Порядок создания и регистрации коммерческих банков на территории РФ

 

14,0%. За три анализируемых года стоимость основных средств предприятия сократилась на 16,0% (13695:16241*100).

Динамика  состава основных средств предприятия за три года была не совсем равномерной. Так, стоимость зданий и сооружений и стоимость земельных участков осталась за весь период на прежнем уровне. Стоимость транспортных средств неуклонно снижалась: с 2009 по 2010 годы она снизилась на 5,0%, а в следующем году уже на 19,0%. В целом за три года стоимость транспортных средств предприятия сократилась на 22,0% (8991:11470*100). Предварительно можно сделать вывод, что это не очень положительная тенденция, так как транспортные средства являются ведущим элементом состава основных средств ОАО «Славянское ПАТП».

Стоимость машин и оборудования на предприятии  за три года росла: на 28,0% и на 11,0% по годам соответственно. Стоимость  инвентаря и инструментов изменялась неравномерно – сначала наблюдается  рост на 11,0% (за 2010 год), а затем в 2011 году снижение стоимости на 48,0%.

Для более  точной и детальной оценки динамики основных средств на предприятии  следует оценить изменения с  позиции значимости элементов основных средств в общей структуре. Поэтому в таблице 5 проанализируем структуру объектов основных средств организации.

Из таблицы  5 видно, что наибольшим удельным весом характеризуются транспортные средства, составляя от 70,7% в 2009 году до 65,6% в 2011 году от общей стоимости основных средств организации. Как показал анализ, доля транспортных средств в общей стоимости основных средств предприятия за три года незначительно, но снижается. На втором месте находятся здания и сооружения, составляя 20,5% в 2009 году и 24,3% в 2011 году, которые постепенно увеличивают свой удельный вес в рассматриваемом периоде по стоимости.

 

 

 

Таблица 5

Динамика  структуры объектов основных средств  ОАО «Славянское ПАТП» за 2009-2011 гг., тыс. рублей

Показатели	2009 г.		2010 г.		2011 г.
	сумма, млн. руб.	уд. вес, %	сумма, млн. руб.	уд. вес, %	сумма, млн. руб.	уд. вес, %
Основные средства, всего	16241	100,0	15862	100,0	13695	100,0
в том числе:
здания и сооружения	3329	20,5	3330	20,9	3329	24,3
земельные участки	539	3,4	539	3,4	539	3,9
машины и оборудование	477	2,9	613	3,8	683	4,9
транспортные средства	11470	70,7	10979	69,3	8991	65,6
инструмент, инвентарь, принадлежности	249	1,5	277	1,8	145	1,0
другие виды основных средств	177	1,0	124	0,8	8	0,3

 

На основании  данных формы 5 Приложения к бухгалтерскому балансу предприятия, где за каждый отчетный год отражается стоимость основных средств организации на начало и конец года, а так же стоимость поступивших и выбывших объектов основных средств произведем оценку основных показателей динамики основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие», к которым относятся коэффициенты обновления, выбытия, прироста.

В таблице  6 приведена информация о стоимости на начало, конец периода и стоимости поступивших и выбывших объектов основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» за 2009 год.

 

Таблица 6

Наличие и движение основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» в 2009 году, тыс. рублей

Показатели	Стоимость на начало года (первоначальная)	Поступило	Выбыло	Стоимость на конец года (восстановительная)	Остаточная стоимость на конец  года (остаточная)
Основные средства, всего	16327	266	352	16241	2510
в том числе:
здания и сооружения	3347	-	18	3329	938
передаточные устройства	539	-	-	539	321
машины и оборудование	473	12	8	477	233
транспортные средства	11546	250	326	11470	1766
инструмент, инвентарь, принадлежности и пр.	245	4	-	249	221

 

Как видно  из таблицы 6, на фоне поступлений объектов основных средств в общем на сумму 266 тыс. руб. выбыло основных средств всего на 352 тыс.руб., что говорит о том, что организация в 2009 году сократила свой производственный потенциал и мощности. Анализируя структуру изменений, можно отметить, что снижение произошло главным образом за счет выбытия транспортных средств (2,8% от стоимости транспортных средств на начало года). В общей сумме выбытия основных средств за 2009 год выбытие транспортных средств составило 92,6%. Но при этом поступление транспортных средств составило 94,0% от общей суммы поступлений. Можно говорить, что речь идёт незначительном, но обновлении состава транспортных средств на предприятии. В табл. 7 аналогичным образом проанализируем наличие и движение объектов основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» в 2010 г.

Таблица 7

Наличие и движение основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» в 2010 году, тыс. рублей

Показатели	Стоимость на начало года (первоначальная)	Поступило	Выбыло	Стоимость на конец года (восстановительная)	Остаточная стоимость на конец  года (остаточная)
Основные средства, всего	16241	281	660	15862	2056
в том числе:
здания и сооружения	3329	-	-	3330	805
передаточные устройства	539	-	-	539	298
машины и оборудование	477	161	13	613	536
транспортные средства	11470	120	610	10979	1080
инструмент, инвентарь, принадлежности и пр.	249	-	30	277	194

 

Видно, что  в 2010 году еще в большей степени происходило выбытие объектов основных средств. Причем характерной чертой можно отметить то, что в основном движение наблюдается по транспортным средствам. Это объясняется спецификой производственной деятельности предприятия и ведущей долей транспортных средств в составе основных средств. Сохранилась также тенденция преобладания выбытия основных средств над их поступлением, что ведёт к сокращению стоимости основных средств на балансе предприятия.

