Строительство цеха по производству молочной продукции

5.2. Расчет устойчивости самоходного монтажного крана

Для безопасной организации  работы строительных машин, и в частности  грузоподъемных кранов, необходимо особое внимание уделять работе крана согласно ППР, техническому освидетельствованию, регистрации и пуску в работу, организации обслуживания и техническому надзору.

Нарушения норм, определенных Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов создают серьезную опасность безопасности работающих.

Вести строительно-монтажные работы грузоподъемным кранами без ППР запрещается.

Потеря устойчивости строительных машин, особенно кранов, приводит, как правило, к серьезным авариям, в результате которых могут быть значительным материальные потери и тяжелые травмы. Грузоподъемные краны относят к машинам повышенной опасности, поэтому к их устойчивости предъявляют специальные требования, регламентированные Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Причинами потери устойчивости могут быть перегрузки кранов, воздействие ветровой нагрузки, превышающей расчетную, динамические воздействия вследствие резкого торможения или обрыва стальных канатов, поломки основных сборочных единиц и механизмов, значительный износ несущих металлоконструкций и т.д.

Для обеспечения устойчивости крана необходимо некоторое превышение момента удерживающих сил над моментом опрокидывающих сил.

Грузовую устойчивость кранов оценивают следующим образом:

Рис. 5.2.1.  Расчетная схема устойчивости самоходного крана с грузом.

Исходные данные:

G – вес крана G = 440 кН;

Q – максимально поднимаемы вес Q = 121 кН;

с – расстояние от оси вращения крана до его центра тяжести с = 3,2 м;

V – скорость подъема груза V = 0,15 м/с;

t – время неустановившегося режима работы механизма подъема (время торможения)  t =5 с;

W_k –ветровая нагрузка, приложенная в центре тяжести крана W_k = 230 Па;

ρ, ρ₁ – расстояние от основания до центра приложения нагрузки ρ = 2,4 м; ρ₁ = 18 м;

W_г – ветровая нагрузка, действующая на наветренную площадь груза, W_г = 70 Па;

n – частота вращения крана вокруг вертикальной оси n = 1,5 мин^-1;

h – расстояние от оголовка стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного

      контура h = 18,3 м;

Н - расстояние от оголовка стрелы до центра тяжести подвешенного груза, который

      находится над землей на расстоянии 20…30см  Н = 17,2 м;

α – угол наклона крана α = 2⁰;

b – расстояние от оси вращения до ребра опрокидывания b = 2,6 м;

а – расстояние от оси вращения до центра тяжести рабочего груза наибольшей массы,

     подвешенного к крюку а = 5,4 м;

Определим грузовой коэффициент по формуле:

Условие выполняется, грузовая устойчивость башенного крана с учетом дополнительных нагрузок при заданных условиях эксплуатации обеспечена.