Оптимальный план составление схемы

 

 

 

 

Одесский национальный морской университет

Факультет «Транспортные технологии и системы»

Кафедра «Морские перевозки»

 

 

 

Курсовой проект

«ОБОСНОВАНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА  РАБОТЫ ГРУППЫ СУДОВ»

по дисциплине «Управление работой  флота»

студентки 4 курса 1 группы

факультета «Транспортных технологий и систем»

Демидюк Ирины викторовны

 

  Направление подготовки                        1004 ««Транспортные технологии»                                                                                            

   Специальность                                            7.100403 «Организация перевозок и

                                          управление на транспорте»      

 

 

Лектор :                       доцент, кандидат технических наук   Кириллова Е.В.                                                                                            

Консультант:              доцент, кандидат технических наук   Кириллова Е.В.                                                                                

 

                                             

                                  Дата выдачи задания:     

                                              Дата сдачи КП:                 

 

 

Одесса  – 2013г. 

 

Исходные данные для выполнения курсового проекта

Вариант № 108

Таблица 1

Информация  о грузопотоках

Исходные данные
Пара портов	Порты		Груз	Величина грузопотока (Qs), т	Удельно-погрузочный объём груза (us), м3/т.
	Отправления	Назначения
1.	Измир	Керч	хлопок	13000	3,1
2.	Марсель	Новоросийск	Бумага	14000	1,15
3.	Николаев	Александрия	Сахар	19000	1,2
4.	Одесса	Оран	Удобрение	16000	1,13
5.	Николаев	П-Саид	Оборудование	12000	1,48
			Σ	74000

 

Таблица 2

Расстояния  между портами

Порты отправления и назначения	1.Одесса	2.Оран	3.Николаев	4.Порт-Саид	5.Марсель	6.Александрия	7.Новороссийск	8.Керчь	9.Измир
1.Одесса	-	1922	72	1128	1711	1064	362	335	623
2.Оран		-	1979	1699	534	1584	2036	2021	1427
3.Николаев			-	1191	1772	1121	395	365	686
4.Порт-Саид				-	1512	156	1258	1227	598
5.Марсель					-	1405	1834	1819	1225
6.Александрия						-	1178	1163	534
7.Новороссийск							-	89	729
8.Керчь								-	714
9.Измир									-

Таблица 3

Нормы обработки  судов в портах захода

Пара портов	Порты отправления и назначения	Груз	Операция	Норма обработки судна, т/сут.
1	Измир	Хлопок	Погрузка	600
	Керчь		Выгрузка	600
2	Марсель	Бумага	Погрузка	800
	Новоросийск		Выгрузка	750
3	Николаев	Сахар	Погрузка	600
	Александрия		Выгрузка	825
4	Одесса	Удобрение	Погрузка	900
	Оран		Выгрузка	725
5	Николаев	Оборудования	Погрузка	500
	Порт-Саид		Выгрузка	825

 

Таблица 4

Информация  о судах, выбранных для освоения заданных грузопотоков

Характеристика головного судна  серии			Серия (тип) судна,
			1	2	3
			African Albatross	Marine Star	Nikolay Krivoruchko
Количество судов в серии (типе) (Nb), ед			5	5	5
Дедвейт (Dвb), т			7400	8290	4375
Чистая грузоподъёмность судна (Dчb), т			6300	667	3959
Киповая грузовместимость судна (Wkb), м3			11031	10650	5625
Брутто-регистровый тоннаж (BRTb), рег.т			6552	6330	3454
Осадка в грузу по ЛГМ (Hb), м			7,5	7,8	6,6
Скорость техническая (Vmb), узл		в грузу (Vmb)	15,3	16	14,1
		в балласте	16,8	17	14,7
Количество трюмов, ед			5	5	4
Количество люков, ед			8	5	4
Количество палуб, ед			2	2	2
Нормы расхода	топлива	на ходу	18,3	15,0	11,9
		на стоянке	2,4	2,5	1,3
	воды	на ходу	4,0	3,0	1,0
		на стоянке	4,0	3,0	1,0
Себестоимость судо-суток, долл/сут		на ходу	7150	7750	5470
		на стоянке	5800	6000	4500

Таблица 5

Позиции судов и график их ремонта в  плановом месяце

Серии (типы) судов,	Наименование судов рассматриваемой  серии	Позиции судов	Дата и месяц (плановый – 1/предплановый-0)
			Освобождение от обязательств предыдущего рейса, t0	Начало	Окончание	Место проведение
1	African Albatross	Мариуполь	28/00	22/01	30/01	Поти
	African Begonia	Одесса	03/01	-	-	-
	African Camellia	Александрия	28/00	-	-	-
	African Azalea	Одесса	29/00	-	-	-
	African Evergreen	Пирей	28/00	-	-	-
2	Marine Star	Александрия	01/01	23/01	30/01	Ильичёвск
	Marine Bulker	Пирей	29/00	-	-	-
	Marine Blue	Одесса	29/00	-	-	-
	Marine Victor	Новороссийск	30/00	-	-	-
	Marine Corona	Генуя	28/00	-	-	-
3	Nikolay Krivoruchko	Керчь	01/01	03/01	12/01	Одесса
	Nikolay Kuznetsov	Одесса	02/01	-	-	-
	Nikolay Limonov	Венеция	28/00	-	-	-
	Nikolay Savitskiy	Алжир	29/00	-	-	-
	Nikolay Zabolotskiy	Херсон	01/01	-	-	-

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Введение……………………………………………………………………………..6

1. Краткая  характеристика внешних условий  эксплуатации судов……………...7

1.1. Характеристика  района плавания…………………………………………7

1.2. Характеристика  портов………………………………………………….....8

1.3. Транспортные  характеристики грузов…...………………………………17

1.4. Технико-эксплуатационные  характеристики типов судов……………..21

2. Схемы движения  судов…………………………………………………………23

2.1. Построение  схем движения судов……………………………………….24

2.2. Уточнение полученных схем движения судов …..……………………..45

2.3. Расчёт  средних параметров схем движения……………….……………46

3. Составление плана закрепления судов за схемами движения …………..…..53

3.1. Определение  соотношения ресурсов флота и оъёмов перевозок грузов…………………………………………………………………………...54

3.2. Постановка  и экономико-математическая модель  задачи расстановки флота по направлениям работы……………………………………...….…….61

3.3. Подготовка исходных данных…………………………...……………….64

3.4. Составления распределительной таблицы……….…………………..….72

4. Составление графика работы судов…..………………………………………..76

5. Расчёт  плановых эксплуатационных показателей  работы флота в соответствии  с календарным графиком…………………………………………..90

6. Расчёт  плановых экономических показателей  работы флота в соответствии  с календарным графиком……………………………………………………………98

7. Анализ полученных результатов……………………………………………...104

Список использованных источников………………………………………...….105

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков  в области управления работой  флота.

Задачами курсового проекта  является освоение методов планирования работы флота, нормативов использования  тоннажа, способов и приемов выполнения практических расчетов по управлению транспортным процессом морских  перевозок

В системе  управления планирование является начальной  и наиболее активной функцией управления. С помощью планирования определяются цели и направления движения системы. Разрабатываются методы, с помощью  которых это движение обеспечивается, определяются темпы движения и материальные источники, обеспечивающие движение.

Главной задачей календарного планирования является увязка в пространстве и  времени работы флота с работой  портов и судоремонтных заводов  при выполнении планов перевозок.