Технологический расчет комплексного АТП

2.4 Распределение трудоемкости  работ текущего ремонта по  видам

Это распределение делается на основании  процентного распределения объема ТР по видам работ по таблице 2.2 [3] и приведена в таблице 2.6.

Таблица 2.6 – Распределение трудоемкости ТР по видам работ

Вид работ	, чел.-ч.	Относительный объем работ, %	, чел.-ч.
Постовые работы Диагностирование общее (Д-1)	72753	1	727,53
Диагностирование углубленное (Д-2)		1	727,53
Регулировочные и разборочно-сборочные  работы		27	19643,3
Сварочные работы		5	3637,65
Жестяницкие работы		2	1455,06
Окрасочные работы		8	5820,24
Итого		44	32011,32
Участковые работы Агрегатные работы		17	12368,01
Слесарно-механические работы		8	5820,24
Электротехнические работы		7	1455,06
Аккумуляторные работы		2	5092,71
Ремонт приборов системы питания		3	2182,59
Шиномонтажные работы		2	1455,06
Вулканизационные работы (ремонт камер)		1	727,53
Кузнечно-рессорные работы		3	2182,59
Медницкие работы		2	1455,06
Сварочные работы		3	2182,59
Жестяницкие работы		2	1455,06
Арматурные работы		3	2182,59
Обойные работы		3	2182,59
Итого		56	40741,68
Всего		100	72753

 

2.5 Расчет численности производственных  рабочих

Численность производственных рабочих  определяется по каждому из видов  технических воздействий, по производственным участкам и зонам. Расчет ведется  на основании трудоемкости работ  и фондов времени рабочих. Рассчитывают технически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих

                                                          

,                                                                     (2.31)  

                                                          

,                                                                     (2.32)                          

где  - годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.;

, - годовой фонд времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.

По таблицы 2.4 [3] принято

Расчет численности производственных рабочих приведен в таблице 2.7.

 

Таблица 2.7 – Расчет  численности  производственных рабочих

Подразделения	, чел.-ч.	, ч.	, ч.	, ч.		, ч.		Распределение по ??????
				Расч.	Прин.	Расч.	Прин.
Зоны ЕО	30551	2070	1820	14,8	15	16,8	17	9	6
ТО-1	22413			10,8	11	12,3	12	-	11
ТО-2	29107			14,1	14	16	16	14	-
ТР	20556			14,8	15	16,8	1	9	6
Д-1	2677			1,3	1	1,5	2	1	-
Д-2	2919			1,4	1	1,6	2	1	-
Участки Агрегатный	12368,01			6	6	6,8	7	6	-
Слесарно-механические работы	5820,24			2,8	3	3,2	3	3	-
Электротехнические работы	1455,06			0,7	1	0,8	1	1	-
Аккумуляторные работы	5092,71			2,5	3	2,8	3	3	-
Ремонт приборов системы питания	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Шинные работы	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Кузнечно-рессорные работы	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Медницкие работы	1455,06			0,7	1	0,8	1	1	-
Сварочные работы	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Жестяницкие работы	1455,06			0,7	1	0,8	1	1	-
Арматурные работы	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Обойные работы	2182,59			1,1	1	1,2	1	1	-
Итого				77,2	78	87,4	88

 

2.6 Расчет численности водителей

 

Численность водителей определяется по формуле

                                                    

,                                                             (2.33)

                                                          

,                                                            (2.34)

где  - продолжительность работы автомобиля на линии в течение суток, ч.;

- количество дней работы парка в году.

Принято

Тогда

Принято: .

 

2.7 Определение численности инженерно-технических работников и служащих

 

Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего производственного  персонала и пожарно-сторожевой охраны принимается в зависимости  от мощности предприятия и типа подвижного состава (таблица 2.5 [3]).

Численность персонала эксплуатационной службы принимается в зависимости  от списочного количества автомобилей  и коэффициента выпуска на линии(таблица 2.6 [3]).

Численность персонала производственно-технической службы принимается в зависимости от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих (таблица 2.7 [3]).

