Расчёты с поставщиками и подрядчиками

     - финансовое обеспечение реконструкции аэропорта (что заведомо невозможно за счет лишь собственных средств);

                 - максимизация текущей прибыли;

              - привлечение российских и иностранных авиакомпаний, в том числе за счет предоставления различных скидок и льгот.

              Однако в реальности аэропорт ограничен в возможности проводить самостоятельную ценовую политику, так как формирование ставок сборов, тарифов и цен на услуги, оказываемых «Национальный аэропорт Минск», регулируются Законом Республики Беларусь «О ценообразовании». Их корректировка допускается только в рамках предельных индексов изменения отпускных цен на товары (работы, услуги), что в условиях опережающего роста цен на топливно-энергетические и материальные ресурсы ведет к снижению рентабельности.

              Формирование ставок сборов, тарифов и цен на услуги, оказываемые предприятием, регулируется Законом Республики Беларусь от 10 мая 1999 года "О ценообразовании" и с учетом предельных индексов изменения отпускных цен на товары, (работы, услуги).

              Таблица 1.3 Тарифы на услуги транспортных терминалов, аэропортов для иностранных эксплуатантов

              При оплате услуг (работ) нерезидентами Республики Беларусь в иностранной валюте применяются тарифы в долларах США, евро и российских рублях, рассчитанные путем умножения тарифов на коэффициенты перевода 0,0004649, 0,0003794 и 0,0132538 соответственно.

              Рыночный механизм начинает работать тогда, когда нельзя увеличить прибыль простым повышением цен.

              Возможны следующие шаги в ценовой политике аэропорта.

              - Введение сбора на развитие инфраструктуры, как это было сделано в аэропорту Вена. Доходы от данного сбора должны аккумулироваться на отдельном счете и направляться только на обновление и  модернизацию основных фондов, повышение качества обслуживания. Освобождение предприятия от уплаты НДС в части доходов от введенного сбора повысило бы его эффективность.

              -   Предоставление более низких и одинаковых сборов и тарифов для авиакомпаний Российской Федерации и Республики Беларусь для создания равных условий для субъектов хозяйствования. Это обеспечит приток российских авиакомпаний в аэропорт и послужит снижению ставок для национальной авиакомпании «Белавиа» в России.

              -    В связи  с неравномерным распределением доходов в течение года, предоставление скидок на сборы за обслуживание авиакомпаниям на осенне-зимний период. Это тоже должно послужить стимулом для увеличения объемов оказываемых услуг.

              -   Предоставление скидок на цены за обслуживание авиакомпаниям, выполняющим полеты минимум пять раз в неделю и перевозящим пассажиров свыше 250 в неделю.

              - Для стимулирования авиаперевозок туристических групп предоставлять скидки в размере 30 % от пассажирского сбора или за пользование аэровокзалом при 100-процентной загрузке воздушного судна.

              - Для поддержки акций гуманитарного характера предоставлять льготы при перевозке детей, направляемых на оздоровление в зарубежные страны.

              - Повышение качества услуг и инвестиционная политика предприятия.

              Движущая сила, которая вытянет экономику из кризиса – это инвестиции. Поэтому перед предприятием стоит задача – создать благоприятный инвестиционный  климат, а также интенсивнее увеличивать и привлекать собственные средства. В условиях перехода к рыночной экономике, ее начального этапа очень важны мероприятия научно-технического характера.

2. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

2.1 Задачи и функции отдела материально-технического снабжения. Взаимоотношения ОМТС с другими подразделениями предприятия.

              Отдел материально-технического снабжения (ОМТС), является структурным подразделением  предприятия и непосредственно подчиняется первому заместителю генерального директора - техническому директору РУП «Национальный аэропорт Минск».

              Структура и штатное расписание ОМТС утверждаются генеральным директором РУП «Национальный аэропорт Минск». В своей работе ОМТС руководствуется  Законодательными актами Республики Беларусь, приказами, распоряжениями, указаниями Государственного комитета по авиации Республики Беларусь  и генерального директора РУП «Национальный аэропорт Минск», методическими, нормативными и другими руководящими документами по материально-техническому снабжению, коллективным договором и Уставом предприятия, Трудовым кодексом Республики Беларусь, правилами внутреннего трудового распорядка, правилами по охране труда, пожарной безопасности, производственной санитарии.

Задачи отдела материально-технического снабжения:

1. Своевременное и полное обеспечение предприятия товарно- материальными ценностями, необходимыми для выполнения работ, оказания услуг.

2. Организация достоверного учета всех наличных материальных ценностей, контроль за рациональным и экономным использованием материальных ресурсов.

3. Организация складского хозяйства, обеспечивающего сохранность материальных ценностей, механизация и автоматизация складских операций, внедрение вычислительной техники в целях достижения высокой производительности труда.

4. Своевременное оприходование товарно-материальных ценностей на склады, сдача отчетов в отдел бухгалтерского учета и финансов в установленные сроки.             

  5. Организация постановки на учет драгоценных металлов при поступлении товарно-материальных ценностей на склад, строгий их учет, контроль за сдачей лома  и отходов драгоценных металлов по результатам списания.

          В соответствии с назначением и основными задачами ОМТС выполняет следующие функции:

         1. Определяет общую потребность предприятия в материальных ресурсах на планируемый период на основании заявок служб аэропорта.

