Технологический процесс восстановления детали
Курсовая работа, 16 Мая 2013, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Целью системы технического обслуживания и ремонта является обеспечение надлежащей технической готовности машин при минимальных и трудовых и денежных затрат на эти цели, и на этой основе рост эффективности производства, в том числе производительности труда, а при необходимости – и увеличение объемов производства продукции и услуг. Указанная цель может быть достигнута решением следующих задач:
улучшение организации и повышение качества работ по ТО и ремонту машин и оборудования, обеспечение их надлежащей сохранности и продление срока службы;
оптимизация структуры и состава ремонтно-обслуживающей базы, ее планомерное и сбалансированное развитие;
применение передовых технических решений.
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ 3
1 РАСЧЕТ ПРОГРАММЫ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ 5
1.1 Планирование объектов, видов и количества обслуживаний 5
1.2 Общая годовая трудоемкость ЦРМ. 10
1.3 Фонд времени и работы предприятия 14
1.4 Планирование загрузки ремонтного предприятия. 16
1.5 Распределение работ по постам и участкам. 18
1.6 Определение численности работающих и рабочих мест. 19
1.7 Расчет и подбор ремонтно-технического оборудования. 21
1.8 Определение площади ремонтной мастерской. 25
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВОСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ. 27
2.1 Техническая характеристика детали. 27
2.2 Анализ состояния изношенности детали и способы восстановления 28
2.3 Расчет режимов обработки. 29
СПИСОК ИПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41
Файлы: 1 файл
!моя Курсовая работа!.doc
— 1.00 Мб (Скачать файл)Общая годовая трудоемкость находится по формуле:
(1.24)
где – годовая трудоемкость текущих ремонтов и ТО;
– объем дополнительных работ.
(1.25)
где - ремонт оборудования ферм (5-8% от основных работ);
- прочие услуги (15-20% от основных работ);
- ремонт оборудования ремонтной базы (8-10% от услуг);
- ремонт и изготовление
- восстановление и изготовление деталей и запасных частей (5-7% от услуг).
Результаты расчетов по определению общей годовой трудоемкости приведены в таблице 1.2
Таблица 1.2. Плановые трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний МТП хозяйства
и распределение трудоемкости по местам их выполнения.
Марка машины |
Вид ТО и |
Вид |
Удельная |
Годовое количество |
Трудоемкость, чел.-ч. | |||||
всего |
место выполнения | |||||||||
ЦРМ |
ПТО |
РТП |
Передвиж. |
Машинный | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Тракторы | ||||||||||
Т-150К |
КР |
на 1 КР |
565 |
3 |
1695,0 |
1695,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
247 |
6 |
1482,0 |
1482,0 |
|||||
ТО-3 |
на 1 ТО-3 |
23 |
10 |
230,0 |
230,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
5,7 |
59 |
336,3 |
336,3 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
2,3 |
234 |
538,2 |
118,4 |
419,8 |
||||
СО |
на 1 СО |
7,3 |
38 |
277,4 |
277,4 |
|||||
МТЗ-80 |
КР |
на 1 КР |
311 |
4 |
1244,0 |
1244,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
139 |
12 |
1668,0 |
1668,0 |
|||||
ТО-3 |
на 1 ТО-3 |
11,2 |
16 |
179,2 |
179,2 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
4,3 |
34 |
146,2 |
146,2 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
3,2 |
200 |
640,0 |
140,8 |
499,2 |
||||
СО |
на 1 СО |
3,5 |
18 |
63,0 |
63,0 |
|||||
Т-40АМ |
КР |
на 1 КР |
245 |
4 |
980,0 |
980,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
133 |
11 |
1463,0 |
1463,0 |
