Технологический расчет зоны ТО и ТО-2

Корректирование дней простоя в ТО и ремонте, Д_ТОР осуществляется по следующей формуле (2.3)

Д_ТОР = Д^Н_ТОРх К ,                              (2.3)

где  Д^Н_ТОР - нормативные дни простоя в ТО и ремонте  
  выбирается согласно таблице 1;

К - результирующий коэффициент корректирования  
  выбирается согласно таблице 2.

Для автомашины ВАЗ 2105:  
Дтор=0.7*0.18=0.126  
 Для автомашины Тойота:  
Дтор=0.7*0.22=0.154

Расчеты корректированной трудоемкости приведены в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Скорректированная трудоемкость.

Вид воздействия	Расчетная формула	Марка подв. состава	Норма труд. Чел. ч	Рез. коэф кор.	Скорект труд Чел. ч
ЕО	tЕО=tнЕОхК	ВАЗ 2105	0.2	0.95	0.19
		ТОЙОТА	0.25	0.95	0.24
ТО-1	tТО-1= tнТО-1хК	ВАЗ 2105	2.6	0.95	2.47
		ТОЙОТА	3.4	0.95	3.23
ТО-2	tТО-2= tнТО-2хК	ВАЗ 2105	10.5	0.95	9.97
		ТОЙОТА	13.5	0.95	12.82
ТР на 1000	tТР= tнТРхК	ВАЗ 2105	1.5	0.8379	1.26
		ТОЙОТА	2.1	0.8379	1.76

Расчетные величины периодичности, пробега до КР в некоторых  случаях необходимо изменить, чтобы они были кратны среднесуточному пробегу и между собой. Составляем таблицу кратности 2.5

 

Таблица 2.5 - Таблица кратности

Вид воздействия	Марка подвижного состава	Величина  показателя
		Скорректированная величина	Корректирование по кратности	Принятая  для расчета
ЕО	ВАЗ 2105	150	-	150
	ТОЙОТА	200	-	200
ТО-1	ВАЗ 2105	3500	24*150	3600
	ТОЙОТА	3500	18*200	3600
ТО-2	ВАЗ 2105	14000	4*3600	14400
	ТОЙОТА	14000	4*3600	14400
КР	ВАЗ 2105	115500	9*14400	129600
	ТОЙОТА	308000	22*14400	316800

 

На  основании выше выполненных расчетов и таблицы 3 выполняем таблицу 2.6 удельных величин, принятых для расчета.

Таблица 2.6 - Принятые для расчета величины

Наименование  показателя	Марка подвижного состава	Вид воздействия
		ЕО	ТО-1	ТО-2		КР
Периодичность км	ВАЗ 2105	150	3600	14400	-	129600
	ТОЙОТА	200	3600	14400	-	316800
Трудоемкость  челхч	ВАЗ 2105	0.19	2.47	9.97	1.26	-
	ТОЙОТА	0.24	3.23	12.82	1.76	-
Продолжительность простоя	ВАЗ 2105	-	-	0.126		-
	ТОЙОТА	-	-	0.154		-

 

1.3 Расчет производственной программы по количеству ЕО, ТО-1,     ТО-2, КР.

Под производственной программой понимается количество одноименных видов воздействий, которые необходимо выполнить за определенный период времени (за час, сутки, квартал, год). Производственная программа может быть рассчитана различными методами.

Используем  метод расчета производственной программы через общий годовой  пробег автомобиля L_Г , км . Годовой пробег автомобиля определяется по следующей формуле (2.4)

L_Г = 365х L_ЕОх А_СПхa_И ,                          (2.4)

где 365 - количество календарных дней в  году;

       L_ЕО - среднесуточный пробег, км;

       А_СП - списочное количество автомобилей, шт.;

       a_И - коэффициент использования автомобилей.

Коэффициент использования автомобилей a_И  определяется по следующей формуле (2.5)

 

,                           (2.5)

где Д_ЭГ - количество дней эксплуатации в году;

         Д_К - количество календарных дней в году;

      a_Т - коэффициент технической готовности;

         К_Э - коэффициент, учитывающий невыход автомобиля на линию по эксплуатационным причинам (отсутствие груза, неукомлектованность водителями и др.).