В таблице  8 проанализируем наличие и движение объектов основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» в 2011 году.

Таблица 8

Наличие и движение основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» в 2011 году, тыс. рублей

Показатели	Стоимость на начало года (первоначальная)	Поступило	Выбыло	Стоимость на конец года (восстановительная)	Остаточная стоимость на конец  года (остаточная)
Основные средства, всего	15862	106	2273	13695	4880
в том числе:
здания и сооружения	3330	-	-	3330	688
передаточные устройства	539	-	-	539	531
машины и оборудование	613	96	25	684	243
транспортные средства	10979	10	2116	8873	3376
инструмент, инвентарь, принадлежности и пр.	277	-	132	145	34

 

Из таблицы  8 видно, что в 2011 году все вышеназванные тенденции в динамике основных средств предприятия продолжают сохранятся. Очевидно, наблюдается сокращение производственной мощности предприятия. Причём происходит это за счёт основного производственного элемента автотранспортного предприятия – транспортных средств. Такая динамика основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» не может считаться положительной.

Далее, используя  формулы 1.15 – 1.18, представленные в первой части дипломной работы, произведем расчет основных коэффициентов динамики основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» за 2009-2011 годы. Результаты расчетов и анализа динамики этих коэффициентов представлены в таблице 9.

Таблица 9

Динамика  коэффициентов изменения основных средств ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» за 2009-2011 гг.

Показатели	На конец 2009 г.	На конец 2010 г.	На конец 2011 г.	Абсолютное отклонение, млн. руб.		Темпы роста, %
				2010 г. к 2009 г.	2011 г. к 2010 г.	2010 г. к 2009 г.	2011 г. к 2010 г.
А	1	2	3	4 = (2 – 1)	5 = (3 – 2)	6 = (2 / 1) х 100%	7 = (3 / 2) х 100%
Коэффициент обновления	0,016	0,018	0,008	+0,002	-0,01	112,5	44,4
Коэффициент выбытия	0,022	0,041	0,007	+0,019	-0,034	186,4	17,1
Коэффициент прироста	-	-	-	-	-	-	-
Коэффициент годности	0,15	0,13	0,31	-0,02	+0,18	86,7	238,5

 

Представленные  в таблице коэффициенты рассчитаны на основании информации о стоимости  объектов основных средств на начало и конец периода, а также с  учетом информации о поступлении  и выбытии объектов основных средств  организации.

Коэффициент обновления, отражающий интенсивность  обновления основных средств организации, имеет неоднозначную динамику –  в 2010 году его значение растет, говоря о росте интенсивности обновления основных средств на 0,2% (коэффициент составляет в 2009 году 1,6%, а в 2010 году 1,8%). В 2011 году интенсивность обновления объектов основных средств снижается в сравнении с 2010 годом на 1,0% и составляет только 44,4% от уровня 2010 года, то есть темпы обновления (достаточно невысокие) в 2011 году существенно снизились.

Коэффициент выбытия, который показывает долю выбывших объектов основных средств организации  в их общем объеме, тоже ведёт себя неравномерно, изменяясь от 2,2% в 2009 году до 0,7% в 2011 году. Причём динамика коэффициента выбытия неоднозначна: в 2010 году он вырос на 86,4% по сравнению с 2009, а в 2011 году упал на 82,9% по сравнению с 2010 годом. С одной стороны, с учетом степени изношенности объектов основных средств, такая политика не говорит об эффективном использовании организацией своих основных средств, так как в производстве остаются изношенные машины и оборудование, здания и другие объекты. С другой стороны, предприятие пытается проводить политику ликвидации устаревших и неэффективных объектов основных средств.

Динамику  коэффициента прироста, который показывает уровень прироста объектов основных средств в ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» за 2009-2011 годы, оценить не представляется возможным, так как прироста стоимости основных средств на предприятии в этот период не наблюдалось (размер выбытия основных средств за все анализируемые года превышал размер прибытия).

Динамика  коэффициента годности носит неравномерный  характер. Так, в 2010 году в сравнении с 2009 годом значение коэффициента снизилось на -13,3%. В 2011 году ситуация обратная – значение коэффициента возрастает на+138,5%, что обусловлено, видимо, более высокими темпами обновления в сравнении с темпами потери стоимости основных средств в результате износа. Это результат того, что ОАО «Славянское пассажирское автотранспортное предприятие» не обеспечивает должного уровня обновления основных средств и сохраняет при этом имеющиеся изношенные объекты основных средств.

В целом  можно отметить следующее. Организация  проводит обновление объектов основных средств, однако при этом не стремится  выводить из оборота устаревшие основные средства, что приводит к недостаточному обновлению производственных фондов. Это в свою очередь ведет к  наращиванию доли изношенных объектов основных средств в их общем объеме.