                (74) 
     Т_ок = 802688/965032,38=0,83 года

2.9.4 Определение коэффициента эффективности капитальных вложений.

    Е = 1 / Т_ок;                                                                                                      (75)

    Е =  1/0,83=1,2 ;

    Е> Е_н

    Е_н = 0,2;

2.10. Техннко-экоиомичсские показатели

                                                                                                                  Таблица 9

№ п/п		Наименование показателей	Условные обозначения	Единицы измерения	План на 2012  год
1.		2.	3.	4.	5.
1.		Общий пробег парка автомобилей за год	Lобш	км
2.		Среднесуточный пробег автомобилей	Lcc	км
3.		Списочное количество автомобилей	Acп	ед
4.		Общие трудозатраты по производственному участку	ТЗобщ	чел-ч
5.		Общая численность ремонтных рабочих	ЧРобщ	чел
6.		Среднечасовая тарифная ставка	СЧср	руб
7.		Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих	ФЗПобш	руб
8.		Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих	ЗПср.м	руб
9.		Цеховая себестоимость 1 рем. часа программы	Сцех	руб
10.		Цеховая себестоимость 1рем ч	С1рем ч	руб
11.		Себестоимость ТО и ремонта на 1000 км.	С 1000км	руб
12.	Экономическая эффективность проекта
	- условно-годовая экономия;		Эус. год	руб
	- удельное снижение  затрат;		С 1 рем.час	%
	- срок окупаемости;		Ток	год
	- коэффициент эффективности капитальных вложений		Е	-

 

Вывод:Путей снижения себестоимости продукции немало: это и использование менее дорогих материалов, это и совершенствования процесса производства, автоматизация рабочих мест и сокращения количества работающих, это и кооперация с другими предприятиями, которые могут производить те или иные составные части по меньшим ценам.

Решающим условием снижения себестоимости является внедрение  новой техники, комплексная механизация  и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов, что позволяет значительно снизить себестоимость продукции.

Серьезным резервом снижения себестоимости продукции является расширение специализации и кооперирования. На специализированных предприятиях с массово-поточным производством себестоимость продукции значительно ниже, чем на предприятиях, производящих такую же продукцию в небольших количествах. Развитие специализации требует установления наиболее рациональных кооперированных связей между предприятиями.

Снижение себестоимости  продукции обеспечивается, прежде всего, за счет повышения производительности труда. При повышении производительности труда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а значит, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.

Успех борьбы за снижение себестоимости решает также рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате.

Важнейшее значение в  борьбе за снижение себестоимости продукции является соблюдение наиболее строгого режима экономии на всех участках производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Последовательное осуществление на предприятиях режима экономии проявляется, прежде всего, в уменьшении затрат материальных ресурсов на единицу продукции, сокращении расходов по обслуживанию производства и управления, в ликвидации потерь от различных непроизводительных расходов.

Материальные затраты, как известно, в большинстве отраслей промышленности занимают большой удельный вес в структуре себестоимости продукции, поэтому даже незначительное сбережение сырья, материалов, топлива и энергии при производстве каждой единицы продукции в целом по предприятию дает большой эффект.

Предприятие имеет возможность  влиять на количество затрат материальных ресурсов, начиная с их заготовки. Правильный выбор поставщиков материалов влияет на себестоимость продукции. Важно обеспечить поступление материалов от таких поставщиков, которые находятся на небольшом расстоянии от предприятия, а также перевозят грузы дешевым видом транспорта. При заключении договоров о поставках материальных ресурсов необходимо заказывать такие материалы, которые по своим размерам и качеству точно соответствуют плановой спецификации на материалы, стремиться использовать более дешевые материалы, не снижая в то же время качества продукции.

Основным условием снижения затрат сырья и материалов на производство единицы продукции является улучшение конструкций изделий и совершенствование технологии производства, использование прогрессивных видов материалов, внедрение технически обоснованных норм расходов материальных ценностей.

Сокращение расходов на обслуживание производства и управление также снижает себестоимость  продукции. Резервы сокращения общепроизводственных и административных расходов заключаются, прежде всего, в упрощении и удешевлении аппарата управления, в экономии на управленческих расходах. Проведение мероприятий по механизации вспомогательных и подсобных работ приводит к сокращению численности рабочих, занятых на этих работах. Важнейшее значение при этом имеют автоматизация и механизация производственных процессов. Значительные резервы снижения себестоимости является в сокращении потерь от брака и других непроизводительных расходов. Изучение причин брака, выявление причин их возникновения дают возможность провести мероприятия по ликвидации потерь, сокращения и наиболее рационального использования отходов производства.

Масштабы выявления  резервов снижения себестоимости продукции  во многом зависит от того, как поставлена работа с изучения и внедрения опыта как на других предприятиях.

Таким образом, рассмотрев пути снижения себестоимости продукции, можно сделать выводы о том, что  ресурсосберегающие технологии - это  выход для товаропроизводителя, поэтому следует внедрять на производство современное оборудование и вводить рациональные методы изготовления продукции, а соблюдение общих принципов и законов не только не приведет к ухудшению конечного продукта, но и даст отечественному товаропроизводителю возможность получать дополнительных покупателей и дополнительные доходы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА

Анисимов А.П., Юдин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986, 242 стр.

Волков О.И. Экономика  предприятия. - М: Инфра-М, 2000 450 стр.

Краткий автомобильный  справочник НИИАТ - М.: Транспорт, 1983, 224 стр.

Положение о ТО и ремонте  подвижного состава. - М: Транспорт, 1988, 80 стр.

Суханов Б.Н. Техническое  обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1991, 160 стр.