Коэффициент технической  готовности a_Т определяется по следующей формуле (2.6)

                     (2.6)

 

где l_CC - среднесуточный пробег автомобиля, км;

Д_{ТО Р} - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте на 1000 км пробега, дн/1000 км;

     Д_КР - дни простоя автомобиля в КР, дн;

     Д_Т – дни транспортировки автомобиля в КР и обратно, дн;

К - коэффициент учитывающий количество автомобилей     отправляемых на АРЗ к общему, подвергающемуся выбраковке от дальнейшего использования.

    В данный момент (и на обозримое будущее) АТП

    автомобили в КР не  отправляет, а списывает,

    разбирает, агрегаты использует как оборотный фонд,

    т.е. К = 0.

    поэтому в рассматриваемом случае формула 2.6 примет вид

,                                                (2.7)

где    lCC - среднесуточный пробег автомобиля, км;

        Д_{ТО Р} - дни простоя автомобиля в ТО и ремонте на 1000 км  пробега, дн/1000 км;

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 a_т=1/(1+150*((0.126/1000))=0.98 
 Для автомашины Тойота:  
 a_т=1/(1+200*((0.154/1000))=0.97

 
 Коэффициент использования автомобиля: 
 Для автомашины ВАЗ 2105:  
 a_и=251/365*0.98*0.95=0.64 
 Для автомашины Тойота:  
 a_и=251/365*0.97*0.95=0.63 

Годовой пробег определяется по формуле 2.8:

L_Г = 365хL_ЕОхА_СПхa_И     (2.8)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Lг=365*150*100*0.64=3504000.00 
 Для автомашины Тойота:  
 Lг=365*200*200*0.63=9198000.00

 

Суммарный годовой пробег автомобилей по предприятию SL_Г ,км определяется по следующей формуле (2.9)

SL_Г = L_Г + L_Г + L_Г ,                           (2.9)

SL_Г = 3504000+9198000 = 12702000 км.

Расчет  годового количества ЕО, ТО-1, ТО-2.

 

Годовое количество ЕО N_ЕО^Г определяется по следующей формуле (2.10)

                                    ,                                 (2.10)

где L_Г - годовой пробег автомобиля, км.

Для автомашины ВАЗ 2105:  
          N_еог=3504000.00/150=23360.00 
 Для автомашины Тойота:  
          N_еог=9198000.00/200=45990.00

Годовое количество ТО-2 N_ТО-2^Г определяется по следующей формуле (2.11)

  ,                             (2.11)

Для автомобиля ВАЗ 2105

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 N_то-2г=3504000.00/14400=243.33 
 Для автомашины Тойота:  
 N_то-2г=9198000.00/14400=638.75

Годовое количество ТО-1 N_ТО-1^Г определяется по следующей формуле (2.12)

                             ,                       (2.12)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Nто-1г=(3504000.00/3600)-243.33=730.00 
 Для автомашины Тойота:  
 Nто-1г=(9198000.00/3600)-638.75=1916.25

Определение суточной производственной программы.

Количество  ТО-2 в сутки N_ТО-2^С определяется по следующей формуле (2.13)

                                                                 (2.13)

 

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 N_то-2с=243.33/251=0.97 
 Для автомашины Тойота:  
 N_то-2с=638.75/251=2.54

Количество  ТО-1 в сутки N_ТО-1^С определяется по следующей формуле (2.14)

                              (2.14)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 N_то-1с=730.00/251=2.91 
 Для автомашины Тойота:  
 N_то-1с=1916.25/251=7.63

Количество ЕО в сутки N_ЕО^С определяется по следующей   формуле (2.15)

                                                       (2.15)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 N_еос=23360.00/251=64.07 
 Для автомашины Тойота:  
 N_еос=45990.00/251=126.23 
Для проверки правильности произведенных расчетов количество воздействий ЕО можно пользоваться сведущими выражениями 2.16.

N_ЕОС=Асхa_И      (2.16)

Для автомашины ВАЗ 2105:  N_еос=100*0.64=64.00 
 Для автомашины Тойота:  N_еос=200*0.63=126.00

 

1.4 Расчет трудоемкости ТО и ТР

 

Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР. Годовая трудоемкость ТО-2, определяется по следующей формуле 2.16.