|||||
ТО-3 |
на 1 ТО-3 |
18 |
15 |
270,0 |
270,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
6,6 |
31 |
204,6 |
204,6 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
2 |
187 |
374,0 |
82,3 |
291,7 |
||||
СО |
на 1 СО |
19,8 |
24 |
475,2 |
475,2 |
|||||
ДТ-75М |
КР |
на 1 КР |
336 |
2 |
672,0 |
672,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
177 |
5 |
885,0 |
885,0 |
|||||
ТО-3 |
на 1 ТО-3 |
21,4 |
8 |
171,2 |
171,2 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
6,4 |
17 |
108,8 |
108,8 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
2,7 |
97 |
261,9 |
57,6 |
204,3 |
||||
СО |
на 1 СО |
17,1 |
28 |
478,8 |
478,8 |
|||||
Итого |
14843,8 |
7144,3 |
1693,5 |
4591,0 |
1415,0 |
0,0 | ||||
Автомобили | ||||||||||
ЗИЛ-130 |
КР |
на 1 КР |
345 |
2 |
690,0 |
690,0 |
||||
ТР |
на 1000 км |
10,4 |
23 |
4305,6 |
4305,6 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
19,5 |
47 |
916,5 |
916,5 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
5,9 |
147 |
867,3 |
867,3 |
|||||
КАМАЗ-5320 |
КР |
на 1 КР |
495 |
3 |
1485,0 |
1485,0 |
||||
ТР |
на 1000 км |
12,2 |
37 |
4514,0 |
4514,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
29,1 |
51 |
1484,1 |
1484,1 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
6,1 |
110 |
671,0 |
671,0 |
|||||
ГАЗ-52А |
КР |
на 1 КР |
236 |
1 |
236,0 |
236,0 |
||||
ТР |
на 1000 км |
5,6 |
30 |
2688,0 |
2688,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
11,7 |
42 |
491,4 |
491,4 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
2,7 |
132 |
356,4 |
356,4 |
|||||
Итого |
18705,3 |
14399,6 |
1894,7 |
2411,0 |
0,0 |
0,0 | ||||
Комбайны | ||||||||||
СК-5 |
КР |
на 1 КР |
495 |
1 |
495,0 |
495,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
346 |
1 |
346,0 |
346,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
6,17 |
2 |
12,3 |
12,3 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
3,44 |
12 |
41,3 |
41,3 |
|||||
ПСО |
на 1 ПСО |
58 |
10 |
580,0 |
580,0 | |||||
Енесей-1200 |
КР |
на 1 КР |
608 |
2 |
1216,0 |
1216,0 |
||||
ТР |
на 1 ТР |
420 |
3 |
1260,0 |
1260,0 |
|||||
ТО-2 |
на 1 ТО-2 |
7,8 |
3 |
23,4 |
23,4 |
|||||
ТО-1 |
на 1 ТО-1 |
3,36 |
22 |
73,9 |
73,9 |
|||||
ПСО |
на 1 ПСО |
50 |
6 |
300,0 |
300,0 | |||||
Итого |
4347,9 |
1641,7 |
115,2 |
1711,0 |
0,0 |
880,0 | ||||
СХМ | ||||||||||
ПЛН-3-35 |
ТР |
на 1 ТР |
27 |
5 |
135,0 |
135,0 |
||||
РЖТ-4 |
ТР |
на 1 ТР |
42 |
6 |
252,0 |
252,0 |
||||
СЗУ-3,6 |
ТР |
на 1 ТР |
52 |
4 |
208,0 |
208,0 |
||||
ЛДГ-10 |
ТР |
на 1 ТР |
30 |
4 |
120,0 |
120,0 |
||||
КРН-4,2 |
ТР |
на 1 ТР |
23 |
5 |
115,0 |
115,0 |
||||
ПРТ-10 |
ТР |
на 1 ТР |
30 |
3 |
90,0 |
90,0 |
||||
РОУ-5 |
ТР |
на 1 ТР |
30 |
3 |
90,0 |
90,0 |
||||
Итого |
1010,0 |
1010,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 | ||||
Итого основные работы |
38907,0 |
24195,6 |
3703,4 |
8713,0 |
1415,0 |
880,0 | ||||
ремонт оборудования животноводческих ферм |
3112,6 |
1935,7 |
296,3 |
697,0 |
113,2 |
70,4 | ||||
ремонт собственного оборудования |
3890,7 |
2419,6 |
370,3 |
871,3 |
141,5 |
88,0 | ||||
восстановление и изготовление деталей |
2723,5 |
1693,7 |
259,2 |
609,9 |
99,0 |
61,6 | ||||
ремонт и изготовление инструмента и приспособлений |
1945,4 |
1209,8 |
185,2 |
435,7 |
70,7 |
44,0 | ||||
прочие работы |
3890,7 |
2419,6 |
370,3 |
871,3 |
141,5 |
88,0 | ||||
Итого общей трудоемкости |
54469,9 |
33873,9 |
5184,8 |
12198,2 |
1981,0 |
1232,0 | ||||
Таблица 1.3 Неплановые трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний МТП хозяйства
и распределение трудоемкости по местам их выполнения.