         2. Проверяет расчеты потребностей служб и отделов предприятия в товарно-материальных ценностях, определяет общую потребность предприятия в форменном обмундировании и специальной одежде на планируемый период по данным бухгалтерии в соответствии с нормами коллективного договора.

          3. Производит расчет ожидаемых остатков товарно-материальных ценностей на начало планируемого периода.

          4. Распределяет материальные ресурсы по отделам и службам предприятия, согласно их заявок.

          5. Обеспечивает своевременное получение оплаченных товарно-материальных ценностей от поставщика.

          6. Устанавливает порядок выдачи форменной спецодежды.

              7. Контролирует сбор и сдачу отходов лома драгоценных, цветных, черных металлов и  вторичного сырья, осуществляет сдачу и отгрузку заготовительным организациям.

              8. Представляет заявки в службу спецтранспорта на автомобильные перевозки.

          9. Осуществляет в установленном порядке прием поступающего имущества, ведет учет исполнения планов снабжения.

         10. Организует совместно с отделом бухгалтерского учета и финансов учет движения материальных ценностей на складах,  использует эти данные для учета на всех этапах планирования и организации снабжения.

          11. Организует правильное хранение и выдачу имущества на складах и контролирует состояние хранения.

          12. Организует претензионную работу с поставщиками и транспортными  организациями за нарушение договоров и условий перевозок.

              13. Обеспечивает эксплуатацию подъездных путей и складов с техническим имуществом, механизацию и автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ, а также внутри складских операций, соблюдение мер пожарной безопасности, правил охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии.

         14. Организовывает проведение переписи материальных ценностей, находящихся на складах ОМТС и обеспечивает ее достоверность, в установленные сроки проводит инвентаризацию.

         15. Своевременно представляет установленную отчетность по материально-техническому снабжению.

        Численность работников  ОМТС составляет шестнадцать человек: начальник ОМТС, ведущий специалист, начальник склада, экономист (два человека), инженер, декларант, техник по учету, кладовщик (три человека), грузчик, водитель, ведущий инженер, сторож, стропальщик.

         Отдел материально-технического снабжения возглавляет начальник, который назначается на должность и освобождается от нее приказом генерального директора РУП «Национальный аэропорт Минск».

              Начальнику ОМТС непосредственно подчинены: отдел снабжения, плановый отдел, группа по учету и реализации драгметаллов.

Кладовщик принимает на хранение все материальные ценности поступающие  на склад; производит выдачу материальных ценностей материально ответственным лицам; предоставляет в финансовый отдел приходно-расходные документы; ведет учет остатков материальных ценностей.

                Грузчик ОМТС производит выгрузку, погрузку, переноску и фасовку материальных ценностей находящихся на складах ОМТС, а также поступающих на склады ОМТС из автомашин, контейнеров, ж\д вагонов и платформ, а также погрузку материальных ценностей, получаемых со складов ОМТС подразделениями аэропорта и сторонними организациями.

              Водитель производит перевозку грузов, обеспечивает сохранность перевозимого груза.

Сторож осуществляет охрану материальных ценностей хранящихся на складах.

Начальник склада организовывает и контролирует работу по приему и выдаче товарно-материальных ценностей со складов; организовывает сдачу отходов лома цветных и черных металлов; организовывает погрузку и выгрузку вагонов, платформ и контейнеров на подъемном пути станции Шеметово; занимается розыском не поступивших грузов.

Инженер ОМТС осуществляет контроль за своевременным предоставлением данных для составления статотчетов по материально- техническому снабжению; составляет акты-рекламации и высылает претензии поставщику, в случае получения продукции не соответствующей договорным и техническим условиям; выявляет излишнее и ненужное оборудование и материалы и принимает меры к их реализации,

Экономист участвует в обеспечении служб и отделов материально-техническими ресурсами согласно их заявок; осуществляет подготовку и учет договоров с предприятиями-поставщиками; предоставляет статистическую отчетность по материально-техническому снабжению в Горстатуправление; ведет делопроизводство, участвует в проведении маркетинговых исследований, участвует в рассмотрении производственно-хозяйственных планов, определяет действительную потребность в материально-технических ресурсах и разрабатывает с учетом выявления ресурсов планы снабжения.

Декларант (таможенный агент) выполняет работу по подготовке и предъявлению к таможенному контролю вещей, перемещаемых через границу; проверяет достоверность товаросопроводительных документов и соответствие перемещаемых товаров.

Ведущий инженер по драгметаллам осуществляет контроль за правильным ведением бухгалтерского учета, движения и списания изделий, оборудования в состав которых входят комплектующие содержащие драгоценные металлы; определяет количество драгоценных металлов в объектах в случае отсутствия документов о их наличии; обеспечивает контроль за выполнением плана по сдаче драгоценных металлов в виде лома и отходов.

Техник по учету ОМТС проверяет качество и количество поступившего на склад имущества, технические условия, при нарушении условий поставки участвует в составлении претензионного акта; осуществляет контроль за правильностью хранения материальных ценностей на складах и соблюдением сроком консервации, устраняет выявленные недостатки; отвечает за своевременный возврат многооборотной тары; осуществляет  выполнение заявок, вместе с инженером и экономистом, по приобретению оборудования, стройматериалов и других материальных ценностей для служб и отделов.