План работы подвижного состава

РОСЖЕЛДОР

Государственное образовательное  учреждение

 высшего профессионального  образования

«Ростовский государственный институт путей сообщения»

(РГУПС)

Международный институт предпринимательства  и права.

 

Кафедра «Экономика и  менеджмент»

Дисциплина «Экономика транспорта»

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «План работы подвижного состава»

 

 

 

 

Выполнила:                                                                            

 

Приняла:                                                                                 к.э.н, доцент   

                                                                                                  В. Н. Малькова

 

 

Ростов-на-Дону

2009 год

 

Содержание

Цель курсовой работы…………………………………………………………………..3

1. Планирование основных показателей работы плана перевозок грузов………5
2. Планирование объемных показателей использования локомотивного парка......................................................................................................................15
3. Планирование объемных показателей использования вагонного парка……27
4. Планирование качественных показателей использования локомотивов…...32
5. Планирование качественных показателей использования вагонов…………35

Используемая литература……………………………………………………………..39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Цель курсовой работы

       Задачей курсовой работы является разработка планов работы подвижного состава при выполнении грузовых перевозок на отделении железной дороги.

Исходные  данные

         При расчетах курсовой работы  используются базы данных, приведенные частично в задании, частично в методических указаниях.

Качественные показатели использования подвижного состава

Показатели

Значения

1.Масса груженого поезда, 2.Техническая скорость, , км/ч: - сквозных поездов - одиночных локомотивов 3. Участковая скорость, , км/ч: - сквозных поездов - сборных поездов - одиночных локомотивов 4. Динамическая нагрузка, , т. 5. Средний вес тары  вагона, , т. 6. Норма простоя локомотивов на станции основного депо, час. 7. Норма простоя локомотива  в пунктах оборота, час. 8. Норма простоя локомотива  в пунктах смены бригад, час. 9. Парк специально-маневровых  тепловозов 10. Норма простоя вагонов  под грузовыми операциями, , час: - одиночная - сдвоенная 11. Норма простоя вагона  на технических станциях, , час: - А - Б - В

3500   57 68   40 39 57   41/38 20 2,9 2,0 0,6 15     17 25   4,1 4,0 4,5

 

          Для  сокращения счетной работы условное отделение дороги включает только 2 участка.

Схема 1

 

                          Станция А             Станция Б             Станция В                                               

Другое Другое                      

отделение             Оборотное             Основное             Пункт смены             отделение

                               депо                       депо                 локомотивных 

                                                                                            бригад

 

Схема отделения дороги

         Для упрощения расчетов условно  принято, что показатели плана  перевозок охватывают только  нефтегрузы (н), строительные материалы  (ст) и цемент (ц).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 раздел.

Планирование основных показателей работы плана перевозок грузов отделения дороги.

     План работы  подвижного состава является  разделом плана перевозок отделения  дороги.

     Исходя из этого,  исходной базой для планирования  показателей использования подвижного  состава являются показатели работы плана перевозок отделения дороги, которые необходимо предварительно определить.

     Размеры погрузки, выгрузки, приема нефти, строительных материалов  и цемента в тыс. т по станциям  и участкам приводится  в задании  (таб.2).

     Для упрощения расчетов  принимается, что отправление  (погрузка) и прибытие (выгрузка) грузов  на участке условно относятся  на станцию, расположенную посредине  участка.

     На основании дней  статической нагрузки определяются  показатели работы плана перевозок в тыс. вагонов.

     Прием грузов по  станциям А-Б:

                                                          ,

где - прием i-го груза, тыс. вагонов;

      - прием i-го груза, тыс.т.

     Аналогично рассчитываются  погрузка и выгрузка по каждой  станции и участку.

     Погрузка по каждой  станции и участку:

                                                          ,

где - объем погрузки i-го груза по станции или участку, тыс. вагонов;

       - объем погрузки i-того груза по станции или участку, тыс. т.

Выгрузка по каждой станции или  участку:

                                                          ,

 

 

где - объем выгрузки i-го груза по станции или участку, тыс. вагонов;

      - объем выгрузки i-го груза по станции или участку, тыс. т.

     Полученные данные заносятся в таблицы  1 и  2.

                          Таблица 1

План перевозок отделения  дороги, тыс. вагонов в год

Станции, участки	Погрузка(+)				Выгрузка(-)
	Нефте- грузы	Строительные материалы	Цемент	Всего	Нефте-грузы	Строительные материалы	Цемент	Всего
А	-	100	-	100	210	40	25	275
А – Б	-	250	-	250	40	50	20	110
Б – А	-	-	-	-	-	25	-	25
Б	-	240	-	240	80	150	15	245
Б – В	-	-	-	-	60	130	25	215
В – Б	-	20	-	20	-	16	-	16
В	-	180	-	180	90	75	40	205
Итого	-	810	-	810	480	486	125	1091

 

Таблица 2

План приема и сдачи  груженых вагонов, тыс. вагонов в год

Стыковой пункт	Прием с других отделений				Сдача на другие отделения
	Нефте-грузы	Минеральные удобрения	Цемент	Всего	Нефте-грузы	Минеральные удобрения	Цемент	Всего
Станция А	500	1200	200	1900	-	272	-	272
Станция В	-	313	-	313	20	1565	75	1660
Итого	500	1513	200	2213	20	1913	75	1932

   

 

 

    На основе полученных расчетов составляется схема 2 вагонопотоков груженых вагонов по отделению – одна для трех грузов (нефтегрузы, строительные материалы, цемент).

     На схеме  определяется вагонопотоки по видам грузов и суммарный. Стрелками указывается их направления.

     Прием от  других отделений и сдача на  другие отделения производится  только по стыковым станциям  А и В. Погрузка (отправление)  и выгрузка (прибытие) производится  на станциях А, Б, В и участков А-Б и Б-В.

     Погрузка  со знаками (+) записывается в  числитель, а выгрузка со знаком (-) – в знаменатель.

     Густота  движения вагонов по участкам  и направлениям определяется  по участкам и направлениям (А-Б,  Б-А, Б-В, В-Б) как среднеарифметическая величина между отправлением с одной станции и прибытием на соседнюю. Результаты заносятся в таблицу 4.

 

Схема 2

Схема вагонопотоков  груженых вагонов по отделению, тыс. вагонов 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        Прием с                                                                                    Сдача на другие

        других отделений                                                                    отделения

 

                    

                          313му                                                 20н +1565му+75ц = 1660            

                                                                          180му

             В                                                            90н+75му+40ц=205

                          313му                                       110н+1460му+115ц=1685                                                                                                                                                    40му                

                                               16 му              60н+130му+25ц=215      

                                    

                                 297му                                      170н+1550му+140ц=1860                                                                                                            

                                                                         240му

              Б                                                     80н+150му+15ц=245

                                297му                                  250н+1460му+155ц=1865

                                            250му                

                                           25 му                40н+50му+20ц=110

                                                    

                            272му                               290н+1260му+175ц=1725

                                                                                 100му

                А                                                           210н+40му+25ц=275

                           272му                                       500н+1200му+200ц = 1900         

                                                                 

Сдача на другие                                                            Прием с других отделений                                                                         отделения                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           н – нефтепродукты; ст – строительные материалы; ц – цемент