Тип и марка машины |
Вид ТО и ремонта |
Кол-во ТО и ремонта |
Трудоемкость челּч |
Место проведения ТО и ремонта | |||
на одну машину |
общая |
ЦРМ |
ПТО |
РТП | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ЗИЛ-130 |
ТР |
414 |
10,4 |
4306 |
4306 |
- |
- |
КАМАЗ-5320 |
ТР |
370 |
16 |
5920 |
5920 |
- |
- |
ГАЗ-52А |
ТР |
480 |
9,6 |
4608 |
4608 |
- |
- |
Фонд времени и работы предприятия
Эффективный
годовой фонд рабочего времени одного
рабочего представляет собой время,
которое рабочий может истратить
на работу в течение года.
На ремонтных предприятиях режим работы планируют по прерывной пятидневной рабочей неделе. с продолжительностью смены 8 часа.
При данных условиях номинальный фонд рабочего времени вычисляется по формуле:
(1.26)
где - количество календарных, выходных и праздничных дней;
- продолжительность смены, час;
- число смен.
Действительный фонд времени рабочего [2, стр. 21, форм. 2.46-2.47]:
(1.27)
где - коэффициент использования рабочего времени.
Действительный годовой фонд времени работы оборудования [2, стр. 21, форм. 2.48]:
(1.28)
где - коэффициент использования рабочего времени.
Расчеты по определению фонда времени приведены в таблице 1.4
Таблица 1.4 Месячные фонды времени.
Месяц |
Календарные дни |
Выходные дни |
Праздничные дни |
Полные рабочие дни |
Фонд времени |
январь |
31 |
8 |
3 |
20 |
164 |
февраль |
28 |
8 |
1 |
19 |
155,8 |
март |
31 |
10 |
1 |
20 |
164 |
I квартал |
90 |
26 |
5 |
59 |
483,8 |
апрель |
30 |
8 |
0 |
22 |
180,4 |
май |
31 |
9 |
3 |
19 |
155,8 |
июнь |
30 |
9 |
1 |
20 |
164 |
II квартал |
91 |
26 |
4 |
61 |
500,2 |
июль |
31 |
8 |
0 |
23 |
188,6 |
август |
31 |
10 |
0 |
21 |
172,2 |
сентябрь |
30 |
8 |
0 |
22 |
180,4 |
III квартал |
92 |
26 |
0 |
66 |
541,2 |
октябрь |
31 |
8 |
0 |
23 |
188,6 |
ноябрь |
30 |
10 |
1 |
19 |
155,8 |
декабрь |
31 |
8 |
1 |
22 |
180,4 |
IV квартал |
92 |
26 |
2 |
64 |
524,8 |
ИТОГО: |
365 |
104 |
11 |
250 |
2050 |
Годовые номинальные и действительные фонды времени рабочих и оборудования представлены в таблицах 1.5 и 1.6 соответственно.
Таблица 1.5 Годовые номинальные и действительные фонды времени рабочих.