Т_то-2г=N_то-2гхt_тр-2+N_то-2гхt_то-2х20/100   (2.16)

где - 20 % от трудоемкости ТО-2 приходящий на текущий  

        ремонт, выполняемый  в зоне ТО-2.

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Т_то-2г=243.33*9.97+(243.33*9.97*0.20)=2911.20 
 Для автомашины Тойота:  
 Т_то-2г=638.75*12.82+(638.75*12.82*0.20)=9826.53

Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по следующей  формуле 2.17:

T_то-1г=N_то-1хt_то-1+N_то-1гхt_то-1х20/100   (2.17)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Т_то-1г=730.00*2.47+(730.00*2.47*0.20)=2163.72 
 Для автомашины Тойота:  
 Т_то-1г=1916.25*3.23+(1916.25*3.23*0.20)=7427.39 

Годовая трудоемкость ЕО, Чел.ч.

Т_еог=N_еогхt_ео     (2.18)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Т_еог=23360.00*0.19=4438.40 
 Для автомашины Тойота:  
 Т_еог=45990.00*0.24=11037.60 

Трудоемкость сезонного обслуживания, чел.ч

T_сог=(t_то-2х20/100)хА_ссх2    (2.19)

где - 20 -процент от удельной трудоемкости ТО-2%

        2 -количество  сезонных обслуживаний за год.

 

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Т_сог=9.97*0.2*100*2=398.80 
 Для автомашины Тойота:  
 Т_сог=12.82*0.2*200*2=1025.60

Трудоемкость текущего ремонта  годовая, чел.ч

Т_трг=L_rхТ_тр/100     (2.20)

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Т_трг=3504000.00*1.26/1000=4415.04 
 Для автомашины Тойота:  
 Т_трг=9198000.00*1.76/1000=16188.48

Общая трудоемкость годовая всех видов ТО и ТР, приходящиеся на автомобили, чел.ч

åТ_r=Т_то-2г+Т_то-1г+Т_соr+Т_eor+Т_тpr     (2.21)

Для автомобиля ВАЗ 2105:

åТ_r= 2911.20+2163.72+4438.40+398.80+4415.04=14327.16

Для автомобиля ТОЙОТА

åТ_r= 9826.53+7427.39+11037.60+1025.60+16188.48=45505.6

Кроме того при ТО и  ТР подвижного состава в АТП выполняются  и другие вспомогательные работы

Трудоемкость вспомогательных  работ определяется по   формуле 2.22:

Т_вср=åТхП/100     (2.22)

где - П -процент от общей  трудоемкости - приходящейся на 

         вспомогательные работы П=20-30%

        Принимаем П=20%

Для автомашины ВАЗ 2105:  
 Tвср=14327.16*20/100=2865.432 
 Для автомашины Тойота:  
 Tвср=45505.6*20/100=9101.12 
 2 Технологический расчет зоны ТО-2

 

2.1 Режим работы зоны ТО-2

 

При технологическом проектировании зоны ТО , КР и ремонтных участков решаются следующие вопросы:

- назначение зоны  ТО , ТР и ремонтного участка  и характер вынполнения работ.

- режим работы , т.е.  число рабочих дней в году  производственного подразделения  по ТР и ремонту , число смен и продолжительность смены

- программа и трудоёмкость  работ за ТО , ТР или участка

- число штатных ремонтных  рабочих и распределение их  по сменам

- число постов зон  ТО и ТР

- обоснование применяемого  метода ТО и ТР

- число линий обслуживания зон ТО ( при поточном методе)

- выбор основного  и вспомогательного оборудования  с учётом научной организации  труда

- ориентировочный расчёт  площади зоны или участка

- технологическая планировка

Режим работы производственных подразделений по ТО и ремонту автомобиля на линии.

Зона ТО - 1 должна работать все дни работы АТП.

Зона ТО - 2 в большинстве  случаев тоже работает все дни , но при 305 раб. днях АТП может работать 253.

Режим работы участков должен быть согласован как со временем зон  ТО и ТР , так и с обеспеченностью АТП фондом оборотных агрегатов , узлов, деталей. Зона ТР работает все дни работы АТП.