Численность ИТР и служащих приведена  в таблице 2.8

 

Таблица 2.8 – Численность ИТР  и служащих

Наименование функций управления АТП	Численность персонала, чел.
Общее руководство	2
Технико-экономическое планирование, маркетинг	2
Материально-техническое снабжение	1
Организация труда и заработной платы	2
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	5
Комплектование и подготовка кадров	1
Общее делопроизводство и хозяйственное  обслуживание	1
Младший обслуживающий персонал	1
Пожарная и сторожевая охрана	4
Эксплуатационная служба	7
Производственно-техническая служба	3
Итого	29

2.8 Расчет линий и постов технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта

2.8.1 Расчет поточных линий ЕО

ЕО (УМР) на небольших АТП проводится на тупиковых или проездных постах, при наличии в парке более 50 автомобилей мойка их осуществляется механизированным способом.

На средних и крупных АТП уборочно-моечные работы выполняются, как правило,  на поточных линиях, с применением механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.

В работе принято, что на линии на ряду с работами, выполняемыми с  помощью механизированных установок, предусматриваются и работы, выполняемые вручную.

В этом случае количество линий определяется по выражению

                                                                

,                                                                 (2.35)

где - такт работы линии, мин.;

R – ритм производства ЕО, мин.

Ритм, в свою очередь, определяется из выражения

                                                              

,                                                           (2.36)

где - продолжительность работы зоны в течение смены, ч.

Такт для рассматриваемого варианта рассчитывается по формуле

                                                               

,                                                           (2.37)

где  - габаритная длина автомобиля, м.;

-  расстояние между автомобилями  на постах поточной линии, м.;

- скорость конвейера, которая  назначается с таким расчетом, чтобы обеспечить возможное выполнение  работ вручную на движущемся  автомобиле ( =2-3м/мин.).

Принято

 

;       ;    

Принята одна линия ЕО на три рабочих  поста.

2.8.2 Расчет постов и линий  ТО и диагностирования

 

Количество постов ТО-1, ТО-2, Д-1 и  Д-2 определяется из выражения

                                             

,                                                  (2.38)

где - годовой объем по видам ТО и диагностирования, чел. ч.;

- коэффициент резервирования  постов в общем объеме работ (таблица 2.10 [3]);

- число рабочих дней в году  зоны;

- продолжительность работы поста  за смену;

с - число смен работы в сутки;

- численность рабочих, одновременно  работающих на одном посту, чел.;

- коэффициент использования  рабочего времени (таблица 2.12 [3]).

Расчет постов ТО и диагностирования приведен в таблице 2.9

 

Таблица 2.9 – Расчет постов ТО и  диагностирования

Назначение поста	, чел.-ч.		, дней	, ч.	с, смен	, чел.		, постов
ТО-1	22413	1,25	365	8	1	2,5	0,98	3,92
ТО-2	29107					3	0,98	4,24
Д-1	2677					2	0,9	0,64
Д-2	2919					2	0,9	0,69

 

После определения количества постов решается вопрос о выборе метода производства ТО-1, Д-1, ТО-2: на отдельных постах или  на поточных линиях.

При этом руководствуются следующими рекомендациями: поточный метод для ТО-1 и   Д-1 рекомендуется при расчетном количестве постов 3 и более для одиночных автомобилей, 2 и более для автопоездов, для ТО-2 соответственно 4 и более и 3 и более.

На основе этого, а также данных таблицы 2.9 принято:

- Д-1 и Д-2 выполняются на одном и том же посту, т.е. =1.

- ТО-1 и ТО-2 выполняются на поточных  линиях, количество которых рассчитывается  по формуле 2.35.

Ритм производства рассчитывается по формуле

                                                     

,                                                            (2.39)

Такт работы (для ТО-1, ТО-2 применяются  линии периодичного действия) линии  определяется по формуле

                                                 

,                                        (2.40)

где - общее число явочных рабочих, работающих на линии, чел.;

- среднее число рабочих на  посту линии (таблица 2.11 [3]);

- число постов на линии, устанавливается исходя из объема и содержания работ, их технологической последовательности, возможной специализации постов;