Категория специальности |
Специальность рабочего |
ФНР |
ηР |
ФДР |
|
I |
Кузнец, медник, электрогазсварщик, аккумуляторщик, маляр |
2050 |
0,95 |
1947,5 |
II |
Мойщик, вулканизаторщик, гальваник, испытатель |
2050 |
0,95 |
1947,5 |
III |
Слесарь, токарь, плотник |
2050 |
0,96 |
1968 |
Таблица 1.6 Годовые номинальные и действительные фонды времени оборудования.
Категория специальности |
Специальность рабочего |
|
| ||
I |
Кузнец, медник, электрогазосварщик, аккумуляторщик, маляр |
2050 |
0,88 | ||
II |
Мойщик, вулканизаторщик, гальваник, испытатель |
2050 |
0,89 | ||
III |
Слесарь, токарь, плотник |
2050 |
0,90 |
Планирование загрузки ремонтного предприятия.
Производственная
программа ремонтного предприятия
представляет собой объем ремонтно-обслуживающих
работ в течении планового
периода. Годовую программу ремонта
тракторов, автомобилей, комбайнов и сельскохозяйственных
машин хозяйства составляют на основании
расчета числа, видов и сроков проведения
ремонтов и сложных технических обслуживаний.
Распределение
общей трудоемкости по видам работ
и месту их проведения - одна из
важнейших задач технологической
части проектирования. От
точности этого распределения зависят
разработка состава ремонтного предприятия
и точность последующих расчетов по определению
числа рабочих различных профессий, оборудования,
площадей и других параметров
Наиболее
точно распределение трудоемкости по видам работ
получается, когда разработаны технологические
процессы ремонта или изготовления по
всем объектам производственной программы.
В этом случае трудоемкости всех видов
работ подсчитывают по операционным или
маршрутным картам, где указаны наименование
работ, разряд и время. Однако при проектировании
ремонтных предприятий сельского хозяйства
технологические процессы на объекты
ремонта заданной программы разрабатывают
сравнительно редко. В большинстве случаев
общую трудоемкость ремонта определяют
по укрупненным показателям и для распределения
ее по видам работ применяют приближенные
расчеты. Используют рекомендации отраслевых
научно-исследовательских институтов,
в которых даны процентные отношения отдельных
видов работ от общей трудоемкости по
конкретному объекту ремонта.
Для планирования годового объема работ составляем календарный план и строим график загрузки предприятия
Объем работы предприятия в годовом календарном плане распределяют так, чтобы обеспечить готовность тракторов и автомобилей за 20 дней до начала работ.
Ремонт тракторов планируют проводить зимой 65-80%, летом 20-35%. ТО тракторов: 20-35% зимой, 65-80% летом.
Ремонт
зерноуборочных комбайнов и СХМ
планируют проводить после освобождения техники
от полевых работ.
ТР автомобилей планируют в течении года равномерно, ТО автомобилей летом 65-70%, зимой 30-35%.
Дополнительные работы планируют в течении года равномерно.
Составляем годовой календарный план ремонтных работ по данным из таблицы 1.2
Для выбора масштаба определим среднегодовую численность рабочих [2, стр. 25, форм 2.51]:
(1.29)
где - суммарная годовая трудоемкость работ;
- номинальный фонд рабочего времени.
Количество рабочих по видам работ в каждом месяце определим по формуле:
(1.30)
где - месячная трудоемкость работ данного вида;
- номинальный фонд рабочего времени данного рабочего.
Распределение работ по постам и участкам.
Мастерская
и другие подразделения сельскохозяйственного
предприятия по объему работ небольшие
и весь набор необходимых специалистов
иметь не приходится. Довольно
часто слесарю кроме слесарных работ поручают
разборочные, моечные, дефектовочные,
комплектовочные, слесарно-подгоночные,
ремонт топливной аппаратуры, электрооборудования
и испытательно-регулировочные работы.