Организация и планирование ТО и ТР на лесозаготовках

 

Общий пробег автомобиля на вывозке леса (км) определяется по формуле:

L_o6ui^B=(2*L*V*a)/Q, км (2.1)

где   L-среднее расстояние вывозки, км V- объём вывозки, м

а-коэф. учитывающий нулевые пробеги (=1,05) Q- нагрузка на рейс, м Ь_Общ^В=(2*90*340000*1,05)/27,77=2424198,8км

Общий пробег прицепов-роспусков принимается половине пробегу машин.

 

						Лист
						8
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Вата

 

Чтобы определить общий пробег автомобилей за год, необходимо учесть пробеги по перевозке людей и хоз. грузов., тогда:

км (2.2)

где     Ь_общ- общий пробег автомобилей, км

К_п- коэффициент учитывающий пробег на перевозке людей и хозяйственных грузов(=1,2)

Ь_общ=2424198,8* 1,2=2909038,56 км

Коэффициент сменности принимается от 1доЗ, число рабочих дней в году -251 день.

Всего отработанных машино-смен определяется суммированием числа отработанных машино-смен на основных и прочих работах. Число отработанных машино-смен на основных работах определяется делением объёма работ на сменную производительность машины. Число машино-смен на прочих работах принимается в процентном соотношении от числа отработанных машино-смен на основных работах: 5-10% - для бесчокерных тракторов; 30-35% - для автомобилей

Количество машин в работе определяется отношением отработанных машино-смен к коэффициенту сменности и числу рабочих дней.

Число резервных машин рассчитывается из соотношения: 1 на 4 работающих - для тракторов; 1 на 6 работающих - для автомобилей

Количество исправных машин включает работающие и резервные.

Машино-дни в исправном состоянии определяются умножением числа исправных машин на число календарных дней в году.

Машино-дни в ремонте определяются по табл.3.

Машино-дни в хозяйстве определяются как сумма машино-дней в исправном состоянии и машино-дней в ремонте.

К_хг- отношение машино-дней в исправном состоянии к машино-дням в хозяйстве.

Списочное количество машин рассчитывается отношением числа машин в исправном состоянии к коэффициенту технической готовности.

Выработка на списочную машину определяется отношением годового объёма работ к списочному числу машин.

Коэффициент использования исправных машин определяется отношением числа отработанных машино-дней к числу машино-дней в исправном состоянии.

Коэффициент использования календарного времени определяется из отношения числа отработанных машино-дней к календарному числу машино-дней пребывания в хозяйстве.

 

З.Расчёт трудоёмкости и простоев в ТО и Р оборудования.

 

Техническое обслуживание и ремонт машин в леспромхозах осуществляется по системе планово-предупредительного ремонта. Для

 

						Лист
						9
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	йота

 

выполнения расчётов необходимы данные из раздела 2 и нормативы из "Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования".

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.

ТаблицаЗ

Расчёт трудоёмкости ТО и Р, простоев в ТО и Р машин и оборудования

	X я а	ото-ч.		гроведения ТО )ТО-Ч	оТОиР	Время простоев			Трудоемкость, чел-ч
ашины	Кол-во исправных Mai	Общий пробег, км или м в работе	Вид ТО и Р				V	Всего		К		Распределение работ по объектам РОБ
Марка м					Периодичность ] и Р, мс	Количеств	на 1 То и Р	в рабочих днях	в календарных днях	одного ТО ]	общая	РММ в блоке с ПЦТО	ППТО
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
< г-»			ТО-1	100	151	4	75,5	109,8	7	1057	-	1057
ЛП-1			ТО-2	300	50	10	62,5	90,9	18	900	900	-
шина		2666,67	ТО-3	900	20	14	35,0	50,9	35	700	700	-
ная ма	18			СО	2 р. в год	36	2	9,0	13,1	12	432	432	-
>елев<эт			TP	по потр.		10	283,3	412,0	35	7933	5553	2380
ЭЧНО-TJ			КР	4000	5	25		125
Вал*			Итого			65	465,3	801,7	107	11022	7585	3437
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
ина			ТО-1	50	124	7	108,5	157,8	8	992		992
ая маш ЗЗА	6	m	ТО-2	250	24	10	30,0	43,6	19	456	456
корезн ЛП-			LLL	ТО-3	1000	6	14	10,5	15,3	37	222	222
ЕГ >, О			СО	2 р. в год	12	7	10,5	15,3	12	144	144

 

