Экономика-себестоимость

 

Таблица 4.2

Зависимость себестоимости  грузовых перевозок от среднего веса поезда брутто

Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходная ставка, руб.	Расходы на 1000 т-км нетто, руб.
∑nS
∑nt
∑MS
∑Mt
∑Mh
∑Hh
∑
Pэ
∑Mtман
Ог
Итого зависящих расходов
Итого независящих расходов
Всего расходов на 1000 тонно-километров нетто
Себестоимость 10 тонно-километров нетто, коп.

Таблица 4.3

Зависимость себестоимости  грузовых перевозок от участковой скорости движения грузовых поездов

Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходная ставка, руб.	Расходы на 1000 т-км нетто, руб.
∑nS
∑nt
∑MS
∑Mt
∑Mh
∑Hh
∑
Pэ
∑Mtман
Ог
Итого зависящих расходов
Итого независящих расходов
Всего расходов на 1000 тонно-километров нетто
Себестоимость 10 тонно-километров нетто, коп.

Таблица 4.4

Зависимость себестоимости грузовых перевозок от доли порожнего пробега вагонов в груженом

Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходная ставка, руб.	Расходы на 1000 т-км нетто, руб.
∑nS
∑nt
∑MS
∑Mt
∑Mh
∑Hh
∑
Pэ
∑Mtман
Ог
Итого зависящих расходов
Итого независящих расходов
Всего расходов на 1000 тонно-километров нетто
Себестоимость 10 тонно-километров нетто, коп.

 

Таблица 4.5

Зависимость себестоимости  грузовых перевозок от доли вспомогательного

линейного пробега в пробеге во главе поездов

Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходная ставка, руб.	Расходы на 1000 т-км нетто, руб.
∑nS
∑nt
∑MS
∑Mt
∑Mh
∑Hh
∑
Pэ
∑Mtман
Ог
Итого зависящих расходов
Итого независящих расходов
Всего расходов на 1000 тонно-километров нетто
Себестоимость 10 тонно-километров нетто, коп.

 

5. Расчет укрупненных расчетных ставок

 

 

Очень часто в практической деятельности возникает необходимость  экономической оценки изменения показателей эксплуатационной работы, для осуществления которой можно использовать различные методы. Но признано, что самым удобным является использование укрупненных расходных ставок, то есть расходов, связанных с пробегом и простоем подвижного состава.

На практике наиболее часто используются укрупненные расходные ставки на 1 поездо-километр, 1 час простоя поезда, 1 локомотиво-час простоя поездного локомотива и 1 локомотиво-километр пробега поездного локомотива в одиночном следовании.

Укрупненные расчетные ставки рассчитываются по формуле

 

,

(5.1)

 

где - величина i-го измерителя, приходящаяся на единицу укрупненного измерителя (например, для выполнения 1 поездо-километра необходимо затратить определенное количество вагоно- и локомотиво-часов и километров, бригадо-часов локомотивных и кондукторских бригад, топлива или электроэнергии на тягу поездов);

е_i – единичная расходная ставка на i-ый измеритель.

 

5.1. расчет укрупненной  расходной ставки на поездо-километр

в грузовом движении

 

Для определения укрупненной  расходной ставки на 1 поездо-километр сначала необходимо определить средний состав грузового поезда в вагонах по формуле

 

.

(5.2)

 

, (вагонов)

 

Расчет укрупненной расходной ставки на 1 поездо-километр производится в табл. 5.1, учитывая, что состав не обслуживается кондукторской бригадой.

Таблица 5.1

Расчет расходов, связанных  с 1 поездо-километром

Наименование измерителя	Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Единичная расходная ставка, руб.	Расходы, руб.
Вагоно-километры	∑nS		22,317	0,032	0,714
Вагоно-часы	∑nt		0,564	2,055	1,159
Электоровозо-километры	∑MS		1,036	3,199	3,314
Электровозо-часы	∑Mt		0,061	110,563	6,744
Бригадо-часы локомотивных бригад	∑Mh		0,040	1706,100	68,244
Тонно-километры брутто вагонов и локомотивов	∑		3404,000	0,008	27,232
Расход электроэнергии на тягу поездов	Pэ		35,742	0,940	33,598
Итого расходов				141,005

 

5.2. Расчет укрупненной расходной ставки на 1 час

простоя грузового поезда

 

Расчет укрупненной  ставки на час простоя грузового поезда производится в табл. 5.2.

 

Таблица 5.2

Расчет укрупненной  расходной ставки на 1 час простоя  грузового поезда

Наименование измерителя	Условное обозначение измерителя	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Единичная расходная ставка, руб.	Расходы, руб.
Вагоно-часы	∑nt		22,317	2,055	45,861
Электоровозо-километры	∑MS	1	1	3,199	3,199
Электровозо-часы	∑Mt	1	1	110,563	110,563
Бригадо-часы локомотивных бригад	∑Mh	1	1	1706,100	1706,1
Расход электроэнергии на 1 час простоя в рабочем состоянии, кВт-час	Pэ		24	0,940	22,56
Итого расходов				1888,283

 

5.3. расчет остановки  грузового поезда без учета  стоянки

 

Экономическая оценка остановки  грузового поезда без учета стоянки  включает два элемента:

1. энергетические расходы на погашение скорости и разгон;
2. расходы, связанные с дополнительным временем на нахождения поезда на участке.

Энергетические расходы  на погашение скорости и разгон определяются по формуле

 

,

(5.3)

 

где V_х – ходовая скорость движения поездов;

К_Э – удельный расход электроэнергии или условного топлива на 1 т-км механической работы (для электровозов переменного тока – 3,4 кВт-час).

В свою очередь, ходовая  скорость движения поездов определяется по формуле

 

(5.4)

 

, (км/час)

 

.

 

Расходы, связанные с  дополнительным временем нахождения поезда на участке, определяют по формуле

 

,

(5.5)

 

где ∆t – время на одну остановку грузового поезда без учета времени стоянки (1,5 мин – разгон и 1,5 мин – замедление).

 

 

Расчет производится в табл. 5.3. Укрупненная расходная  ставка на поездо-час принимается  из табл. 5.2.

Таблица 5.3

Оценка остановки грузового  поезда без учета стоянки

Условное  обозначение измерителя	Величина измерителя	Расходная ставка, руб.	Расходы, руб.
Pэ	87,009	0,940	81,789
∑Nt	0,05	1888,283	94,414
Итого расходов			176,203

 

5. Оценка предупреждений об ограничении скорости движения поездов

Экономическая оценка предупреждений об ограничении скорости движения поездов включает два вида затрат:

1. энергетические затраты;
2. затраты на увеличение времени хода поездов.

Энергетические затраты  рассчитываются по формуле

 

,

(5.6)

 

где V_огр – скорость ограничения;

е_Э – единичная расходная ставка на 1 кВт-час электроэнергии.

 

, (руб.)

 

, (руб.)

 

, (руб.)

 

, (руб.)