Разработка предложений по созданию логистической системы

 

В случае единоразовой поставки:

   ден.ед;

Сведем в табл. основные результаты для случаев единоразовой поставки и поставки оптимальными партиями.

 

Поставщики	Модель Уилсона					Единоразовая поставка
	Qопт	Схр	Срз	Ссумм	N	Qгод	Схр	Срз	Ссумм	N
1. Пологи	2425,5	46945,5	46944,4	93889,90	19	45500	880652,5	2502,5	883155,00	1
2.Котельва	1071,9	19512,3	19510,9	39023,20	19	19500	354968,3	1072,5	356040,75	1
3.Сарата	1048,1	19952,2	19954,0	39906,20	19	19500	371211,8	1072,5	372284,25	1
4.Ольшанка	2633,7	43232,2	43233,4	86465,60	18	45500	746882,5	2502,5	749385,00	1

 

Для выбора стратегии пополнения запасов рекомендуется  построить сравнительные диаграммы  общих затрат по всем маршрутам в  случае единоразовой и оптимальной  поставок. Выполнить анализ диаграмм и сделать вывод по выбранной  стратегии.

 

 

 

 

 

 

 

Диаграмма общих  затрат по всем маршрутам в случае единоразовой и оптимальной поставок

 

 

Исходя из диаграмм наблюдается прямо-пропорциональная зависимость расходов оптимальных  поставок от расходов единоразовой поставки. Но при этом общие расходы при  использовании варианта оптимальных  поставок значительно меньше, чем  расходы при единоразовой поставке, что обуславливает выгодность его  использования.

 

 

2. Модель, учитывающая скидки

Как уже отмечалось, излишнее увеличение материальных запасов  предприятиям экономически невыгодно. Реальным хозяйствующим субъектам  поставщики могут предоставлять  скидки в зависимости от размера  приобретаемой партии. В этом случае перед финансовыми менеджерами  предприятия стоит вопрос о выяснении  такого размера скидок, которые за отчетный период компенсируют повышенные расходы на хранение приобретаемой  продукции. В этом случае в формулу  для расчета суммарных издержек вместо оптимального размера входит размер запаса, предусматривающий скидку, а так же вместо цены С_i - дисконтированная цена единицы перевозимого груза.

                           (3.8)

В курсовой работе следует рассмотреть возможность  использования дисконта при формировании системы доставки грузов.

В таблице 3.2 заданы процент увеличения объема поставок и соответственно процент снижения закупочной цены.

 

Таблица 3.2 Процент снижения закупочной цены при изменении объемов  поставки

Поставщики	Увеличение	Qопт		Снижение	Ci
	обьёма,%	было	стало	цены,%	было	стало
1. Пологи	8	2425,5	2701,82	6	395	371,3
2.Котельва		1071,9	1193,98		371,5	349,21
3.Сарата		1048,1	1167,57		388,5	365,19
4.Ольшанка		2633,7	2933,81		335	314,9
1. Пологи	10	2425,5	2781,60	8	395	363,4
2.Котельва		1071,9	1229,24		371,5	341,78
3.Сарата		1048,1	1202,05		388,5	357,42
4.Ольшанка		2633,7	3020,45		335	308,2
1. Пологи	14	2425,5	2914,61	10	395	355,5
2.Котельва		1071,9	1288,02		371,5	334,35
3.Сарата		1048,1	1259,52		388,5	349,65
4.Ольшанка		2633,7	3164,87		335	301,5

 

Маршрут: Пологи-Таганрог

Для 1 приобретаемой партии:

  ден. ед.

т;

т;

_ден.ед.

 

 

 

 

Для 2 приобретаемой партии:

  ден. ед.

т;

_ден.ед

Для 3 приобретаемой партии:

  ден. ед.

т;

_ден.ед

По полученным суммарным расходам построим диаграмму:

 

 

 

 

 

Результаты  расчетов сведем в таблицу:

Поставщики	I дисконт	Ссумм диск.
1. Пологи	36,387	91299,45
2.Котельва	34,223	37946,54
3.Сарата	35,789	38805,1
4.Ольшанка	30,860	84079,86
1. Пологи	35,613	90465,47
2.Котельва	33,494	37599,92
3.Сарата	35,027	38450,59
4.Ольшанка	30,204	83311,83
1. Пологи	34,839	89837,58
2.Котельва	32,766	37338,95
3.Сарата	34,266	38183,72
4.Ольшанка	29,547	82733,59

 

По полученным суммарным издержкам можно сделать  вывод, что вариант  увеличения партии груза на 14% и  скидки 10% на нее является оптимальным для всех 4 маршрутов, что наглядно изображено на графиках суммарных расходов.

 

3. Модель с учетом задержки в процессе доставки

В процессе доставки груза могут возникнуть различные форс-мажорные обстоятельства, связанные с задержкой отгрузки партии или, например, погодными условиями. Понятно, что в такой ситуации потребителю необходимо иметь резервный  запас. Определим его количество, равное объему потребления за время  поставки, т.е.

                                 (3.9)

 т

В этом случае размер запаса составит:

                               (3.10)

 т

 

Принимая  решения для определения оптимального размера заказа в ситуациях, когда  возникает дефицит при обслуживании клиентов, необходимо сравнить затраты  на хранение запаса и издержки дефицита Н_ij. Именно их соотношение позволит определить, стоит ли увеличивать оптимальный запас или понести издержки связанные с утратой доверия клиентов или некоторой доли прибыли. В этом случае справедливо утверждение: если то выбираем поставку равную , иначе .

                                        (3.11)

  ден. ед.

                     (3.12)

  ден. ед.

Результаты  расчетов сведем в таблицу:

Поставщики	qрез	Qрез	C сум.рез	H	Cсумм(рез)-Ссумм(опт)
1. Пологи	20,95	2446,45	93893,48	9764,51	3,6
2.Котельва	22,63	1094,53	39031,79	9920,87	8,6
3.Сарата	24,38	1072,48	39916,62	11174,23	10,4
4.Ольшанка	39,22	2672,92	86474,99	15501,76	9,4

 

93893,48-93889,90= 3,6< 9764,51 выбираем поставку равную 

= 2446,45т

39031,79–39023,20= 8,6< 9920,87 выбираем поставку равную 

= 1094,53т

39916,62–39906,20= 10,4< 11174,23 выбираем поставку равную 

=1072,48т

86474,99–86465,60= 9,4< 15501,76выбираем поставку равную 

=2672,92т

Анализ  данных расчетов позволил установить, что по всем маршрутам выгодней увеличить  оптимальный запас поставляемой партии запасов.

 

 

 

Диаграмма сравнения расходов

 

 

3. Выводы и формулирование выбранной стратегии <span class="Normal__Char" style=" font-size: 14pt; font-style