																		Лист
																		10
Изм.	Лист		№ докум.			Подпись		Дата
					TP		по потр.				10	97,1	141,3	35	2720	1904	816
						КР		5200		1		25		25	214
						Итого						73	256,6	398,2	111	4534	2726	1808
Челюстной погрузчик    ЛТ-65Б		3		5666,67	ТО-1		50		91		4	45,5	66,2	6	546		546
						ТО-2		250		17		10	21,3	30,9	16	272	272
						ТО-3		1000		4		14	7,0	10,2	32	128	128
						СО		2 р. в год		6		7	5,3	7,6	12	72	72
						TP		по потр.				9	63,8	92,7	33	1870	1309	561
						КР		4500		1		25		25
						Итого						69	142,8	232,6	99	2888	1781	1107
Лесовозный автомобиль тягач МАЗ-642550-2120		28		2909038,53	ТО-1		4000		546		4	273,0	397,0	6	3276	3276
						ТО-2		16000		163		14	285,3	414,8	27	4401	4401
						СО		2 р. в год		56		3	21,0	30,5	5	280	280
						TP		по потр.				4	1454,5	2115,1	14	40727	28509	12218
						КР		2Е+05		18		22		396
						Итого						47	2033,8	3353,5	151	48684	36466	12218
1		2		3	4		5		6		7	8	9	10	11	12	13
Автомобильный двухосный прицеп роспуск МАЗ-9008		28		1212099,39	ТО-1		3500		260		2	65,0	94,5	2,2	572	572
						ТО-2		14000		80		3	30,0	43,6	6,5	520	520
						СО		2 р. в год		56		1	7,0	10,2	1,3	72,8	72,8
						TP		по потр.				1	151,5	220,3	2,4	2909	2036	873

 

																		Лист
																		11
Изм.	Лист		№ док ум.			Подпись		Лота
					КР		2Е+05		6		10		60
					Итого						17	253,5	428,7	12,4	4074	3201	873

 

 

Количество ремонтов и ТО рассчитываем от более сложного вида к менее сложному.

Количество TP не определяются , так как они определяются по потребности.

Количество сезонных обслуживании рассчитываем по формуле:

N_co=2*n,e_fl (3.1)

где   n-списочное количество машин 
Количество ТО-3 рассчитываем по 
N_To3=(W/M_To3)-N_Kp, ед (3.2)

где   W-наработка за год(мотто*час)

М_то3-периодичность выполнения ТО-3 (мото*час) N_Kp- количество капитальных ремонтов за год(ед.) Определяем количество капитальных ремонт

N_Kp=W/M_Kp (3.3)

где   М_кр- скорректированный пробег для авто-ей, для тр-в обычный

W-наработка за год(мото*час или км) 
Количество ТО-2 определяем по формуле 
N_To2=(W/M_To2)-(N_Kp+N_To3),efl (3.4)

Количество ТО-1 определяем по формле 
N_to1=(W/M_to1)-(N_kp+N_to3+N_to2) ,ед (3.5)

Простой в i-виде ТО в рабочих днях (П() определяются по формуле:

 

ПКщ*Н0/(Т_см*К_см) (3.6)

 

где   п_гколичество i вида ТО Нрнорматив простоя в часах в ТО

Т_см,К_См- продолжительность раб.смены,ч и коэф. сменности работы подразделения

Простои в TP в рабочих днях (П_хр) определяются по формуле:

 

Пг=((М*Н_1р)/(Т_в1*К_см))/100 (3.7)

где Н_хр- нормативы простоев в TP на 100 мото-часов или 1000 КМ пробега, часы

Простои в капитальном ремонте (П_кр) в рабочих днях определяются умножением числа КР на норматив протсоя в одном ремонте, который дан в рабочих днях.

Для перевода рабочих дней в календарные надо умножить их на дробь 365/250.

 

						Лист
						12
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

 

Общая трудоёмкость ремонтов и ТО определяется умножением числа ремонтов и ТО на трудоёмкость одного ТО и ремонта. Трудоёмкость TP определяется по формуле:

Т_тр=(М*Т„)/100(1 ООО) (3.8)

 

где   Т_н- норматив трудоёмкости TP на 100 мото-часов или 1000 км, ч-ч Определив общую трудоёмкость ремонтов и ТО выбираем место их проведения.

При выборе объекта РОБ для проведения TP и ТО можно воспользоваться рекомендациями по доставке машин и оборудования на ТО в ПЦТО, РММ, учитывая экономически целесообразные расстояния, и рекомендации по распределению объёмов работ между объектами РОБ [8].

При организации РММ в блоке с ПЦТО работы распределяются следующим образом:

-трактора и машины на их базе: -ПЦТО-ТО-1 ;ТО-2;ТО-3 ;СО;60%ТР;

-РММ- 40%ТР; -подвижной состав автомобильного транспорта: -ПЦТО-ТО-1 ;ТО-2;СО;60%ТР; -РММ- 40%ТР; 4.Планирование производственной программы РММ

 

Кроме ремонта лесозаготовительной техники , в РММ осуществляется ремонт прочего оборудования . Его трудоёмкость можно принять в процентах от суммарной трудоёмкости ремонтов в РММ основной лесозаготовительной техники (32%).

В РММ выполняются и прочие работы, например выполнение заказов ПТО, цехов и производственных участков ЛПХ по ремонту и изготовлению деталей. Трудоёмкость прочих работ следует принять в размере 15% от суммарной трудоёмкости ремонтов основного оборудования.

Кроме перечисленных выше работ, в РММ осуществляется обслуживание собственного оборудования , трудоёмкость которого принимается также в размере 15% от трудоёмкости ремонтов основного оборудования и прпочего.

Результаты расчётов сводим в таблицу4.

В таблице 5 программа работ в РММ распределяется по производственным участкам в прогцентном отношении.

 

Таблица4

Производственная программа РММ

Наименование машин и оборудования