Проектирование АТП

 

Запас агрегатов рассчитывается по формуле :

,

где  - число агрегатов на 100 автомобилей одной модели по нормативам Положения;

- масса агрегата, (кг).

	Двигатель с оборудованием  и сцеплением			Карданный вал			Передний  мост
Марка автомобиля
Автоцистерна мод.36133 4x2.2	8	330	792	6	25,5	45,9	6	158	284,4
ТСВ-7У 4х2.2	8	500	1200	6	36	64,8	6	243	437,4
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2	6	520	936	5	36,5	54,75	5	252	378
∑			2928	∑		165,45	∑		1099,8

 

	Задний мост			Радиатор
Марка автомобиля
Автоцистерна мод.36133 4x2.2	6	270	486	6	25	45
ТСВ-7У 4х2.2	6	477	858,6	6	32	57,6
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2	5	485	727,5	5	34	51
∑			2072,1	∑		153,6

Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, материалов и металлов рассчитывается по формуле :

,

где  - масса объектов хранения, (кг);

- допускаемая нагрузка на 1 м занимаемой стеллажом площади, составляющая для запасных частей  600 кг/м , агрегатов – 500 кг/м , металла – 600-700 кг/м .

 

 

Марка автомобиля	Зап. Части		Металлы		Лакокрасочные материалы
	g	fст	g	fст	g	fст
Автоцистерна мод.36133 4x2.2	600	0,523	650	0,209	600	0,040
ТСВ-7У 4х2.2	600	0,857	650	0,343	600	0,066
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2	600	1,166	650	0,466	600	0,089

 

Прочие материалы		Прочие материалы		Агрегаты
g	fст	g	fст	g	fст
600	0,035	600	0,550	500	3,307
600	0,057	600	0,833	500	5,237
600	0,078	600	0,867	500	4,295

,

где  = 2,5 – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Табл. 34 - Площадь  склада з/ч и прочих материалов
	Σfcт	Fск	ΣFск
3307	4,663561964	11,65890491	47,54082292
431410	7,392788929	18,48197232
433362	6,959978276	17,39994569

 

 

5.6 Расчёт площадей административно-бытовых помещений

 

Эти помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87.

 

Марка автомобиля	Рш	Рв	ΣРв	Рвсп	Рупр	ΣРраб
Автоцистерна мод.36133 4x2.2	37	38	114	20	14	185
ТСВ-7У 4х2.2		38
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2		38

 

Таблица 33. Число рабочих

 

 

 

Fупр, м²	Fот, м²	Fитп, м²	Fкмс, м²	Fадм. пом., м²
56	28	56	36	176

Таблица 34. Площадь административно-бытовых  помещений

 

Где Fупр – площадь помещения  управляющих;

Fот – площадь помещения службы охраны труда;

Fитп – площадь информационно-технической  помощи;

Fкмс – площадь помещения  копировально-множительной службы.

 

 

 

 

6. Разработка генерального плана АТП

 

Под планировкой АТП  понимаются компоновка и взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений на плане здания или отдельно стоящих зданий (сооружений), предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава.

Разработка общего планировочного решения является наиболее сложным  и ответственным этапом проектирования. Оптимально разработанная планировка АТП при прочих равных условиях способствует существенному повышению производительности труда.

Генплан предприятия – это план отведенного под застройку земельного, участка территории, ориентированный в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и путей движения подвижного состава по территории.

Генеральные планы разрабатываются  в соответствии с требованиями СНиП 11-89-80 «Генеральные планы промышленных предприятий», СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов», ВСН и ОНТП.

При проектировании предприятия  для конкретных условий данного  города или другого населенного  пункта разработке генерального плана предшествует выбор земельного участка под строительство, который имеет важное значение - для достижения наибольшей экономичности строительства АТП и удобства его эксплуатации. Основными требованиями, предъявляемыми к участкам при их выборе, являются:

– оптимальный размер участка (желательно прямоугольной формы с отношением сторон от 1:1 до 1:3);

– относительно ровный рельеф местности и хорошие гидрогеологические условия;

– близкое расположение к проезду общего пользования и инженерным сетям;

– возможность обеспечения теплом, водой, газом и электроэнергией, сбросом канализационных и ливневых вод;

– отсутствие строений, подлежащих сносу;

– возможность резервирования площади участка с учетом перспективы развития предприятия.

 

Построение генерального плана во многом определяется объемно-планировочным решением зданий (размерами и конфигурацией здания, числом этажей, и пр.), поэтому генплан и объемно-планировочные решения взаимосвязаны и обычно при проектировании прорабатываются одновременно.

Перед разработкой генплана предварительно уточняют перечень основных зданий и сооружений, размещаемых на территории предприятия, площади их застройки и габаритные размеры в плане.

Площади застройки одноэтажных  зданий предварительно устанавливаются по их расчетным значениям. Окончательные значения площадей застройки принимаются на основе разработанных объемно-планировочных решений зданий, площадок для хранения подвижного состава и других сооружений. Для многоэтажных зданий предварительное значение площади застройки определяется как частное от деления расчетной площади на число этажей данного здания.

Минимальная плотность  застройки территории ДТП согласно СНиП 11-89-80 принимается в зависимости  от типа предприятия и числа автомобилей.

В зависимости от компоновки основных помещений и сооружений предприятия застройка участка может быть объединенной (блокированной) или разобщенной (павильонной). При объединенной застройке все основные производственные помещения располагаются в одном здании, а при разобщенной – в отдельно стоящих зданиях.

Административно-бытовые помещения, как правило, располагают в пристройках к производственным зданиям. Их можно размещать и в отдельно стоящих зданиях для уменьшения вредных воздействий производства

Здания и сооружения следует располагать относительно сторон света и преобладающих направлений ветров с учетом обеспечения наиболее благоприятных условий естественного освещения, проветривания площадки и предотвращения снежных заносов.

Склады легковоспламеняющихся  и сгораемых материалов по отношению  к производственным зданиям следует располагать с подветренной стороны.

На территории АТП  следует предусматривать две  функциональные зоны – эксплуатационную и производственную. Эксплуатационная зона предназначается для организации  приема, выпуска и хранения подвижного состава, производства работ ЕО и других сопутствующих им работ. Производственная зона служит для размещения зданий и сооружений для ТО и ТР. Взаимное расположение эксплуатационной и производственной зон должно обеспечивать разделение потоков персонала (водителей и производственных рабочих) при движении от административно-бытовых помещений к рабочим местам и обратно.

Ширина проезжей части  наружных проездов должна быть не менее 3 м при одностороннем и не менее 6 м при двустороннем движении.

Объемно-планировочное  решение здания подчинено его функциональному назначению и разрабатывается с учетом климатических условий, современных строительных требований, необходимости максимальной блокировки зданий, обеспечения возможности изменения технологических процессов и расширения производства без существенной реконструкции здания,

 

требований по охране окружающей среды, противопожарных  и санитарногигиенических требований, а также ряда других, связанных  с отоплением, энергоснабжением, вентиляцией и пр.

Планировка (компоновка) производственно-складских помещений предприятия производится с учетом: требований, обуславливающих рациональное взаиморасположение производственных зон, участков и складов; противопожарных и санитарных требований; основных положений по унификации объемно-планировочных решений зданий (конфигурация здания в плане, сетка колонн, направление пролетов и пр.).